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RCmag :: Voir le sujet - 1er contact avec le Kyosho Scorpion "vintage" 2014
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1er contact avec le Kyosho Scorpion "vintage" 2014 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.06.2014, 18:34:30    Sujet du message: 1er contact avec le Kyosho Scorpion "vintage" 2014 Répondre en citant



1er contact avec le Kyosho Scorpion "vintage" 2014

C'est à l'occasion d'une visite chez FDL que j'ai pris quelques photos de la première et unique boite "échantillon" disponible en France, heureusement les kits arrivent bientôt !

Ce Scorpion est une réédition de cette voiture de 1982 tout alu fabriquée par Kyosho et distribuée en Europe par Graupner.
La mode est aux rééditions des voitures à succès des années 80 et les amateurs de voitures originales et aux look maquette ne s'en plaindront pas !
A noter que cette voiture a fortement inspiré le look du Scorpion 1/7 actuel qui est commercialisé en version nitro et brushless ( présentation disponible sur RCmag.com ).






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arnaud71
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MessagePosté le: 30.06.2014, 19:22:15    Sujet du message: Répondre en citant

si kyosho ressort une édition du javelin et du burns ....j'achète c'est sur
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.06.2014, 19:31:28    Sujet du message: Répondre en citant







Si la boite reprends le look de celle produite en 1982 il y a de nombreuses différences de détails.
En regardant les caractéristiques du kit sur les cotés de la boite on s'aperçoit qu'il n'y a plus le variateur mécanique originel, c'est prévu pour un contrôleur électronique.
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MessagePosté le: 30.06.2014, 21:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Les vintage Associated tournent aussi avec les combo brushless Wink
Sur RadioControlCarAction, le montage de ce buggy est en coursde diffusion Smile





Les outils pour régler les amortisseurs et les biellettes sont dans le kit.





Et c'est pas fini Mad
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Etan
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MessagePosté le: 30.06.2014, 21:26:10    Sujet du message: Répondre en citant

Y a intérêt .
Et comment que les réédition marchent aux BLS , mon RC 10 world car est une authentique bête de course, je le trouve même plus facile que les 1/10e moderne OK!

Bon pour ce scorpion, à mon avis faudra taper le 13.5... Laughing

Mais le plaisir est là, et je peux vous dire qu'à l'amrcl : on ne les ménage pas les grand mère ( bon certe Rere les mamies) Laughing

Ils sont attendu de pied ferme ces scorpion et ce sera pas pour prendre la poussière d'une étagère .... OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.06.2014, 21:30:28    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 30.06.2014, 21:41:10    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore la présentation et ça semble sérieux mécaniquement. OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.06.2014, 23:28:50    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces sont livrées comme à l'époque sous blisters ou en sachets.
On peut voir que certains éléments comme le différentiel et les amortisseurs sont livrés assemblés.
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MessagePosté le: 01.07.2014, 13:17:42    Sujet du message: Répondre en citant



Les cardans et amortisseurs.
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MessagePosté le: 01.07.2014, 18:25:21    Sujet du message: Répondre en citant



Les bras de suspensions et fusées moulés en alu et le différentiel à pignons.
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MessagePosté le: 01.07.2014, 19:25:15    Sujet du message: Répondre en citant



Les pneus et jantes avec la boite de transmission en partie assemblée.
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MessagePosté le: 02.07.2014, 08:54:12    Sujet du message: Répondre en citant



Les jantes et pneus qui reprennent le look des buggy californien des années 70.
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MessagePosté le: 02.07.2014, 13:49:04    Sujet du message: Répondre en citant



La boite de transmission moulée en alu.
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MessagePosté le: 02.07.2014, 19:16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
J'adore la présentation et ça semble sérieux mécaniquement. OK!


Tu m'étonne...
Bon, pour toi ça va être monté en 45mn sur un coin de table...ou dans la voiture pendant ta pause déjeuner!!!

Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Bon p'tainnnnn c'est quand qu'ils arrivent au mag??!! Grrrrrrrr
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MessagePosté le: 02.07.2014, 19:40:54    Sujet du message: Répondre en citant

vanvan a écrit:
Etan a écrit:
J'adore la présentation et ça semble sérieux mécaniquement. OK!


Tu m'étonne...
Bon, pour toi ça va être monté en 45mn sur un coin de table...ou dans la voiture pendant ta pause déjeuner!!!

Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Bon p'tainnnnn c'est quand qu'ils arrivent au mag??!! Grrrrrrrr


Arrêtes de pourrir ce post : l'heure est grave, le père noel a du retard... Mad
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.07.2014, 21:18:27    Sujet du message: Répondre en citant

ils arrivent vers le 20 juillet je crois
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MessagePosté le: 04.07.2014, 13:06:15    Sujet du message: Répondre en citant



La notice de montage.
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MessagePosté le: 09.07.2014, 17:44:01    Sujet du message: Répondre en citant

Arrivée prévue la semaine prochaine normalement
Le miens est en commande, et pas que pour rester sur l'étagère.
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MessagePosté le: 09.07.2014, 17:53:51    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai prévu 2 ... un pour rouler et l'autre pour la vitrine OK!
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MessagePosté le: 10.07.2014, 07:07:54    Sujet du message: Répondre en citant

Il a vraiment un bon look ce buggy.

La transmission supporte le brushless ?
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MessagePosté le: 10.07.2014, 07:26:10    Sujet du message: Répondre en citant

a quand la version thermique ??? qui s'appelait le land jump non ?
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MessagePosté le: 10.07.2014, 07:44:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que ça devrait supporter le BLS : c'est la motorisation du moment, évidement pas un 5,5t Laughing

On va voir ça la semaine prochaine.... OK!
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MessagePosté le: 10.07.2014, 07:46:48    Sujet du message: Répondre en citant

Fred06 a écrit:
Il a vraiment un bon look ce buggy.

La transmission supporte le brushless ?

Pas de soucis pour le bruskless, pas trop puissant, ici un Neon One Team Orion:



La baignoire d'accus peut recevoir des LiPo rectangulaire.


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MessagePosté le: 10.07.2014, 07:52:56    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas de doute : une réédition tip top et faite pour la poussière de la piste pas pour l'étagère OK!
Va falloir que Tracto nous fasse une série pour le blsT OK! Laughing
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MessagePosté le: 01.08.2014, 20:49:06    Sujet du message: Répondre en citant

Montage en cour, j ai un blem avec un demi train ar : cardan trop long ou sortie de diff pas assez usiné ca me fait un pt dur en compression de suspension ...
Sinon montage nickel, vraiment sympa OK!
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MessagePosté le: 01.08.2014, 21:57:42    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi pas, a sucy par exemple
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MessagePosté le: 02.08.2014, 04:04:37    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Montage en cour, j ai un blem avec un demi train ar : cardan trop long ou sortie de diff pas assez usiné ca me fait un pt dur en compression de suspension ...
Sinon montage nickel, vraiment sympa OK!


Je confirme ce petit problème.
J'ai la même chose des deux cotés sur le miens.
Je pense aussi que les cardans sont un peut trop long.
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MessagePosté le: 02.08.2014, 10:13:39    Sujet du message: Répondre en citant

hello je suis un fan de kyosho since 1988 et fan de l'optima mid
pensez vous qu'il soit possible un jour qu'il soit réedité tout comme l'est le scorpion Question
kyoshoment votre
si mister info kyosho passe par ici merci d'avance
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MessagePosté le: 02.08.2014, 11:33:45    Sujet du message: Répondre en citant

Fred06 a écrit:
Il a vraiment un bon look ce buggy.

La transmission supporte le brushless ?


La transmission de ce Scorpion est modernisée par rapport au modèle de 1983.
Tous les pignons sont en 48dp comme les TT 1/10e actuel.
Le différentiel est a pignon et semble assez solide aussi.
Avec du BLS pas trop puissant ça devrait le faire.
Perso je vais lui monter mon 13T, vu que je l'utilise plus maintenant.

Smile
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MessagePosté le: 04.10.2014, 20:41:50    Sujet du message: Répondre en citant



il semble que l'on aperçoit des options derrière la voiture
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