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Tractoricou
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 Posté le: 13.09.2019, 14:57:43 Sujet du message: Nouvelle Kyosho Fazer MK2 Alpine GT4 |
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Nouvelle Kyosho Fazer MK2 Alpine GT4
Le châssis de la Kyosho Fazer a subi une transformation complète.
Le tout nouveau châssis FZ02L de la voiture de piste Fazer Mk2 a été conçu pour le plaisir du pilotage.
Pour le plus grand plaisir de la conduite en voiture radiocommandée, l’association d’une carrosserie superbement reproduite et du châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a repris son châssis de voiture de piste standard et lui a donné une métamorphose complète du modèle qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau. Une conception simplifiée avec moins de pièces, a amélioré l'efficacité de la maintenance et le poids, tandis que la résistance et la rigidité ont été augmentées grâce à des nouveaux matériaux.
De plus, la conception symétrique du châssis assure une excellente balance avant-arrière avec la suspension et un contrôle réactif, quelle que soit la source d'alimentation. Dotée d’un embrayage à glissement, de différentiels, d'amortisseurs hydrauliques et de roulements à billes. Les moyeux de roue de disque de frein avec deux déports différent (0mm, + 5mm) sont compatibles avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de largeur et permettent de régler l'empattement à 260 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) afin d'assurer la compatibilité avec d'autres types de carrosserie à l'échelle 1/10. L'ensemble Readyset est livré entièrement assemblé et comprend tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis et les batteries pour l'émetteur.
Echelle 1/10
Readyset Readyset
Longueur 460mm
Largeur 200mm
Empattement 260mm
Moteur Kyosho G14L
Poids 1650g approx
Radio Syncro KT-231P+ - 2.4Ghz
Voie (AV/ARR) 184mm
Pneus (AV/ARR) Φ66×25mm／R：Φ66×25mm
Contenu de la boîte
● Voiture montée et radio installée
● Carrosserie peinte et décorée
● Emetteur Syncro KT-231P+
● Variateur électronique 60A Marche avant arrière
● Clé roue en croix
Nécessaire de mise en route
● 4 x piles AA pour l'émetteur
● Batterie de propulsion (recommandé: 7.2V Ni-MH )
● Chargeur pour batterie
● Outils
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Futabarex
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| Posté le: 03.10.2019, 10:45:31 Sujet du message: |
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Pas de photos du châssis ? En quoi serait-il "vraiment " nouveau ?
La caro de l' Alpine est sympa  |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 05.11.2019, 20:38:02 Sujet du message: |
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| Futabarex a écrit: | Pas de photos du châssis ? En quoi serait-il "vraiment " nouveau ?
La caro de l' Alpine est sympa |
vais pouvoir vous présenter le bolide et le tester, modélisme me passe sa voiture d'exposition 
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philippe27
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 08.11.2019, 02:58:17 Sujet du message: |
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j'en ai récupéré une chez modelisme34.fr hier soir, elle est superbe
j'imagine un petit challenge avec ce type de voiture qui a de la gueule et avec une conception qui peut surement encaisser bien plus de puissance ... 
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| Posté le: 08.11.2019, 13:32:05 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | j'imagine un petit challenge avec ce type de voiture qui a de la gueule et avec une conception qui peut surement encaisser bien plus de puissance ... |
Tu m'étonnes...
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Tractoricou
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Tractoricou
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Caudron
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| Posté le: 09.11.2019, 18:40:04 Sujet du message: |
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Quand on gratte un peu et rien qu'avec la tête du pignon moteur tout en plastique ce matériel fait très pauvre. Même le cardan central est plastique, tout comme le support moteur. Encore un gouffre à option.
Par contre elle va aussi sortir en thermique à mécanique FW-06 qui fait bien plus sérieuse. J'ai jeté un œil à la Subaru Impreza chez un magasin lundi dernier. Il y avait par contre beaucoup de jeu dans toute la direction la faute aux chapes qui sont loin de l'idéal "libre et sans jeu". Elle sont pré-usées jusqu'à la corde...
Dernière édition par Caudron le 10.11.2019, 12:01:02; édité 1 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 10.11.2019, 10:38:58 Sujet du message: |
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En option y'a presque rien pour ce chassis
les jeux perso pas vu. j'ai le chassis dans les mains car suis en pleine séance photos et démontage et y'en a largement moins que sur un TT01 ou TT02 par exemple.
il serait intéressant de faire un comparatif avec les tamiya qui sont ses concurrents direct
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tof_bzh
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| Posté le: 10.11.2019, 11:15:49 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | En option y'a presque rien pour ce chassis
les jeux perso pas vu. j'ai le chassis dans les mains car suis en pleine séance photos et démontage et y'en a largement moins que sur un TT01 ou TT02 par exemple.
il serait intéressant de faire un comparatif avec les tamiya qui sont ses concurrents direct |
La carrosserie de l’Alpine pourrait passer sur un TT02 ? |
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Tractoricou
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| Posté le: 10.11.2019, 11:41:54 Sujet du message: |
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c'est du 200 donc en jouant sur les moyeux cela doit passer
vais regarder sur mon TT01
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Tractoricou
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Tractoricou
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Caudron
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| Posté le: 10.11.2019, 11:59:58 Sujet du message: |
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Pas des masses d'options en effet et le peu qui y est destiné est malheureusement en partie non disponible...
Le pignon moteur me choque vraiment. C'est pousser l'économie à l'extrême. Combien de temps tiendra-t-il sur l'axe moteur? Et si la couronne principale est en plastique aussi, plus que probable, elle va se détruire également quand le pignon va tourner pas rond. D'ailleurs sur la vidéo le bruit de la transmission fait pas envie...
Un seul joint de tige de piston par amortisseur (apparemment commun en piste), aucun réglage de géométrie semble-t-il.
A ce prix, pour qui a déjà une radio (je triche involontairement) on peut avoir chez Tamiya un TT-02 RR et une carrosserie (qui reste à peindre, re-triche). Et c'est déjà bien différent.
La version thermique elle (et c'est d'elle dont je déplore le gros jeu dans la direction pour la Subbaru que j'ai vue) fait bien meilleure impression. Trains réglables de partout, amortisseurs métal, cardans homocinétiques avant, etc. Avec 130€ d'écart mais un budget accus nul. Par contre pas de faux disques de frein comme sur la fazer, pas prévu pour. Ce qui doit empêcher aussi d'utiliser des carrosseries 190mm au lieu de 200mm ce que la Fazer permet. Dommage au vu de tout ce que Tamiya fabrique en 190mm.
Pour qui peut faire du bruit cela me parait la version à privilégier.
Comparer avec un kit de TT-02 de base est un peu difficile vu l'écart de prix (on est à 125€ soit moitié prix). Mais sans radio ni ESC et un moteur ultra basique. |
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Tractoricou
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FastGreg
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| Posté le: 12.11.2019, 14:07:29 Sujet du message: |
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Je crois que le pignon moteur est en plastique:
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Tractoricou
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| Posté le: 12.11.2019, 14:55:26 Sujet du message: |
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je viens de le voir car j'ai roulé ce matin 3 pack et du coups suis sur le démontage pour voir si quelque chose a bouger
C'est un montage a la Tamiya avec un support plastique des des fixations dédiées à la taille du pignon. Et entre le support et le moteur là aussi une rondelle isolante. La pignon de 32 dents est en effet en plastique mais cela me choque pas vu le public visé. Déjà il a pas bougé et au moins pas de risque de desserrage. Apres pour les moustachus de la RC, y'a des chances qu'ils changent par la suite l'électronique donc le pignon sera de toute façon changé
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Caudron
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| Posté le: 12.11.2019, 19:13:59 Sujet du message: |
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De par sa taille c'est le pigon moteur qui encaisse les plus gros efforts en étant fixé sur un axe pas bien gros. Je continu à trouver qu'en plastique c'est trop à risque/jetable.
Il parait que le variateur est compatible 3S? |
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Tractoricou
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| Posté le: 12.11.2019, 19:23:06 Sujet du message: |
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normalement oui, jamais testé par contre
fais faire un essai pour la prochaine sortie
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Caudron
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| Posté le: 12.11.2019, 19:40:36 Sujet du message: |
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Je recommande de changer le pignon moteur pour un métal pour ce test!  |
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modelisme34
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| Posté le: 12.11.2019, 20:14:53 Sujet du message: |
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| il a roulé ce matin de boite car j'avais des pneus a lui faire tester pignon de 32 dents c'est pas courant |
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Caudron
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| Posté le: 12.11.2019, 22:27:37 Sujet du message: |
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| Il y a des pignons optionnels chez Kyosho, ils me semble qu'ils sont métal. |
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