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Calendrier TT 1/8 saison 2015 + évolutions règlement FFVRC Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Suivante
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StephMP7.5
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MessagePosté le: 30.10.2014, 20:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
Bibi 49 tu fais une erreur pour 10 courses de ligues courues en 2014 il est pris 8 courses pour le classement final donc 2 de chute


Oui, c'est bien ce qu'il me semble également. Mais en pratique, ça dépend des ligues ..

En ligue 5, 9 courses ont été prises en compte sur les 10 courues, autant dire que pas grand monde ne fait le quota... J'ai essayé de contacter le responsable à plusieurs reprises, mais sans grand succès.
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JFL
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MessagePosté le: 30.10.2014, 20:49:44    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Si Marie passes par la, pourrais tu nous dire si tu vas proposer une évolution sur le nbre de manches retenues/nbre de manches courrues en championat de ligue, car en 2014, ce n'était pas top:
-trop de manches retenues, par exemple, 9/10, ce qui donne 1 seul droit à l'erreur ou à l'absence... Dur dur pour un loisir, quand tu as une vie de famille et tout et tout...
- à tel point que certains championnats se sont joués uniquement sur le taux de participation...
- la non prise en compte des courses hors ligue, alors qu'elles dynamisent les plateaux sur certaines courses limitrophes, ou encore quand il y a des initiatives inter lignes commen en en L17-L19-L3 par exemple. Une course hors ligue doit être prise en compte comme avant, mais en rajoutant la condition de ne pas avoir de course dans sa ligue en même temps.

Je ferais remonter ces remarques via mon AG de ligue bien sur!

Merci.


+1 OK!

Prendre en compte une course hors ligue même pour les championnats comptant plus de 8 courses, cela permet d'aller faire une course en ligue limitrophe avec un enjeu sinon plus aucun intérêt d'aller faire une course hors ligue.

Je suis aussi d'accord pour dire qu'il faudrait revenir un peu en arrière sur le nombre de courses prises en compte pour le classement car cette année on a eu l'effet inverse à celui escompté : les pilotes qui n'ont pas participé à 2 courses en première partie de saison et qui se sont loupés sur une autre course ne se sont pas déplacés sur les courses de septembre et octobre car il n'avaient aucune chance de remonter au classement. Je pense que laisser une ou 2 courses "joker" en plus permettrait d'impliquer plus de pilotes jusqu'à la fin de la saison sans que cela ne biaise le résultat final.
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iforcegirl
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MessagePosté le: 30.10.2014, 21:30:58    Sujet du message: Répondre en citant

StephMP7.5 a écrit:
jeannot a écrit:
Bibi 49 tu fais une erreur pour 10 courses de ligues courues en 2014 il est pris 8 courses pour le classement final donc 2 de chute


Oui, c'est bien ce qu'il me semble également. Mais en pratique, ça dépend des ligues ..

En ligue 5, 9 courses ont été prises en compte sur les 10 courues, autant dire que pas grand monde ne fait le quota... J'ai essayé de contacter le responsable à plusieurs reprises, mais sans grand succès.


Ca c'est pas normal. En ligue 5 je suis d'accord mais pas en ligue 9, il y a bien 8 courses prises en compte

Very Happy
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bibi49
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MessagePosté le: 30.10.2014, 21:46:05    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai peut être fait une erreur, mais sur le principe, il faut assouplir au moins d'une course, et prendre en compte 1 hors ligue.

Par exemple, en ligue 17, sur 78 pilotes classés en bls sur 10 courses de mémoire, seulement quelque uns ont roulés leurs quotas.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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iforcegirl
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MessagePosté le: 30.10.2014, 21:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Si Marie passes par la, pourrais tu nous dire si tu vas proposer une évolution sur le nbre de manches retenues/nbre de manches courrues en championat de ligue, car en 2014, ce n'était pas top:
-trop de manches retenues, par exemple, 9/10, ce qui donne 1 seul droit à l'erreur ou à l'absence... Dur dur pour un loisir, quand tu as une vie de famille et tout et tout...
- à tel point que certains championnats se sont joués uniquement sur le taux de participation...
- la non prise en compte des courses hors ligue, alors qu'elles dynamisent les plateaux sur certaines courses limitrophes, ou encore quand il y a des initiatives inter lignes commen en en L17-L19-L3 par exemple. Une course hors ligue doit être prise en compte comme avant, mais en rajoutant la condition de ne pas avoir de course dans sa ligue en même temps.

Je ferais remonter ces remarques via mon AG de ligue bien sur!

Merci.


8/10 donne deux droits à l'erreur, il y a peu de sport qui en autorise autant
et je n'ai pas la même analyse que toi, et de plus je ne pense pas qu'une année suffise pour avoir assez de recul pour juger. Donc on continue en tout cas l'année prochaine
Pour la non prise en compte de course au cas où si ou au cas où ça c'est ingérable
quid course annulée, quid pilote en vacances qui profite pour faire une course extérieure, quid report de course et j'en oublie, bref je ne veux pas me faire lyncher par les responsables de classement Very Happy Very Happy Very Happy
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Lopi
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MessagePosté le: 30.10.2014, 21:59:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut regarder le nombre de pilotes qui ont participés à toutes les courses de la saison, très peu, donc je pense pas que modifier le nombre de courses prises en compte change quelque chose; après je peux me tromper.
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pat4x2
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MessagePosté le: 31.10.2014, 00:36:14    Sujet du message: Répondre en citant

et un calendrier de septembre a fin juin? une coupure en milieu de saison pour recharger les batteries, non?
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Lopi
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MessagePosté le: 31.10.2014, 08:35:26    Sujet du message: Répondre en citant

Caler le calendrier sur les rythmes scolaires serait une bonne idée,début des compétitions en septembre et fin en juin avec à la clé les sélections pour les coupes des ligues et France.
Cela permettra de relancer les courses de septembre.
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phanou
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MessagePosté le: 31.10.2014, 08:45:02    Sujet du message: Répondre en citant

Lopi a écrit:
Caler le calendrier sur les rythmes scolaires serait une bonne idée,début des compétitions en septembre et fin en juin avec à la clé les sélections pour les coupes des ligues et France.
Cela permettra de relancer les courses de septembre.


bonne idée mais refaire la piste en décembre janvier février voir mars avec le sol soit gelé ou trempé va poser problème.
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jeannot
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MessagePosté le: 31.10.2014, 08:50:24    Sujet du message: Répondre en citant

sans compter les régions qui ont de la neige pendant 2 ou 3 mois minimum.
Chacha pourra confirmer qu'une course début mars à Ussac est déjà bien rigoureuse gelée le matin boueuse à midi et regelée le soir
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culasse
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MessagePosté le: 31.10.2014, 09:02:17    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Si Marie passes par la, pourrais tu nous dire si tu vas proposer une évolution sur le nbre de manches retenues/nbre de manches courrues en championat de ligue, car en 2014, ce n'était pas top:
-trop de manches retenues, par exemple, 9/10, ce qui donne 1 seul droit à l'erreur ou à l'absence... Dur dur pour un loisir, quand tu as une vie de famille et tout et tout...
- à tel point que certains championnats se sont joués uniquement sur le taux de participation...
- la non prise en compte des courses hors ligue, alors qu'elles dynamisent les plateaux sur certaines courses limitrophes, ou encore quand il y a des initiatives inter lignes commen en en L17-L19-L3 par exemple. Une course hors ligue doit être prise en compte comme avant, mais en rajoutant la condition de ne pas avoir de course dans sa ligue en même temps.

Je ferais remonter ces remarques via mon AG de ligue bien sur!

Merci.

+1 trop de course retenue pour le classement ,et pourquoi pas utiliser juillet août beaucoup ne partent pas en vacance d autre prennent d autre date de vacance,beaucoup plus de monde présent l été sur les pistes,cela permettrais de soulager le calendrier et remplir plus les courses


Dernière édition par culasse le 31.10.2014, 09:42:44; édité 1 fois
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pat4x2
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MessagePosté le: 31.10.2014, 09:17:57    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, l idée de faire la saison de septembre a juin revient a faire ce qui se déroulait il y a quelques années en arrière. il y a eu ce changement pour x raisons. mais aujourd' hui sont elles encore valables? et puis cela permettrai d etre au plus près du règlement efra. pour ce qui est de l entretien des pistes, cela ne changerait rien, le faire a l inter saison ou pendant les vacances d été. comment fait on aujourd' hui? pour les courses au mois de mars, je pense qu il n y en a pas non plus dans les calendriers actuels. les avis de ceux qui ont connu ce systéme avant et ce qui ne connaissent que celui actuel pourrait etre interressant. bon a voir et a reproposer peut etre. pour le système de comptabiliser le maximun de courses en ayant le droit qu a une erreur ou a une absence, c est fait dans le sens d avoir un maximun de participants tout au long de la saison. et bien il faut y voir le résultat maintenant ou en fin de l année prochaine. mais surtout demandé autour de vous pourquoi les personnes n y vont plus aux courses. a suivre...
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culasse
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MessagePosté le: 31.10.2014, 09:52:26    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que le fait d avoir les courses tout les semaines sans une coupure entre ,contribue à avoir moins de pilotes sur toute les courses ,une semaine sur deux permettrais également au club d avoir plus de membres dispo pour l entretien( soucis reconnu fortement par les présidents de club ) ceci est une évolution ,le maintien des clubs .
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bibi49
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MessagePosté le: 31.10.2014, 10:05:41    Sujet du message: Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
bibi49 a écrit:
Si Marie passes par la, pourrais tu nous dire si tu vas proposer une évolution sur le nbre de manches retenues/nbre de manches courrues en championat de ligue, car en 2014, ce n'était pas top:
-trop de manches retenues, par exemple, 9/10, ce qui donne 1 seul droit à l'erreur ou à l'absence... Dur dur pour un loisir, quand tu as une vie de famille et tout et tout...
- à tel point que certains championnats se sont joués uniquement sur le taux de participation...
- la non prise en compte des courses hors ligue, alors qu'elles dynamisent les plateaux sur certaines courses limitrophes, ou encore quand il y a des initiatives inter lignes commen en en L17-L19-L3 par exemple. Une course hors ligue doit être prise en compte comme avant, mais en rajoutant la condition de ne pas avoir de course dans sa ligue en même temps.

Je ferais remonter ces remarques via mon AG de ligue bien sur!

Merci.


8/10 donne deux droits à l'erreur, il y a peu de sport qui en autorise autant
et je n'ai pas la même analyse que toi, et de plus je ne pense pas qu'une année suffise pour avoir assez de recul pour juger. Donc on continue en tout cas l'année prochaine
Pour la non prise en compte de course au cas où si ou au cas où ça c'est ingérable
quid course annulée, quid pilote en vacances qui profite pour faire une course extérieure, quid report de course et j'en oublie, bref je ne veux pas me faire lyncher par les responsables de classement Very Happy Very Happy Very Happy


pour parler factuellement, en Ligue 17 :

1) 9 courses TT 1/8ème TH courues, 8 prises en compte, 0 hors ligue
uniquement 4 pilotes promo sur 47 pilotes classés ont roulés 8 courses
uniquement 3 pilotes Open sur 39 pilotes classés ont roulés 8 courses.

dans les 2 cas, ce sont les pilotes des podiums qui ont leur 8 courses > ce qui signifie bien que les championnats se sont joués en partie sur la participation et non
uniquement sur la performance.

2) 10 courses TT 1/8ème BLS courues, 8 prises en compte, 0 hors ligue
uniquement 8 pilotes Open sur 74 pilotes classés ont roulés 8 courses.

De plus, comme indiqué, nous avons mis en place un challenge "VRC Ouest" en partenariat avec la ligue 19 afin de mutualiser 2 courses de ligue, une en L17, une en L19. Pour la hors ligue en L19, se déroulant à Rennes, proche de la L17, une 20aines de pilotes avaient fait le déplacement pour rouler avec les potes de la ligue 19, mais la course n'a pas été prise en compte, conformément au règlement. Dommage, qu'une telle initiative ne puisse etre prise en compte... ça pourrait même freiner les ligues à mettre en place ce type de partenariat, pourtant si sympa, encore plus pour des catégories en perte de vitesse (piste) ou pour des ligues à plus faible effectifs (L19)...

Donc je milite pour qu'une course hors ligue soit prise en compte, y compris pour des ligues ou il y a 8-10 courses au championnat : comme c'était en 2013 !
Je suis juste OK pour rajouter une restriction sur le fait qu'il ne doit pas y avoir de course dans la ligue le même jour.

Voilou pour mon avis, qui est surtout celui des 200 pilotes qui roulent en ligue 17 régulièrement !

Je ferais exactement le même compte-rendu à notre réunion de ligue, pour que ces avis soient remontés officiellement à la FFVRC.
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bibi49
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MessagePosté le: 31.10.2014, 10:08:17    Sujet du message: Répondre en citant

culasse a écrit:
bibi49 a écrit:
Si Marie passes par la, pourrais tu nous dire si tu vas proposer une évolution sur le nbre de manches retenues/nbre de manches courrues en championat de ligue, car en 2014, ce n'était pas top:
-trop de manches retenues, par exemple, 9/10, ce qui donne 1 seul droit à l'erreur ou à l'absence... Dur dur pour un loisir, quand tu as une vie de famille et tout et tout...
- à tel point que certains championnats se sont joués uniquement sur le taux de participation...
- la non prise en compte des courses hors ligue, alors qu'elles dynamisent les plateaux sur certaines courses limitrophes, ou encore quand il y a des initiatives inter lignes commen en en L17-L19-L3 par exemple. Une course hors ligue doit être prise en compte comme avant, mais en rajoutant la condition de ne pas avoir de course dans sa ligue en même temps.

Je ferais remonter ces remarques via mon AG de ligue bien sur!

Merci.

+1 trop de course retenue pour le classement ,et pourquoi pas utiliser juillet août beaucoup ne partent pas en vacance d autre prennent d autre date de vacance,beaucoup plus de monde présent l été sur les pistes,cela permettrais de soulager le calendrier et remplir plus les courses

nous, on hésite pas à rouler jusqu'au 5-7 juillet (1er WE vacances scolaires) et reprendre vers le 20 aout, par exemple sur des terrains proches de camping, de la mer, etc !!!
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MessagePosté le: 31.10.2014, 11:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais la mer pour certaine ligue elle est loin

A+
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MessagePosté le: 31.10.2014, 13:57:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le nombre de courses prises en compte fait effectivement que les premiers du classement sont souvent ceux qui ont fait le plus de courses. En revanche dire que c'est à cause de cela que les gens ne se déplacent plus sur les courses en fin de saison me semble un peu poussé, car, à l'inverse, avec le système précédents certains pilotes n'allaient pas sur les courses en fin de saison pour ne pas passer en open! On le voyait d'ailleurs également sur le CFN, où certains pilotes ne venaient pas pour ne pas prendre une 2ème étoile.

Perso, je me déplace sur les courses pour prendre du plaisir à rouler, qu'il y ait ou non des points à gagner. Je pense que cette notion de plaisir ne doit pas être oubliée Wink
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MessagePosté le: 31.10.2014, 16:39:53    Sujet du message: Répondre en citant

StephMP7.5 a écrit:
jeannot a écrit:
Bibi 49 tu fais une erreur pour 10 courses de ligues courues en 2014 il est pris 8 courses pour le classement final donc 2 de chute


Oui, c'est bien ce qu'il me semble également. Mais en pratique, ça dépend des ligues ..

En ligue 5, 9 courses ont été prises en compte sur les 10 courues, autant dire que pas grand monde ne fait le quota... J'ai essayé de contacter le responsable à plusieurs reprises, mais sans grand succès.


Ca devrait être bon Very Happy Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: 31.10.2014, 23:48:57    Sujet du message: Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
StephMP7.5 a écrit:
jeannot a écrit:
Bibi 49 tu fais une erreur pour 10 courses de ligues courues en 2014 il est pris 8 courses pour le classement final donc 2 de chute


Oui, c'est bien ce qu'il me semble également. Mais en pratique, ça dépend des ligues ..

En ligue 5, 9 courses ont été prises en compte sur les 10 courues, autant dire que pas grand monde ne fait le quota... J'ai essayé de contacter le responsable à plusieurs reprises, mais sans grand succès.


Ca devrait être bon Very Happy Very Happy Very Happy


Effectivement, quelle réactivité !

Merci Marie Smile
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Cronux
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MessagePosté le: 01.11.2014, 12:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour dire que trop de courses sont pris pour le classement, celui qui a une vie de famille se retrouve très rapidement pénalisé.
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MessagePosté le: 01.11.2014, 13:09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Cronux a écrit:
+1 pour dire que trop de courses sont pris pour le classement, celui qui a une vie de famille se retrouve très rapidement pénalisé.


+1 et peu de monde participe aux amicales suite aux nombreuses de courses Question


Dernière édition par gg le 01.11.2014, 14:44:05; édité 1 fois
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MessagePosté le: 01.11.2014, 13:43:21    Sujet du message: Répondre en citant

Si le calendrier est bien fait (sur 6 a 7 mois) 10 manches moins de 2 par mois . Bien sur si on rajoute les BL en ligue 14 on arrive à 15 courses et sur les 10 th 2 avec bl en plus.
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MessagePosté le: 01.11.2014, 17:48:20    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir, sinon une course ou les marques seraient invitées a se faire représenter par les meilleurs pilotes un meme week end. avec des stands de représentation et voir atelier et conseilles. en paralléle une course amicale avec plusieurs catégories. comme a la balme de sillingy dans les années 80. bon je sais la derniére existante il n y avait plus que quatres marques , mais il y avait des pilotes etrangés et des équipes. why not?
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piaf
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MessagePosté le: 02.11.2014, 19:43:04    Sujet du message: Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
Modif calendrier (officieux) national 1/8 TT Th

CFN PERTUIS (10/296) NOEUX LES MINES (4/466) ou LES ANDELYS (3/365)
COTE DE NACRE (3/631) BESANCON (07/051) CHATEAUBOURG (19/1072)

CFE HEUGAS (15/954) PIERREFEU (11/660) BELFORT (6/554) CHAILLOUE (3/691)
REIMS (5/348)

Coupe des ligues BERGERAC (16/439)
Coupe de France REDING (6/503)
4x2 Toulouse
EFRA Noeux les Mines

Toujours sous réserve, ça peut encore changer...


Des nouvelles pour les dates?
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miniman
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MessagePosté le: 02.11.2014, 21:19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Cronux a écrit:
+1 pour dire que trop de courses sont pris pour le classement, celui qui a une vie de famille se retrouve très rapidement pénalisé.



....celui qui va aux champignons aussi Laughing Laughing Laughing

si on doit tenir compte de tous les aleas de chacun Idea Idea
comme c'est du loisir....ca devrait pas beaucoup gener de faire un choix
...ah mais non c'est un vrai sport de competition Idea
_________________
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rutafia54
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MessagePosté le: 02.11.2014, 21:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
Cronux a écrit:
+1 pour dire que trop de courses sont pris pour le classement, celui qui a une vie de famille se retrouve très rapidement pénalisé.



....celui qui va aux champignons aussi Laughing Laughing Laughing

si on doit tenir compte de tous les aleas de chacun Idea Idea
comme c'est du loisir....ca devrait pas beaucoup gener de faire un choix
...ah mais non c'est un vrai sport de competition Idea


+1000 OK! OK!
C'est vrai, il faut prendre en compte les invitations à manger le dimanche midi par les parents et les beaux parents, les anniv des enfants, de sa femme, etc
Et aussi la kermesse des enfants, enfin comme d'ab il faut faire un règlement pour chaque personne
On fait un loisir ou il y as de la compétition, au niveaux des autres "sport" il prennent bien toutes les journées de rencontre en comptes, si j'ai bonne mémoire
Laughing Laughing
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MessagePosté le: 02.11.2014, 23:43:49    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:


....celui qui va aux champignons aussi Laughing Laughing Laughing

si on doit tenir compte de tous les aleas de chacun Idea Idea
comme c'est du loisir....ca devrait pas beaucoup gener de faire un choix
...ah mais non c'est un vrai sport de competition Idea


J'en connais un qui a sacrifié sa saison 2014 au profit des champignons. Reste à savoir si il a fait un bon choix... Laughing Laughing
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MessagePosté le: 03.11.2014, 14:54:23    Sujet du message: Répondre en citant

et pour 2016, tout le monde au 16 en thermique
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MessagePosté le: 14.11.2014, 00:56:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pourrait-on avoir les dates des CF? Autant en elec qu'en nitro... La majorité des grosses courses internationales commencent à sortir, ce serait bien de savoir si je peux faire le CF cette année ou non...
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MessagePosté le: 14.11.2014, 07:17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep nous avons notre réunion de ligue dans une semaine et pour établir un calendrier, ce serait pas mal,Smile
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