O'Donnell Team 2+1 Présentation et montage par speedy2

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disizs · Posté le: 03.11.2009, 15:54:42 Sujet du message:

ah croire que tous les GO pete a mougins !!!!

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

laisses tomber, les miens étaient vide aussi
je préfère , il y en a un dans le réservoir
le moteur tourne bien longtemps après un renversement
sur le toit
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

seront disponible en 2010
un nouveau chassis amélioré
et un new support de chassis arr. comme indiqué
bientot aussi un chassis de chez BCE..
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

Steve O'Donnell en pleine méditation..

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Belgium1973 · Expert** Inscrit le: 07/05/2005 Messages: 693

waaaaah...il a l'air sympa mR O'Donnel Mad

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team BHM = Bien Haut Ma poule (dans les tours ou dans l'espace)
OCM driver

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

il est serieux là en train de faire un set-up
mais il est également sympat...ou commercant..

en fait, il règle tout de a à Z pour le matériel
lui-même, donc bien occupé le gars....

en us, il télephone lui-meme les gens pour les aider
quand il voit que ils demandent qchose sur les sites
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

le dernier proto testé encore par Jared Tebo, il y a un an....

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Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Intox

C’étais des test il y a plus d’un an, on peut voir les anciens étriers de porte fusée, où retour à l'ancienne config Question

.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

proto d'il y a un an.....

un consommateur us :

"I talked to steve o this weekend and I must say He really cares about his customers and his products. I dont think there is another owner out there that can top him. I talked to him for about 45 mins and he was eager to help me out with getting this car right. AND I got it used. The couple of things that i had wrong he is taking care of (wasnt his fault>>>but still takin care of me...how's that for customer service?!) Just because of the concern he showed me, My next car will be an odonnell for sure. Real stand up fellow and nice guy. THANKS STEVE!

he called me after hours so we wouldnt get interrupted I suppose. he's sending me the stuff to get my car setup right...and a new style set of hubs and fuel tank, and gears since mine were chewed. awsome! He wouldnt take any money from me either. Now thats service after-after the sale. You cant beat that with a stick! "
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

traduction :

"Je viens de parler à Steve OD lui-meme ce week-end et je dois dire qu'il se soucie réellement de ses clients et ses produits.
Je ne pense qu'il y a un autre propriétaire qui a son parreil.
Je lui ai parlé pendant environ 45 minutes et il était désireux d'aider pour arriver à obtenir un bon buggy.
Et je me suis servi. il y a qqs trucs dont il va prendre soin, et ce n'est meme pas de sa faute, j'ai acheté en occasision.... ,
ça pour du service à la clientèle c'en est ?!
Juste à cause de l'inquiétude, qu'il m'a montré, ma prochaine voiture sera à nouveau, un odonnell à coup sûr.
vraiment un chique type et aimable.
MERCI STEVE!

il m'a appellé après les heures de travail, afin que nous n'étiont pas interrompu je suppose.
il va m'envoyer les trucs pour que le buggy soit en ordre ...
les nouveaux fusées et meme le réservoir de carburant Team , et les roues dentées parceque les miennes étaient abimées.
Chouette qmeme !
et il refusait meme de prendre des sous pour en plus...
service après-vente de rève quoi...! "

ils sont gatés les propriètaires OD en usa qmeme ...
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mansmaxRC · Posté le: 07.12.2009, 22:52:54 Sujet du message:

salut speedy
est tu en relation avec mr o'donnell toi aussi
j'aurais bien une suggestion a lui proposer
en effet a mon gout les amorto av bigbore ne sont pas assez long
du coups on se retrouve avec un débattement très limite sur les piste très bosselée Sad

si il pouvais aussi confectionner des piston avec moins de trou mais plus gros(enfin des piston differant comme sur d'autre marque)
bon moi j'ai resolu le probleme mais pour ca il y a eu un gros travail de refelxion et surtout un tour pour faire la modif souhaiter
j'ai donc pris les corps amorto big bore avant du truggy que j'ai retailler
ma modif en photo
[img]

[/img]

[img]

les tige amorto sont celle des bigbore du buggy.
du coups le piston ne vient plus en butée contre la membrane et ca me fait aussi gagner en débattement négatif qui étais inexistant auparavant

pour ceux qui veulent il me demande et je leur fournirais les cote de mes nouveaux corps.
je peux même vous les confectionner si vous me procurer des corp avant du truggy[/img]
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

oui...j'ai deja suggèré des trucs entre autres pour le chassis et des pistons en plus
mais faut mieux rester avec les trous x8..
çà donne mieux en tenue de route

pour les shocks avants/arrs pour le moment, moi je n'ai pas de problèmes avec sur plein de bosses
comme ils sont, mais c'est vrai qu'il sont assez court
.... il faut utiliser les trous intérieurs des bras
..aussi à l'arrière

mais mon chassis n'est pas fort grater endessous
donc çà ne semble pas toucher exagèrement,
si je vois des 808 à coté.. Rolling Eyes

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

qqs pilotes us ont limer les bras avants pour avoir un trou
vers l'intérieur de plus
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

traduction :

" le moteur SS.21 est aussi bien que n'importe autre moteur sur le marché.
utilisez du bon carburant et la pipe adéquate et il est bon pour 36 litres..
et on doit remplacer la bielle après +- 28 litres
un moteur top
qui va etre l'égale de n'importe quel moteur sur la piste "
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staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793

hello!
quelqu'un peut il me donner la longueur hors tous des amortisseurs arrière?
merci

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

96/ 122 mm de course pour les buggy
plus pour les truggy...
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staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793

ok merci

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

........................
_________________
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Darkdiablo · Ligue Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 215 Localisation: St Julen les villas

Bonjour,

J'ai eu au téléphone l'importateur O'Donnell en Europe, le patron de Dark-Products en Allemagne. Celui-ci me demande de lui envoyer des candidatures pour être le pilote officiel O'Donnell en France.

Alors voilà, je vient sur ce forum, (je crois ne pas mettre trompé de sujet) pour récupérer toutes les candidatures.

Ceci s'adresse surtout aux pilotes évoluant en championnat de France, bien évidemment.

Je ferait l'intermédiaire avec le Dark Product pour la barrière de la langue.

Envoyez donc vos candidature, avec vos résultats de l'an dernier à mon adresse mail fredosoyer@hotmail.fr.

Pour information, je vais voir le dis patron début février à Nuremberg.

Je ne vais pas m'attarder plus sur les qualités du matériel O'Donnel, je crois que c'est déjà fait.

J'ai failli oublié, si des gens sont septique après la lecture de l'article sur ce châssis, que je serai présent avec à Montpellier les 19, 20 et 21 février.

A plus.

PS : je ne suis pas candidat, c'est ma première année de véritable compet.
_________________
Mugen- Fioroni - Sanwa - Aka - Savox

Darkdiablo · Posté le: 07.01.2010, 20:58:03 Sujet du message:

En passant, voilà les photos de ma machine à peine fini de monter de ce midi

Edit par Oz, Merci de mettre des photos "buvables", celles ci étaient vraiment trop grosses Wink

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Mugen- Fioroni - Sanwa - Aka - Savox

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

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Darkdiablo · Posté le: 06.02.2010, 23:42:02 Sujet du message:

Bonjour à tous les Fans de O'donnell!

Je revient à peine de Nuremberg (juste le temps de manger)...je ne résiste pas à la tentation de vous donner les dernières infos du front.

Le nouveau Buggy Z01B, car il s'agit bien d'un nouveau buggy vu le nombre de pièces modifiées et surtout l'emplacement générale des pièces.

En gros :

- toutes les pièces en rotation on fait un régine slim fast et
- la voiture à maigri de 2cm de largeur.
- La géométrie des supports d'amortisseurs a été modifiée pour redresser les amortisseurs.
- les renforts sont passé en allu (les mêmes que le Truggy)
- j'en passe, le distributeur ma donné une liste longue de 3km de modifications....

D'apèrs le distributeur, la voiture à gagner un peut de poids dans la bataille, mais qu'il ne l'avait pas pesé encore (il venait à peine de la monter). (désolé je n'ai pas pris de photos, mais un journaliste que j'ai fait venir l'a fait "mieux que moi")

La voiture sera disponible entre le 15 mars et le 1er avril en France dans un kit complet chez votre serviteur. Il n'y a pas d'upgrade pour l'Europe vu le peu de châssis ancienne génération écoulé sur le vieux continent.

Pour ce qui est du sponsoring, les inscriptions sont close, c'est Romain Valter (ancien pilote/consultant r&d de chez Ishima) et qui vas la piloter en France.

Un autre pilote, Remy Barbillon, sponsorisé par mes soins, pilotera la voiture en photo. c'est à dire Odonnell + Plus 4 C.
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

j'entends d'un pilote d'usine qu'on peut rouler
sans la platinne carbon endessous de la boite batterie sans probléme
çà fait gagner déjà 15 grs
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

le set option 0112 (2010)
à 125 euro en usa

le chassis bien amélioré et de finition impeccable
est plus long de 12.5 mm ! vers l'arrière
empattement avec les bras courbés et fusées arrs retournées -2 mm !!
çà donne sansdoute en même temps, meilleure stabilité et agilité

les inserts 16 mm cnc pour les shocks BB de 17 mm et pistons spécifiques à 7 trous
au lieu de 8
il y a aussi 3 paires de nouvs. ressorts arrières

très particulier: les nouveaux triangles SG, courbé vers l'avant pour compenser l'accroisement de longeur de chassis
et d'arriver à -2 mms d'empattement à la fin

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

train arr fini
mais les pilotes d'usine me disent de renverser les fusées arrs...

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

après vérification de la geometrie
le chassis fait 12.5 mms plus long entre supports
mais il s'affaire
que l'empattement fait -4 mm qu'avant..
grâce aux bras recourbés

il est conseillé de retourner les fusées arrs pour garder les tirants arrs droits
cela génère 2mm en plus de empattement

le chassis a été allongé surtout, pour avoir plus de matière autour duquelle le chassis peut bouger
à l'arrière, et obtenir un chassis stable, qui flexe mais ne plie pas..
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

j'ai aussi renverser les fusées arrière de place
pour avoir les tirants droit sans support au tour
et avoir la géometrie des pilotes usines...et du nouveau buggy SG

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

vis de règlage de débattement arrondies
à viser par endessous et audessus

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

un O'Donnell Team electro

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