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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Choix entre un losi 3.0 et un MBX7 ECO Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
doudzmp9e
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MessagePosté le: 20.10.2014, 20:33:31    Sujet du message: Répondre en citant

Prend un globe de la terre colle deux post it ferme les yeux tourne le globe et le destin te dira quel voie suivre , les histoires de casse c est toujour les meme histoire euhhh mugen ceux ci euxx losi ceux la de toute facon quand tu tape un mur bah y a de la casse peu importe la marque apres c est toi et ta chance je me suis deja vu exploser un triangle de mp9 en entrainement a la premiere reception qui etait nikel et rien casser en ayant taper ultra fort donc ca veu rien dire
_________________
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laurent-michael
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MessagePosté le: 20.10.2014, 20:44:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir .
Pas de soucie les gars on ma bien dépanne impeccable
merci Stéphane qui avait cette tige amortisseur avec lui .
Et merci a cyril et sont père d'avoir ouvert toute les caisse pour voir si avait la pièces c'est cool.
Merci les gars vivement la prochaine .
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pym
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MessagePosté le: 20.10.2014, 20:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

Savoir quelle voiture casse le plus je m'en cogne complet ! Moi ce que je voudrais savoir c'est le comportement de c'est 2 châssis !

Par contre le coup du globe c'est pas con !!! Smile
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Driver
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MessagePosté le: 20.10.2014, 21:40:28    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
Driver a écrit:
cyrille78 a écrit:
hier a la rc94 mikael a casser un axe amorto AV de mbx 7 et personne pour le depanner donc ...

il est sur quand roulant sur une marque repandu on peu plus se depanner Wink

il y a de plus en plus de losi donc ce nest et ne sera pas un pb



Etonnant, il y avait pourtant quelques pilotes Mugen hier à Sucy. Stéphane Deroch par exemple, Florian Robert, Cyril Poujardieu et bien d'autres. Difficile donc de ne pas se faire dépanner pour une tige d'amortisseur.

Christophe RABOULIN



slt christophe

mikael est venu nous demander si on pouvait le depanner....on a deballé nos pieces de rechange avec lui et on n'avait pas la piece qu'il rec soherchait
......si on avait eu la piece on l'aurait depanné ........comme moi j'ai ete depanne par un autre pilote a la CDF BL
malheureusement je n'ai pas un deuxieme kit avec moi
apres je ne sais pas pour les autres personnes qu'il a pu voir


Je n'ai aucun doute Claude. Je voulais juste faire part de mon étonnement a la personne qui n'aurait pas trouvé de pièces Mugen pour le depanner. Cela me surprenait. Moi même j'aurai pu le faire si j'avais été sollicité.
Wink Wink Wink
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miniman
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MessagePosté le: 20.10.2014, 21:51:11    Sujet du message: Répondre en citant

pym a écrit:
Savoir quelle voiture casse le plus je m'en cogne complet ! Moi ce que je voudrais savoir c'est le comportement de c'est 2 châssis !

Par contre le coup du globe c'est pas con !!! Smile



le mieux est peut etre de te rendre dans un club et de discuter avec les proprio des 2 modeles: tu pourras les voir tourner sur piste ....et peut etre les essayer
ca vaudra peut etre mieux que des avis ecrits plus ou moins objectifs Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Roromix
Administrateur

Champion du monde
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Messages: 4257
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MessagePosté le: 20.10.2014, 22:53:25    Sujet du message: Répondre en citant

Le choix d'une voiture TT 1/8, c'est un peu comme une voiture échelle 1.
Budget, goût, ressenti au pilotage, etc..

Pour le budget, il faut surtout regarder le prix des pièces de remplacement.

Pour le goût ou plutôt le ressenti, le mieux est d'essayer la voiture. Après c'est sûr c'est pas forcément évident de trouver la personne qui a la voiture en question.
Le choix d'une voiture se fait au feeling.

Pour ce qui est du Losi, avant de faire mon choix j'ai essayé la voiture d'un bon pilote sur une RCmag Cup à Sucy et j'ai tout de suite adoré. Comparé à mon ancienne voiture c'était le jour et la nuit.

Donc un seul conseil, fais un essai.
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rasta34
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MessagePosté le: 21.10.2014, 00:24:55    Sujet du message: Répondre en citant

PastilledeMenthe a écrit:
Je ne suis pas d'accord avec M4rmot car les pièces mugen du 6 et du 7 sont pour la plupart différentes donc hormis quelques pièces similaires l'argument avancé ne tient pas.

Concernant la voiture, ayant eu les deux, je te confirme que cela ne se pilote pas de la même facon, le Losi motrice très fort et saute très bien dans les jumps, tu n'as pas besoin d'être gâchette à fond comme avec le Mugen dans les sauts ce qui est plus confortable et aussi un bon point pour l'autonomie.
Tu as une meilleure roue libre également et un meilleur train avant tout en conservant un bon train arrière (qui n'est pas balladeur).

La voiture encaisse le pilotage "en force" mais plus tu pilotes fin et plus les chronos tombent car cela va de plus en plus vite.

Renaud

OK! OK! moi sa sera un losi 2015
_________________


Y love Tokyo
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pym
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Messages: 177
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MessagePosté le: 21.10.2014, 06:16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Roromix a écrit:
Le choix d'une voiture TT 1/8, c'est un peu comme une voiture échelle 1.
Budget, goût, ressenti au pilotage, etc..

Pour le budget, il faut surtout regarder le prix des pièces de remplacement.

Pour le goût ou plutôt le ressenti, le mieux est d'essayer la voiture. Après c'est sûr c'est pas forcément évident de trouver la personne qui a la voiture en question.
Le choix d'une voiture se fait au feeling.

Pour ce qui est du Losi, avant de faire mon choix j'ai essayé la voiture d'un bon pilote sur une RCmag Cup à Sucy et j'ai tout de suite adoré. Comparé à mon ancienne voiture c'était le jour et la nuit.

Donc un seul conseil, fais un essai.



Salut,

c'était quoi ton ancienne voiture ?

Mis a part Renaud, personne d'autre est passé d'un mugen X6 ou X7 vers un losi ?

Comme je l'ai déjà dit je souhaite juste avoir votre ressenti sur le comportement du losi 3.0 E par rapport au X7 ou même X6 !

Essayer serait beaucoup plus simple je suis d'accord avec vous mais la je ne peu pas !!! Sad

Merci
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mandrake
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MessagePosté le: 21.10.2014, 10:19:38    Sujet du message: Répondre en citant

viens a vierzon dimanche y a une course de ligue avec du losi 3e et sûrement des Mbx7 ECO Razz
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toto63
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MessagePosté le: 21.10.2014, 18:36:35    Sujet du message: Répondre en citant

L'ancienne voiture a roromix était un x6 eco
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sebastie27
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MessagePosté le: 21.10.2014, 18:52:13    Sujet du message: Répondre en citant

non roro a eu un eb48 ensuite
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sebastie27
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MessagePosté le: 21.10.2014, 18:55:18    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai un un mbx6 en thermique pour ensuite passé au mbx7. Ca change beaucoup le pilotage, un train avant qui arrache, mais du coup le train arrière est bcp plus joueur. J'ai eu bcp de mal à calmer les choses.

J'ai essayé le losi à roro, et c'est vrai que sur les jumps c'est bien équilibrer et que l'amorti fonctionne très bien sur une piste défoncé. Le train avant est très vif aussi.

Niveau casse que ce soit sur le mbx7 ou maintenant sur le xb8, je n'ai jamais rien cassé.
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MessagePosté le: 21.10.2014, 19:40:26    Sujet du message: Répondre en citant

Actuellement sur un Serpent Cobra, j'aimerais changer histoire d'essayer autre chose,
tant qu'à faire un chassis récent. J'ai pensé à ces 2 voitures. Le Losi 3.0 a t il toujours une visserie taille américaine ? Pour moi, c'est un élément qui peut avoir son importance. Merci
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mandrake
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MessagePosté le: 21.10.2014, 19:59:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le losi 3.0e a une visserie en pas US, c est aussi ca qui m a rebuté un peu
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CMS77
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MessagePosté le: 21.10.2014, 21:49:44    Sujet du message: Répondre en citant

visserie US donc plastique moins fragile car pas de vis plus large

A+
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Zalman
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MessagePosté le: 21.10.2014, 23:58:04    Sujet du message: Répondre en citant

Si la qualitier des visserie n'a pas changer chez losi et avec les outils, losi entre autre qui vont bien y'a pas de problème!

Pour en revenir a l'auteur du post il ma sembler lire qu'il s’ennuyait des mugen, pourquoi ne pas tester le losi(acheter) car on a beau parler mais cela reste le ressenti du pilote peu importe le chassis et le setup!
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pym
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MessagePosté le: 22.10.2014, 06:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

je m'ennuie du mugen (un peu) effectivement mais je m'ennuie du mbx6 et ma question porte sur le mbx7 je crois !!! Smile

Donc pour conclure, mon choix se tourne vers un losi pour les raisons suivantes:

- châssis conçu pour le BL
- visserie plus solide
- pilotes du team accès vers la communication
- facilité de fonctionnement (apparement et d'après ce que j'ai pu lire sur divers forum !!)
- et pour finir je l'avoue j'ai un petit faible pour le losi, j'ai vue un X7 ECO et je suis un peu déçu on dirait (j'ai bien dit "ON DIRAIT") un X6 ECO.

Voila, en tout cas je remercie les personnes qui ont pris quelques minutes pour répondre a ce post ! OK!

Cordialement
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stemy33
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MessagePosté le: 22.10.2014, 19:19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu matelot !!!!
Un bon losi OK!
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Sworkz S35 3 - donuts racing - james racing - top 5 - savox - CDR - rustidesign - futaba.
Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide
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TheShield
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Messages: 24

MessagePosté le: 30.11.2014, 23:55:31    Sujet du message: Répondre en citant

En ce moment on trouve MBX7 ECO et Losi 8ight-E 3.0 quasiment au même prix (avec variateur/moteur/accu, 10€ d'écart).
Etant débutant, et n'ayant pas moyen de les essayer, pour les départager, je regarde le prix des pièces détachées...
Chassis MBX7 ECO: 79€
Chassis Losi 8ight 3.0: 109€

Support amortisseur avt Mugen: 27€
Support amortisseur avt Losi: 38€

Support amortisseur arr Mugen: 28€
Support amortisseur arr Losi: 41€

Triangle avt Mugen: 11€
triangle avt Losi: 16.40€

Support moteur Mugen (2 parties): 72€
Support moteur losi (1 partie): 33€

Globalement, j'ai l'impression que les pièces Mugen sont quand même un peu moins chères que les pièces Losi...

Ca vous parait une bonne méthode?
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JBA
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Messages: 245

MessagePosté le: 01.12.2014, 09:19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Moi je vais peut-être en surprendre certains mais entre un mbx 6 un 7 ou un losi y a pas photo !
Pour moi y a pas mieux que le mbx6 en brushless bien plus sain que le 7 à piloter et je parle en connaissance de cause... J'ai le 6 et le 7 et j'ai rouler avec le losi et pour moi l'avantage va au mbx6.
Bien plus facile à emmener en général quelque soit l'état de la piste.
Concrètement entre le 6 et le losi tout en ayant un style différent c'est tout aussi agréable et facile a piloter quand la piste est en bonne état par contre quand ça commence a être défoncé la c'est plus la même...
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AlainC
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MessagePosté le: 01.12.2014, 23:23:36    Sujet du message: Répondre en citant

d'un autre côté les casses deviennent généralement plus rares avec nos modèles.

Cette année j'ai roulé peu, une quinzaine de litres et je n'ai cassé qu'un parechocs et changé quelques roulements...
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pym
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MessagePosté le: 10.12.2014, 17:08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

en attendant le losi 3.0 j'ai echangé mon mbx6 eco contre un losi 2.0 EU brushless.

Pour moi, je préfère nettement plus le losi que le mugen au final !

Je trouve que le train arrière est beaucoup moins balladeur que sur le mugen peut être un mauvais réglage de ma part certes mais avec un réglage de base sur le losi je prends largement plus de plaisir avec !

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conan06
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MessagePosté le: 10.12.2014, 18:05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour un fou du brushell j en fait depuis 10 ans environ .
il y a 5 marque qui se val mugen losi kyosho xray .
mais vous pouvez roulée avec une des marque mais se qui faut c est les doigts.
Désolé c est la vérité ..
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albatar
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MessagePosté le: 11.12.2014, 03:16:55    Sujet du message: Répondre en citant

mugen losi kyosho xray...ça fait 4 Mr. Green et heureusement y'a pas que ça Wink
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Patti
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MessagePosté le: 11.12.2014, 08:25:47    Sujet du message: Répondre en citant

pym a écrit:
Salut,

en attendant le losi 3.0 j'ai echangé mon mbx6 eco contre un losi 2.0 EU brushless.

Pour moi, je préfère nettement plus le losi que le mugen au final !

Je trouve que le train arrière est beaucoup moins balladeur que sur le mugen peut être un mauvais réglage de ma part certes mais avec un réglage de base sur le losi je prends largement plus de plaisir avec !

A+

Bonjour Pim,
Alors le saut est donc fait, te voici passé à la concurrence chez LOSI !
Par contre, tu as finalement opté pour un chassis 2.0 et non le dernier modèle 3.0, est-ce un choix économique, promo ou bonne occasion sur un 2.0, afin de tester les produits LOSI à moindres frais ou pour une autre raison ?
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pym
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MessagePosté le: 11.12.2014, 17:16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

non Patti, le losi 3.0 est en cours de livraison ! mais en attendant, j'ai eu l'occassion d'échanger mon mbx6 eco contre un losi 2.0 EU afin comme tu dis de me familliariser avec les produits LOSI et pour le moment je ne suis pas déçu en espérant que je ne serais pas déçu non plus du losi 3.0 !

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Patti
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MessagePosté le: 11.12.2014, 21:44:11    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la précision Pym.
La très prochaine livraison de ton 3.0 devrait donc encore t'apporter plus de satisfaction, si déjà le 2.0 allait dans ce sens.
Un changement de marque qui ne suscitera donc pas de regrets.
Bonne saison 2015
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