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Tractoricou
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 Posté le: 06.05.2019, 19:21:05 Sujet du message: Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR |
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Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR
https://modelisme34.fr
Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui cette présentation et cet essai sur circuit n'auraient pas été possible.
A noter que Modélisme34.fr a toutes les pièces de l'Inferno Neo 3.0 en stock et qu'il roule avec cette voiture pour pouvoir mieux conseiller ses clients.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.
A noter que nos vidéos sont disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com
https://www.youtube.com/user/nicolab28
Merci aussi à Kyosho Europe pour son aide depuis les débuts de l'Association RCmag.
http://fr.kyoshoeurope.com/
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 19:22:43 Sujet du message: |
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Sur cette page nous allons vous présenter la voiture et ses équipements.
Nous allons aussi la démonter pour vous la faire découvrir et nous terminerons par un essai et les possibilités de préparations et d'évolutions.
Nous utiliserons pour cela la voiture de Cyril du magasin Modélisme34.fr et pour ceux qui habitent dans le Languedoc vous aurez l'occasion de la voir rouler sur les circuits de Montpellier ou du domaine Bois de Rose.
Un peu d'histoire ....
Il me semble intéressant de refaire un petit retour sur la glorieuse carrière du Kyosho MP 7.5 qui a largement dominé le début des années 2000.
MP 7.5 qui est utilisé comme base pour réaliser ce Kyosho Inferno Neo 3.0.
Le MP 7.5 sort en l'an 2000 à l'occasion du championnat du Monde TT 1/8 organisé à Las Vegas.
Et c'est le concepteur de la voiture, le célèbre Yuchi Kanai qui remporte ce championnat.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 19:23:08 Sujet du message: |
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8 Kyosho MP 7.5 sur 10 sur cette finale de Las Vegas 2000. Une domination totale pour cette nouvelle voiture avec les 6 premières places, du jamais vu !
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 19:24:59 Sujet du message: |
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En 2001 pas de championnat du Monde ( c'était tous les 2 ans ) mais Daniel Reckward prend la suite et remporte le championnat d'Europe.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 19:25:48 Sujet du message: |
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En 2002 Greg Degani's remporte le championnat du Monde organisé en Uruguay et confirme la domination du MP 7.5.
Sur cet extrait de Radio Control Car Action on peut en bonus découvrir ses réglages.
Je ne vais pas énumérer l'ensemble du palmarès du Kyosho MP 7.5 qui est exceptionnel mais on peut signaler que sa carrière s'est poursuivi jusqu'en 2004 et son successeur le MP 777 qui lui ressemble beaucoup va précéder le MP9 qui sort en 2008.
A noter la grande longévité des voitures Kyosho avec par exemple 10 ans de carrière pour le MP9 !!!
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 19:31:09 Sujet du message: |
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Un article d'Auto RCM avec Yuchi Kanai qui présente le Kyosho MP 7.5.
On y découvre les détails de la voiture mais aussi une base de réglages qui peut nous être utile pour notre Neo 3.0.
Donc on peut constater que notre Neo 3.0 est conçu sur une base ancienne mais très performante.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 21:45:00 Sujet du message: |
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On ouvre la boite !
La boite du Kyosho Inferno Neo 3.0 avec la mise en avant de ses principales caractéristiques. Sur les cotés de la boite on retrouve de nombreuses informations.
Il est disponible en bleu et en rouge.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2019, 21:45:24 Sujet du message: |
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On découvre qu'il est livré avec une radio KT-231P, 2 servos "étanches", un nouveau moteur KE21 SP et qu'il est entièrement monté sur roulements.
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| Posté le: 07.05.2019, 09:25:49 Sujet du message: |
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Les pneus a gros pavés sont nouveaux. Pour le reste on retrouve un équipement similaire au MP 7.5 double champion du Monde.
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| Posté le: 07.05.2019, 09:28:04 Sujet du message: |
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Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite. La voiture est bien calée par une bride en carton et sur la gauche on retrouve une boite avec la radio et les accessoires.
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Tractoricou
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| Posté le: 08.05.2019, 22:33:06 Sujet du message: |
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Les documents que l'on trouve dans la boite.
Une notice de montage et une pour l'utilisation de la voiture, du moteur, de la radio ....
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Tractoricou
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| Posté le: 09.05.2019, 16:25:12 Sujet du message: |
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Dans la boite on trouve aussi un sachet avec de l'outillage, le filtre à air, ses colliers de fixation et une bride pour le rodage.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.05.2019, 17:43:13 Sujet du message: |
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La clé en croix multifonction qui sera très utile pour la bougie, l'embrayage ....
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| Posté le: 09.05.2019, 19:30:07 Sujet du message: |
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4 clés CHC a utiliser avec prudence. Pour les débutants l'achat de clé sur manche de bonne qualité est conseillé.
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| Posté le: 13.05.2019, 10:47:34 Sujet du message: |
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Le filtre à air qui est typé "pluie". On le démontera par la suite pour vérifier s'il est déjà huilé.
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Tractoricou
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| Posté le: 15.05.2019, 10:19:50 Sujet du message: |
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La radio KT-231P qui est bien adaptée à la pratique de l'électrique et du thermique.
On retrouve les réglages essentielles et son mini récepteur 4 voies permet d'alimenter des options comme les leds ...
Caractéristiques techniques:
- Fonctions : 2 voies
- Système de fréquence en 2.4ghz (évite les interférences)
- Fonction failsafe intégré (sécurité en cas de perte radio)
- Trims et fonction reverse pour la direction et gaz
- Réglage du dual rate pour la direction (permet de régler le débattement)
- Réglage de fin de course (EPA) du gaz/frein (permet de réglar l'accélération maximum ainsi que le frein)
- Livrée avec récepteur 2.4ghz KR-331
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Tractoricou
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| Posté le: 17.05.2019, 14:15:27 Sujet du message: |
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Pour une meilleur ergonomie le volant est incliné vers l'extérieur.
Il sera préférable de coller la mousse à sa jante.
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Tractoricou
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| Posté le: 18.05.2019, 23:18:58 Sujet du message: |
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Sur la platine on retrouve les inverseurs, les trims, les réglages de débattements pour la direction, l'accélération et le frein.
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turboman
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| Posté le: 19.05.2019, 08:17:19 Sujet du message: |
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coucou Eric , tu as mis quoi comme réglages de diff et amortisseurs stp  merci  |
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Tractoricou
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| Posté le: 19.05.2019, 09:41:01 Sujet du message: |
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rien pour l'instant car sur les vidéos on a roulé de boite et c'est vraiment pas mal.
prochaine étape, je vais justement refaire les diff
je pense mettre 5/5/2
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