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Mdp177
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 Posté le: 30.10.2014, 22:11:43 Sujet du message: |
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| chewbacca-rs3 a écrit: | tien qui a une réponse svp les fusée av on comme ref e2129
Et je bien de voir option e2105b cest pas les model du 7 classique |
si c'est ca olive  |
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m4rmot
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| Posté le: 30.10.2014, 22:43:49 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | ahah la marmote,tu es pressé a ce que je vois 
il te manque plus que les amortos,les cardans,support amort ar,support d'aileron et ça devrait commencer à i ressembler fortement |
les amortos viendront peut être mais un peu plus tard. En électrique je ne pense pas que ça change grand chose. En thermique ça apporte certainement de la constance sur une manche de une heure.
Pour les cardans, le bricolage dont je t'avais parlé fonctionne. Il m'a simplement fallut repercer les trous de passage de goupilles au bon diamètre (Ø3mm)
Pour le support d'amortisseur arrière et d'aileron ça ne me semble pas nécessaire pour le moment. A voir plus tard !
le train avant terminé:
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albatar
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| Posté le: 30.10.2014, 22:54:28 Sujet du message: |
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| ok bon à savoir,tu me diras si tu sens une différence |
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albatar
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| Posté le: 30.10.2014, 22:58:59 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | chewbacca-rs3 a écrit: | tien qui a une réponse svp les fusée av on comme ref e2129
Et je bien de voir option e2105b cest pas les model du 7 classique |
si c'est ca olive |
c'est quoi cette histoire  |
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chewbacca-rs3
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dus
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| Posté le: 31.10.2014, 08:05:48 Sujet du message: |
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Bonjour
Quel est l épaisseur de la carro du kit
Merci |
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albatar
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| Posté le: 31.10.2014, 08:20:20 Sujet du message: |
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| chewbacca-rs3 a écrit: | | Regarde la fiche du détaillé je me poser la question du pourquoi des fusée en en option |
je viens de voir ça , ça veut dire qu'en option on remet les anciennes fusées , donc ancien cardans j'ai bon ou pas?
Personne ne m'a répondu  please help me 
Dernière édition par albatar le 01.11.2014, 00:17:02; édité 1 fois |
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Pierre77
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| Posté le: 31.10.2014, 08:25:39 Sujet du message: |
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Bonjour si je ne dis pas de bêtise la carrosserie du kit fait 0,8mm d'épaisseur.
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Merci GVP Racing, Top Options et mon papa ! |
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Pierre77
Découverte
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| Posté le: 31.10.2014, 08:34:23 Sujet du message: |
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Pour les fusées alu, je ne sais pas vous répondre il faudrait donc que Guillaume vous éclaire à ce sujet.
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m4rmot
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| Posté le: 31.10.2014, 09:46:49 Sujet du message: |
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j'ai l'impression qu'il n'existe pas encore de fusées alu arrière pour les nouveaux cardans.
J'ai presque terminé le remontage de mon 7 "R" ECO
par contre impossible de mettre les nouveaux triangles arrière.
Enfin plutôt impossible d'enlever les axes acier qui sont dans les anciens.
J'ai chauffé, tiré comme un sourd... bref ça ne veut pas sortir 
Si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue |
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miniman
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| Posté le: 31.10.2014, 10:07:58 Sujet du message: |
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| m4rmot a écrit: |
Enfin plutôt impossible d'enlever les axes acier qui sont dans les anciens.
J'ai chauffé, tiré comme un sourd... bref ça ne veut pas sortir
Si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue |
slt
....ca veut dire que tu ne dois pas demonter souvent ton auto pour revision  ( te fache pas eh............)
tes axes sont bloqués par la saleté et pour les sortir il te reste le chasse goupille et le marteau
mettre le triangle en appui sur les machoires d'un etau et extraire l'axe en tapant sur le chasse goupille
ps: un alesoir de 3mm et 4mm sont les outils indispensable a posseder dans sa caisse de terrain , c'est indispensable de temps a autre de passer ceux ci sur les triangles
...mais je me trompe peut etre sur la cause reelle de ton probleme 
_________________
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dus
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| Posté le: 31.10.2014, 10:16:56 Sujet du message: |
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Ou les axes sont tordus
Pas cool la carro en 0,8 elle dur pas longtemps |
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m4rmot
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| Posté le: 31.10.2014, 10:21:58 Sujet du message: |
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Non c'est tout à fait possible ce que tu dis là.
Je démonte l'auto très souvent pour la nettoyer, refait les difs et les amortisseurs régulièrement (toutes les 3 semaines en général), mais jamais je n'ai enlevé cette tige.
Pour moi elle était bien où elle était et n'avait aucune raison d'être retirée.
Pour les axes des triangles avant je les ai démontés sans soucis, mais effectivement je les démonte régulièrement.
Je ne me fâche pas !
au contraire c'est bon à savoir que ceux là aussi il faut les démonter
Merci |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 31.10.2014, 10:26:10 Sujet du message: |
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| m4rmot a écrit: | Non c'est tout à fait possible ce que tu dis là.
Je démonte l'auto très souvent pour la nettoyer, refait les difs et les amortisseurs régulièrement (toutes les 3 semaines en général), mais jamais je n'ai enlevé cette tige.
Pour moi elle était bien où elle était et n'avait aucune raison d'être retirée.
Pour les axes des triangles avant je les ai démontés sans soucis, mais effectivement je les démonte régulièrement.
Je ne me fâche pas !
au contraire c'est bon à savoir que ceux là aussi il faut les démonter
Merci |
..tu ne t'en rend pas compte car la suspension ne bloque pas car les axes pivotent dans les inserts
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m4rmot
Ligue
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| Posté le: 31.10.2014, 10:29:02 Sujet du message: |
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Oui exactement
Normalement c'est le contraire ?
C'est le triangle qui tourne autour de l'axe ?
D'ailleurs pour en revenir au sujet initial, il n'y a que très peu de différence entre les anciens triangles arrière et les nouveaux. |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 31.10.2014, 11:54:55 Sujet du message: |
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| m4rmot a écrit: | j'ai l'impression qu'il n'existe pas encore de fusées alu arrière pour les nouveaux cardans.
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Si , celle du 5R  |
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Pierre77
Découverte
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| Posté le: 31.10.2014, 12:08:20 Sujet du message: |
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Petite photo du diff central terminé =
 [/URL]
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Atomikcar
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| Posté le: 31.10.2014, 12:10:05 Sujet du message: |
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| m4rmot a écrit: | Oui exactement
Normalement c'est le contraire ?
C'est le triangle qui tourne autour de l'axe ?
D'ailleurs pour en revenir au sujet initial, il n'y a que très peu de différence entre les anciens triangles arrière et les nouveaux. |
Ben dans la réalité c'est difficile d'aller vérifier une fois monté ce qui tourne ou pas, mais il vaut mieux que tout soit bien libre.
Tu as repercé tes triangles quand ils étaient neufs ? (Ø4.2 au lieu de Ø4 quand c'est neuf) |
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Mdp177
Champion du monde
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Localisation: L.A
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| Posté le: 31.10.2014, 12:11:48 Sujet du message: |
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| Ya pas besoin de repercer à neuf ! C'est libre comme l'air d'origine |
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ludop83
Découverte
Inscrit le: 20/04/2013
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| Posté le: 31.10.2014, 12:48:37 Sujet du message: |
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pas vraiment
j ai encore monter hier 2 neuf avant et 2 neuf arrière et c est pas top
c est pas très libre il vas falloir que je pense a me commander un alesoir
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aldo83
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| Posté le: 31.10.2014, 13:22:15 Sujet du message: |
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| Il faut absolument repercer les triangles à 4,2 sinon ça bride, les fusées arriére du 7 ce montent, il faut juste caler le petit roulement coté cellule avec des rondelles de calage pour les diffs(3 rondelles), je les ait montés |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 31.10.2014, 13:42:47 Sujet du message: |
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| aldo83 a écrit: | | Il faut absolument repercer les triangles à 4,2 sinon ça bride, les fusées arriére du 7 ce montent, il faut juste caler le petit roulement coté cellule avec des rondelles de calage pour les diffs(3 rondelles), je les ait montés |
j'ai jamais repercer , et ça n'a jamais bridé .. encore moins quand c'est neuf !  |
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chewbacca-rs3
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| Posté le: 31.10.2014, 13:50:58 Sujet du message: |
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+1 bon chacun fait comme sa le chante
Perso j'ai placer des vieux roulement ya une meilleur roue libre avec juste le jeux qui vas bien
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
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Atomikcar
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| Posté le: 31.10.2014, 14:43:20 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | aldo83 a écrit: | | Il faut absolument repercer les triangles à 4,2 sinon ça bride, les fusées arriére du 7 ce montent, il faut juste caler le petit roulement coté cellule avec des rondelles de calage pour les diffs(3 rondelles), je les ait montés |
j'ai jamais repercer , et ça n'a jamais bridé .. encore moins quand c'est neuf ! |
Un axe de 4 dans un trou de 4, en comptant les intervalles de tolérance sur la production et avec un peu de poussière au milieu de tout ça.... Quand c'est neuf ça va forcément brider à un moment donné...
Et ce quelque soit la marque du châssis, c'est conçu comme ça pour éviter l'effet inverse qui n'est pas rattrapable, à savoir trop de jeu quand c'est neuf. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 31.10.2014, 15:55:39 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Mdp177 a écrit: | | aldo83 a écrit: | | Il faut absolument repercer les triangles à 4,2 sinon ça bride, les fusées arriére du 7 ce montent, il faut juste caler le petit roulement coté cellule avec des rondelles de calage pour les diffs(3 rondelles), je les ait montés |
j'ai jamais repercer , et ça n'a jamais bridé .. encore moins quand c'est neuf ! |
Un axe de 4 dans un trou de 4, en comptant les intervalles de tolérance sur la production et avec un peu de poussière au milieu de tout ça.... Quand c'est neuf ça va forcément brider à un moment donné...
Et ce quelque soit la marque du châssis, c'est conçu comme ça pour éviter l'effet inverse qui n'est pas rattrapable, à savoir trop de jeu quand c'est neuf. |
Si y'a bien un truc qui m'enèrve c'est quand ça bride .. et je te promet , que jamais je n'ai repercé les triangles .. En neuf , en occas' ou en chanson .. jamais , et ça n'a jamais bridé ..
Après effectivement chacun fait comme il veut , on a tous nos habitude de montage |
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tof24
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| Posté le: 31.10.2014, 17:04:13 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | m4rmot a écrit: | j'ai l'impression qu'il n'existe pas encore de fusées alu arrière pour les nouveaux cardans.
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Si , celle du 5R |
salut, et tu trouves ou des pièces de 5r encore à part dans les font de tiroir?
_________________
Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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AlexisMbX
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| Posté le: 31.10.2014, 18:00:16 Sujet du message: |
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| tof24 a écrit: | | Mdp177 a écrit: | | m4rmot a écrit: | j'ai l'impression qu'il n'existe pas encore de fusées alu arrière pour les nouveaux cardans.
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Si , celle du 5R |
salut, et tu trouves ou des pièces de 5r encore à part dans les font de tiroir? |
moi j'en ai 
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Alexis CRYO CLEMENT |
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Driver
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| Posté le: 31.10.2014, 18:46:24 Sujet du message: |
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On a essayé le 7r toute la journée, à plusieurs pilotes. Les avis sont tous les memes:
La voiture est plus facile, pardonne beaucoup plus et du coup est plus efficace. Pas de révolution. De vraies améliorations. On a adoré. |
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miniman
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Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 31.10.2014, 19:41:44 Sujet du message: |
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slt christophe
...as tu du repercer les triangles pour avoir une bonne liberté
...en tout cas moi j'ai jamais repercé le moindre triangle sur un MUGEN et ma suspension n'a jamais ete bridée
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Mdp177
Champion du monde
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Localisation: L.A
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| Posté le: 31.10.2014, 20:12:35 Sujet du message: |
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| Un seul point négatif au montage , le calage des diffs , j'ai calé côté couronne , et ca force pas mal ( uniquement à l'avant ! Problème d'usinage ?! ) , j'ai laisser comme ça , avec de la graisse au lithium , je roderai le tout en statique |
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