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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Rally Game

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Le GT8 est reconnu !!! Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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romuald31
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MessagePosté le: 27.05.2014, 18:28:24    Sujet du message: Le GT8 est reconnu !!! Répondre en citant

Salut à tous,

énorme nouvelle pour notre catégorie Chérie!!!

La fédération Européenne (EFRA) vient d'autoriser une course de GT8 (nitro) lors d'une course de Championnat d'Europe.

@ lire ici:

http://www.redrc.net/2014/05/efra-gt-rally-eurocup-announcement/

@+

Romuald
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 27.05.2014, 20:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage que cela soit limité au Nitro... par contre l'initiative reste à saluer!!

Mes vacances commencent une semaine plus tard, cela aurait pu être drôle d'y participer pour la première.
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TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
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Papymini
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MessagePosté le: 27.05.2014, 20:39:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les anglophones:

http://news.efra.ws/fileadmin/news/2014/05/Final%20V2%20EFRA%20GT8%20Rally%20Rules.pdf
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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Gulum
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MessagePosté le: 27.05.2014, 23:03:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! Bravo! Very Happy
ouah super !!
faut que je programme ça !!
et en plus le règlement correspond bien à l'esprit RG : que des chassis TT à la base et bien sûr une boite à 2 vitesses est autorisée mais sans diff central dans ce cas.
reste un point bizarre pour lequel j'ai demandé une confirmation :
- la carrosserie doit être fixée sur des éléments mobiles (??)

reste aussi les pneus qui seraient à prendre sur place ...

A pluch
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romuald31
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MessagePosté le: 28.05.2014, 09:20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

les autos à courroies sont autorisées.
Cependant, les carrosseries doivent être ressemblante à des GT/WTCC... Donc, déjà exit les carros de barquettes!!!
De plus, tout le monde aura les mêmes pneus pour cette course, en quantité limitée pour la durée de la course et traitement interdit!!!

Donc, les autos à courroies ne seront vraiment pas avantagées...

@+
Romu
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khrome
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MessagePosté le: 28.05.2014, 15:19:37    Sujet du message: Répondre en citant

+1 OK! pour la reconnaissance de la catégorie!
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greg06
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MessagePosté le: 28.05.2014, 16:12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Une bonne nouvelle OK!
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Gulum
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MessagePosté le: 30.05.2014, 18:51:50    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
je ne voudrais pas avoir mal lu le règlement mais il me semble que les autos à courroies ne correspondent pas à la définition d'avoir une transmission centrale avec des "shaft" ....
à suivre ...
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romuald31
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MessagePosté le: 30.05.2014, 19:22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

tu as dans le paragraphe "Drive Train":

A shaft-drive system with two gear-type open differentials or a system with belts isallowed.

Un système de transmission par cardans avec 2 différentiels à pignons ou un système avec des courroies....

Donc, en gros:

Poids mini: 3kg400
Transmission cardan ou courroies
Avec ou sans boite à 2 vitesses
Différentiel "classique": pas de dif Torsen ou style autobloquant, pas de roue libre, pas de différentiel réglable extérieurement = Problème avec les dif à billes = à éclaircir
Rapport de pont identique avant et arrière = à éclaircir
Carrosserie avec cockpit représentant une "vraie voiture" style ALMS, GT1 orGT2, Super GT, DTM, and V8supercars = à éclaircir.
La carrosserie doit être fixée sur des pièces mobiles = Problème à éclaircir!!!
Réservoir de 125ml, carburant 16%
Moteur 3.5cm3 maxi, boite à air, réso Efra
Pneus diamètre 78mm (+/- 2mm), 43mm maxi de large, traitement interdit. Pneus imposés. Le nombre de trains n'est pas encore déterminé apparemment. A éclaircir.
Règlement EFRA: Qualifs de 5mn et remontées.

@+
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Gulum
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MessagePosté le: 30.05.2014, 19:38:12    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
hop^^
effectivement "drive belt" est accepté :: LOL tout le monde sait qu'il y a beaucoup de TT 1/8 " à courroie" ::: bref ,, on voit bien qu'il s'agit d'un règlement fait par et pour nos amis italiens qui veulent afficher un premier titre :: je voulais croire que cela ne passerait pas à notre époque ... allez , on va les laisser s’amuser entre eux :: personne n'est dupe en tout cas , pas moi ::: ils vont arriver avec des châssis à courroies et boite à vitesses faisant tout juste 3.4 kg sans parler des pneus qu'eux seuls auront :::
je connais déjà le résultat ^^
Labiz
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romuald31
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MessagePosté le: 30.05.2014, 19:49:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi être sectaire??

Cela fait 15 ans qu'ils roulent en auto à courroies, donc bien avant l'engouement actuel des constructeurs généralistes!!!!


D'autant plus, qu'avec des autos à courroies qui vont se retrouver sans carro Lola et avec un type pneus fournis...
Je ne suis pas sûr qu'ils soient excesivement avantagés.

@+
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Gulum
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MessagePosté le: 30.05.2014, 19:53:36    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
pas de soucis ^^
nous suivront tes résultats ^^
biz
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TeamC
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MessagePosté le: 05.06.2014, 14:13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a encore du nouveau :
http://news.efra.ws/index.php?id=383
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Zardos
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MessagePosté le: 05.06.2014, 14:58:59    Sujet du message: Répondre en citant

OK! Super mais en course de ligue se serai bien aussi en nitro comme en bruschlees comme ça se passe pour le TT OK! OK!
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greg06
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MessagePosté le: 05.06.2014, 15:21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je roule en gt 4x2 peu être qu un jour il y en aura aussi auto simple bien Moin d usure et de chauffe😊
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MessagePosté le: 05.06.2014, 23:08:03    Sujet du message: Répondre en citant

faut déja allé en italie pour la faire trouvé de quoi resté du 1 au 3 aout !
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lefou2latour
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MessagePosté le: 12.06.2014, 23:59:20    Sujet du message: Répondre en citant

jai hate de voir la suite , savoir si en france on aura des course regional et national reconnu part la federation
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volpi
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MessagePosté le: 13.06.2014, 09:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! Bravo! bon!!! ben exelente nouvelle comme l'EFRA autorise les BV peut etre que chez nous les garçons qui utilise une auto a BV pourront rouler sur les courses organisé en RG en france Very Happy Arrow

pit a mon sens au bout de quelques temps toute les auto auront une BV!! Vu comment sa catapulte les auto.... alors beaucoup vons dire mais c'est pas la peine la BV.... ben t'as pas rouler avec moi alors Laughing Laughing suis sur la 13 si certain veulent évaluer la différence suis dispo.; certains on deja tester avec des moteur RG fait tout expré Mr. Green Mr. Green Mr. Green ben Z'on pas fait le poids face a mon sirio Kanai buggy et une BV d'EXELL serpent sur mon inferno GT ...... MONTEZ des BV les mecs!!! 6mick en a une sur la DMone elle est parfaite Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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lefou2latour
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MessagePosté le: 13.06.2014, 11:24:28    Sujet du message: Répondre en citant

je suis pas trop pour les bv car pour moi sa change les base du rally game de base savoir chassi tt de base modifié apret les goue et les couleur sont dans la nature chacun et libre de faire comme il veux mais imagine sa sur un chssi style taurus GTV avec un pure moteur piste et pile un poid de 3400kg bein la je pense que pas bcp vont suivre !!!!
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romuald31
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MessagePosté le: 10.09.2016, 18:05:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

c'est un bon déterrage que voilà!!!

Après l'EFRA et l'IFMAR, la FFVRC a voté samedi dernier au Comité Directeur que le GT8 sera présent en Championnat de France 2017, en tant que Course Support pendant les manches de 1/10 200mm nitro.

Plus d'info à venir.

@++
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BALOO51
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MessagePosté le: 10.09.2016, 21:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

et les brushless pourront-ils courir aussi?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.09.2016, 20:36:24    Sujet du message: Répondre en citant

logiquement oui car c'est il me semble le mode de propulsion majoritaire
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MessagePosté le: 11.09.2016, 22:00:15    Sujet du message: Répondre en citant

oui en effet il y a bien plus de brushless qui roulent en rally game que de thermiques.
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romuald31
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MessagePosté le: 12.09.2016, 09:19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

je pense qu'évidemment les 2 modes de propulsion seront présents.

Après, pour la première année, comme cela sera sur le modèle dune course support/amicale/démo durant un vrai championnat de France, il faut s'attendre à réglement visant à rassembler le plus de GT8 Nitro et Electro, et pourquoi pas avec des limitations matériels (nombre de pneus, carrosserie...)

Mais, n'attendez pas encore de course régionale l'année prochaine.
Cependant, une série en Amicale est généralement possible dans les clubs...

@+
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MessagePosté le: 12.09.2016, 10:55:52    Sujet du message: Répondre en citant

il faut surtout que le regmement autorise les boites sur les thermiques pour qu'il y ait un maximum de voitures . quand on voit que tous les rallygames recents sortent avec des boites d'origines ( mugen hot bodies...)
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.09.2016, 12:07:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'étais pas au dernier CD pour cause de manche nationale brushless et j'espère qu'au prochain CD ce sera au programme car je trouve cette catégorie réaliste ce qui est hélas pas le cas dans les autres catégories 1/8

Je m'attendais plus que ce soit rajouter à du 1/8.

Le RG s'il dérive pas à une course à l'armement peut rencontrer son public mais ce sera pas simple
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MessagePosté le: 12.09.2016, 12:44:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Lee RG s'il dérive pas à une course à l'armement peut rencontrer son public mais ce sera pas simple


Très bonne remarque OK!

Les courses de GT 8 ont déjà existé depuis les débuts de courses de voitures R/C, et si elles ont disparues depuis presque une vingtaine d'années, il y a bien eu une raison....à laquelle tu fais allusion. Toujours le commerce avant le sport......
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MessagePosté le: 12.09.2016, 12:51:44    Sujet du message: Répondre en citant

Surtout lorsqu'on voit le dernier châssis Hobbytech ou la Hobbao, y'a moyen de se faire plaisir pour pas trop cher.
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MessagePosté le: 12.09.2016, 13:19:59    Sujet du message: Répondre en citant

romuald31 a écrit:
Salut,

c'est un bon déterrage que voilà!!!

Après l'EFRA et l'IFMAR, la FFVRC a voté samedi dernier au Comité Directeur que le GT8 sera présent en Championnat de France 2017, en tant que Course Support pendant les manches de 1/10 200mm nitro.

Plus d'info à venir.

@++


Bonjour Romuald

ça c'est de la super nouvelle pour les GT8 cela bouge enfin
Avez-vous déjà une idée des dates et des endroit
et tant qu'a faire pourquoi la France ne pauserais pas sa candidature pour l'organisation du prochain CM GT8 en 2017 qui devrais ce déroulé en Europe ??
vous avez tant de cite qui on les infrastructure pour le réalisé sans peine


Roger
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MessagePosté le: 13.09.2016, 13:02:39    Sujet du message: Répondre en citant

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