Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 01.08.2011, 20:00:44 Sujet du message:
miniman a écrit:
........a lalalaal....toujours prompt a retourner la situation a ton avantage
malheureusement au risque de te decevoir ....je n'ai vu que cette "preparation visuelle" et un chassis que l'on aurait pu remplacer par une plaque de grillage
en restant serieux: ....pourquoi autant de trous dans ce chassis ......
Essayer de se rapprocher au maxi de la conception "châssis poutre à 2 longerons", la meilleure solution pour rouler dans la boue (avec une bonne et vraie boite radio contenant récepteur, accus et servos, comme les "tupperware" des bateaux R/C).
Qd j'ai vu les photos de certains 4X2 après le GP de Thiers d'il y a 15 jours, avec toute cette boue liquide retenue dans les bavettes et le châssis, et compte-tenu du temps affreux sur Dijon la semaine avant la Coupe des Ligues, j'ai opté pour une préparation style "24 heures dans la boue", au cas où (c'est comme le parapluie qu'on prend par précaution avec soi, et que finalement, il ne pleut pas ).
Et comme "aération" du châssis pour un bon refroidissement moteur et périphériques, difficile de faire mieux (c'est de l'ergal de 4 mm, pas du vulgaire aluminium, donc il y a de la marge d'un point de vue RDM). Tout ça qu'avec une petite perceuse d'établi et une scie cloche, de quoi occuper un retraité papa d'un garçon de 13 ans .
D'autre part, toutes les options "allégées" ou renforcées du D8 sont présentes (plus des petites bricoles venant du Bullit ou du Twist), ainsi que maxi de visserie titane et alliage d'alu.
Voilà, tu sais presque tout .
Bien envie d'adapter ma transmission secondaire par chaine, mais trop grand risque de repartir dans mes délires de production en grande série pour un marché malheureusement devenu inexistant . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
super weekend bravo pour votre super organisation
sa valais le déplacement car votre piste est super elle ces pas déteriorié du weekend
merci a vous
et merci a mes potes de la 16
bravo a mini gu et a dimitri pour leur demi
et bravo sylvain
merci pascal morgan et alexis
et merci bernard pour mes remonter 2 plein au top
et merci claude pour la pause de ma voiture tout le vendredi et samedi
rdv a bergerac je vais essayer de venir
merci francis mais tu as un peu oublié benoit de la 11 aussi et lui il a juste gagné!! _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
oups pas vu
quand a juju il fait la place du c.. 13 au general ce qui le console cest que la saison prochaine il espere faire champion de ligue promo _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
[quote="topgeorges"]ça y est rentré , et j'ai même pas perdu la roue de la caravane à ce titre merci au Team Dada pour le coup de main pour les outils et au team Monot pour le coup de main au remontage ( en fait il a tout fait !! )
Super week end , pas de pluie , pas de poussière , seule ombre au tableau , le moteur que l'on m'a piqué , mais bon j'espère que le "bénéficiaire" en fera bon usage , il qu'il m'enverra un compte rendu du rodage et de son utilisation ..........
Ce que j'ai aussi remarqué , c'est le grand vide des bannières et autres banderoles de nos braves fournisseurs , et en l'occurrence mes fournisseurs , et je reconnais que je me sentais bien seul avec ma banderole Top Options à Côté de celle de l'Artisan Distributeur Cars Distribution [/quot
Et si tu mettais une photo du berlingot? Il ya je pense une majorité qui ne le connaisse pas, donc qui ne pouraient le reperer!
j'ai caler 5 fois en final donc trois tour de perdu mais une très grosse bagarre de Laurent Virgile et de Yanis qui ont caser tout les deux dans les dernières minutes
pour yanis, quel domage
il etait en grande forme et assurait vraiment en pilotage!
la pole, une demi ou il a tester divers truc, et une finale partie sur les chapeau de roues!
grosse bagare avec les collegues et il fait un leger trou surement, mais a 24 minutes.......la tuile!
un put.....de roulement de roue(ceramic) casse et ralenti la transmision fortement, du coup ,le moteur force et commence a s'appauvrir bizarrement
et 3 calages en tout!
on demonte (le papa a mis du bleu sur la vis de goupille de l'exagone de roue et grosse galere a demonter!
on met un roulement normal et ca repart en fin de course et le moteur tourne comme au debut ,une horloge, mais s'en est fini!
moralité: il ne faut pas mettre de roulements ceramic aux roues et surtout le signaler a ses mecano
quand au moteur speed, comme dit plus haut, on avait un alpha au pti oignons, mais coup du sort, le bouchon de carter s'est devissé et la poussiere est rentré dedans!
du coup, pas le temps de roder un autre moteur et on a mis un os speed du vieux stock, en catastrophe!
on a pas pas pris le risque et l'hesitation de monter un alpha qu'on avait pas roder nous meme!
mais tout de meme, belle prestation des finalistes et pas mal de jeunes ,qui envoi du bois carrement
ca allait vite, tres vite meme ,sur cette piste assez technique!
l'organisation a été parfaite et bien gerer ,le circuit excellent et l'ambiance au top, merci longvic
merci a (jp pour les reglages et la prepa de la titine )
,bastien pour sont aide et les pneus et car distri !
pour un pti team d'amis avec des moyens faible ,on a assurer tout de meme!
bravo a tous, la coupe des ligues a tenu ses promesses avec des jeunes aux dents longues et rapide k:
Sur la derniere photo ce n'est bien sur pas des pilotes ligues juste quelques pilotes élite qui apres la course ont fait un petit entrainement avant de partir au CE _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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J'ai posté quelques vidéos sur le forum de ma ligue (6), j'en fais profiter tout le monde même si certains pilotes sont plus suivis que d'autres par la caméra :)
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Moteurs : des autres
salut a tous,
merci olive pour tes felititation ! sa m'a fait beaucoup plaisir !!
je tiens a remercier tous les organisateurs pour cette coupe des ligues avec une super organisation et une superbe piste !!
je tient a remercier également mon mecano (mon papa) et tous ceux qui m'ont soutenu pendant ce week end ( hubert, titi, catherine, fred et son mecano ...).
par contre dans le tableau des finaliste 4*4 florian COMTE roule avec des pneus AKA et non VP-PRO !! merci
bonne soirée
FLorian COMTE
Cette coupe des ligues 2011 s'est très bien déroulée de mon point de vue,
j'ai été votre directeur de Course pendant ces 3 jours,
150 pilotes inscrits, un timing de folie, ce n'était pas gagné d'avance.
mais çà a été un plaisir de vous voir tous participer au bon déroulement des différentes manches, que ce soit au niveau des pilotes ou des mécanos;
du ramassage, de la régie radio, de l'accès à la zone de ravitaillement,
même si certains ont pris des petits coups de drapeaux bien amicaux ,
un plaisir aussi de constater que vous avez tous été présents au ramassage des séries suivantes,
certains ont dû bien aimer çà,
car ils ont été volontaires pour des tours supplémentaires de ramassage, c'est super sympa de votre part, merci !!!
du côté de l'organisation on note quand même un petit manque de bénévoles,
qui ne nous a pas permis d' offrir un service de repas pour le Samedi soir,
et une légère carence de ramasseurs pour les finales, les postes ont été comblés par des pilotes volontaires, merci à eux
on essaiera de faire encore mieux la prochaine fois !!!
:bravo:
Félicitations à tous les pilotes , Mécanos,
et, merci pour le beau spectacle lors des finales
des pilotes de renommée internationale étaient présents lors de cette coupe des ligues, après une discussion informelle ( et tardive ), on a évoqué la possibilité d' organiser une sorte de super finale entre eux et les finalistes, Jérôme et Jonathan étaient partants, mais le temps étant compté, et passant toujours trop vite dans ces cas là,
çà n'a malheureusement pas été possible, si d'autres clubs peuvent mettre
çà en place, çà serait je pense, une super récompense pour les finalistes...
je termine en remerciant dans ses lignes tous les bénévoles du MRCL qui ont oeuvré pour la réussite de cette Coupe des Ligues 2011
et Merci à Mr Grubis de la FVRC pour ses conseils et son soutien
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et surtout le signaler a ses mecano 
Belle remonté des 1/8 jusqu'en final 
