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RCmag Index du Forum » Vidéos spéciales débutants !

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RC Technique spécial débutants n°02 - La visserie
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Auteur Message
Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122624
Localisation: 93

MessagePosté le: 27.05.2020, 11:08:02    Sujet du message: RC Technique spécial débutants n°02 - La visserie Répondre en citant



https://youtu.be/MTy3W0CSOrk

RC Technique spécial débutants n°02 - Les différents types de vis pour les voitures RC

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2600 en ligne ! ) OK!

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jojo2
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Messages: 50

MessagePosté le: 28.05.2020, 18:22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! Bravo!
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Subaroues
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MessagePosté le: 28.05.2020, 22:12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir M. le spécialiste du vis !

Question : y a-t-il moyen de sécuriser une goupille fendue (donc légèrement emmanchée en force mais pas très fiable au final à mon goût) qui maintien un pignon sur un axe ?


Ou bien vaut-il mieux tarauder (mais il risque de péter dans l'acier traité) et mettre de la vis sans tête mais en Ø2,5mm pas sûr que ça existe ou mieux une vis tête bombée et son petit nylstop en face mais au risque de déséquilibrer l'axe de rotation où ça se passe et fatiguer les roulement etc ?

Merci.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 28.05.2020, 22:53:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Les goupilles sont en générale rentrées en force et donc normalement elles ne se sauvent pas comme ça.

Mais il est possible de mettre un petit coup pour mater un peu le bout de la goupille de chaque côté avec un pointeau et un marteau. j'ai vu des montages avec une goupille plus courte avec une vis pointeau de chaque côté pour sécuriser la goupille. C'est avec une goupille pleine en générale.

La dernière solution consiste à utiliser du scelle roulement appelé aussi du bloc presse. Wink

Cordialement.
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Subaroues
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Messages: 5083
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MessagePosté le: 29.05.2020, 07:37:54    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,
Les goupilles sont en générale rentrées en force et donc normalement elles ne se sauvent pas comme ça.
Mais il est possible de mettre un petit coup pour mater un peu le bout de la goupille de chaque côté avec un pointeau et un marteau. j'ai vu des montages avec une goupille plus courte avec une vis pointeau de chaque côté pour sécuriser la goupille. C'est avec une goupille pleine en générale.
La dernière solution consiste à utiliser du scelle roulement appelé aussi du bloc presse. Wink

Cordialement.

Merci pour ton retour @Capitain'

Donc pointeau et marteau j'ai mais pas sûr d'avoir compris ton explication :
Je sors la goupille et mets un petit coup d'un côté pour "évaser" un peu le bout avant de la remettre ? ou directement déjà en place ?
Et si j'ajoute une goutte de frein filet aussi (ça j'ai) ?

J'illustre la chose pour préciser qu'un jour, celle du gros pignon c'est quand même taillée et a bien mangé le carter sur 1 bon millimètre avant de finir en partie basse et tout bloquer Mad :




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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 29.05.2020, 08:07:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Alors, en théorie ce type de goupilles, c'est comme un écrou frein. Quand on la démonte il faut la changer.

Pour ton montage, oui une fois en place on fait un peu comme un collet battu de chaque côtés ce qui sécurise vraiment bien la goupille.

Comme le montage est tout acier, une goutte de scelle roulement ou de frein filet fonctionnera très bien. Pour le démontage il suffira de chauffer avant d’utiliser le chasse goupille.

Pour les montages avec ce genre de goupille, j'ai une vrai préférence pour les goupilles de la marque qui leur a donner leur nom originel plutôt que les chinoiserie en acier à ferrer le ânes.

Cordialement.
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Subaroues
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MessagePosté le: 29.05.2020, 08:22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Super @Capitaine_Caverne !

C'est l'acier Traxxas (assembled in USA & made in China encore qu'il y a 20 ans pas sûr).
Sur le petit pignon ça dépasse de chaque côté donc pointeau nickel.
L'autre c'est juste la longueur. Une goutte de frein filet qui, j'espère, se répartira un peu par capillarité et un coup de chiffon sur le surplus quand ça sera sec.

Merci à toi.

P.S. j'en ai trouvé en Inox série épaisse DIN 1481 à 4cent/pce

chez mon quincaillier en ligne.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 29.05.2020, 08:44:22    Sujet du message: Répondre en citant

Prends des Mecanindus en acier à ressort noir bleuté, ce sont les meilleurs qui puissent exister.

Même sur le pignon ou la goupille est vraiment à fleur, le pointeau fonctionne bien.

pour le frein filet, du met une goutte dans le perçage du pignon et la goupille va faire descendre tout la long du perçage. Un petit coup de chalumeau pour tout décoller et hop un coup de chasse goupille pour le démontage.

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 04.12.2020, 20:56:18; édité 1 fois
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looping
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MessagePosté le: 20.06.2020, 12:17:03    Sujet du message: Répondre en citant

tres utile
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maxou19
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Messages: 77

MessagePosté le: 04.12.2020, 20:52:54    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK!
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