Posté le: 31.03.2020, 06:57:50 Sujet du message: qelle model de bv pour adapté sur un crono rs03 et rs 911evo
bonjour a touts
voila je cherche a adapté une boite de vitesse sur mais rally game (qui sont vieux mais reste bien ) medel crono rs03 version rg et sur un rs 911 evo mais je ne trouve pas de model au detail , si des gens peuve m'aider a trouver et m'explique les modif a effectué se serais hyper sympa car moi je galére bcp
si tractoricou passe part la , te rappel tu des huile que tu avais au amortisseur noir sur ton crono rs03 rg stp car jai chercher le post mais je les pas retrouver ,car il sont super dur et je trouve pas le bonne équilibre merci a toi si tu passe dans le coin
et jai aussi une autre question pour romuald , jai lu que les boite de vitesse etait accepté pour les championa gt8 mais avec quel model de moteur stp merci
bonjour je pensée plus a un model type 1:8 piste , mais je vais suivre ton conseil qui me semble tres bien !
pour le moteur je peux pas prendre les mien avec la BdV en partie car jai 2 35 plus 21 piste dont version tem un moteur de collection jp fx r9 s et un autre fx r03 qui neuf juste roder (jai trouver sa a un collectionneur qui vendais tout se quil avais ) il me reste qu'un c6 tt ou un os vzb vespec un nova tornoro je suis pas sur du model exacte et 2 RB b11 me reste plus qu'a voir le quel vas rentré dans les cloup
jai un derriere une question , existe t'il un tuto pour les réglages de barre anti roulie a couteaux ?
si non je te remercie vraiment pour m'avoir répondu
je suis collectionneur aussi mais de crono svm du prima au rs 01 rg le s6 le rs03tt le rs9 et le 911evo il roule tous c'est une passion pour moi ,je leur redonne un 2eme vie jai rechercher un rs7 mais jai abandonnée car les prix était délirant 400 ,500e et incomplet
mais je suis tellement passionnée que je cherche toujours quand je peux jai chercher tres longtemps le crono belt mais il et introuvable meme en it
je sais pas pourquoi je dit tout ca sans doute l'envie de partager ma passion pour les svm crono
Salut, seul tes moteurs TT sont dans les clous (sauf le Toro Nero), tes moteurs piste sont des 7 ou 9 transferts, donc interdits en GT8 (sauf en amicale ou en libre)
comme le dit axl, pour ton plaisir ou en course amicale ou Challenge (vérfier auprès de l'organisateur), tu pourras user tes moteurs "piste" (tu mettras un culasse TT pour refroidir).
Pour des courses officielles FFVRC, tu devras mettre un moteur avec 5 T maximum.
Il n'y a pas de tuto sur les barres à couteaux.
Il est impératif que la "boule" soit au centre et que les 2 couteaux soit bien en face (normalement, un excentrique dans un support de couteau permet de gérer l'alignement).
Ensuite, tu règles la raideur de la barre suivant le comportement de la voiture, du grip, de ton pilotage...
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