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Présentation du moteur Orion 321 Factory RS Edition * Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.04.2014, 07:26:52    Sujet du message: Présentation du moteur Orion 321 Factory RS Edition * Répondre en citant



Présentation du moteur Orion 321 Factory RS Edition



http://www.teamorionshop.com/fr

Remerciement à Team Orion Shop.com qui nous permet de vous faire une présentation de ce moteur Orion 321 Factory RS Édition champion d'Europe 2013 avec David Ronnefalk.
Ce moteur Orion est fabriqué en Italie et sa principale originalité est son vilebrequin avec admission décalée.
Cette version 321 Factory RS Édition représente le haut de gamme de la marque et il bénéficie d'une excellente réputation.
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MessagePosté le: 23.04.2014, 07:27:18    Sujet du message: Répondre en citant



Une capture d'écran du site Team Orion Shop.com
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MessagePosté le: 23.04.2014, 07:27:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ouvrons la boite ...




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MessagePosté le: 23.04.2014, 07:28:25    Sujet du message: Répondre en citant



La boite de l'Orion 321 Factory RS Édition.
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MessagePosté le: 23.04.2014, 07:29:43    Sujet du message: Répondre en citant





A l'ouverture de la boite on retrouve le moteur, les buses et une bougie.
A signaler que sur le site Team Orion Shop.com il est indiqué que le moteur est normalement livré sans bougie.
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MessagePosté le: 23.04.2014, 15:00:33    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur est bien protégé dans une pochette en plastique.
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MessagePosté le: 23.04.2014, 15:01:22    Sujet du message: Répondre en citant



Dans un sachet on retrouve le cone, 2 buses supplémentaires et la clavette du carburateur.
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MessagePosté le: 23.04.2014, 19:39:04    Sujet du message: Répondre en citant



La bougie turbo n°4 livrée avec le moteur.
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MessagePosté le: 24.04.2014, 07:15:45    Sujet du message: Répondre en citant



Les buses 6.0 et 6.5 livrées en plus, celle montée sur le moteur est une 7mm.
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MessagePosté le: 24.04.2014, 15:10:40    Sujet du message: Répondre en citant



Seul document livré avec le moteur, ce certificat. Bizarrement il n'y a pas d'éclaté avec les références ni planche d'autocollants.
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MessagePosté le: 24.04.2014, 17:23:43    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur sorti de son emballage avec ses bouchons de protection.
Reste juste a monter la clavette du carburateur.
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MessagePosté le: 24.04.2014, 18:05:50    Sujet du message: Répondre en citant



Les bouchons de protection.
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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:10:12    Sujet du message: Répondre en citant

hello

j'ai une petite question sur ce moteur

combien y a t'il de joints de décompression avec quel insert?

je précise car il y a plein d'inserts différents et pas la meme épaisseur de joint...

merci de vos réponse
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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:25:51    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:37:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le factory 3t , pas le rs , il a 0.6 . L'insert semble le même que mon nvision 521 race 2014 qui lui a 0.9 . C'est celui qui a la chambre de combustion la plus étroite je pense .
Sur le site c'est le même insert pour tous les moteurs buggy , ORI82204 .


Dernière édition par YankeeForever le 19.05.2014, 21:40:59; édité 1 fois
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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:40:42    Sujet du message: Répondre en citant

combien de point a l'insert?

il y a un 3 points et un 4 points
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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:42:15    Sujet du message: Répondre en citant

Me semble que c'est trois mais cela correspond il à quelque chose ? Faut demander à Adrien sur FB Wink
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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:45:06    Sujet du message: Répondre en citant

devine j'ai pas faceboock Laughing
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MessagePosté le: 19.05.2014, 21:52:23    Sujet du message: Répondre en citant

Envoie lui un mp ici alors , c'est AB sur ce post
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=56440
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MessagePosté le: 20.05.2014, 05:35:33    Sujet du message: Répondre en citant

merci Smile
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MessagePosté le: 21.05.2014, 18:25:09    Sujet du message: Répondre en citant





L'Orion 321 Factory RS Édition est un moteur longue course d'un poids 374gr avec comme principale caractéristique un original vilebrequin très travaillé.
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MessagePosté le: 21.05.2014, 19:05:20    Sujet du message: Répondre en citant





Culasse allégée au maximum.
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MessagePosté le: 22.05.2014, 08:59:15    Sujet du message: Répondre en citant



Des fraisages sur le carter bien utiles sur certains kits pour le passage du cardan central.
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MessagePosté le: 22.05.2014, 17:25:02    Sujet du message: Répondre en citant



Le résonateur CRF 2058 qui est conseillé pour accompagner le 321 Factory RS Édition.
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MessagePosté le: 22.05.2014, 18:09:12    Sujet du message: Répondre en citant



OK!
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MessagePosté le: 22.05.2014, 18:36:10    Sujet du message: Répondre en citant



Ce résonateur CRF 2058 bénéficie d'une belle finition, d'une fixation et d'une sortie renforcées.
Son poids est de 64gr, sa longueur de 165mm et son diamètre maxi de 39mm.
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