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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 23.12.2009, 06:48:30 Sujet du message: Votre avis embrayage carbone ou alu |
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Ne trouvant pas un avantage positif à la mode masselottes alu, je vous pose la question: Votre avis perso sur les masselottes carbone ou alu?
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Mongoose Expert*
Inscrit le: 31/10/2005 Messages: 306 Localisation: Nouvelle Calédonie
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Posté le: 23.12.2009, 07:22:15 Sujet du message: |
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Je dis carbone car :
- c'est plus facile d'entretien (il y en déjà beaucoup à faire pour garder son TT propre et fiable)
- c'est plus durable (avec 2 ou 3 jeux, tu peux faire la saison)
- c'est moins cher (moitié prix pour les mugen)
- c'est plus progressif pour le pilotage (ça c'est mon avis )
Par contre je profite de ton post jacke pour poser une question complémentaire
Quels ressorts avec quelles masselottes ?
Perso j'ai toujours mis des 0.9 avec les carbones mais j'ai un doute depuis avoir lu un post précédent. _________________ KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA |
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tof_bzh Ligue
Inscrit le: 13/01/2006 Messages: 261 Localisation: Normandie
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Posté le: 23.12.2009, 07:56:37 Sujet du message: |
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Perso j'ai jamais trop senti la diférence...
D'accord avec l'analyse de Mogoose et j'ajouterai également que les masselotes alu ont tendance à usiner l'intérieur de la cloche à la longue. C'est un point à surveiller 'donc entretien supplémentaire).
J'ai jamais essayé le panachage 2 carbone + 1 alu comme ertains top pilotes le faisaient.
J'utilise des 1mm. |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 23.12.2009, 07:57:04 Sujet du message: |
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Avec un B9 et des masselottes carbone, 0,90, ou 0,95.
Avec les alu toujours en 1mm.
Perso je trouve que les alu, demandent beaucoup d'entretien. Systématiquement après chaque course, il faut jouer de la lime.
Les carbones uniquement un dépoussiérage. _________________
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bibi777 Expert*
Inscrit le: 18/01/2009 Messages: 386 Localisation: saint tropez CRCMF ligue 11
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Posté le: 23.12.2009, 08:24:23 Sujet du message: |
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+1 pour les carbone les roulements de cloche aussi preferent _________________ losi 8ight2.0eu ,axe rossi cobra,meccafuel, futaba ...
a vendre 808 2009 et radio complete + quelques pieces
http://www.rccogolin.fr/ |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 23.12.2009, 08:48:39 Sujet du message: |
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+ 1 avec les carbonnes Facilité d'entretien, et usure moins importante.
Après à voir avec les nouvelles masselottes alu de chez Mugen, qui sont plus résistante _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
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Posté le: 23.12.2009, 10:24:59 Sujet du message: |
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je roule qu'avec des carbones. Par contre pour ce qui est des ressorts, c'est chacun ce qu'il aime. Je roule avec l'embrayage mugen en masselote carbone et ressort de 1. Ca me convient parfaitement alors qu'a d'autre ca leur déplait. C'est un choix perso |
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Gonne02 Découverte
Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 86
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Posté le: 23.12.2009, 10:53:43 Sujet du message: |
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Salut, moi masselottes alu,
car même si celà demande plus d'entretien quand on vient de passer une dizaines d'heures a nettoyer sa voiture, 15minutes de plus ou de moins pour limé les bavures des masselottes. . . sa ne se voit pas.
les trous ne s'ovalisent pas et ne risque pas de lâcher n'importe quand.
et surtout je n'est pas encore eu de problèmes avec un embrayage alu (XRAY).
voilà |
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zitoum51 Découverte
Inscrit le: 10/11/2007 Messages: 85
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Posté le: 07.01.2010, 23:05:05 Sujet du message: |
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bonsoir
Quand est il des masselottes alu bleu losi?
sont elles fiable? avez vous des retours?
merci
lionel |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 08.01.2010, 08:12:15 Sujet du message: |
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zitoum51 a écrit: | bonsoir
Quand est il des masselottes alu bleu losi?
sont elles fiable? avez vous des retours?
merci
lionel |
Salut,
Les masselotes alu losi marchent bien mais s'use relativement vite.
a+ |
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05cowboyz Ligue
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 262 Localisation: Gap
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Posté le: 08.01.2010, 08:37:17 Sujet du message: |
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perso, je trouve les masselottes alu mieux quand même..mais en effet ça demande plus d'entretien: il faut limer, les cloche s'usinent et les roulements aussi s'usent beaucoup plus vite..sinon j'utilise un embrayage avec masselottes carbone (ultimate) quand ça glisse beaucoup _________________ Xray/RB/Proline
www.buggy-club-gapencais.com
www.club-modelisme-gapencais.com |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 08.01.2010, 08:48:01 Sujet du message: |
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L'eternel débat !
Alors je sais pas comment certain font , mais moi mes masselottes carbonnes c'est pas avec 2 ou 3 jeux que je fais une saison ( en embrayage classique je parle comme jacke ) , Ca se bouffe a une vitesse , pas au niveau de la zone de frottement , mais au niveau de l'axe du volant moteur les masselottes prennent du jeu et au bout d'une demi journée c'est plié , parfois une journée si ca va bien , en ressort de 0.9mm !
Alors si avec 2 ou 3 jeu vous faite une saison soit vous rouler au ralenti , soit vous avec 2 courses a l'année , mais la je doute que les masselottes ne prennent pas de jeu au niveau de l'axe .
L'avantage , acceleration plus souple que les alu ( pratique sur poussiere , ou enorme grip ..)
Pas d'entretient des que c'est mort on change . n'use pas les cloche d'embrayage ou bien moin que les alu .
Avantage de l'alu ( c'est bien sur la boue ou la pluie , ou grip ) la ca colle plus donc ca accélere plus vite , en ressort de 1mm c'est une balle , encore faut il le maitriser ..
Verdict :
Carbonne |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 08.01.2010, 08:53:50 Sujet du message: |
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perso carbone pour les même raison cité plus haute
j'ajouterais aussi qu'en masselotte alu sa chaufferas plus , ce qui est logique
métal contre métal !!!
ce qui est d'ailleurs un paradoxe pour un embrayage!!!!
il n'y a que dans le modélisme que l'on voie un embrayage allu(me semble t'il)
pour ce qui est des moto,voiture ,quad ect ses toujours du ferodo !!!!!
donc vraiment bisar comme concept....
ce qui me fait pensé que le mélange allu,carbone doit vraiment avoir un fonctionnement sur la durée plutôt aléatoire
les masselotte allu usine l'interrieur de la cloche pour la rendre abrasive ,une fois la cloche abrasive elle usine les masselotte carbone!!!!! _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 08.01.2010, 08:58:05 Sujet du message: |
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Perso! histoire de ne pas faire comme tout le monde je roule avec des masselottes en téflon
Pas de poussière contrairement au carbonne
Pas de chauffe contrairement à l'alu
Par contre s'ovalise à l'axe comme les deux _________________ BMDesign |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 08.01.2010, 09:23:34 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | Alors si avec 2 ou 3 jeu vous faite une saison soit vous rouler au ralenti , soit vous avec 2 courses a l'année , |
Et bien j'ai mon fioroni vario carbone (x2) + alu (x1) depuis mai...il a dans les gencives, 4 courses de ligues, la coupe des ligues, et deux amicales...et il va repartir pour le Gp de montpellier et la silver...et franchement peu de jeu, pas d'usure...
bon après j'suis pas non plus une foudre de guerre, mais bon..c'est un bon compromis je trouve _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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ichigo Découverte
Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 88
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Posté le: 08.01.2010, 09:38:54 Sujet du message: |
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La matière Ferodo n'existe pas , c'est une marque . |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 08.01.2010, 09:49:03 Sujet du message: |
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Oz a écrit: | morgan17 a écrit: | Alors si avec 2 ou 3 jeu vous faite une saison soit vous rouler au ralenti , soit vous avec 2 courses a l'année , |
Et bien j'ai mon fioroni vario carbone (x2) + alu (x1) depuis mai...il a dans les gencives, 4 courses de ligues, la coupe des ligues, et deux amicales...et il va repartir pour le Gp de montpellier et la silver...et franchement peu de jeu, pas d'usure...
bon après j'suis pas non plus une foudre de guerre, mais bon..c'est un bon compromis je trouve |
je parlais en embrayage classique , comme sur la photo de jacke !!
Pour ferodo c'est une marque exact , qui s'appel VALEO depuis un petit moment maintenant . |
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simrs3 Expert**
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849
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Posté le: 08.01.2010, 09:54:56 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | Oz a écrit: | morgan17 a écrit: | Alors si avec 2 ou 3 jeu vous faite une saison soit vous rouler au ralenti , soit vous avec 2 courses a l'année , |
Et bien j'ai mon fioroni vario carbone (x2) + alu (x1) depuis mai...il a dans les gencives, 4 courses de ligues, la coupe des ligues, et deux amicales...et il va repartir pour le Gp de montpellier et la silver...et franchement peu de jeu, pas d'usure...
bon après j'suis pas non plus une foudre de guerre, mais bon..c'est un bon compromis je trouve |
je parlais en embrayage classique , comme sur la photo de jacke !!
Pour ferodo c'est une marque exact , qui s'appel VALEO depuis un petit moment maintenant . |
Pour ma part Alu en début de saison quand la piste devient grasse !
Et carbone le reste du temps !
Souvent en ressort de 1.1 _________________ --Mugen mbx6---rb b10--Aka--
--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!! |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 08.01.2010, 09:58:20 Sujet du message: |
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des cloches qui sont bleuis par des masselotes en carbonne c'est courant... |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 08.01.2010, 10:04:58 Sujet du message: |
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Mais ca reste normal , carbonne/metal ça provoque une reaction , souvent quand ça chauffe en plus donc ..
Par contre simon , en ressort de 1.1 ca colle là ! |
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simrs3 Expert**
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849
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Posté le: 08.01.2010, 10:18:42 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | Mais ca reste normal , carbonne/metal ça provoque une reaction , souvent quand ça chauffe en plus donc ..
Par contre simon , en ressort de 1.1 ca colle là ! |
J'ai fait ma saison promo en 1.1 sa marchais nikel Apres ma saison open j'ai essayer de rouler plus régulier et rouler en 0.9 mm. Mais finalement j'adore le 1.1 mm Ou alors 1mm au pire ! _________________ --Mugen mbx6---rb b10--Aka--
--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!! |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 08.01.2010, 10:22:00 Sujet du message: |
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J'ai toujours rouler en 1mm jusqu'a la coupe de france des andelys , et la reno m'avait , de passer en 0.9mm , conduite plus souple , passe mieux dans les trous etc.. Aprés pour la flotte la boue le grip on peut passer a 1mm voir 1.1mm . |
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simrs3 Expert**
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849
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Posté le: 08.01.2010, 10:23:41 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | J'ai toujours rouler en 1mm jusqu'a la coupe de france des andelys , et la reno m'avait , de passer en 0.9mm , conduite plus souple , passe mieux dans les trous etc.. Aprés pour la flotte la boue le grip on peut passer a 1mm voir 1.1mm . |
Il faut que je face des tests avant la reprise !
Mais avec se temps de chiotte c'est la merde ! _________________ --Mugen mbx6---rb b10--Aka--
--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!! |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 08.01.2010, 10:35:58 Sujet du message: |
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De mon coté j'ai toujours roulé avec des masselotte carbone.
2 ans avec mon hyper7 d'abord avec l'hyper21 ressort 0,9mm rien n'a bougé (en même temps il a cassé après rodage mais pas de ma faute il y avait un défaut) ensuite avec un go7t et ressort de 1,1mm la c'était une bombe (enfin au début, le moteur s'est vite épuisé arrivé a 15litres) et mes masselotte d'origine sont toujours en état sans jeu excessif.
Ensuite sur l'ishima avec un go3t et un embrayage mugen carbone ressort 1mm ça marche bien
Au passage j'ai un volant 3pts kyosho, il a un peu prêt les mêmes dimensions que le mugen mais les axe sont plus gros, comme ça si mes masselottes prennent du jeu je reperce bien rond pour le volant kyosho et ils ont une seconde vie (embrayage monté sur un moteur de secours)
Après les masselotte alu ne me tente pas c'est plus contraignant, plus chère, et vu que les cloches et les roulements n'aiment pas je pense une perte de fiabilité
a+ _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6911 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 08.01.2010, 10:58:38 Sujet du message: |
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alors pour moi c'est clair, les carbones neuves le matin casse toujours en finales (3 abandons consécituf en 2007) alors j'suis passé en alu et plus de souci, hormis l'usure 1 jeu toutes les 4 coures (ressorts, masselottes, cloches) et remplacement des roulements toutes les courses avant la finale que ce soit avec l'alu ou le carbone
Depuis 2009, je roule en slitta fioroni, masselotte bkue glass, et cela semble beaucoup mieux, les roulements s'usent moins vite _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 08.01.2010, 11:05:45 Sujet du message: |
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meskine a écrit: | Perso! histoire de ne pas faire comme tout le monde je roule avec des masselottes en téflon
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eh oui, moi aussi, car c'est super:
memes avantages que l'alu, mais pas les inconvénients de l'alu, donc roulement qui durent plus longtemps, cloches aussi!
mais je ne trouve pas qu'elles s'ovalisent beaucoup!
ressorts de 1mm! |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 08.01.2010, 11:07:29 Sujet du message: |
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ou trouvez vous des masselotte téflon (pour embrayage mugen)?
merci a+ _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 08.01.2010, 11:13:34 Sujet du message: |
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euh, j'en ai vu aux us, des masselottes teflon de marque mugen, mais moi j'ai monté des hobbytech, comme celles que vends fun modelisme 34! |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 08.01.2010, 11:24:24 Sujet du message: |
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ok même si j'ai pas de soucis avec les carbone j'essayerais bien _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 08.01.2010, 11:29:57 Sujet du message: |
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modelboys a écrit: | moi j'ai monté des hobbytech |
Moi aussi
Vu que je roule sur STR8 _________________ BMDesign |
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