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| viscosités des huiles ? |
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| Auteur |
Message |
rc17
Découverte
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Localisation: charente maritime 17240
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 Posté le: 05.02.2017, 11:20:25 Sujet du message: Huiles différentiels |
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Bonjour à tous, je lance ce petit sujet pour les réglages de diff !
Quels sont les huiles utilisées le plus souvent ? et et quelles choix entre l'avant, le centrale et l'arrière ?
Merci d'avance |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
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| Posté le: 05.02.2017, 11:25:54 Sujet du message: |
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| Perso c'est 7/5/3 ou 5/5/3 sur intech BR6 |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
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Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 05.02.2017, 11:26:04 Sujet du message: |
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Ta question trouvera autant de réponse que de chassis existant et de pilotes les pilotant 
Ca dépend de beaucoup de facteurs, de ta façon de piloter...
Moi perso je roule souvent 7/7/3 AV/CENTRE/AR
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RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 05.02.2017, 11:27:41 Sujet du message: |
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10/7/5 ou 10/6/4 av/cent/ar
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perche
Expert**
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Messages: 997
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| Posté le: 05.02.2017, 11:39:29 Sujet du message: |
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| Salut, sur quel type de voiture déjà? sur du 1/8 tt on va dire entre 3000 et 7000 pour le plus utilisé. Perso je roule en 7/7/4 sur xb8 et 8/4/3 ou 8/4/4 sur losi apres ça depend de toi et de la caisse |
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Gadman
Elite
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| Posté le: 05.02.2017, 12:06:44 Sujet du message: |
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Comme le type de voiture n'est pas précisé voici ce que j'utilise le plus souvent:
500 mille au centre
2 mille à l'arrière
et diff à bille à l'avant
Le central:
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 05.02.2017, 12:21:31 Sujet du message: |
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| Gadman a écrit: | Comme le type de voiture n'est pas précisé voici ce que j'utilise le plus souvent:
500 mille au centre
2 mille à l'arrière
et diff à bille à l'avant
Le central:
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500k au centre ? petit joueur, sur mon rally game j'y ai collé du 1million 
La prochaine fois, je vais souder les cardans sans passer par un dif 
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Gadman
Elite
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Messages: 1231
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| Posté le: 05.02.2017, 12:39:07 Sujet du message: |
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| YaYa a écrit: |
500k au centre ? petit joueur, sur mon rally game j'y ai collé du 1million
La prochaine fois, je vais souder les cardans sans passer par un dif |
J'ai eu récemment un diff entre les mains avec de la 1 million (voir 2 je sais plus).
J'ai été étonnamment surpris de trouver ce diff plus souple que le mien en 500 mille.
Peut-être du au fait que la 500 mille se glisse partout dans le diff (je fait reposer une nuit avant de refermer) et que je rempli raz la gueule.
La qualité d'ajustement du diff Fioroni fait que ça ne fuit pas du tout.
J'avais un peu peur au début que la 500 mille ne soit pas suffisante mais en fait c'est le top et protège bien la transmission du Sword
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YaYa
Modérateur
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| Posté le: 05.02.2017, 12:50:08 Sujet du message: |
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|
C'est magnifiquement usiné
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Gadman
Elite
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| Posté le: 05.02.2017, 13:16:06 Sujet du message: |
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| YaYa a écrit: | | C'est magnifiquement usiné |
Et surtout super étanche!
ça existe pour MP9, MBX6 et 7 (au centre pour l'éco)
L'année dernière il n'y en avait plus (j'ai trouvé le mien aux USA pour pas trop cher), mais Fioroni à relancé la production et on le trouve plus facilement maintenant.
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 05.02.2017, 13:29:06 Sujet du message: |
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Niveau prix ?
C'est super bien fait n'empêche
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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Gadman
Elite
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Messages: 1231
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| Posté le: 05.02.2017, 13:38:58 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Niveau prix ?
C'est super bien fait n'empêche |
38,90€ mais là où je l'ai trouvé en France je ne pense pas que ce soit un magasin partenaire de RCMag.
Faites une recherche sur Google avec la référence suivante: OT-UR621
J'avais eu le mien l'année dernière pour 35€ FDPI aux USA et c'était le dernier en stock. A ce moment là les prix s'envolaient à 70€!!!
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30008
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rc17
Découverte
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| Posté le: 05.02.2017, 16:54:15 Sujet du message: |
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| YaYa a écrit: | Ta question trouvera autant de réponse que de chassis existant et de pilotes les pilotant
Ca dépend de beaucoup de facteurs, de ta façon de piloter...
Moi perso je roule souvent 7/7/3 AV/CENTRE/AR |
Je suis tout à fait d'accord avec toi ! c'est simplement pour voir les plus utilisées !!! |
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perche
Expert**
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| Posté le: 05.02.2017, 17:15:26 Sujet du message: |
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| coucou, tu as quoi comme chassis? |
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rc17
Découverte
Inscrit le: 03/12/2016
Messages: 31
Localisation: charente maritime 17240
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| Posté le: 05.02.2017, 19:18:56 Sujet du message: |
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| perche a écrit: | | coucou, tu as quoi comme chassis? |
inferno neo |
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inferno42
Découverte
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Localisation: 42
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| Posté le: 06.07.2017, 06:32:08 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je reviens sur ce sujet, je suis amateur et je possède une inferno TT 1/8 brushless.
J'ai pu voir que l'on peu mettre soit de la graisse soit de l'huile dans les différentiels.
Que me conseillez-vous huile ou graisse ?
Quelle huile ou graisse ?
merci |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 06.07.2017, 06:48:16 Sujet du message: |
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La graisse c'est sur les rtr d'origine, il ne mettent pas d'huile.
L'huile silicone est adaptée en grade 10000,8000 etc ...
à toi de trouver un réglage diff pour inferno
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inferno42
Découverte
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Localisation: 42
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| Posté le: 06.07.2017, 07:09:42 Sujet du message: |
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Ok, heureusement qu'il y a toi sur ce forum ! 
J'ai vu à plusieurs endroits que certains mettent un peu de graisse et ensuite remplissent d'huile, c'est bien ça ? |
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freddy31
Modérateur
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 06.07.2017, 07:31:12 Sujet du message: |
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Tu lubrifie juste l'axe de noix et ensuite tu remplis d'huile à 3 mm au dessus des pignons et tu fermes .
Par contre dégraisse bien le corps de diff avant de remplir .
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inferno42
Découverte
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Localisation: 42
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| Posté le: 06.07.2017, 08:17:20 Sujet du message: |
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| OK ! et après tu l'as change tous les combien l'huile ? |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 06.07.2017, 08:36:07 Sujet du message: |
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Ça dépend ton temps de roulage
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inferno42
Découverte
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| Posté le: 06.07.2017, 14:06:16 Sujet du message: |
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Compliqué tout ça !  |
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Spirit-nxt-RR
Découverte
Inscrit le: 28/09/2017
Messages: 28
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| Posté le: 21.10.2017, 21:09:47 Sujet du message: |
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| 10 000 7000 7000 av/cent/ar sur hobbytech Spirit NXT RR |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 22.10.2017, 10:25:06 Sujet du message: |
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Sur XB8E en général 7000, 5000, 3000. remplacement chaque course, ou toute les 2 heures.
_________________
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 08.04.2019, 10:40:45 Sujet du message: |
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Bonjour.
Je pense être au bon endroit pour demander quelle viscosité choisir
pour les différentiels de mon Pirate (TT 1/8 ) à ceci près qu'ils sont de
conception à pignons droits :
Faut-il partir sur les même valeurs (vues plus haut 7/7/3 - 7/5/3 etc.)
que ceux à pignons coniques ou faut-il viser plus voir beaucoup plus
épais (comme lu ici mais sans valeurs) 
Par avance merci.
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eric33
Expert**
Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 525
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| Posté le: 08.04.2019, 18:58:10 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Bonjour.
Je pense être au bon endroit pour demander quelle viscosité choisir
pour les différentiels de mon Pirate (TT 1/8 ) à ceci près qu'ils sont de
conception à pignons droits :
Faut-il partir sur les même valeurs (vues plus haut 7/7/3 - 7/5/3 etc.)
que ceux à pignons coniques ou faut-il viser plus voir beaucoup plus
épais (comme lu ici mais sans valeurs)
Par avance merci. |
salut ,
la dessus tu dois employer des grades élevés pour avoir un effet de dureté.
je partirais sur du 10000 ou 20000 au départ .
les diffs a pignons droit sont très dur a freiner du fait de leurs conception.
j'ai plus les grades en tete , mais sur c'est du costaud .
(avec un noix de graisse en plus).
par experience quand ils sont trop moue ils centrifuge et explose le corps au niveau des axes et c'est poubelle 
mieux vaut partir dur et baissé ensuite .
bonne continuation. |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 08.04.2019, 19:21:00 Sujet du message: |
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Ok.
Je pensais même démarrer vachement plus haut.
Je dois avoir des restes de 20k, 50k, 100k et 1M (venants d'un Monster Truck).
Je vais commencer par 20k et je verrais après dans ce cas.
Merci @eric33
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Rati63
Expert*
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| Posté le: 09.04.2019, 22:35:46 Sujet du message: |
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Hello,
Pour avoir roulé il y a 25ans avec un mugen athlète, même type de diff, je me rappelle des grades suivants:
30000 devant, 50000 au centre et 10000 derrière.
Comme dit avant, c'est nécessaire pour avoir de la motricité avec ce type de diff .
A oui... Du coup pour le remplissage des diffs, tu as le temps de tomber la bouteille de ce qui traine 😉😊 |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 10.04.2019, 07:36:33 Sujet du message: |
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Merci @Rati63.
Je vas tester tout ça dès que possible.
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