hobbywing 4862 HS le remplacé par lequel ? vos avis

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deniscle · Expert* Inscrit le: 27/12/2017 Messages: 406 Localisation: Hyères 83

Salut à tous, ce moteur acheté il y a 13 mois, le rotor a tourné dans le roulement , s'est usé et il y a un jeu de fou. Moi qui disait tjrs du bien des HW, bah c'est fini. Du coup le rotor ne se détaille pas, moteur poubelle. J'ai bien envie de changer de cremerie en conservant mon XR8 sct en full sensorless, est ce compatible avec d'autres marques?
Sinon quel moteur fiable, performant, je ne connais pas les autres marques car jamais essayé, genre tekin, performa reds etc....
Aussi j'ai toujours eu 1900kv, je prendrais bien un 2050kv, ça va donner plus d'allonge, après s'il faut réduire, je baisse d'une dent le pignon
Merci pour vos retours
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Subaroues · Posté le: 31.05.2020, 08:29:17 Sujet du message:

Salut y'a pas de 4862 mais plutôt un 4268 Wink

Autant les roulements ça se change (pas forcement par du Hobbywing)
quant au rotor, effectivement la marque n'en fait pas pour de multiples raisons.

deniscle · Posté le: 31.05.2020, 08:39:15 Sujet du message:

oui je démonte mon moteur pour controller l'usure des roulements, l'entre dents etc... je connais , je ne débute pas lolll, le modélisme et moi c'est une longue histoire, autant en aéro qu'en auto Laughing

Apparement sur les reds ils détaillent le rotor, apres y a corally qui est pas mal mais le rotor non détaillé. les performa je ne connais pas , je ne sais pas si c'est top. Bref le truc c'est la comparaison des perfs de chaque moteur, pas facile car selon les avis les ressentis peuvent différés
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Subaroues · Posté le: 31.05.2020, 09:04:53 Sujet du message:

Zaw · Posté le: 31.05.2020, 09:22:50 Sujet du message:

Pour répondre à ta question initiale

Tu peux partir sur un moteur WsLine , parfaitement compatible avec ton ESC Idea

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deniscle · Posté le: 31.05.2020, 12:48:34 Sujet du message:

Oui c'est comme la compatibilite. Y en a qui tel oui tels autres non, on s'y perd un peu. Je pense prendre ou un corally, un reds ou un wsline. Un top pilote m'a dit que le corally est compatible avec le hw xr8. Après les moteurs y a beaucoup de rebadges. Ça sort de la même crémerie. Par contre wsline détaillé les pièces, ça c'est un plus
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Tractoricou · Posté le: 31.05.2020, 16:15:30 Sujet du message:

te ruines pas non plus car c'est pas les plus chères les plus fiables, loin de là.
wsline y'a un tres bon rapport qualité prix
quand aux pieces, quand faut changer un rotor est ce vraiment rentable ?
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Subaroues · Posté le: 31.05.2020, 17:05:42 Sujet du message:

deniscle · Posté le: 31.05.2020, 17:14:18 Sujet du message:

j'ai choisi, je préfère le wsline new 4068 en 1900kv, comme ça j'ai le choix du full sensor ou hybride. du coup je pars aussi sur une couronne acier et un pignon neuf, ils commençaient à être mal en point (hb e819)
commande chrono car avec jour férié et la poste qui trottine, samedi faut que je roule Laughing

Merci pour vos retours
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Tractoricou · Posté le: 01.06.2020, 00:02:44 Sujet du message:

Sur un Tekin par exemple c'est 56€ un rotor, a cela faut rajouter un 2 roulements

A ce prix là on a un moteur neuf
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Subaroues · Posté le: 01.06.2020, 07:03:19 Sujet du message:

Dommage que ce soit du "jetable" chez Tekin ; dans ce cas pourquoi proposer les pièces détachées ? Autant prendre deux "chinois" pour 40~50€/pce.
Le WSline fait 100€. Rotor 26€ et les 2 roulements 9€. Et pas besoin de refaire les soudures Wink

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deniscle · Posté le: 01.06.2020, 07:50:27 Sujet du message:

Ce que je vais faire maintenant, c'est démonter le moteur neuf et scéllé les roulements sur l'axe, surtout celui niveau pignon, c'est là ou il prend le plus de jeu. ça évitera l'axe de tourner dans la cage intérieur et de se bouffer. Pour le changer, en chauffant le roulement, pas de soucis il sortira.
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balou · Ligue Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 264

le frein filet il sera pas tres efficace a chaud

fox02100 · Expert* Inscrit le: 13/10/2018 Messages: 369

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6489

Bonjour,

En théorie le scelle roulement s'utilise pour empêcher le roulement de bouger dans son logement.

L'utiliser pour coller un arbre dans la bague intérieure n'est pas une très bonne idée.
En plus de ce qui est évoqué par fox02100, si l'arbre tourne dans la bague intérieure c'est soit que le roulement est usé et grippe, donc fonctionne comme un palier et plus un roulement, soit que l'arbre lui même n'as pas ou plus la bonne cote. Il faut aussi savoir, qu'à froid et à la main un roulement peut avoir l'air de fonctionner correctement alors qu'à chaud et /ou à un certain régime, ce n'est plus du tout le cas.

Les roulements sur ce type de montage sont soumis à beaucoup de contraintes et doivent être très surveillés. celui qui en théorie subit le plus de contraintes et le roulement avant car il est en première ligne pour encaisser les vibrations et accoues de la transmission, le porte à faux du pignon en plus de subir la chaleur non seulement du moteur mais aussi liées à la friction entre le pignon et la couronne.