Proto à quatre roues motrices ET directrices, le P444.

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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Oui mais l'inconvénient d'un châssis lourd c'est que tu as plus d'inertie, donc une voiture qui tient moins bien sa trajectoire, qui dérive lentement sans être vicieuse et nécessite aussi des distance de freinage plus longues...

flognarde · Posté le: 27.04.2009, 16:14:58 Sujet du message:

au pif ça tape dans les 6kg: inutilisable en course!!

impegaz · Posté le: 28.04.2009, 12:24:01 Sujet du message:

6kg? Faut pas non plus pousser le bouchon dans les orties!
Les pièces de la dernière image que j'ai posté pèsent 1.75kg (ce qui regroupe toutes les pièces faites maison).
Les mêmes pièces sur un kit du commerce vont faire en gros moitié moins. on va dire 900gr de moins...
Et encore là je suis méchant avec mon proto car le gain de poids se fera que sur les cellules, triangles et biellettes de directions. Le chassis étant en alu sur les deux caisses.
Le reste des pièces étant identique à la production, roues, amortos, diffs (1 de moins sur mon proto), moteur, LiPo, etc...

Un Losi Eight-e pèse 3.850kg en LiPo 5s, mon proto devrait donc tourner dans les 4.750kg

. Les 4.5kg sont largement envisageable avec quelques coups de Dremel bien placés et un peut de carbone. Avec un LiPo 4s ça tournera dans les 4.350kg...

Mais ça reste lourd comparé à la série…
Maintenant mon but n'est pas faire de la compétition mais juste de rouler avec un buggy "différent" conçu à partir d'une feuille blanche et fabriqué au fond d’un garage avec une lime, si jamais j'arrive à suivre des buggy de série sans trop me faire larguer je serais déjà largement satisfait!

Mais bon... avant d'en arriver là il y a encore pas mal de boulot (même si j'ai fais le plus dur!).

Mon autre but est aussi de voir si les solutions techniques choisies sont les bonnes. La répartition des masses, les triangles longs, le changement rapide du LiPo sont, en théorie, des avantages. Pour ce qui est de la direction c'est très simple à savoir, suffit de prendre les chronos avec les quatre roues directrices et sans...

Pour ce qui est de la compétition il y a peu de chances que ce proto passe le stade de l'homologation!

Sylveris · Posté le: 30.04.2009, 20:45:35 Sujet du message:

Tout à fait d'accord !!!
Mais si après celle-ci tu veux te lancer dans le dessin d'une autre qui rentre entièrement dans les cases pour homologuation, pense à moi !!! Crying or Very sad

en plus tu as déjà la transmission de faite ! D'ailleurs pourquoi 3 courroies, 2 suffiraient peut-être ? Je sais que les gens n'ont pas l'habitude de voir une courroie faire un angle droit, mais personne ne dit rien quand elle fait un 180 °, alors...
Il doit déjà y avoir moyen de travailler sur les triangulations, que ce soit à l'arrière pour démultiplier le travail des amortos, que à l'avant ou je reverrais bien des triangles pivotant ( cat xls ) et une chasse auto variable ( bmt ).
Au fait j'allais oublier et ça c'est pour tout le monde, quelqu'un a-t-il déjà vu ce fabricant :
http://www.proxxon.net/micro-outillage/tours-de-precision-fraiseuses/proxxon-c-3-p-3-pp-1.html
et ça :
http://www.youtube.com/watch?v=DKu08IgQ05A&feature=related
Bye !

impegaz · Posté le: 04.05.2009, 08:23:49 Sujet du message:

En plus c'est pas si cher que ça la Proxxon comparé à ce qui se fait dans le monde du fraisage. je sens qu'un jour je vais m'en prendre une!

Pour ce qui est de la suspension je me suis tellement pris la tête sur le reste du chassis que j'ai voulu faire un truc assez classique pour les amortisseurs.
J'ai regardé cette histoire de chasse auto variable BMT, c'est original! faudrait voir ce que ça pourait apporter sur un TT.
http://www.rcmagvintage.com/reviews/retro/voitures/piste/musee/bmt/bmt.htm

Sinon j'adore cette suspension, THE LOOK!
notez les triangles extra long!

Darkmo2 · Posté le: 04.05.2009, 14:22:25 Sujet du message:

wow un T tech predator XK5 Question

bien rare cette auto... ça ferait effectivement marrant sur une 1/8...

JillianP · Découverte Inscrit le: 07/06/2009 Messages: 1

Wow c'est fantastique!

Simulation pret

gachettesoude · Posté le: 07.06.2009, 19:17:56 Sujet du message:

JXMB · Ligue Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 126

tu en est impegaz sur ta voiture

J-Cdu06 · Posté le: 22.07.2009, 13:19:19 Sujet du message:

tout d'abord BRAVO Bravo!

,super dessin et super idées,c une oeuvre d'art ta machine.Tu parlais des diff,les passer au tour pour les reduire et monter une pôulie pour courrois,pourquoi pas simplement emprunter ceux des 1/10 piste thermique(petits,costauds,4satteliteset munis d'une poulie pour courroi),voila j'espere que ça te donneras des idées bien que tu n'as pas l'air d'en manquer.

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Des diffs de 1/10 piste dans un TT 1/8.................mdr, je te donne environ deux tours avant de tout faire fondre... Mr. Green

bycmo · Ligue Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262

C'est clair ..le top serait de prendre ceux d'un rally game à courroies..d'ailleur on pourrait adapter plus de pièces d'un rally game sur ce chassis..mais impegaz a pour
but de faire un proto avec un coup reduit au max et ceci n'est sans doute pas envisageable.
Wait and see

J-Cdu06 · Posté le: 23.07.2009, 21:28:05 Sujet du message:

je vous prend au mot les gars,si y fait moins de trois tours avec des diffs de MTX3 je pays ma bouteille C'est la Fête

,mais si l'accus est vidé sans avaries sur les diffs ,c vous!!!! OK!

J-Cdu06 · Posté le: 23.07.2009, 21:43:41 Sujet du message:

au fait ,on fait des corp de diff alu pour les 1/10piste,et si tu prends 2 diffs arr alu de MTX3 je garranti ke tu changeras plus d'une paire de fois tes courrois avant de changer tes diffs.Si tu veux tu peux me laisser ton adresse en MP et je t'en envois un(g changé ma MTX3 pour la 4)et je te donnerer le site ou le trouver,tout ça gratos,juste pour metre mon petit caillou à l'edifice,+
JC

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Ouai mais dans un diff y'a pas que le corps, y'a aussi la pignonnerie qui est plus petite, les roulements, les noix de cardans aussi donc des cardans plus petits....
Et tout ça plus c'est petit bah moins ça encaisse...

Les contraintes appliquées à la voiture en TT sont très différentes par rapport à la piste.

bycmo · Ligue Inscrit le: 04/06/2007 Messages: 262

Encore une fois c'est clair...que le corps soit en alu ou pas on s'en fou je vais dire:
c'est ce qu'il y a dedans qui est important.
Regarde tes roues de 1/10 et compare les avec du tt 1/8..ensuite si tu n'est pas convaincu pèse ton mtx3 et compare son poids au 4Kg que de ce concept en version aboutie..(= allégé)..

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ca avance?
On a plus de news?

impegaz · Posté le: 11.08.2009, 12:24:42 Sujet du message:

Bah non, ça avance pas trop... Je viens de déménager, j'ai pas mal de travaux et plus trop de temps.
M'ai j'abandonne pas le projet!!! Mr. Green

pink_baja · Ligue Inscrit le: 01/05/2008 Messages: 264

un mois plus tard...

tjs pas de news c'est dommage je lisais ca comme un vrai roman...

j'attends le tome 2 avec impatience...

oliv
_________________
le nouvo site du mbc 61.
http://www.mbc61.hostei.com/index.php

des vues de la pistes du mbc 61 sur 360

http://www.panoraman.fr/61/61800_chanu_milieu_piste.html
- http://www.panoraman.fr/61/61800_chanu_tribune.html
le topic ou en parle
http://ww

Sylveris · Posté le: 24.09.2009, 19:57:41 Sujet du message:

Salut Impegaz,
j'ai presque fini de faire mes recherches pour mon chassis, je vais passer au dessins, sur papier pour l'instant, avec tout de prévu, donc à courroies aussi , 3 différentiels dont mon central Version "chaussette retournée" et mes triangulations spéciales...pi tout pi tout...
Mais je voudrai passer sur solidworks ensuite. Je n'ai jamais fais de CAO, mais j'ai essayé les tutoriels du SW 2008, c'est faisable, je commence à comprendre. Peux tu me dire si tu as les manuels d'un Solidworks (2008 au mieux) ?
Et as tu aussi des tutoriels, que je m'initie ?
Cela ne semble pas si compliqué, juste la logique d'utilisation des outils me manque...
Alors en fait, j'ai le "manuel des nouveautés 2008", mais celui que je cherche c'est "Pour commencer", là je n'ai qu'un 2001, un peu dépassé !!
Merci !
Bye !
_________________
Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50

impegaz · Posté le: 28.09.2009, 12:08:55 Sujet du message:

En fait solidworks n'édite plus ses tuoriaux en format papier par contre ils fournissent un CD avec le logiciel.
Celui dont je dispose (SW 2009) apartient à ma boite, je ne peux pas te le passer désolé...
Un tout cas ce logicel est bien foutu, il est très instinctif, son aprentissage va très vite!

Le seul truc à avoir toujours en tête pendant la conception c'est "comment je jais fabriquer cette pièce?". Dessiner une superbe pièce avec tout plein de courbes et nervures c'est facile, savoir comment la réaliser c'est un autre problème!

Vivement de voir ton projet!

impegaz · Posté le: 28.09.2009, 12:20:29 Sujet du message:

Bon, j'en était ou déjà... ah oui, le chassis! Mr. Green

Je vais reprendre le projet vu que j'ai terminé mon démédagement! C'est la Fête

Je vais donc continuer la fabrication du faux chassis, pour rappel celui-ci doit me permettre de monter et valider l'emplacement de tous les éléments fabriqués (cellules, direction, supports transmission, platines servos...). Il ne fera qu' 1.5mm d'épais car j'ai pas vraiment besoin qu'il soit rigide pour mes essais de montage.
Ce genre de plaque se trouve cher Leroy Merlin pour quelques €, il sera "usiné à la scie et à la lime comme tout le reste! Mad

Il y a une bonne semaine de boulot.

Je dispose aussi de la matière pour le chassis définitif (5mm) que je fabriquerais plus tard.

Sinon j'ai en projet l'achat d'une fraiseuse Proxxon, ça coute environ 300€ mais pour certaines pièces comme les triangles ça peut s'avérer utile!

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

j'avais pas trop suivit ce post

magnifique le travail réalisé, bon courage pour l'aboutissement de ton projet

OK!

A.Gavazzi

Sylveris · Posté le: 28.09.2009, 18:43:28 Sujet du message:

zizouza · Posté le: 28.09.2009, 18:59:54 Sujet du message:

impegaz · Posté le: 28.09.2009, 22:47:08 Sujet du message:

Moi non plus je n'ai pas dessiné mes roulements, vis et autres pignons! J'ai tous piqué chez HPC, c'est bein plus simple!
Bien joué le coup des triangles sur rotules, c'est vraiment une bonne idée, ça élimine les problèmes de jeu. Par contre te ça coutera un peu plus cher ques des axes...

Speed9.5 · Posté le: 29.09.2009, 11:35:14 Sujet du message:

Ou sinon il y a le complément Toolbox intégré à Solidworks OK!

Agentbull · Ligue Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128

BONJOUR A VOUS JE SUIS UN PETIT NOUVEAU Laughing

MOI AUSSI J'AI UNE VOITURE 4 ROUES MOTRICES ET DIRECTRICE FAIT PAR MOI Mad

.
VOUS POUVEZ LA VOIR SUR DAILYMOTION SOUS / KYOSHO 4ROUES MOTRICES ET DIRECTRICES PARTIE1
KYOSHO 4ROUES MOTRICES ET DIRECTRICES PARTIE2
JE N AI PAS FAIT POUR LE MOMENT UN TEST SUR "PISTE "
MERCI ET BRAVO A IMPEGAZ

Agentbull · Ligue Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128

POUR INFO MES CARDANTS SONT PAS TOP ,ET J AI DES COUPURES DE RECPTION QUAND JE TOURNE LES ROUES MON MODULE SPEKTRUM CE COUPE PAR MOMENT Twisted Evil

oliv974 · Posté le: 07.10.2009, 21:24:12 Sujet du message:

Salut
pour info Agentbull sur le forum on écrit pas en majuscule. Si les modérateur passe par la attention à toi....
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