Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 11:44:17 Sujet du message: prise d'air |
|
|
j'ai des bulles d'air dans la durite d'arrivé d'essence, je voudrais savoir si sa peu venir du moteur, carbu ou uniquement de la durite ou du reservoir?
des fois ya quelques bulles, et des fois la durite est remplie d'air!
merci _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
|
tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
|
Posté le: 15.03.2009, 11:50:01 Sujet du message: |
|
|
Peut-être une surchauffe moteur qui te crée le phénomène "vapor lock" :
quand le carburant arrive dans le carburateur trop chaud il se met a bouillir et te refourgue des bulles d'air dans la durite ( ça m'est arrivée )
Vérifie la température du moteur ( le mien tournait à (gloups) 177° quand ça m'est arriveé , on va dire que j'ai serré un tout petit peu trop le pointeau... ) |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 11:53:32 Sujet du message: |
|
|
non pas de vapor lock, les durites passe pas pret du moteur!
le moteur chauffé pas trop et les bulles été presente a la sortie du reservoir! _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
|
Posté le: 15.03.2009, 12:01:39 Sujet du message: |
|
|
D'accord, mais... la température tu l'as pris quand ? Au démarrage ou après un plein ? J'avais eu il y a pas si longtemps exactement le même problème que toi, je réglais mon moteur a froid, ce qui fausse les réglage après un plein...Vérifie peut-être aussi ta bougie. ( Ce que j'avais fait par la suite car mon moteur était inréglable ) |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 15.03.2009, 12:08:18 Sujet du message: |
|
|
pfffff, réservoir monter trop rigide,cela provoque une émulsion et donc des bulles d'air dans la durite _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
|
Posté le: 15.03.2009, 12:13:55 Sujet du message: |
|
|
amontintin a écrit: | pfffff, réservoir monter trop rigide,cela provoque une émulsion et donc des bulles d'air dans la durite |
C'est pourquoi j'ai monté mon réservoir sur 1mm de durite...essaye de donner un grand coup d'accélérateur roue pendante (voiture en statique) sans carosserie, et regarde ton réservoir, pour voir si il y a des émulsions |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 12:17:27 Sujet du message: |
|
|
je vais verifier le reservoir mais bon le reservoir du mbx6 est monté sur silent bloc , je vais verifié!
cce phenomene peu ammener bcp de bulle d'air? _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 15.03.2009, 12:30:51 Sujet du message: |
|
|
oui,par émulsion soit iles t trop serrer,soit il appui quelque part en encaisse les vibrations générer par le moteur ,ce qui provoque également une émulsion _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 12:33:18 Sujet du message: |
|
|
je vien de verifier !
il est bien serrer donc je vais desserer un peu les vis qui le maintienne pour que les silent bloc agissent mieu!
je vais verifier si ya pas d'autre contact!
et sinon est ce que sa pourrai venir du moteur? carbu? ou si c'été le cas les bulles d'air ne viendrai pas dans la drite? _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 15.03.2009, 12:38:41 Sujet du message: |
|
|
Si bulles d'air , t'as un trou quelque part sur le circuit d'arrivée , faut le trouver.
L'émulsion j'y crois pas .
. |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 12:39:22 Sujet du message: |
|
|
donc plutot durite alors? ou filtre a essence mais pas moteur ou carbu ou reso? _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
|
Posté le: 15.03.2009, 12:54:44 Sujet du message: |
|
|
as tu essayé en branchant une durite en directe du reservoir au carbu?
durite avec une micro coupure ou filtre mal serré???? |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 12:56:49 Sujet du message: |
|
|
non pas essayé!
je vais deja tout verifier! _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
|
Posté le: 15.03.2009, 13:19:00 Sujet du message: |
|
|
plonge ta durite dans l'eau, pince les deux extrémités pour ne pas laisser s'échapper l'air et tu verra bien si il y a de l'air qui s'échappe quelque part dans la durite |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 21:30:55 Sujet du message: |
|
|
donc j'ai verif mes durites pas de fuite, j'ai verif le reservoir, pas de fuite, j'ai verif le filtre pas de fuite!
j'ai un peu desserrer les silent bloc du reservoir!!
j'ai changé toutes les durites!
je test demain
qu'est ce que je peu encore verifier pour un pb comme celui la? _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 15.03.2009, 21:51:12 Sujet du message: |
|
|
amontintin a écrit: | oui,par émulsion soit iles t trop serrer,soit il appui quelque part en encaisse les vibrations générer par le moteur ,ce qui provoque également une émulsion | *
quand tu dit emulsion c'est quoi?
comme si sa boue?
j'ai vu ce genre de chose dans le reservoir quand je fesai mes essai, j'ai desserer mes silent bloc et verif, ya rien qui touche, sauf le filtre a air qui est attaché a la protection qui est attaché au reservoir lol!
mais bon c'est d'origine sur le mbx6 _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
|
Posté le: 16.03.2009, 20:37:58 Sujet du message: |
|
|
j'ai roulé cet aprem ...et j'ai aussi eu des problemes de carburation...en fait mon reservoir fuit au niveau de la soudure... |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 16.03.2009, 20:40:12 Sujet du message: |
|
|
j'ai testé ce soir et a priori sa a l'air d'aller, j'ai changer toute mes durites et verfi reservoir et filtre!
comment tu peu voir que sa fuit par la?
tu voi quil est abimé quand tu regarde le resefvoir?
j'ai mi le compresseur d'un coté et bouché l'autre coté en tenant le bouchon, c'été bien etanche! _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
|