Découverte et montage du Agama A8 evo par Speedy2.

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sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Petit détail technique à savoir.

Le système de barres anti roulis est assez bien fait mais il peut poser des problèmes si pas correctement réglé. En effet en butée de suspension , il est possible d'avoir une déformation des pièces car la barre est trop tendue .

La procédure est de monter la barre , serrer les vis complètement et les desserrer juste ce qu'il faut pour obtenir un mouvement latéral.

Ensuite compresser les amortisseurs jusqu’à ce que le châssis touche le sol, et pousser les rotules le plus loin possible sans sentir de résistance. . Serrer la BTR et c'est bon.

Vous ne devez sentir aucune point dur quand vous faites travailler les suspensions. J'espère avoir été clair car ce n'est pas super facile à expliquer

BeuZ

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

faut faire ceci avec, ou encore sans les pneux montés en fait ?
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sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Cet ajustement doit être fait voiture finie et prête à rouler.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

mes barres anti-roulis sont déjà bien régler comme çà, on dirait...
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oneway · Découverte Inscrit le: 03/10/2010 Messages: 3

Une version électro. est prévue ?

oneway · Découverte Inscrit le: 03/10/2010 Messages: 3

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

autre avantage de la platinne centrale sur le coté, la commande des freins
sa fait presque complètement en ligne...

j'ai replié les commandes de freins, il me semble qu'ils s'actionnent
plus affirmativement, course plus court aussi
et avec les 2 boucles droites et plus directes, lors des freinages

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

si dans le kit, le tube silicone du réservoir est couleur gris transparent , il faut le remplacer
avec un tube plus gros 2x6
autrement, il se coincera parfois dans le partie centrale, ouverte, de la cloison intérieure en 2 parties, dans le réservoir

les adapteurs de roues
ont exactement les mêmes mesures de montage
que ceux de xray...
ainsi que les barres anti-roulis de xb8 ..

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showmanR34 · Découverte Inscrit le: 17/07/2009 Messages: 94

salut quel est sont poids? a vide bien sur!!!

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

prépondérance
45 dts spéciale au diff arrière /10 dts de pinion spéciale
à l'avant reste 43/10
mais il y en a aussi pour le train avant..

et aussi prépondérance légère 40/9
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

ah voilà la carroserie de retour de chez Mikovic, peintre artist

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

j'ai mis une rubrique "options pour agama"
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

le débattement de suspension avant est énorme..

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

le filtre à air est ovale et assez grand, mais étroit afin d'éviter les contoures
supérieurs de la carroserie

note: si on utilise un tube de carburation voir filtre extérieur qui passe
près du petit point d'ancrage sur le corps de filtre, il faut mieux le couper, sinon le tube se déchirera dessus petit à petit...

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

encore un mot sur les plastiques..

vraiment, la facon dont les vis rentrent dans les plastiques est super
moi j'ai jamais senti ainsi;
çà se visse exactement comme on l'a toujours souhaiter
très aisement, avec précision et un certaine fermeté, seulement quand il faut
et on sent que cela va rester ainsi, toute la vie du buggy
ceci compte pour toutes les pièces, finition des moules et exécution impec aussi, en plus au toucher, on a droit à du "soft-touch"

on peut affirmer, que la qualité des matériaux utilisés pour ce buggy est excellente et durable
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kamikaze2080 · Posté le: 12.11.2010, 19:05:01 Sujet du message:

Salut,

Existe-t-il une deuxième version du Agama ? Je demande parce que j'ai vu dans certain site "Agama A8 Evo 1º version".

Dans se kit les ressort sont gris, mais je vois souvent les blancs, les deux sont dans le kit?

Marci d'avance.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

non, pour le moment il n'y a que une version, l'agama evo
l'autre dénomination était pour la toute premiere version(first edition)qui a été utilisé que 2-3 mois **
depuis avril en allemagne, et le nom n'a pas été changer dans la pub, c'est tout..
les triangles étaient encore un peu cassant sur cette version..

dans le kit, il y a les ressorts av/arr gris durs
les blancs sont les option, et ont 3 différentes gradations, soft, medium, medium dur
avec un dot couleur pour les reconnaitre + il y a des ressorts arrs longs et courts
pour le moment, il faut les arrières bleus dot courts/ dot rouge avants(ou originales)
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tapenade · Posté le: 14.11.2010, 17:47:53 Sujet du message:

chers tous agamient...

j'ai fini de monter le mien et ....j'en redemande.....facile..

sur le montage j'ai modifié certaines vis qui méritent à être plus généreuse et à savoir:

- page 6 ref sk4306, j'ai pris des vis de 8 mm de long, la vis est noyée dans son trou et il reste qq filets de plastique que l'on peut exploiter sur une partie maitresse de la fusée.....
- les sk4303 tu les retrouves sur les paliers de barre stab, page 10, elles passent à 6 mm car elles plonges dans le plastique comme pour la fusée...perte de matière sur point sensible..
- les cales de couple coniques passent coté couronne et non l'inverse pour charger un peu l'entre dents qui va prendre sa place
- il faut qq cales de réglage 4 mm pour limiter le jeu axial des triangles...
- on peu mettre des écrous épaulés en alu au lieu des réf 0300 sur les axes de triangles fixations des amortos, ....
- les vis sjg4410 page 31 du pallier central montent à 14mm de long car elles ne font que 10mm c'est pas du luxe vu ce qui se passe ici!!!!!
-la majorité des vis fonf 3 mm avec clef alen neuve, c'est pas du luxe car c'est 80% de la voiture...
- page 13, l'axe inférieure de la fusée ar semble limite, 3mm je demande à voir....peu etre en titane?
toute la visserie est de bonne qualité je vous le confirme...

voilà mon montage si vous avez des astuces pour fiabiliser le bébé...

a+

olivier
_________________
Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

pour ma part voiture trés facille a monté la seul modif que jai fait dessus ses que jai mie les disque frein carbone du 808 xray dessus et ses tout cela fonctione trés bien et chassi fiable rein a redire .

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

- les freins option agama sont un des meilleur à 10 euro, chez Wartelle

- il faut laisser un peu de jeu aux pins de caster dans les porte-fusées
il doivent légèrement pouvoir bouger de haut en bas..
donc pas serrer à fond les vis de fixation, voir revenir en arrière un demi-tour

- remplacer le tube dans le réservoir avec un de 2x6 ou il se coincera
dans la bavette intérieur, dévisé en deux
aussi peut-être monter des colliers/vis sans tête sur le ressort pour le tendre

- si on utilise un tube de carburation, voir un filtre extérieur qui passe près
du petit point d'ancrage prévu sur le corps de filtre, il faut mieux le couper, sinon le tube se déchirera dessus petit à petit...

- si on utilise les bases de blocs moteur d'origine, il faut monter des vis plus longues avec écrous, ou on aura des problèmes..
sinon, les batsi options longues cnc, ont aussi plus de matière autour des vis
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PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

speedy2 bonjour ses tu ce qui ses passais a Jon Hazlewood au world dans sa derniere remonté qui la éffectuer

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

non, j'ai pas suivi là
Levi Jackson a bien gagné sa ... finale
mais avait des problèmes de carburation, à cause d'une casse de carter de moteur sur le circuit terrible
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

voir notice à coté du filtre à air...

lien vers le manual

http://cl.ly/0e94cd22e231487aa9ec
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Fram · Posté le: 18.11.2010, 18:52:30 Sujet du message:

merci speedy pour le manuel OK!

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

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tantzor · Expert* Inscrit le: 18/05/2008 Messages: 313

salut tout le monde ,
merci pour cette présentation Speedy2 , me tente vraiment ce buggy

tantzor