| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
papydodu05
Ligue
Inscrit le: 28/06/2012
Messages: 267
|
 Posté le: 07.09.2012, 16:17:56 Sujet du message: |
 |
|
| entre midi et deux je suis allait roulé avec la fiche de reglage de sebwartelle mais avec piston amortisseur et ressors origine huile a l'av500 et ar 450 et sa roule d'enfer et facile .combo tekin 1400kv en 6s pignons moteur 16 dents vivement dimanche pour notre amicale bruss avec les open et promo thermique |
|
| Revenir en haut |
|
|
narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
|
| Posté le: 07.09.2012, 18:50:59 Sujet du message: |
|
|
| bibi49 a écrit: | | sebwartelle a écrit: | Bonjour, comme dejà repondu Papydodu, ce n'est pas genant puisqu'on bride le debattement au triangle
sebastien wartelle |
ou peut-on trouver la mesure pour brider au triangle ? de combien brider et avec quelle méthode de mesure?
Merci  |
elle est belle comme ca ta chiotte Bibi, concernanat le setup, ne t'eloignes pas du montage d'origine sauf pour l'hydrau amorto 500av er 400 ar, hauteur caisse en charge 26 av et 28 ar.
pour ce WE j'ai mis 0 cote fusee av mais sans retourner la sphere
concernant les debattements , 105 av et 120 ar montes bien sur
par contre, penses à bien percer la carro cote contro car oui ca chauffe
_________________
De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !
Dernière édition par narnul le 08.09.2012, 06:33:35; édité 2 fois |
|
| Revenir en haut |
|
papydodu05
Ligue
Inscrit le: 28/06/2012
Messages: 267
|
| Posté le: 07.09.2012, 19:31:47 Sujet du message: |
|
|
| ses sur sa chauffe aprés 20 minute de roulage moteur a 80 degrés bon il fesait 30 degré au soleil mais je suis en 6s et je trouve qe cela fait boucou avec mon 1400kv tekin |
|
| Revenir en haut |
|
gregor0167
Découverte
Inscrit le: 23/10/2010
Messages: 40
|
| Posté le: 08.09.2012, 16:13:21 Sujet du message: |
|
|
bonjour !
suite a une bonne scéance de réglage au macn ,la voiture est plus facile et toujours plus performante !mais j'aurai vraiment voulu pouvoir essaye des porte fusées avec plus de chasse.
est ce que il sont prevu au catalogue des options prochainement? |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 08.09.2012, 16:42:15 Sujet du message: |
|
|
voila la voiture est finie
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
michel13
Elite
Inscrit le: 10/01/2008
Messages: 1667
Localisation: Aix en Provence
|
| Posté le: 08.09.2012, 18:50:54 Sujet du message: |
|
|
vu sur le site de Wartelle
 RUPTURE DE STOCK, PROCHAIN ARRIVAGE DEBUT OCTOBRE  , des ameliorations seront effectués sur la voiture lors du prochain arrivage
et bien j'attendrai  |
|
| Revenir en haut |
|
TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
|
| Posté le: 08.09.2012, 19:06:25 Sujet du message: |
|
|
J'ai posé la question à Daniel Lewis, rien ne sera changé (de toute façon, vous n'avez plus le choix tout le monde est en rupture de stock  )
Sa réponse : Not new parts, but new instructions to make it easier to build. We will change a couple screws too. But the car will be the same
JP |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 08.09.2012, 19:33:15 Sujet du message: |
|
|
finieeee premiers tours de roues demain 
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
michel13
Elite
Inscrit le: 10/01/2008
Messages: 1667
Localisation: Aix en Provence
|
| Posté le: 08.09.2012, 20:28:15 Sujet du message: |
|
|
| TecraceRC a écrit: | J'ai posé la question à Daniel Lewis, rien ne sera changé (de toute façon, vous n'avez plus le choix tout le monde est en rupture de stock )
Sa réponse : Not new parts, but new instructions to make it easier to build. We will change a couple screws too. But the car will be the same
JP |
en faite il n'y aura aucun changement |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 08.09.2012, 21:36:11 Sujet du message: |
|
|
| michel13 a écrit: | | TecraceRC a écrit: | J'ai posé la question à Daniel Lewis, rien ne sera changé (de toute façon, vous n'avez plus le choix tout le monde est en rupture de stock )
Sa réponse : Not new parts, but new instructions to make it easier to build. We will change a couple screws too. But the car will be the same
JP |
en faite il n'y aura aucun changement |
tu n as pas reu mon mp?
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
michel13
Elite
Inscrit le: 10/01/2008
Messages: 1667
Localisation: Aix en Provence
|
| Posté le: 09.09.2012, 07:57:05 Sujet du message: |
|
|
| niconico07 a écrit: | | michel13 a écrit: | | TecraceRC a écrit: | J'ai posé la question à Daniel Lewis, rien ne sera changé (de toute façon, vous n'avez plus le choix tout le monde est en rupture de stock )
Sa réponse : Not new parts, but new instructions to make it easier to build. We will change a couple screws too. But the car will be the same
JP |
en faite il n'y aura aucun changement |
tu n as pas reu mon mp? |
qui  moi non
Dernière édition par michel13 le 09.09.2012, 08:31:46; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 09.09.2012, 08:27:33 Sujet du message: |
|
|
| michel13 a écrit: | | niconico07 a écrit: | | michel13 a écrit: | | TecraceRC a écrit: | J'ai posé la question à Daniel Lewis, rien ne sera changé (de toute façon, vous n'avez plus le choix tout le monde est en rupture de stock )
Sa réponse : Not new parts, but new instructions to make it easier to build. We will change a couple screws too. But the car will be the same
JP |
en faite il n'y aura aucun changement |
tu n as pas reu mon mp? |
qui:?: moi non |
oui
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
papydodu05
Ligue
Inscrit le: 28/06/2012
Messages: 267
|
| Posté le: 09.09.2012, 17:16:41 Sujet du message: |
|
|
| Salut a tous bon pour moi je crois que cela et la derniere coursse avec se chassis car aujourdhui casse de transmision a l'av, la semaine derniere s'été 2 corp de diff et une barre akerman alors que avec mon durango 408dex jamais rein cassé si dimanche je roule cela serat avec le le408 a monteux mes pas sur encore car 3heures de route cela me motifve pas trops a mie rendre . |
|
| Revenir en haut |
|
nicolasG
Expert*
Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:00:25 Sujet du message: |
|
|
Tu as la poasse !!
peux tu nous faire des photos de ces casses ?
A+ |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:20:44 Sujet du message: |
|
|
moi premier tour de roues avec la voiture franchement nikel et alors sur les sauts petits ou grand ca passe sans soucis que du bohneur ici je dois juste revoir mes amortos arrieres qui sont vachement trop souples comparer a l avants sinon RAS mais ca tourne vachement pfiouuu ca me change de mon ancien chasis par contre ca chauffe pas mal 
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
Ludo44
Découverte
Inscrit le: 02/06/2010
Messages: 14
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:35:10 Sujet du message: |
|
|
| Ludo44 a écrit: | Bonjour à tous,
J'ai pu essayer le mien ce week-end, comme la plupart j'ai le train AR qui chasse facilement, mais sinon un vrai régale !
Par contre, j'ai l'électronique qui chauffe pas mal (impossible de faire un pack entier, c'est pas que sa coupe mais que je préférais couper pour éviter de griller quelque chose)
Ma combo: variateur hobbywing 120A et comme moteur un mamba 2200Kv, pignon 18 et 19.
Niveau température : presque 70° pour le vario, et 90° pour le moteur.
Les trous d'aérations sur la carro sont ouverts.
Est ce que chez vous sa chauffe autant? |
J'ai suivi les conseil de wartelle qui est d'ouvrir la vitre latéral mais pas beaucoup de changement, sa chauffe toujours autant...
J'ai essayé d'autres rapport peu de différence...
Peut être installé un radiateur pour refroidir le moteur? lequel peut passer?
Puis déjà du jeu au niveau du pignon d'attaque de la cellule AR. |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:38:14 Sujet du message: |
|
|
| Ludo44 a écrit: | | Ludo44 a écrit: | Bonjour à tous,
J'ai pu essayer le mien ce week-end, comme la plupart j'ai le train AR qui chasse facilement, mais sinon un vrai régale !
Par contre, j'ai l'électronique qui chauffe pas mal (impossible de faire un pack entier, c'est pas que sa coupe mais que je préférais couper pour éviter de griller quelque chose)
Ma combo: variateur hobbywing 120A et comme moteur un mamba 2200Kv, pignon 18 et 19.
Niveau température : presque 70° pour le vario, et 90° pour le moteur.
Les trous d'aérations sur la carro sont ouverts.
Est ce que chez vous sa chauffe autant? |
J'ai suivi les conseil de wartelle qui est d'ouvrir la vitre latéral mais pas beaucoup de changement, sa chauffe toujours autant...
J'ai essayé d'autres rapport peu de différence...
Peut être installé un radiateur pour refroidir le moteur? lequel peut passer?
Puis déjà du jeu au niveau du pignon d'attaque de la cellule AR. |
moi j ai fais des trous au dessus du vario et moteur c est vrai c est triste de faire des trous dans une carro mais j ai quand meme fais baisser la temperature d une bonne dizaine de degres
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
michel13
Elite
Inscrit le: 10/01/2008
Messages: 1667
Localisation: Aix en Provence
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:49:37 Sujet du message: |
|
|
si tu utilises ce modèle de refroidiseur sa passe  |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:52:00 Sujet du message: |
|
|
le castle devrait passer logiquement
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
|
| Posté le: 09.09.2012, 19:57:01 Sujet du message: |
|
|
Pour la chauffe, il faut découper complètement le retour arrière et ouvrir la vitre avant.
C est ce que nous avons fait pour l endurance des 10hrs de Meux, et ça a tenu pendant 10hrs.
JP |
|
| Revenir en haut |
|
nicolasG
Expert*
Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine
|
| Posté le: 09.09.2012, 20:27:34 Sujet du message: |
|
|
| TecraceRC a écrit: | Pour la chauffe, il faut découper complètement le retour arrière et ouvrir la vitre avant.
C est ce que nous avons fait pour l endurance des 10hrs de Meux, et ça a tenu pendant 10hrs.
JP |
Peux tu nous montrer ta carrosserie avec les trous que tu lui as fait ?
merci |
|
| Revenir en haut |
|
TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
|
| Posté le: 09.09.2012, 20:40:24 Sujet du message: |
|
|
Je récupère la voiture vendredi, je posterai les photos pas de soucis
JP |
|
| Revenir en haut |
|
Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
|
| Posté le: 09.09.2012, 20:47:25 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | | Salut a tous bon pour moi je crois que cela et la derniere coursse avec se chassis car aujourdhui casse de transmision a l'av, la semaine derniere s'été 2 corp de diff et une barre akerman |
papydodu, réputé pour son pilotage souple 
T'as des photos des casses? |
|
| Revenir en haut |
|
sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
|
| Posté le: 09.09.2012, 20:49:45 Sujet du message: |
|
|
bonjour JP, à l'endurance vous n'avez pas roulé avec une carrosserie de MBX6 de Mr Catalina, à cause de la chauffe importante de votre electronique ?
C'est ce que j'ai cru comprendre
sebastien wartelle |
|
| Revenir en haut |
|
sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
|
| Posté le: 09.09.2012, 21:01:55 Sujet du message: |
|
|
Pour le prochain arrivage je pense sortir une versions special piste europeenne et quelques modifs perso en plus, et celà pour quelques euros de plus.
Modification des bouchons pour eviter les fuites possibles
pistons amortisseurs special piste europeenne
nouvelle piece de tension de ressort av pour pouvoir abaisser la voiture
ajout d'une fiche de reglage piste europeenne
c'est les modifications que j'ai apporté à ma voiture, et celà change la vie 
dites moi ce que vous en pensez !
dès le courant de semaine prochaine troisieme arrivage de pieces et options.
J'ai dejà de nombreuses reservations pour le prochain arrivage, et ces clients vont beneficier de ces modifications s'ils le souhaitent.
Sebastien wartelle |
|
| Revenir en haut |
|
TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
|
| Posté le: 09.09.2012, 21:11:20 Sujet du message: |
|
|
| sebwartelle a écrit: | bonjour JP, à l'endurance vous n'avez pas roulé avec une carrosserie de MBX6 de Mr Catalina, à cause de la chauffe importante de votre electronique ?
C'est ce que j'ai cru comprendre
sebastien wartelle |
Non, on a roulé exclusivement avec la carro d'origine, on y a pensé un moment mais nous avons continué avec la carro de boîte.
JP |
|
| Revenir en haut |
|
sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
|
| Posté le: 09.09.2012, 21:25:44 Sujet du message: |
|
|
En ce qui concerne les casses sur la voiture, j'ai tordu un axe de triangle av sur le pifpaf rapide de noeux les mines, et un roulement de pignon conique arriere qui avait pris beaucoup de jeu, et aussi un roulement de diff ar qui a grippé, pour l'instant c'est tout.
au niveau chauffe, avec un moteur tekin et variateur hobbywing aucun probleme sur manche de qualif et finale de 10mn, maintenant sur des finales de 15mn comme lors de ma derniere manche, là ca chauffe trop, il faut retirer le retour de carrosserie à l'arriere du chassis coté recepteur, ensuite faire des trous dans la vitre laterale, et meme si possible faire des trous au dessus du moteur, j'ai reussi a perdre 10°.
sebastien wartelle |
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 09.09.2012, 21:27:41 Sujet du message: |
|
|
je pense que demain je vais avoir quelques questions a poser a sebastien concernant les reglages et les modifications apportées a la voiture c est vrai que les pistes americaines sont de vraies billard comparée aux notres 
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
niconico07
Ligue
Inscrit le: 06/09/2012
Messages: 157
Localisation: belgique
|
| Posté le: 09.09.2012, 21:34:05 Sujet du message: |
|
|
moi j ai fais ceci comme trous c est vrai que ce n est pas super joli mais j ai quand meme perdu 10degres
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.
|
|
| Revenir en haut |
|
TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
|
| Posté le: 09.09.2012, 21:35:00 Sujet du message: |
|
|
Percer quelques trous dans le fond du pare-brise avant donne de bons résultats, après avoir percé le pare brise on a perdu aussi 10°. De toute façon le problème n'est pas énorme, entre une course de 10hrs et des runs de 10 ou 15 minutes, il n'y a pas photos, le tout c'est de trouver le bon ratio, adapté à la température extérieur.
Ceci dit, pour la modif "Europe" pourquoi pas, mais je suis loin de penser que beaucoup de pilote pourront tenir une voiture typée top pilote.
La seule voiture qui m'a semblé facile à Meux était celle de Matt Carpin mais bon ses problèmes de vario ont un peu ruiné sa course.
De toute façon, il en faut pour tous les goûts.
JP |
|
| Revenir en haut |
|
|
