Posté le: 12.06.2022, 12:03:27 Sujet du message: association voiture radio quartz
bonjour
j ai encore était brillant
j ai débrancher le récepteur de la voiture ( alim servo et quartz)
j ai voulu rebrancher tout cela et depuis la télécommande ne communique plus la voiture (plus rien)
premiere question mes branchements sont bon? (voir photo )
il y a une polarité sur le quartz?
j arrive vraiment pas a comprendre pourquoi cela ne fonctionne pas (l alim est bonne pour info) quand je l interrupteur sur on sur la voiture on entend les servo faire un petit bruit comme quand ils sont alimentés...
le branchement des servo je ne suis plus sur a 100% par contre
les branchement dans la télécommande ne n ai rien touché a part le quartz
merci de votre aide
Alors, en général, le commande du servo de direction est toujours en voie 1 (attention chez traxxas y'a même deux fois la voie 1).
Pour les gaz (servo en thermique et contrôleur/variateur en électrique) c'est toujours la voies 2.
Et la batterie ne sert qu'en thermique vu qu'en électrique c'est le contrôleur/variateur qui fourni le jus au récepteur.
Quartz, pas de polarité, mais il y en a un pour la radio et un pour le récepteur (et il y a un décalage de fréquence entre les deux).
Normalement t'es bon : le numéro 9 est le même pour les deux, le R dans la voiture et le T dans la radio.
Pas besoin de "binder / appairer" la radio et le récepteur comme avec le matos moderne. C'est le quartz qui fait que ça marche.
Bref refait les branchements sur le récepteur et ça devrait aller.
Au pire, tu mets la batterie comme fait sur la photo, et tu branche un servo pour tester une voie après l'autre afin de confirmer quelle commande de la radio fait tourner le servo.
Sinon, le sens de tes branchements semble correct. Juste pas les bonnes voies.
Et 'espère que t'as rien touché dans la radio, sinon, notice pour tout remettre come il faut _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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9T et 9R, normalement, c'est la bonne paire.
La différence entre T et R: 455 Mhz . _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
merci pour vos réponse
je n ai rien toucher dans la radio mise a part enlever le quartz
j ai essayer toute les voies et rien ne ce passe comme si il n y avait aucun quartz de branchés
J'ai relu un peu le tout.
Donc ça fonctionnait avant que tu y touches ? Dans ce cas, as-tu fait des photos avant de démonter l'ensemble (c'est bête mais ça aide à savoir où va quoi) ? _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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merci pour vos réponse
je n ai rien toucher dans la radio mise a part enlever le quartz
j ai essayer toute les voies et rien ne ce passe comme si il n y avait aucun quartz de branchés
Petite question, quand tu allume l'émetteur, l'aiguille du vu-mètre monte ?
Subaroue non je suis trop intelligent pour avoir fait ça
Le vue mètre est à fond car les piles sont neuve
Je pense que la télécommande est HS car j en ai pri une autre et j ai trouver les bon branchement le souci c est que les servo bouges tout seul sans arrêt maintenant
Je me tâte à acheter une nouvelle télécommande plus récente mais il me faudrait 3 voies
Avancer
Direction
Petite ou grande vitesse
C'est pas ce qui manque les radios 3 voies.
Mais : à Volant ou a Manches ? _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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Probablement.
Pour la troisième voie vitesse, il faut juste un bouton on/off en gros.
Essaye de trouver la notice de la radio pour voir comment s'active la 3e voie (parfois c'est un bouton sur la poignée en arriere de la gachette ca c'est pratique). _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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de mémoire sur la voiture
si on touche a rien sur la radio le servo reste au milieu (ce qui correspond au point mort sur la voiture) si j appuyé sur une des commande a droite ou gauche j était en petite vitesse et de l autre coter en grosse vitesse
je ne sais pas si je suis bien clair
Non c est moi qui parle de tout en même temps vraiment dsl
Là panda il me reste que un support de transmission à trouver comme sur la photo.
Par contre j ai une autre voiture électrique cette fois ci un 4x4 avec boîte de vitesse ( grande et petite vitesse )
Et là il me faut une 3 voies
Une pour la direction
L autre pour marche avant marche arrière
Et l autre pour petite ou grande vitesse
de mémoire sur la voiture
si on touche a rien sur la radio le servo reste au milieu (ce qui correspond au point mort sur la voiture) si j appuyé sur une des commande a droite ou gauche j était en petite vitesse et de l autre coter en grosse vitesse
je ne sais pas si je suis bien clair
Là dans ce cas, on dirait qu'il a un mixage entre la commande de direction et celle pour la boite de vitesse.
Par contre je n'arrive pas à trouver la manuel pour confirmer cette idée.
Tu peux essayer de passer la boite de vitesse sur une autre voie pour tester ?
Sinon, la 3e voie sur une radio moderne avec le majeur c'est pratique (l'index est sur la gachette) ...
Oui je peut bien passer sur une autre voies pour ce qui est des vitesses lentes rapides
Ca ne coûte rien d'essayer.
Après, tu dois pouvoir régler le neutre du servo sur la vitesse 1 et une fois activé il passe en vitesse 2 ; c'est pour ça que je disais qu'il vaut mieux utiliser une commande on/off.
Le point mort ne sert à rien en principe ; logiquement le véhicule est à l'arrêt si on ne touche à rien.
En thermique c'est l'embrayage qui sert de point mort lorsque le moteur tourne au ralenti et en électrique, bah pas de commande pas de courant donc sur place aussi. _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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Merci beaucoup pour toutes ces réponses, par contre comment faire pour régler un cerveau ?
Déjà, aurais-tu quelques photos à mettre de ce véhicule avec la boite de vitesse ?
Je soupçonne une tringlerie comme sur un thermique pour la boite mébon ...
Pour un servo, normalement, il est possible de régler la positipn du neutre (TRIM pour que la direction aille bien droit en roulant par exemple).
Puis régler les fins de courses ; ça permet de mettre une limite électronique au débattement du servo pour qu'il ne force pas.
en théorie j ai tout trouvé avec une vieille télécommande....
le seul problème c 'est qu il faudrait que j arrive a inverser la direction car quand je tourne a droite elle va a gauche un si de suite....
il faudrait aussi que j arrive a trouver une batterie en 7,2 volts comme sur la photo:
si vous connaissez un endroit ou acheter ca pas trop chère
du coup il me reste plus qu a trouver la pièce pour la panda 2 (transmission ) et une radio 2 voies pour cette voiture
pareil si vous connaissez une adresse...
Cette batterie sert uniquement à la réception ou fait tourner l'ensemble du véhicule ? Ou la radio peut-être ?
Quelle sont les dimensions disponibles pour installer la batterie (Lg x lr x Ht) ?
Le type de prise dessus ? _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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La batterie est uniquement pour la radio
Je regarde demain les dimensions
Pour la voiture je n ai trouver aucune info mise à part que c est un tamya en effet
Par contre la boîte de vitesse deconne beaucoup il y a que une vitesse qui fonctionne
Pour la batterie, une petite Li-ion pourrait faire l'affaire (selon dimension dispo et avec la bonne prise et avoir un petit chargeur automatique 2/3S)
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