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Pour ceux qui font un peu d'avion, la cyano gel de M'Sieur Léon est super pour le bois et permet de faire des réparations rapide sur le terrain.
Le frein filet vert c'est un truc de vieux car en RC je ne l'utilise plus que pour les homocinétiques. Pour l'auto-joint, j'ai une petite préférence pour le noir qui résiste au carburant et surtout est plus discret.
Pour finir, il existe chez KF un vernis hydrofuge top si on prend soin de protéger contacts et prises.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 30.05.2020, 06:59:27; édité 1 fois
le vernis kf est effectivement tres bien mais maintenant avec les électroniques actuelles c'est surement moins utile _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Encore une petite astuce de vieux, c'est la poudre de graphite qui peut être utilisées comme lubrifiant sec, ou additionnée à votre graisse habituelle pour une lubrification encore plus performante.
Un petit pot vous fera des années et pour une utilisation ponctuelle vous pouvez toujours tailler votre Criterium.
Comme je fais cela sans trop préparer histoire que cela reste "façon live" en regardant la vidéo je vois que j'ai oublié quelques trucs
exemple de rappeler que les huiles silicone c'est juste pour les amortisseurs et l’intérieur des différentiels.
Surtout pas pour les transmissions, couple conique .... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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car j'ai encore eu le cas ce matin
3 fois en 15 jours, des transmissions "graissées" au silicone
je comprends pas, cela chauffe ... j'ai pas de roue libre ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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