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Quelle autonomie avez-vous avec vos accus 5800 mAh 4S ? Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
papy-dodu
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MessagePosté le: 31.07.2014, 14:00:06    Sujet du message: Quelle autonomie avez-vous avec vos accus 5800 mAh 4S ? Répondre en citant

Bonjour juste pour savoir chere amis combien d'autonomie avait vous avec vos accus 5800 mah 4s pour vos TT 1/8 brushlees en conditions course 7 minute ,10 minute , 12 minute , 15 minute , 17 minute ses juste pour savoir pour faire le temps de roulage pour les série pour notre GP que nous organisont car perso moi je tien 15 minute sur notre piste de Gap ligue 10 merci a bientôt .
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mxbuggy
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MessagePosté le: 31.07.2014, 14:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Pareil 15min environ suivant le réglage du PUNCH
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turnout
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MessagePosté le: 31.07.2014, 15:20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil , entre 15 et 18 mn suivant regalge
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laro
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MessagePosté le: 31.07.2014, 15:29:20    Sujet du message: Répondre en citant

15 mn OK!
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hjs
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MessagePosté le: 31.07.2014, 17:35:01    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
12mn avec sécurité pur les accus
15 mn en étant cool
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papy-dodu
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MessagePosté le: 31.07.2014, 17:53:07    Sujet du message: Répondre en citant

hjs a écrit:
bonsoir
12mn avec sécurité pur les accus
15 mn en étant cool
si je roule coule avec mon MBX 7 eco moteur Hacker v2 1900kv VARIATEUR SCT 120AMPS PRO 1/8 HOBBYWING pigon 16 dents puch a 3 sur notre piste de Gap j'arrive a 16 minute avec la sécurité pour les accus a 3.0 volts

Dernière édition par papy-dodu le 03.08.2014, 07:15:17; édité 2 fois
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nuz69
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MessagePosté le: 31.07.2014, 18:22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, c'est en Volts, 3.0V, et c'est beaucoup trop bas pour les accus lipos Sad
En pratique il vaut mieux le régler le plus haut possible, genre 3,5V par élément, sous peine de pas mal réduire leur durée de vie. Surtout qu'on ne perd quasi rien en autonomie, maxi 20 secondes, entre 3,5V et 3,0V.
12 min ça parait idéal, 15min c'est souvent très juste en conditions de course ou on a tendance à appuyer comme des gorets Smile
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papy-dodu
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MessagePosté le: 31.07.2014, 18:27:52    Sujet du message: Répondre en citant

nuz69 a écrit:
Salut, c'est en Volts, 3.0V, et c'est beaucoup trop bas pour les accus lipos Sad
En pratique il vaut mieux le régler le plus haut possible, genre 3,5V par élément, sous peine de pas mal réduire leur durée de vie. Surtout qu'on ne perd quasi rien en autonomie, maxi 20 secondes, entre 3,5V et 3,0V.
12 min ça parait idéal, 15min c'est souvent très juste en conditions de course ou on a tendance à appuyer comme des gorets Smile
jamais eu de souci en réglant a 3 volts mes accus il on 3 ans de vie et fonctionne toujours correctement.toujour avec l'equalizeur ses cela comme batterie que j'ai http://www.tecracerc.kingeshop.com/Accu-Lipo-14-8V-5200mAh-40C-cbmaaabka.asp
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hjs
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MessagePosté le: 31.07.2014, 20:32:46    Sujet du message: Répondre en citant

+ 1 avec nuz
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jerry74
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MessagePosté le: 01.08.2014, 06:25:35    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour pour moi je pense que 12 minute et l idéal Smile
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mxbuggy
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MessagePosté le: 01.08.2014, 06:39:03    Sujet du message: Répondre en citant

Coupure à 3.2v Very Happy
12 min c'est top ca laisse de la marge si tu soudes un peu !!!!
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cyprin
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MessagePosté le: 01.08.2014, 16:12:47    Sujet du message: Répondre en citant

mxbuggy a écrit:
Coupure à 3.2v Very Happy
12 min c'est top ca laisse de la marge si tu soudes un peu !!!!

+1
12 min me parait un bon compromis
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papy-dodu
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MessagePosté le: 01.08.2014, 16:20:13    Sujet du message: Répondre en citant

demain matin je vais faire un test avec 3.2v et ce réglage la chassis mbx7 eco et vario HOBBYWING 120 amps SCT PRO moteur un hacker 1900kv V2.
punch 3
brake force 50%
initial brake 0%
timing 1
pas de marche arriere
et pour le reste reglage de base
pigon de 16x 46
diff av 15000
diff central 20000
diff ar 10000
pour le reste réglage châssis de boite
pour voir ce que sa donne .
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jerry74
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MessagePosté le: 01.08.2014, 16:57:27    Sujet du message: Répondre en citant

ok moi je suis en 5000 mh diff t-rex avent 1000central et 7000 arriere
15/46 couronne et combo mamba monster et 12 minute me parait respectable pour ne pas rincé la machine Very Happy
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papy-dodu
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MessagePosté le: 01.08.2014, 19:17:46    Sujet du message: Répondre en citant

jerry74 a écrit:
ok moi je suis en 5000 mh diff t-rex avent 1000central et 7000 arriere
15/46 couronne et combo mamba monster et 12 minute me parait respectable pour ne pas rincé la machine Very Happy
1000 au centre seulement
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cyprin
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MessagePosté le: 01.08.2014, 19:31:19    Sujet du message: Répondre en citant

il manque un 0 je pense Smile
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jerry74
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MessagePosté le: 01.08.2014, 19:46:43    Sujet du message: Répondre en citant

oui il mank bien un 0 au centre sinon c est tout libre Very Happy
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capsul
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MessagePosté le: 01.08.2014, 21:13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
avec des accus kypon 5800 moteur tekin 1900kv et variateur sct pro 120 sur un agama A8
Je tiens environ 20 minutes

Réglage variateur
cut-off : 3.4v
Timing : 0
punch : 5
Dragbrake : 0%

Config diff
couronne : 43
Pignon : 19
Pont : 10/43
Preponderence : 9/40 derrière
Différentiel : 12500 AV 3000 CT 5000 AR

Et on est plusieurs dans le club a avoir la même autonomie avec des configs différente mais les mêmes accus
Mugen mbx6 eco léopard 2150kv - hobbywing 150a 44/13
Mugen mbx6 eco hobbywing 2000kv - quicrum 150a
_________________
Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC
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papy-dodu
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MessagePosté le: 02.08.2014, 06:39:25    Sujet du message: Répondre en citant

capsul a écrit:
Bonjour
avec des accus kypon 5800 moteur tekin 1900kv et variateur sct pro 120 sur un agama A8
Je tiens environ 20 minutes

Réglage variateur
cut-off : 3.4v
Timing : 0
punch : 5
Dragbrake : 0%

Config diff
couronne : 43
Pignon : 19
Pont : 10/43
Preponderence : 9/40 derrière
Différentiel : 12500 AV 3000 CT 5000 AR

Et on est plusieurs dans le club a avoir la même autonomie avec des configs différente mais les mêmes accus
Mugen mbx6 eco léopard 2150kv - hobbywing 150a 44/13
Mugen mbx6 eco hobbywing 2000kv - quicrum 150a
OK!
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narnul
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MessagePosté le: 02.08.2014, 08:11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, ca faisait longtemps qu'on avait pas revu un post avec l'autonomie avec tout et n'importe quoi, il faut savoir que si vous tenez plus de 12 minutes avec des 5800 c'est que vous vous promenez, en effet, à la RC Mag cup, beaucoup passent à plus tellement le materiel evolue et fait souffrir les accus, il arrive meme que les 5800 ne tiennent meme pas 10 min, tout dela depend bien sur du type e circuit et de revetement
Voila, donc 12,13 min, c'est bien...
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !
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capsul
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MessagePosté le: 02.08.2014, 11:23:14    Sujet du message: Répondre en citant

En belgique pour le challenge du MBRC les manche font 15 minutes cette année
Et en général tous tiennent l'autonomie.
Après les pilotes qui font cette course se promènent peut-être sur la piste Wink ou alors on des accus avec d'énormes capacité,personnellement j'ai finis 5eme à la première manche et je roule avec des 5800.

Mais sinon Narmul à raison la piste et le style de pilotage joue considérablement sur l'autonomie des voitures .
_________________
Lucas .S
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Alex90
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MessagePosté le: 02.08.2014, 12:01:11    Sujet du message: Répondre en citant

heu c'est pas parcequ'on a de l'autonomie qu'on se traîne hein Wink on lit de sacrés conneries!

perso j'ai un agama monté en savox 1283, vario hobbywing 150amp et moteur tekin truggy 2000kv en rapport 18/44 (10/43 dans les ponts) avec des accus de 6000 60c emax et je me traîne pas et je tiens les 18min Wink j'augmente même par moment la course moteur via la radio Wink réglage de vario de base donc avec du timing et un punch a 5 Wink


donc bon...pour moi l'autonomie se joue beaucoup sur je style de pilotage;)
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papy-dodu
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MessagePosté le: 02.08.2014, 13:01:38    Sujet du message: Répondre en citant

Alex90 a écrit:
heu c'est pas parcequ'on a de l'autonomie qu'on se traîne hein Wink on lit de sacrés conneries!

perso j'ai un agama monté en savox 1283, vario hobbywing 150amp et moteur tekin truggy 2000kv en rapport 18/44 (10/43 dans les ponts) avec des accus de 6000 60c emax et je me traîne pas et je tiens les 18min Wink j'augmente même par moment la course moteur via la radio Wink réglage de vario de base donc avec du timing et un punch a 5 Wink


donc bon...pour moi l'autonomie se joue beaucoup sur je style de pilotage;)
je suis d'accord l'autonomie se joue beaucoup sur je style de pilotage ses pour sa que je mais trés peut de puch car je suis plutot bourin
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cyprin
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MessagePosté le: 02.08.2014, 15:23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Quoiqu'il en soit, personnellement je ferais des tests vendredi aprem pour évaluer mon autonomie sur cette piste que je ne connais pas.

De toute façon, lorsque mon cut-off coupera: la course sera terminé pour moi Laughing
Avec 20 mn de course , je pense que je serai dans les stands depuis un certain temps Very Happy
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miniman
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MessagePosté le: 02.08.2014, 17:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

slt

en electrique ....c'est comme en thermique, les criteres d'autonomie ou de conso sont les memes :
- piste,
-facon de piloter
- poids de l'auto
- regalges moteurs
-etc....etc...

par contre pour les valeurs annoncées par certains pour des 5800mah 4S ......ca me laisse perplexe sachant qu'en RCMBT les plus rapides font autour de 7.30mn 8mn maxi avec des 5800.......
...et pour des finales de 10mn la plupart sont sur des 7000 voire 7500mah , mais au minimum des 6500mah
ca c'est simplement ce que j'observe ....car je vois pas l'interet d'alourdir la voiture avec des gros accus ...si on tient l'aitonomie avec plus leger Idea Idea
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Alex90
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MessagePosté le: 02.08.2014, 19:17:10    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que beaucoup de monde est comme moi, je possède aussi un truggy et donc c'est la cause des gros accus..pour tenir les 10min, c'est sur que tenir 20min en buggy lors de course c'est inutile..mais l'autre raison c'est aussi l'entrainement Wink je préfère tenir 20min que 10min Wink et surtout que le poids entre les accus est bien souvent similaire a 20g voir 40g au grand max pour mes accus 5200 40c et 6000 60c...
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papy-dodu
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MessagePosté le: 02.08.2014, 19:21:48    Sujet du message: Répondre en citant

une chose et sur pour moi 10 minutes condition course avec des 5200 je tien largement .
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narnul
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MessagePosté le: 03.08.2014, 07:07:19    Sujet du message: Répondre en citant

papy-dodu a écrit:
Alex90 a écrit:
heu c'est pas parcequ'on a de l'autonomie qu'on se traîne hein Wink on lit de sacrés conneries!

perso j'ai un agama monté en savox 1283, vario hobbywing 150amp et moteur tekin truggy 2000kv en rapport 18/44 (10/43 dans les ponts) avec des accus de 6000 60c emax et je me traîne pas et je tiens les 18min Wink j'augmente même par moment la course moteur via la radio Wink réglage de vario de base donc avec du timing et un punch a 5 Wink


donc bon...pour moi l'autonomie se joue beaucoup sur je style de pilotage;)
je suis d'accord l'autonomie se joue beaucoup sur je style de pilotage ses pour sa que je mais trés peut de puch car je suis plutot bourin

Ce que je peux lire surtout comme "connerie" c'est de voir des gens qui tiennent 20 min.
Ce que je peu affirmer en tout c'est que cela m'est arrivé une fois au moins et un certain SEb Wartelle qui est je pense tres loin d'etre ni un bourin ni un nul, c'est qu'à Chanu et bien oui on a eu du mal à finir la qualif de 8 min avec nos 5800, avec qund meme le top 6 et 8 en qualif, mais il est vrai qu'il fisait chaud et que la piste etait tres rapide,voila !! Donc non je pense que 20 min, c'est ou en reve ou en prmenade !!
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papy-dodu
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MessagePosté le: 03.08.2014, 07:21:46    Sujet du message: Répondre en citant

sur notre piste condition course j'arrive a 12 max avec le tour pour contrôle des puces avant le départ de la manche avec mes 5200 mes il faux savoir que notre piste et pas très rapide mes technique quel et en dévers et na pas une grosse ligne droite donc on et rarement a fond sur les gaz et les frein non plus.
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miniman
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MessagePosté le: 03.08.2014, 10:33:04    Sujet du message: Répondre en citant

Alex90 a écrit:
je pense que beaucoup de monde est comme moi, je possède aussi un truggy et donc c'est la cause des gros accus..pour tenir les 10min, c'est sur que tenir 20min en buggy lors de course c'est inutile..mais l'autre raison c'est aussi l'entrainement Wink je préfère tenir 20min que 10min Wink et surtout que le poids entre les accus est bien souvent similaire a 20g voir 40g au grand max pour mes accus 5200 40c et 6000 60c...



slt

certes cela peut etre un critere ....mais sur le RCMBT y'en a quand meme pas des masses qui double BUGGY/TRUGGY
de plus ,sous pretexte de plus de roulage , mettre des manches a la limite de l'autonomie engendrera une course aux accus de "ouf " et notamment en terme de cout
.......mais comme je ne connais pas la piste de papy dodu Idea Idea
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