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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26222
Localisation: Orléans
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 Posté le: 20.10.2014, 21:21:32 Sujet du message: Aileron Trifecta Lexan pour buggy & truck 1/8 Pro-Line ! |
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L'aileron de Ty Ressmann aux Worlds, le set comprend deux ailerons, deux déflecteurs centraux et un pack raidisseur ( un court et un long ).
www.prolineracing.com
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 18.12.2014, 10:58:52 Sujet du message: |
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Viens de voir que c'est dispo en boutique.
Pa contre une fois de plus le tarif pique les fesses pour 2 bouts de lexans et plastoc, pres de 25 euros! ca doit etre l'inflation du au CM  |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 18.12.2014, 11:11:18 Sujet du message: |
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ça te fait l'aileron à moins de 13 euros, c'est dans les prix habituels ... reste à voir sur la durée 
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 18.12.2014, 11:17:05 Sujet du message: |
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En effet, il y a 2 ailerons dans le kit, ca justifie un peu mieux le tarif, sorry 
reste a voir en effet la durée de vie avec le poireau moyen derriere la radio  |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 18.12.2014, 12:44:49 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | En effet, il y a 2 ailerons dans le kit, ca justifie un peu mieux le tarif, sorry
reste a voir en effet la durée de vie avec le poireau moyen derriere la radio |
Maintenant, c'est devenu "du consommable", au même titre que pneus collés sur jantes, les carrosseries,.... par exemple.
Reçu le mien il y a déjà 15 jours : l'épaisseur du polycarbonate et le moulage sont plus que correct, et comme il y en deux dans le sachet : . |
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quiks56
Elite
Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 18.12.2014, 13:16:22 Sujet du message: |
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Tu peux nous dire sont poid une fois découper et assemblé slt merci
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 18.12.2014, 13:51:02 Sujet du message: |
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| quiks56 a écrit: | | Tu peux nous dire sont poid une fois découper et assemblé slt merci |
42 g (sgdg) |
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
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| Posté le: 18.12.2014, 14:36:39 Sujet du message: |
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| Encore un machin à découper |
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quiks56
Elite
Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 18.12.2014, 14:50:45 Sujet du message: |
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Merci
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 18.12.2014, 16:40:38 Sujet du message: |
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| Juju_59320 a écrit: | | Encore un machin à découper |
L'esprit de "créateur do it yourself" existe encore un peu dans le modélisme auto R/C de 2015 !!!!!! |
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
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| Posté le: 18.12.2014, 16:49:37 Sujet du message: |
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Ouais je déconnais, par contre il est judicieux de le peindre ou alors ça risque de ne pas tenir vu que la partie sera très exposées (plus que l'intérieur d'une carrosserie).
Sur les TT 1/10 il me semble que ça reste le plus souvent transparent ... |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 18.12.2014, 17:32:06 Sujet du message: |
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Ben le gros avantage de ce genre d'aileron c'est plus le poids qu'autre chose, si tu le peint ça risque de perdre de l'intérêt...
Pour avoir discuté avec des gens qui étaient aux worlds, Tessmann leur aurait dit qu'il en avait distribué dans son club à des pilotes pas forcément toujours sur les roues et la fiabilité serait quand même plutôt bonne. |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 18.12.2014, 17:59:24 Sujet du message: |
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| Juju_59320 a écrit: | Ouais je déconnais, par contre il est judicieux de le peindre ou alors ça risque de ne pas tenir vu que la partie sera très exposées (plus que l'intérieur d'une carrosserie).
Sur les TT 1/10 il me semble que ça reste le plus souvent transparent ... |
Tu en peins un pour les photos...et l'autre, pour la course, il reste "nature", puisqu'il y en a deux dans le sachet |
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
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| Posté le: 18.12.2014, 18:50:34 Sujet du message: |
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Ce n'est pas à mon gout du tout niveau esthétique. Je préfère un aileron un poil plus lourd (63 gr pour un proline downforce beaucoup plus beau je trouve) .
Car c'est pas 20 grammes qui vont me faire gagner 1 seconde au tour. |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 18.12.2014, 19:18:09 Sujet du message: |
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| Il y a un bizness derrière tout ça...et la nouveauté fait vendre. L'avenir dira si c'est une bonne solution ou pas, surtout au niveau des ventes...puisque dans notre petit milieu, le commerce devient plus important que la technique pure. |
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TKI
Ligue
Inscrit le: 18/10/2012
Messages: 271
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| Posté le: 18.12.2014, 20:26:22 Sujet du message: |
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@jmcracing tu as pu rouler avec déjà ? si oui ça dit quoi en terme de solidité et d'efficacité ?
_________________
RCBN / Losi / Savox/ Tekin / procircuit / Ready
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
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| Posté le: 18.12.2014, 21:21:19 Sujet du message: |
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| jmcracing a écrit: | | Il y a un bizness derrière tout ça...et la nouveauté fait vendre. L'avenir dira si c'est une bonne solution ou pas, surtout au niveau des ventes...puisque dans notre petit milieu, le commerce devient plus important que la technique pure. |
D'accord avec toi mais en y réfléchissant bien, qui n'a jamais voulu avoir la même option inutile que le champion du monde, et piloter avec le même moulin qu'un Jérôme Sartel tout en sachant très bien qu'on aura pas la même pointe que ces extra terrestres. |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 19.12.2014, 00:24:52 Sujet du message: |
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| TKI a écrit: | @jmcracing tu as pu rouler avec déjà ? si oui ça dit quoi en terme de solidité et d'efficacité ?
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Malheureusement pas eu le temps de l'utiliser pour la course du 07/12 pour tester sa solidité (mais épaisseur de la feuille de polycarbonate = 1,5 mm, avec des renforts là où il faut).
Et pour l'efficacité : je n'ai plus à ma disposition la soufflerie et sa table de mesures que je pouvais utiliser en...1970 (mémoire en aérodynamique sur les ailerons stabilisateurs pour voitures de courses). |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 19.12.2014, 09:25:48 Sujet du message: |
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| Si il y a quelqu'un qui gère Fluent ça peut se simuler sans une vraie soufflerie, mais pour avoir vu quelqu'un s'en servir, c'est pas super intuitif ! x) |
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
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| Posté le: 19.12.2014, 09:45:42 Sujet du message: |
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Ouais puis l'aéro en TT 
Avec les roues découvertes, les support d'amortos, les amortos et les suspensions, le flux d'air qui arrive sur l'aileron doit pas être top ...
J'ai déjà vu des voitures rouler sans aileron suite à une casse pendant la course, ils roulaient pas moins vite sans
Ça doit surtout être utile lorsque la voiture est en l'air sur de gros sauts. |
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
Messages: 190
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| Posté le: 19.12.2014, 09:53:39 Sujet du message: |
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| Juju_59320 a écrit: | Ouais puis l'aéro en TT
Avec les roues découvertes, les support d'amortos, les amortos et les suspensions, le flux d'air qui arrive sur l'aileron doit pas être top ...
J'ai déjà vu des voitures rouler sans aileron suite à une casse pendant la course, ils roulaient pas moins vite sans
Ça doit surtout être utile lorsque la voiture est en l'air sur de gros sauts. |
Tu n'as pas tellement tort...quoique certains pensent autrement  . |
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Atomikcar
Elite
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| Posté le: 19.12.2014, 11:55:02 Sujet du message: |
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Hahaha, effectivement, chacun croit ce qu'il veut... 
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jmcracing
Ligue
Inscrit le: 24/11/2014
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| Posté le: 19.12.2014, 15:02:04 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Hahaha, effectivement, chacun croit ce qu'il veut... |
Et c'est ça qui fait vendre...le rêve !!!!!! |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
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| Posté le: 20.12.2014, 11:37:31 Sujet du message: |
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Oui y'a le rêve puis y'a les essais qu'on fait, perso j'avais fait des essais de carro et d'ailerons sur le Spirit et y'avait vraiment des différences !
Donc cet aileron je ne sais pas si il marche vraiment mieux mais c'est pas impossible non plus...
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