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Fram · Posté le: 21.01.2011, 21:29:58 Sujet du message:

Bon, ca y est j'ai craqué aussi pour l'Agama Razz

Reste plus qu'a monter la bete, mais je me precipite pas parce que j'attends qques options pour commencer le montage, donc patience.... Mad

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Fram · Posté le: 21.01.2011, 22:14:32 Sujet du message:

- 1 kit complet de roulement Avid (je garde les origines en spare)
- 2 disques de frein phenolic (Avid)
- les pièces superieures de cardans au niveau des cellules en nylon blanc
+ qques options carbone et titane pour le plaisir Mad

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

merci Fram OK!

c'est juste pour m'apercevoir que les options rajoutées sur l'auto a part les disques de freins ne sont d'une utilité exemplaire OK!

mais j'ai fait de même pour me faire plaisir aussi ........ Laughing

_________________

Fram · Posté le: 21.01.2011, 23:36:02 Sujet du message:

oui, a part les disques de frein, y a rien de critique.
Par contre pour plus de faciliter de config. il faut investir dans qques BAR et des pistons d'amortos. je pense prendre les versions options en 8x1.3mm et 8x1.4mm.
A noter que les BAR du 808 passent sur l'agama, idem pour les ressorts d'amortos, ceux du 808 passent sur l'Agama.

Plus une ou 2 modif. en tete a venir pour ameliorer/fiabiliser encore un peu la bestiole, j'en reparlerai un poil plus tard OK!

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

oui les barres j'ai pris aussi celle du 808 OK!

, pas de perte .......

pour les amortos , j'étais en 8*1.2 / 450/400 ressort blanc mais pas très bon comme compromis donc passage toujours avec les 8*1.2 350/300 et ressort gris , garde de 25/29 et là la voiture travaille beaucoup mieux OK!

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Fram · Posté le: 22.01.2011, 12:21:20 Sujet du message:

Gazman,

Les ressorts d'origine sont gris, je ne sais pas trop a quoi il correspondent niveau dureté Question

As-tu pris des ressorts options?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

les ressorts gris d'origine sont les plus durs : dur
ressorts arrière courts, comme ceux d'origine, ce qui est mieux
à dot vert: medium
dot bleu : soft

ressorts arrières long
jaune : soft
oranje : medium
rouge : medium-dur

ressorts avant
jaune soft
orange medium
rouge medium-dur
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Fram · Posté le: 22.01.2011, 14:10:07 Sujet du message:

Merci Speedy OK!

Et d'apres les top-pilotes, qu'est ce qu'il est intéressant d'avoir dans sa caisse niveau ressorts?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

arr court dot bleu (voir vert)
le pilote espagnol roulait avec les arr longs jaune

av dot rouge (voir orange)
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

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Fram · Posté le: 22.01.2011, 18:45:36 Sujet du message:

Ahhh, tout me plait dans ce setup: les diff, le rapport de transmission, les reglages amortos, les reglages de trains roulants OK!

hispanosuizo · Posté le: 22.01.2011, 21:19:10 Sujet du message:

pour les ressort Dani Vega utilise à l'avant le gris ou le blanc-rouge et à l'arrière le blanc-orange.
ici je vous laisse un page ou il y a plein des setup de tous les marques de buggys ( mais c'est en espagnol) vous pouvez vous inscrire et aprés telecharger des setup.
Pour l'agama telecharger les 2 ou c'est écrit azuquena (c'est de Dani Vega) mais il y as encore 14 setup

http://www.rcsetups.es
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

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