iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Aide moteur Team Orion
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Aide moteur Team Orion
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
bolideman
Découverte
Découverte


Inscrit le: 11/02/2014
Messages: 16

MessagePosté le: 26.04.2014, 16:11:34    Sujet du message: Aide moteur Team Orion Répondre en citant

Bonjours à tous

Je posséde un moteur Team Orion Alpha CRF 5 transferts.
Le rodage a été assez dur, deux premiers pleins démarrage à la visseuse.
Le moteur a été préchauffé à chaque fois.
Après une dizaine de plein ma bielle a cassée. Moteur pas en surchauffe et réglé assez gras.

Bielle changée mais moteur très dur à tourner maintenant, chemise - piston très serrés. pas de blocage au niveau de la bielle n'y du vilebrequin.
En dessous de 100° il ne tourne pas du tout.
Réglage usine remis, bougie neuf. et ne démarre pas et est vraiment dur.
Démonter et nettotage fait.

J'aurais voulu savoir si c'est déja arrivé à quelqu'un, ou se que je peux faire, une petite astuce.

Je vous remercie d'avance. Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
amontintin
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6865
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 26.04.2014, 16:17:43    Sujet du message: Répondre en citant

retour directe au mag afin de voir cela avec l'importateur.....surement un défaut sur le moteur....cela arrive Rolling Eyes
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 26.04.2014, 16:28:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai, ou rodage un peu fait à la va vite pour un moteur qui serrait déjà fort...
Si le moteur bloque beaucoup neuf, on chauffe beaucoup, on décompresse un peu, et on roule très très gentille ment longtemps, et surtout on chauffe avant chaque démarrage.
Et petite astuce pour un moteur qui serre fort, avant le premier démarrage, on vire le carbu, le bouchon de carter, la culasse, l'insert, on bloque la chemise avec deux vis, on monte un volant moteur, on met un peu de miror sur le haut du piston, et on tourne le vilo à la mains pendant 20min (en essuyant le miror "sale" au fur et à mesure, et on en remet un peu), après, démontage complet, gros nettoyage, et deux plein non stop au ralentit.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
AlainC
Ligue
Ligue


Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 119

MessagePosté le: 26.04.2014, 19:51:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai eu deux ces deux dernières années à roder, aucun souci !

Comme dit plus haut -->> SAV
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sarky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 660

MessagePosté le: 27.04.2014, 06:51:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

C'est un moteur acheté en 2013 ou 2014? Si vous avez la facture d'achat, merci de la faire suivre à votre envoi avec un rapide récapitulatif de la vie de votre moteur à:
RSAP-teamorionshop
APF entreprises
45 rue des Roses
69100 Villeurbanne

En espérant pouvoir régler votre problème.

Cordialement,
L'équipe Teamorionshop
_________________
Tel une fouine dans la forêt

Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
bolideman
Découverte
Découverte


Inscrit le: 11/02/2014
Messages: 16

MessagePosté le: 27.04.2014, 14:46:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, je vais tester avec le miror et puis refaire un test en le chauffant bien.

Je l'ai acheté y'6 mois environs mais avec un particulier pas de facture.
Il était bien neuf quand je l'ai il avait pas eu un démarrage encore dans l'emballage, apparament gagné sur une course.

Je vous remercie je vais tester se que vous m'avez dit, et on verra bien se qui se passe.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum