| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
jerome12
Ligue
Inscrit le: 17/11/2009
Messages: 134
|
 Posté le: 17.10.2014, 17:06:31 Sujet du message: Châssis large en essai pour Losi 3.0 |
 |
|
photo de néo
comme pour l'agama plus large mais moins épais pour gagner en confort dans les trous ? ?
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
jerome12
Ligue
Inscrit le: 17/11/2009
Messages: 134
|
| Posté le: 17.10.2014, 17:09:36 Sujet du message: |
|
|
 |
|
| Revenir en haut |
|
nelmo
Découverte
Inscrit le: 06/08/2013
Messages: 68
|
| Posté le: 17.10.2014, 17:37:08 Sujet du message: |
|
|
| C'est ce que semble appuyer neo dans l'update ... Pas d'avantage en piste lisse, mais un meilleur comportement sur piste abimé avec moins de prise de roulis ... |
|
| Revenir en haut |
|
Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
|
| Posté le: 17.10.2014, 19:41:28 Sujet du message: |
|
|
C'est moi ou la position du diff centrale est modifié et fait travailler le cardan central arrière de travers 
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
|
| Revenir en haut |
|
cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
|
| Posté le: 17.10.2014, 19:45:22 Sujet du message: |
|
|
Oui, le moteur est aussi décalé pour être dans une position latérale intermédiaire entre le Losi classique et les châssis à transmission non décalée. Le but est aussi de moins user le cardan central avant... En fait, Losi fait un peu comme JQ avec son White sur ce coup-là !  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120196
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
CMS77
Elite
Inscrit le: 06/09/2005
Messages: 2210
|
| Posté le: 18.10.2014, 08:14:39 Sujet du message: |
|
|
le cardan AR est deja de travers d'origine
A+ |
|
| Revenir en haut |
|
fr4nciosa
Expert**
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 696
|
| Posté le: 18.10.2014, 09:29:49 Sujet du message: |
|
|
J'ai une question sur le eight 3.0 :
Est ce que le cardan central avant est "accroché" à la cellule avant comme sur le 2.0 ou le cardan est indépendant de la cellule, car j'ai l'impression de voir que le cardan centrale arrière est indépendant.
Si il n'est plus "accrochéé, il devrait y avoir beaucoup mois d'usure non |
|
| Revenir en haut |
|
Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
|
| Posté le: 18.10.2014, 09:38:21 Sujet du message: |
|
|
| CMS77 a écrit: | le cardan AR est deja de travers d'origine
A+ |
Pas autant quand on regarde sur les présentations losi :
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
|
| Revenir en haut |
|
jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
|
| Posté le: 18.10.2014, 10:16:37 Sujet du message: |
|
|
Le renfort arrière paraît aligné avec le support moteur alors que sur la photo de Darkmo2, ce n'est pas le cas.
Il aurait déplacé le moteur vers l'extérieur |
|
| Revenir en haut |
|
speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9772
|
| Posté le: 18.10.2014, 10:23:02 Sujet du message: |
|
|
c'est comme le jq white/wide
alors toutes les grandes marques se mettent au Wide maintenant
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
|
| Revenir en haut |
|
Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
|
| Posté le: 18.10.2014, 17:21:31 Sujet du message: |
|
|
Je suis sceptique, si encore une marque avait déjà prouvée que ça fonctionnait ???
Mais c'est loin d'être le cas ... |
|
| Revenir en haut |
|
Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
|
| Posté le: 18.10.2014, 17:44:32 Sujet du message: |
|
|
| Juju_59320 a écrit: | Je suis sceptique, si encore une marque avait déjà prouvée que ça fonctionnait ???
Mais c'est loin d'être le cas ... |
Le MP9 a un chassis large. ils n ont jamais fait un chassis etroit et c est une des meilleures voitures.
Pareil pour mugen.
Ce sont les 2 voitures les plus vendues et ils ne sont pas passés sur un chassis etroit. Pareil pour xray, HB, Sworks, Hobbytech...
JQ a fait un chassis large, la voiture est plus facile sans perdre en efficacité. Agama passe sur un chassis large, Losi.... ça fait quand meme 3 constructeurs.
On jurait tous par le chassis etroit du Tekno RC en bls il y a 2 ans... bcp en sont revenus, notament en se dirigeant vers le losi avec un chassis moins etroit.
Manifestement, on ne peut pas prouver que ça marche mieux mais :
- une minorité de voiture en chassis etroit
- cette minorité bascule integralement en chassis large
- les tenors n ont meme pas tenté l experience...
que faut il en conclure ? |
|
| Revenir en haut |
|
speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9772
|
| Posté le: 18.10.2014, 21:38:36 Sujet du message: |
|
|
et des cardans à croissillions.. kyosho les a, les autres aussi
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
|
| Revenir en haut |
|
albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
|
| Posté le: 18.10.2014, 22:40:46 Sujet du message: |
|
|
| Il faut en conclure quelles vont toutes ressembler aux MP9!!ahah |
|
| Revenir en haut |
|
rc13milles
Découverte
Inscrit le: 14/09/2013
Messages: 37
|
| Posté le: 22.10.2014, 12:56:18 Sujet du message: |
|
|
| mugen etait passé en chassi étroit avec le 6 pour revenir au chassi large avec le 7 .. |
|
| Revenir en haut |
|
fr4nciosa
Expert**
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 696
|
| Posté le: 22.10.2014, 16:04:12 Sujet du message: |
|
|
| Du coup il n'y a toujours pas de nouvelles ? C'est toujours en essai ? |
|
| Revenir en haut |
|
cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
|
| Posté le: 22.10.2014, 16:31:22 Sujet du message: |
|
|
pas prevu de sorti pour le moment apparemment
_________________
Vignier cyrille
|
|
| Revenir en haut |
|
|
