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Perte radio inexplcable ? Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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loy17
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MessagePosté le: 24.04.2014, 23:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai lu quelque part ( je me demande si c'est pas sur un manuel spectrum ? ) que pour les radios spectrum il etait preferable de mettre des piles plutot que des accus ( voltage plus elevé ) afin d'avoir une qualité d'emission optimale; peut etre un truc tout simple a essayer .... Rolling Eyes
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yopromo
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MessagePosté le: 25.04.2014, 00:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'ais la dx3s pour mon 4x2 avec des vieux servo sanwa ergvb pas de souci.j'avai voulu changer pour des xp1515 ou 1015 je c plus la cetait des top a repetition.apres j'ai essayer la radio sur mon 4x4 avec servo savox 1258 je crois pareil top radio a repetition.ducoup le 4x4 roule avec une 3pl futaba nikel
Et le 4x2 la dx3s.cela fait 4ans que je galerai a la mettre sur un des 4x4 la 3s bah j'ai abandonnée a lheure d'aujourdui.j'en ai meme racheter une d'occaz pour etre sur du coup car j'ador la prise en main de celle ci.bah malgrer tout c'est toujour pareil.je me demande si c'est pas plutot un probleme avec les nouvelles generation de transpondeur qui serai trop pres du recepteur.a voir c'est la seul chose que j'ai pas essayer car j'ai abandonner
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julja35
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MessagePosté le: 25.04.2014, 05:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai deja eu ce type de problème et c'etait lié à la puce ..
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Fab0602
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MessagePosté le: 25.04.2014, 07:34:36    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu ce problème à la course du Pin, il s'agissait d'une soudure entre mon accus et le boitier de réception qui ne faisait plus assez bien contacte, il y avait quelques brins encore en contacte mais plus assez pour alimenter l'ensemble de l'électronique.
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Mdp177
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MessagePosté le: 25.04.2014, 08:50:42    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas pour mon cas précis, ça venait de la piste.. Sans rien changer le week-end suivant, sur ma piste, aucun soucis.. Par précaution j'ai sortie le fil d'antenne..
Mais je suis sur maintenant que cela provenait de la piste en elle même..
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Chris-59
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MessagePosté le: 25.04.2014, 10:53:40    Sujet du message: merci pour vos réponses! Répondre en citant

pas bète l' histoire des piles à la place des accus dans la radio,je teste ça la prochaine fois, voir le temps qu'elles peuvent durer mais ça peut revenir cher non?

si ça persiste je prendrais un accus de réception plus puissant, 1600 en nimh avec 2 savox 1258 c'est peut-être pas assez?

pour ce qui est de la puce, je ne l'ais pas encore montée, et j'espére qu'elle n' agravera pas le phénoméne! d'ailleurs je vais essayer de ne pas la mettre trop prés du récepteur mais sur la platine radio du losi ça ne va pas étre facile... Mad

Mdp177, je penses que tu as raison aussi sur la piste, je suis sur que sur une piste bien ouverte sans trop d'obstacles ou de structures en tous genre ça poserais moins de problèmes...

j'ai un collégue qui a le méme genre de soucis avec la dx3s, je pense que les modéles plus récent sont sur une autre technologie au niveau transmission (DSMR),peut-étre pour règler ce genre de problèmes?
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Fab0602
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MessagePosté le: 25.04.2014, 12:27:40    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
En tout cas pour mon cas précis, ça venait de la piste.. Sans rien changer le week-end suivant, sur ma piste, aucun soucis.. Par précaution j'ai sortie le fil d'antenne..
Mais je suis sur maintenant que cela provenait de la piste en elle même..

Oui cela peut venir également de la piste, je sais que dès que je vais sur la piste du MACA (Andelys) j'ai des tops radios (accus chargés, récepteur synchronisé) à un endroit bien précis et que sur cette piste, sur toutes les pistes sur lesquelles j'ai couru, aucun top radio.
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Juju_59320
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MessagePosté le: 25.04.2014, 13:01:17    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis que je l'ai passé en LIPO ma DX3S, fini les micro coupures en bout de piste.
J'avais déjà remarqué qu'avec cette radio si les piles descendaient sous 5.2V, et que l'antenne récepteur était trop courte, le phénomène apparaissait. Du coup je remplaçais les piles arrivé à cette valeur, les accus pas la peine car même chargés à bloc c'était 5.2 - 5.3V maxi.

Bref faut pas hésiter, la DX3S supporte les 8V d'un Lipo chargé à bloc, et de une plus de perte et de deux, une autonomie d'enfer. Wink
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Chris-59
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MessagePosté le: 25.04.2014, 15:36:30    Sujet du message: Répondre en citant

ah je ne savais pas que je pouvais la passer en lipo! OK!

en fait la dx3s je l'avais eu avec mon premier losi en rtr..
du coup je ne penses pas avoir tous les accessoires de la radio..

qu'Est-ce qu'il faut faire exactement sur la radio pour l'adapter au lipo?

faut la démonter? modifier le branchement?

et quels genre d'accus lipo il faut?

désolé je n'y connais rien aux lipos!
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Juju_59320
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MessagePosté le: 25.04.2014, 15:48:00    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi elle vient du Losi RTR.
Faut l'ouvrir en tombant toute les vis, enlever le porte pile, couper le + et -, adapter en faisant une jolie soudure une prise Futaba ou Bec selon l'accu choisi.
Moi j'ai mis le même accu qu'en réception, le robitronic en 1500 Mah.
Avec une petite mousse à l'intérieur pour bien caler le pack.



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lamouette
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MessagePosté le: 25.04.2014, 16:04:19    Sujet du message: Répondre en citant

mdp177, ne pense pas que le problème vient de la piste sinon personne ne pourrait y rouler sans soucis.
Simplement tu as une faiblesse d'émission ou de réception que certains éléments de la piste amplifient. Le jour où tu y roulera à nouveau antenne sortie , tu pourra constater si ton problème est résolu.
Les piles fonctionnent dans une radio mais bien sûr il ne faut pas aller en dessous d'un certain seuil , comme pour les accus d'ailleurs.
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Chris-59
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MessagePosté le: 25.04.2014, 16:16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
Moi aussi elle vient du Losi RTR.
Faut l'ouvrir en tombant toute les vis, enlever le porte pile, couper le + et -, adapter en faisant une jolie soudure une prise Futaba ou Bec selon l'accu choisi.
Moi j'ai mis le même accu qu'en réception, le robitronic en 1500 Mah.
Avec une petite mousse à l'intérieur pour bien caler le pack.





Super,merci Juju!!
j,ai bien compris la manip, mais par contre le lipo c'est un 2s c'est ça?
et 1500 ma ça te fait une bonne autonomie?

je sais!lol
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Juju_59320
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MessagePosté le: 25.04.2014, 17:49:16    Sujet du message: Répondre en citant

Oui 2S, et en autonomie comment dire ça fait 2 mois que j'ai fait la manip et que je l'ai chargé, il était à 8.2V maintenant à 7.8V, donc le temps qu'il descende à 6.4V (mini pour un 2s) j'ai encore le temps Cool
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Chris-59
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MessagePosté le: 25.04.2014, 19:02:18    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci! je pense que c'est LA solution OK!

en attendant de faire la manip je vais tester avec des piles pour voir, et dès que j'ai le matos je le fait Cool
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JFL
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MessagePosté le: 25.04.2014, 19:22:30    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement l'utilisation d'accu Lipo ou de pile alcaline permet d'avoir une tension plus élevée au niveau de l'émetteur ce qui améliore la qualité de l'émission.

le problème peut aussi venir du fait que certains servos nouvelle génération demande plus de courant que l'accu de réception ne peut en fournir : pour remédier à ce problème il suffit de mettre une capacité au niveau de la prise auxiliaire du récepteur :
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SPM1600&type=165&code_lg=lg_fr&num=0
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quiks56
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MessagePosté le: 25.04.2014, 21:32:12    Sujet du message: Répondre en citant

J ai eu ce soucis en thermique mais avec les deux servo plus la puce tu le branche comment le capacitor
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lamouette
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MessagePosté le: 25.04.2014, 22:22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi ça ne sert à rien, les accus débitent largement assez.
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quiks56
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MessagePosté le: 25.04.2014, 22:38:09    Sujet du message: Répondre en citant

Faux j ai deux gros servo (savox 2270) et les deux récepteur que j ai coupe et se retrouve en safe avec mes cinq lipo dont 2 de 2000mah charger à bloc spektrum dx3r
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MessagePosté le: 25.04.2014, 22:45:05    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked
2 gros servos ok, à combien estimes tu la consommation en pointe?
Parcequ'avec un lipo de 2000 tu dois débiter 20 ampères minimum !
Le soucis est ailleurs.
En 1/5 piste les servos sont bien plus gros, les roues aussi et la force à produire également, il y a plus de servos, pourtant ça peut le faire avec un 2000.
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MessagePosté le: 25.04.2014, 22:52:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont les récepteur spektrum qui ne suive pas et passe en safe c est reconnue par spektrum surtout avec les gros savox
Même si l accus était un 5000 cela ferais la même chose
On va dire que les servo en demande plus au récepteur que ce qu il peut donner
Avec un des deux servo moins puissant je n ai aucun souci
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MessagePosté le: 25.04.2014, 23:57:57    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a peut etre un soucis mais pas parceque le recepteur ne peut donner assez.
Un recepteur ne fournit aucun courant au servo , les + et - le traversent à travers des grosses pistes en parallèle sans rencontrer aucune électronique. On peut dailleurs virer le + et - du cable servo et alimenter direct à l'accu.
La seule électronique qui va au servo c'est un faible courant de signal.
L'electronique de puissance est juste dans le servo lui même.

La chose qui peut se produire c'est une intolérance du recepteur à des chuttes de tensions , il ne sait pas descendre assez bas. Pas terrible quand même ces recepteurs!
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JFL
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MessagePosté le: 26.04.2014, 08:17:53    Sujet du message: Répondre en citant

c'est exactement cela c'est les chutes de tension qui font mettre le récepteur en fail safe.

L'autre effet mais qui existe uniquement avec certains recepteurs Futaba (R603FS), c'est une mise en défaut du récepteur due à une augmentation de la température provoqué par effet joule. la solution dans ce cas est comme le dit lamouette d'alimenter le servo le plus puissant en direct avec un cable "Y" (est encore cela n'est pas toujours suffisant!). C'est ce qui m'a amener à remplacer ma Futaba 3PM!
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SeBSC06
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MessagePosté le: 26.04.2014, 08:44:07    Sujet du message: Répondre en citant

A essayer aussi, car problème similaire vu sur un autre forum, sur le même type de radio ; au niveau de la radio la fixation du fil d'antenne a sauté sur la platine. Le gars avait tout cherché aussi et a fini par ouvrir sa télécommande et a vu le fil débranché.
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Chris-59
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MessagePosté le: 26.04.2014, 10:25:46    Sujet du message: Répondre en citant

l' année passée j'avais du mettre ce condensateur, en fait j'avais deux savox aussi mais j'avais un 1256 à la direction (20kg) et un 12 kg aux gaz.

le buggy se mettait en safe pour rien à n'importe quel moment, et après avoir mis ce condensateur, magie, plus aucun problèmes.

Quiks56,si tu n'a pas plus de place sur ton recepteur pour brancher le condensateur, il te faut mettre un y, j'avais eu le cas, et je l'ai brancher avec ma puce perso...

c'est pas pratique mais bon
Mad

enfin bref je ne sais pas si c'est moi ou cette radio mais vu les soucis que j'ai pu avoir avec, et aussi cette histoire de condensateur etc..franchement je ne pense pas reprendre du spektrum à l'avenir... Question

c'est dommage car à part ça elles sont vraiment pas mal leurs radios...
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Stef-de-Nancy
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MessagePosté le: 26.04.2014, 11:10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bien joué. Pour ma part j'ai retrouvé des pertes radio a Besançon. 15 mn d'essais libre sans perte radio aucune, puis dès la première qualif, perte exactement comme a Dijon, au niveau de la boucle de comptage pourtant la radio etait changée, mais pas le rx....
J'ai mis un autre recepteur sans télé mesure et plus rien de la journée. Je renvoi le 3300T en garantie... Sad
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Chris-59
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MessagePosté le: 26.04.2014, 11:38:13    Sujet du message: Répondre en citant

Stef-de-Nancy a écrit:
Bien joué. Pour ma part j'ai retrouvé des pertes radio a Besançon. 15 mn d'essais libre sans perte radio aucune, puis dès la première qualif, perte exactement comme a Dijon, au niveau de la boucle de comptage pourtant la radio etait changée, mais pas le rx....
J'ai mis un autre recepteur sans télé mesure et plus rien de la journée. Je renvoi le 3300T en garantie... Sad


salut Stef,
tu as quoi comme accus dans ta radio? pile, lipo?
si je peux me permettre de te donner un conseil, assures-toi bien que je probléme ne vient pas de ta radio...

le 3300T je l'ai eu aussi, et au bout d'un moment je me suis rendu compte qu'il déconnait, j'ai ensuite acheté un sr201 en méme temps que mes savox, la j'ai eu des problèmes a cause de la forte conso des servos surtout celui de 20kg,j'ai donc installé un condensateur qui a calmé le jeu mais toujours pas une transmition au top...

jusque la c'était toujours des tops avec la voiture qui se mettait en safe.
j'ai récemment repris le modélisme, j'ai racheté un savox 1258(12kg) pour remplacer le 20kg,ainsi que le nouveau recepteur SR301, et maintenant j'ai des pertes radio par moments,quand le buggy est loin et sur le dos ou alors quand je sort de la piste et que le buggy est derrière un obstacle, ou méme pas plus tard que jeudi la voiture n'était pas à 20 mettres,je descends du podium,dans l'escalier il y a une parroie en bois+métal, et la aussi perte radio...

le probléme c'est que cette année, quand je perds la transmission,c'est le servo de gaz qui accélere à fond! Mad accus Tx à 5.3v en fin de journée.

voila mes expériences avec spektrum, pas marrant tous les jours...

enfin bref, tout ça pour dire que comme il a été dit plus haut par Juju, un lipo dans la radio pourrait résoudre pas mal de ces problèmes, pour ma part c'est le derniers truk que je vais tenter, j'espére vraiment que ça va aller, sinon je serais obligé de changer de marque, pas envie d'exploser un chassis tout neuf Mad
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lamouette
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MessagePosté le: 26.04.2014, 12:40:02    Sujet du message: Répondre en citant

si ça gaze à fond quand tu perds la radio, il faut régler ton fail safe.
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Chris-59
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MessagePosté le: 26.04.2014, 20:17:35    Sujet du message: Répondre en citant

lamouette a écrit:
si ça gaze à fond quand tu perds la radio, il faut régler ton fail safe.


c'est justement ça le problème, mon failsafe est bien paramétré, c'est ce que j'avais pensais la première fois que j'ai roulé cette année, quand ca a recommencé je l'ais re-binder pour étre sur et ça n'a rien changé... Mad

et quand j'éteins la radio la voiture se met bien en failsafe, et freine.

je voulais savoir aussi, il y a un chantier juste à coté de la piste en ce moment, des camions et engins passent à environ 50 m du podium, Est-ce que ça peut jouer la dessus ,créer des interférences ou autre Question

ou alors j'ais mes accus RX ou TX qui sont devenus faible,je n'ai pas de testeur d'accus Embarassed
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lamouette
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MessagePosté le: 26.04.2014, 20:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

ça ne devrait pas jouer.
J'ai l'impression qu'il y a des problèmes avec les recepteurs Spektrum, sur les 2 que j'ai eu, un est reparti en sav.
As tu bien un élastique ou un ressors qui te referme le carbu en cas de problème?
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Papymini
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MessagePosté le: 26.04.2014, 21:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Juste en passant, son problème doit être résolu, vu son classement aux qualif du CF de Toulouse Very Happy OK!
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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