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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Proto à quatre roues motrices ET directrices, le P444. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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Auteur Message
impegaz
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Inscrit le: 13/09/2008
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MessagePosté le: 23.01.2009, 23:25:17    Sujet du message: Répondre en citant

tarantula a écrit:
Bravo! Bravo! bonsoir.....tout simplement génial, pourrais tu nous informer par la suite du choix de tes courrois ainsi que les poulies(qualité,nombre des dents....module...) OK! parce que je verrais bien un propu avec ce procédè.....si cela ne te dérange pas Wink see you later


Salut, vu l'endroit où je voulais mettre la baterie et le moteur je pouvai déjà exclure la transmission à cardans centraux.
Me restait donc la chaine ou la courroie, la distance qui sépare les deux poulies latérales (coté gauche du chassis) me faisit un peu peur avec une chaine. En plus le poids et surtout le prix sont bien inférieurs pour des courroies! Et puis un simple roulement à bille peut jouer le role d'un tendeur alors que pour une chaine c'est une autre histoire...
Sinon pour les dimentions c'est de la PGGT pas 3mm largeur 9mm 40dts sur les différentiels (ref. P.PGGT x 40 x 3MR - 9) et 15 dents ailleur.
Achetées chez Prud'homme transmissions.
On trouve la même chose chez HPC.
En gros c'est le même type de transmission d'un 1/8 piste 4x4.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 23.01.2009, 23:33:03    Sujet du message: Répondre en citant

On a eu un buggie avec une transmission de voiture de piste (courroies? )dans les années 90 , c'etait la BMT ; si tu la connais pas je pense que tu la trouveras sur rcmag vintage
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tarantula
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MessagePosté le: 24.01.2009, 00:01:48    Sujet du message: Répondre en citant

OK! merci pour ta réponse ..... j ai trouvé dans le catalogue prud homme....la ref que tu nous indique...mais pourrais tu s il te plait Embarassed etre un plus précis ,parce que j ai beau chercher Idea je ne trouve pas les poulies...seront elles en alu? see you later
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tarantula
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MessagePosté le: 24.01.2009, 00:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je dors pour etre un peu précis ....cette transmission serait pour un de mes vieux projets en ..stand by..un propu losi ...[img]
[/img]
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W4d Distribution
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MessagePosté le: 24.01.2009, 11:12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,
Pour la fabrication , je te propose de rencontrer MODELCONCEPTMr TOPALIAN il est partenaire sur le forum .Il travaille le carbone et l'alu avec une grande destérité regarde son site:
www.modelconcept.fr
Ta voiture serait de production Française !!!
voila encore bravo !
ca mérite une suite obligatoire.

W4D
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fg
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MessagePosté le: 24.01.2009, 12:02:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis entièrement d'accord avec Alain.
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NicoLab28
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MessagePosté le: 24.01.2009, 12:09:57    Sujet du message: Répondre en citant

ca sent bon ca OK!
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impegaz
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MessagePosté le: 24.01.2009, 17:56:42    Sujet du message: Répondre en citant

tarantula a écrit:
OK! merci pour ta réponse ..... j ai trouvé dans le catalogue prud homme....la ref que tu nous indique...mais pourrais tu s il te plait Embarassed etre un plus précis ,parce que j ai beau chercher Idea je ne trouve pas les poulies...seront elles en alu? see you later


Voilà la page qu'il te faut pour les poulies PGGT chez Prudhomme.
Par contre je viens de voir qu'elles sont en acier...

http://img136.imageshack.us/my.php?image=img002bh6.jpg

Sinon il y a la même chose chez HPC en alu... et avec le prix!

http://img232.imageshack.us/my.php?image=img003se6.jpg


Pour l'adaptation sur le différentiel c'est pas forcément évident.
Sur le dif. Piktor comme tu peux le voir sur une des photos de la page précédente il y a huit demi-cercles sur le pourtour du corps de dif. il suffit donc de faire ces huit demi-cercles sur la poulie et assembler le tout avec 8 vis HC (sans tête).


Dernière édition par impegaz le 24.01.2009, 18:14:27; édité 2 fois
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impegaz
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MessagePosté le: 24.01.2009, 17:58:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ahmed945 a écrit:
Bonsoir

Je trouve ton proto trés bien pensée mais je pnese que le systéme a couroie n'est pas une bonne idée car comme il et prevu pour le TT les caillou vont directement ce loger dans la couroie et les casser apar si tu a prévu un cache anti caillou Mr. Green



Ahmed Mr. Green


Oui oui, tout est sous carter!
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impegaz
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MessagePosté le: 24.01.2009, 18:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

W4d Distribution a écrit:
Bonjour ,
Pour la fabrication , je te propose de rencontrer MODELCONCEPTMr TOPALIAN il est partenaire sur le forum .Il travaille le carbone et l'alu avec une grande destérité regarde son site:
www.modelconcept.fr
Ta voiture serait de production Française !!!
voila encore bravo !
ca mérite une suite obligatoire.

W4D


Je prévois d'envoyer un devis pour certaines pièces dans quelques semaines le temps que j'avance sur le reste.
J'ai déjà quelques adresses pour ces fournisseurs (RS Mecaconcept, Model concept france...). Je rajoute ce lien à mon carnet d'adresses!
Merci pour l'info!
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riko
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MessagePosté le: 24.01.2009, 18:57:41    Sujet du message: Répondre en citant

jolie realisation...

fait gaffe quand meme a garder cela dans un but non commercial car n'ayant pas payer la licence solidworks (car je pense que tu as une version cracké au prix de la licence) ça serait dommage d'avoir des soucis avec les gars de dassault...

encore bravo pour ta voiture

++
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impegaz
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MessagePosté le: 24.01.2009, 19:27:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est en règle de ce coté là!
J'ai jamais réhussi à installer SW sur mon PC perso Twisted Evil (une merde à 400€ tout inclu...).
Donc je dessine pendant ma pause déjeuner (1h30!!!) sur mon PC du boulot (je suis dessinateur industriel).
Par contre si j'industrialise la chose (c'est pas mon but!) mon patron devrait être en droit de réclamer sa part car c'est avec son matos que j'ai conçu tout ça!

Ce proto restera pour mes loisirs perso et ne sera fait qu'à un seul exemplaire!
Déjà si j'arrive à en sortir un... C'est la Fête


Dernière édition par impegaz le 25.01.2009, 12:18:07; édité 1 fois
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diabolo38
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MessagePosté le: 24.01.2009, 21:53:21    Sujet du message: Répondre en citant

simplement manifique bravo Bravo!
Suis pas caller en mecanique mais largement plus en info et electro du coup j'aurais opter pour 3 servo et un mixage purement electronique gaz direction pour la voi a/r via un microcontroleur (c'est hyper simple Laughing ), on peu aussi imaginer ajouter des accelerometres (gyro) pour tenir compte des accelerations (x,y,z) dans le mixage Wink
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amontintin
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MessagePosté le: 24.01.2009, 23:16:47    Sujet du message: Répondre en citant

diabolo38 a écrit:
simplement manifique bravo Bravo!
Suis pas caller en mecanique mais largement plus en info et electro du coup j'aurais opter pour 3 servo et un mixage purement electronique gaz direction pour la voi a/r via un microcontroleur (c'est hyper simple Laughing ), on peu aussi imaginer ajouter des accelerometres (gyro) pour tenir compte des accelerations (x,y,z) dans le mixage Wink

Si faut un gyro pour la gestion de la direction AR,il sera impossible de rouler en compèt avec ,car les gyros sont interdit en course....Par contre pour un usage uniquement loisir cela me semble effectivement une très bonne solution Cool
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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MessagePosté le: 24.01.2009, 23:21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Wouah j'imagine l'usine à gaz ! Mais bon si ça marche ! OK!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 25.01.2009, 12:39:06    Sujet du message: Répondre en citant

diabolo38 a écrit:
simplement manifique bravo Bravo!
Suis pas caller en mecanique mais largement plus en info et electro du coup j'aurais opter pour 3 servo et un mixage purement electronique gaz direction pour la voi a/r via un microcontroleur (c'est hyper simple Laughing ), on peu aussi imaginer ajouter des accelerometres (gyro) pour tenir compte des accelerations (x,y,z) dans le mixage Wink


OK! OK! OK!
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Model Concept
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MessagePosté le: 11.02.2009, 23:17:10    Sujet du message: Un grand bravo Répondre en citant

Oui, très beau travail. Bravo.
_________________
Sincères salutations.

Jean-Jacques TOPALIAN
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impegaz
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MessagePosté le: 27.02.2009, 20:49:10    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai terminé mes premières pièces!! C'est la Fête : les biellettes qui gèrent les 4 roues directrices.
Le but était d’essayer de fabriquer le sous-ensemble le plus complexe du proto, complexe à cause de la forme très torturée des pièces et aussi à cause de la précision que demande cet ensemble de biellettes pour fonctionner sans jeu.

Le but était aussi de voir si le projet est réalisable par mes propres moyens (très modestes !), la réponse est oui !

Coté aspect c’est sur ça rend moins bien que de l’usinage par commande numérique mais vu mon budjet je m’en contenterais !
Coté fonctionnement rien à dire, toutes les cotes fonctionnelles sont respectées et le jeu de chaque articulation est rattrapé par une petite vis M3.
Avec ce système le seul jeu dans la direction devrait venir des pièces du commerce : rotules, chapes et biellette d’Akerman.
A noter que les trous qui recoivent les vis d’articulation des biellettes ne sont pas lisses mais taraudées (M3), ça évite que le filetage des vis marque le trou et augmente le jeu.
La fabrication de toutes ces pièces m’aura couté la somme exorbitante de… 4.72€ (barres d’alu) ! Mr. Green










Mon usine ultra moderne :


- Un étau.
- Deux limes, une grosse et une fine.
- Une scie à métaux.
- Ma bonne vielle perceuse à 8.90€ (neuve !!!) et son support pas beaucoup plus cher.
- Du papier de verre fin pour la finition.
- Quelques barres d’alu trouvées chez Leroy Merlin, comptez 8€ le mètre.
- Un coude bien huilé (très important ça !).

La suite du projet :
- J’ai reçu ma commande de chez HPC (les courroies et les poulies). Il faut donc que je les usine pour les monter solidement sur le différentiel Piktor. Ca c’est l’autre point critique du projet !



Je poste les photos dés que c'est fait!
A+
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Papymini
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MessagePosté le: 27.02.2009, 21:27:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
J'aime bien ton "usine", je ne sais pas pourquoi, j'en ai déjà vu dans le même genre, mais pas avec le même projet Wink
_________________
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titis14
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MessagePosté le: 27.02.2009, 22:12:24    Sujet du message: Répondre en citant

super boulo impgaz bravo
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sah
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MessagePosté le: 27.02.2009, 23:36:34    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien ça fait plaisir d'avoir des nouvelles de ce beau projet !
Vraiment le résultat est très propre par rapport à "l'usine ultra moderne" dont tu disposes !

Bon courage pour la suite on attends ça impatiament !
_________________
Reste calme ô mon ennemi ce n'est rien de moins que le destin qui guide ma main et tu ne subiras aucun déshonneur à périr contre un adversaire supérieur.
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Erik83
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MessagePosté le: 28.02.2009, 16:12:22    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK! OK! OK! OK! Moé aussi j'aieuuuh bien ton "usine" Wink

Bio taf en tous cas OK!
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callou
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MessagePosté le: 09.03.2009, 21:27:33    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore ce post, je ne me lasse pas de le lire !
Vivement la suite Impegaz, et encore bravo pour tes idées ... Bravo!
_________________
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Atomikcar
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MessagePosté le: 10.03.2009, 14:07:20    Sujet du message: Répondre en citant

Joli proto, l'étude est très intéressante c'est novateur....

Par contre je me posais une question au niveau de l'épure de suspension, avec la position recentrée de l'ancrage de tes triangles, tu vas pas être très très limité en débattement ?

Parcequ'en regardant (et en l'imaginant en mouvement), on a l'impression que le triangle va venir en butée très tôt sur le châssis...

En tout cas beau boulot... OK!
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michel13
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MessagePosté le: 10.03.2009, 14:39:40    Sujet du message: Répondre en citant

courage à toi Bravo!

j'ai hate de voir la bête sur roues
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impegaz
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MessagePosté le: 10.03.2009, 20:12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
Joli proto, l'étude est très intéressante c'est novateur....

Par contre je me posais une question au niveau de l'épure de suspension, avec la position recentrée de l'ancrage de tes triangles, tu vas pas être très très limité en débattement ?

Parcequ'en regardant (et en l'imaginant en mouvement), on a l'impression que le triangle va venir en butée très tôt sur le châssis...

En tout cas beau boulot... OK!


Merci!
Bien vu pour les triangles! Lors de la conception j'avais deux choix:

-Réhausser l'axe d'articulation des triangles
-Creuser la partie inferieure des triangles au risque de compliquer leur usinage mais ça permettait d'abaisser au maximum l'axe de fixation.

J'ai retenu la deuxième solution, la largeur du chassis est conservée et le débattement max aussi.

Au maxi on a 52mm de garde au sol.




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Papymini
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MessagePosté le: 10.03.2009, 20:48:02    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi pointu ton proto OK!
_________________
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Elle est pas belle la vie.
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impegaz
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MessagePosté le: 17.03.2009, 21:59:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le chantier avance gentiment (connait pas la crise mon usine!) j'ai fabriqué les supports de servos.
Voilà quelques photos:

Le virtuel:


Le vrai vie:









J'ai aussi monté la poulie de courroie sur le corps de différentiel, c'est solidement fixé et il n'y a pas de jeu.
La poulie sera prise en sandwich entre la couronne et une rondelle en plastique serrée par 4 vis.
Biensûr les dents de la couronne seront meulées pour gagner du poids et surtout pour que ça rentre dans les cellules.





La suite du programme:
Je vais découper et percer un faux chassis (tôle d'alu de 1.5mm de chez Leroy Merlin) pour valider le positionnement des pièces fabriquées.
Ca me coutera moins cher si je me loupe que de refaire le chassis définitif en tôle de 5mm! Et c'est moins chiant à plier!

Le gros chantier suivant sera la transmission, en commencant par les cellules puis suivront les paliers les axes intermédiaires et les tendeurs ce courroies.

A plus!
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bycmo
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MessagePosté le: 17.03.2009, 23:40:40    Sujet du message: Répondre en citant

OK! bon boulot..par contre je te conseil de prendre une plaque de 4mm c'est largement suffisant car sion ton chassis sera "trop" lourd..
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impegaz
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MessagePosté le: 18.03.2009, 19:19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est vrai que 5mm c'est beaucoup mais un fournisseur au travail m'a fait cadeau d'une plaque de 440 x 400 x 5 en alu. En plus mon chassis est largement ajouré au centre pour le changement rapide d'accu, une bonne grosse tôle de 5mm me rassure plus...

Mais c'est vrai que globalement j'ai surdimentionner mes pièces, au final ce proto sera assez lourd.

Si la fiabilité est là je pourait facillement faire une bonne séance d'allègement.
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