IFW621 : Kit pignons acier diff MP9 / MP10

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123188 Localisation: 93

Diff. Bevel Shaft(27.3/2pcs/F､R/MP10/MP) IFW621

Pièces en option pour MP9 / MP10.
Permet de changer le rapport d'engrenage différentiel intérieur de 10T / 20T à 12T / 18T.
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zeBibendum · Posté le: 30.03.2020, 20:32:21 Sujet du message:

Hello hello concrètement quel apport attendre de cette modif ? Faut-il modifier les 3 diffs, ou 1 seul pour par.ex. favoriser la traction ?
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Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro + MBX8 4x2 nitro

killlkenny · Expert** Inscrit le: 02/10/2009 Messages: 617

Salut,

Alors voici la différence de ratio possible entre le 43/13 et le 42/12 si l'on équipe toute la voiture.

en 43/13

en 42/12

A+

zeBibendum · Posté le: 31.03.2020, 14:06:35 Sujet du message:

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Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro + MBX8 4x2 nitro

kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 516

Bonsoir

Apparemment à mettre devant et au centre de préférence

Gain en motricité sur piste glissante

Mais ne pas combiner avec les couples 42/12

Dixit mr savoya

Par contre 75€ le jeux de pignons je trouve cela onéreux.

J'attends un vrai retour de test approfondi et de gain au chronomètre.
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Subaroues · Posté le: 02.04.2020, 07:27:10 Sujet du message:

Bonjour.

Question idiote mais pour connaître le compromis vitesse/couple, on fait la moyenne entre le plus petit et le plus grand ratio ? ou plutôt par rapport à une valeur donnée (sachant que ça tourne souvent vers les 10 en TT 1/8 de ce que je lisais par ailleurs) ?

Merci.
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zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

Il y a 2 référence ifw621 et ifw622, la différence est ou
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kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 516

Bonjour
Ifw621 av/ar
Ifw622 central
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zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

Subaroues · Posté le: 20.07.2020, 16:38:31 Sujet du message:

C'est pas les mêmes corps de diff.
Les axes de satellites sont plus long (de pas grand chose) sur le central.

K.IFW621 av/arr :

K.IFW622 centre :

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zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

Ok la différence vient juste des axes. Les satellites sont donc identiques.
Merci de l’info
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Subaroues · Posté le: 20.07.2020, 17:36:32 Sujet du message:

zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 866

Je viens de regarder le manuel du MP9e, les axes, sattelites et planétaires sont identiques pour les 3 diffs, seul les noix, corps de diff, le joint papier et couronne diffèrent.

Subaroues · Posté le: 20.07.2020, 19:26:51 Sujet du message:

Voilà mais mp9e et 9/10 thermique c'est pas la même regarde bien la doc du 10 thermique plutôt
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Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 866

Ah ouais !
Pourquoi faire différemment entre les 2 modèles Question

J'aurai pensé que c'était comme les constructeurs auto à l'échelle 1/1, économique d'échelle toussa...

Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 866

Subaroues · Posté le: 20.07.2020, 20:52:46 Sujet du message:

Bah

Le corps du diff central "évacue" peut-être mieux la chaleur comme ça ?
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zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

Bon en cherchant un peu, la différence vient seulement des axes qui sont bien de longueurs différentes
- 27.3 pour l’avant de l’arrière
- 31.8 pour le central
Le reste est identique

C’est yuichi kanai qui le dit

Hello everyone(*^▽^)/★*☆♪

We are going to release the following optional parts for Inferno MP10 soon.
IFW621 Steel Diff. Bevel Gear Set (12T/18T/F､R/MP10)IFW622 Steel Diff. Bevel Gear Set (12T/18T/Center/MP10)IFW621 Steel Diff. Bevel Gear Set (12T/18T/F､R/MP10) and IFW622 Steel Diff. Bevel Gear Set (12T/18T/Center/MP10) are using exactly same differential gears as IFW403 TCD Gear Set (MP9) The gear ration is different from IF402 Diff Bevel Gear Set (MP9), so the movement of car will be changed.It tends becoming mild movement by changing gear ratio, recommended to use it at low grip tracks or bumpy tracks
These diff bevel gear set increases the setting variety, you can use the bevel gears only for Front or Center or Rear. So please choose your favorite gears depending on your driving style and racing tracks.
We are also going to release the following diff bevel shafts only for front and rear diff, or center diff. IFW621-01 Diff. Bevel Shaft (27.3/2pcs/Front, Rear diff/MP10/MP9) IFW622-01 Diff. Bevel Shaft (31.8/2pcs/Center diff/MP10/MP9) In case if you have IFW403 TCD Gear Set (MP9), you can use the gears together with above bevel shaft as purchased separately👍
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Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 866

Et la question à 2 balles, pourquoi les axes du kit IFW621 et IFW622 sont de longueurs différentes alors que sur le kit d'origine ils sont identiques

marder34 · Ligue Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 199

Pas simple cette histoire
Plutôt réservé aux compétiteurs aguerris

papyboyington · Découverte Inscrit le: 17/01/2010 Messages: 35

Bonsoir
Le corps du diff central est plus grand que ceux des cellules tout simplement, du coup les axes sont plus long au centre, mais les pignons sont les memes entre les troid diffs.

Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 866

Mongoose · Posté le: 28.07.2020, 08:51:17 Sujet du message:

Je pense que cela est du à la forme qui est différente entre les axes d'origine et les options.

D'origine, l'axe est épais et s'affine au bout. Cela empêche les mouvements latéraux car il est calé par les logements en plastique.

Les options n'ont pas la même forme et les logements plastiques ne jouent plus le rôle de calage comme d'origine. Du coup ils peuvent se déplacer latéralement. En les faisant plus grand ils ne pourront pas glisser et viendront en appui sur une plus grande surface du plastique et donc pas de risque de se déboiter du logement.

Ce n'est que ma modeste interprétation.
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easycure · Découverte Inscrit le: 05/06/2006 Messages: 38

easycure · Découverte Inscrit le: 05/06/2006 Messages: 38

minizeteur · Ligue Inscrit le: 25/07/2004 Messages: 146

Mais cela casse les pignons de diff ?

Dams19 · Posté le: 26.10.2020, 14:35:52 Sujet du message:

J'ai jamais cassé ou autre prob sur des pignons de diff, si ils sont bien calé, ça ne bouge pas, depuis que je fait du modélisme ( je compte plus les années lol ) ça ne m'est jamais arrivé, je met tjr ceux d'origine, suffit de jeter un œil au moment où l'on refait ses huiles.
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Quand la taupe commence à mouger, faut se rapprocher des WC!!!