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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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 Posté le: 09.11.2019, 17:24:07 Sujet du message: Changement interrupteur variateur Hobbywing |
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Un copain qui a un magasin devait changer son interrupteur sur son variateur 140A XR8 SCT
C'est un comble, c'est le client qui travaille pour le pro 
Avant toute chose, si la soudure n'est pas votre truc, le plus simple est de remplacer l'interrupteur en coupant et soudant les fils en dehors du variateur
Sinon, voici comment faire... attention la galere
Il faut commencer par dessouder tous les fils ( 3 pour le moteur et 2 pour l'alim )
Ensuite débrancher le ventilateur puis retirer les 4 vis
Ensuite, il ne faut pas hésiter à tirer car il y a une mousse collante entre le radiateur et l'electronique
On obtient ca
Il faut alors gratter le silicone pour acceder aux soudures
On dessoude et nettoie
Passage du nouveau fil... avec un bout de scotch car bien chiant, le passe cable est un peu petit
Et on ressoude
On remet du silicone
Attention à bien choisir du silicone neutre sous peine d'oxyder les fils et la soudure ou bien meme le circuit
Un bout de scotch pour pouvoir refermer de suite
Sinon, ca va coller au boitier et il sera impossible de le rouvrir une 2eme fois
On referme le tout et c'est comme neuf
Dernière édition par fox02100 le 13.11.2019, 16:15:14; édité 2 fois |
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Zaw
Ligue
Inscrit le: 20/05/2015
Messages: 276
Localisation: NONGLARD - ANNECY
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| Posté le: 09.11.2019, 19:55:39 Sujet du message: |
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Bravo joli Tuto ,
cela peut servir à certains ....   
_________________
TEKNO Eb48 2.1
KYOSHO MP9e ( version Tki4 )
YOKOMO Yz2 & Yz4
ASSO B6.2 |
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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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| Posté le: 10.11.2019, 08:59:14 Sujet du message: |
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Merci
C'est con qu'il y ait 4 fils sinon j'aurais serti une prise uni
Ca permettrait de changer rapidement le bouton en cas de problème et éviterait de faire une connerie sur le circuit imprimé |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5075
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 10.11.2019, 22:54:41 Sujet du message: |
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Bien 
Mis à part le silicone ; colle à chaud avec un pistolet c'est mieux, s'enlève plus facilement et "sèche" quasi instantanément.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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| Posté le: 11.11.2019, 08:15:40 Sujet du message: |
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J'ai hésité pour la colle à chaud mais sur un support aussi lisse q'un circuit imprimé, l'accroche n'est pas assez bonne
D'ailleurs, si ca retire aussi facilement, c'est qu'il y a une raison  |
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pierr11
Découverte
Inscrit le: 22/02/2005
Messages: 32
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| Posté le: 11.11.2019, 08:48:18 Sujet du message: |
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| une question, comment peut-on supprimer l'inter merci |
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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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| Posté le: 11.11.2019, 20:44:42 Sujet du message: |
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| pierr11 a écrit: | | une question, comment peut-on supprimer l'inter merci |
Je viens d'ouvrir l'ancien interrupteur ( electroniquement il fonctionnait parfaitement mais il manquait le cache du bouton " power " )
Je ne pense pas qu'on puisse s'en passer
Ce n'est pas juste 2 boutons poussoir, il y a d'autre composants dedans
J'ai vérifié aussi les résistances à la sortie de l'interrupteur et ce n'est pas non plus passant / non passant
A verifier en détail mais si l'idée était juste mettre un pontet, c'est cuit
De toute facon, il y a aussi le bouton " set " à gérer |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5075
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 12.11.2019, 08:15:54 Sujet du message: |
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| Citation: | | Electroniquement il fonctionnait parfaitement mais il manquait le cache du bouton " power " |
Et sinon avec un bout de gaine thermo transparent (pour protéger) comme sur les packs d'accus[/quote]
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Modérateur gentil et sans pitié !
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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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| Posté le: 12.11.2019, 18:44:35 Sujet du message: |
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Le bouton poussoir est au fond d'un trou
Donc si il n'y a plus le cache, il faut aller appuyer au fond avec un tournevis |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 12.11.2019, 18:53:02 Sujet du message: |
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| pierr11 a écrit: | | une question, comment peut-on supprimer l'inter merci |
slt
il est tres facile de bypasser l'inter .....tout en le gardant en place
suffit de faire un "ponté" entre le fil rouge et noir
pour cela, ouvrir l'inter et deposer delicatement une goutte de soudure pour relier les 2 fils sur la platine
ou carrement relier les 2 fils si on ne veut pas garder l'inter
reste plus donc qu'un branchement en direct accus/vario
ca fonctionne tres bien ....j'ai toujours roulé comme cela pendant toutes les années ou on a pratiqué en BL
c'est tout simple a faire pour un bricoleur .....de plus ca enleve une source de panne supplementaire
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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| Posté le: 13.11.2019, 04:18:30 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | pierr11 a écrit: | | une question, comment peut-on supprimer l'inter merci |
slt
il est tres facile de bypasser l'inter .....tout en le gardant en place
suffit de faire un "ponté" entre le fil rouge et noir
pour cela, ouvrir l'inter et deposer delicatement une goutte de soudure pour relier les 2 fils sur la platine
ou carrement relier les 2 fils si on ne veut pas garder l'inter
reste plus donc qu'un branchement en direct accus/vario
ca fonctionne tres bien ....j'ai toujours roulé comme cela pendant toutes les années ou on a pratiqué en BL
c'est tout simple a faire pour un bricoleur .....de plus ca enleve une source de panne supplementaire |
Intéressant
Mais comment gérer le bouton set une fois l'interrupteur enlevé ?
De plus, il y a 2 fils rouges donc il faudrait savoir le quel
Ne confonds tu pas avec un interrupteur mécanique ? |
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Alex90
Elite
Inscrit le: 11/03/2013
Messages: 1150
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| Posté le: 13.11.2019, 07:07:47 Sujet du message: |
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| les deux fils rouges vont ensemble 😉 |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 13.11.2019, 14:02:56 Sujet du message: |
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| fox02100 a écrit: | | miniman a écrit: | | pierr11 a écrit: | | une question, comment peut-on supprimer l'inter merci |
slt
il est tres facile de bypasser l'inter .....tout en le gardant en place
suffit de faire un "ponté" entre le fil rouge et noir
pour cela, ouvrir l'inter et deposer delicatement une goutte de soudure pour relier les 2 fils sur la platine
ou carrement relier les 2 fils si on ne veut pas garder l'inter
reste plus donc qu'un branchement en direct accus/vario
ca fonctionne tres bien ....j'ai toujours roulé comme cela pendant toutes les années ou on a pratiqué en BL
c'est tout simple a faire pour un bricoleur .....de plus ca enleve une source de panne supplementaire |
Intéressant
Mais comment gérer le bouton set une fois l'interrupteur enlevé ?
De plus, il y a 2 fils rouges donc il faudrait savoir le quel
Ne confonds tu pas avec un interrupteur mécanique ? |
slt
..oui effectivement je parle pour un interrupeur a glissiere ( donc mecanique )
_________________
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fox02100
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Inscrit le: 13/10/2018
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| Posté le: 13.11.2019, 15:41:13 Sujet du message: |
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| Alex90 a écrit: | | les deux fils rouges vont ensemble 😉 |
Es tu certain ?
Si ils vont ensemble, pourquoi s'embêter à tirer 4 fils alors que 3 auraient suffit ?
Je n'ai pas regardé l'opposé du circuit imprimé pour savoir si la piste était commune mais les 2 plots de soudure rouges étaient distincts dans le variateur |
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fox02100
Expert*
Inscrit le: 13/10/2018
Messages: 369
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| Posté le: 17.11.2019, 08:55:44 Sujet du message: |
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| Alex90 a écrit: | | les deux fils rouges vont ensemble 😉 |
Je n'avais jamais fait attention mais hier soir, lors du dernier roulage j'ai vu que le bouton power et allumé
Ca conforte mon doute sur l'histoire des 2 fils rouges qui sont reliés ensemble
Pour moi y'a :
Le noir qui est la masse commune
Le blanc, le set ?
Un rouge, le power ?
Le 2eme rouge, l'alimentation de la diode du bouton ? |
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fox02100
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Inscrit le: 13/10/2018
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| Posté le: 23.11.2019, 21:21:36 Sujet du message: |
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Un copain m'a confirmé aujourd'hui qu'en soudant les 2 fils rouges ensemble, le variateur reste allumé dès qu'on branche la batterie
Ca peut donc dépanner sur une course si on a un problème d'interrupteur |
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