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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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 Posté le: 14.08.2020, 20:13:16 Sujet du message: Cellule de différentiel a ouverture rapide HB Racing 817/19 |
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POHB09 – Cellule de différentiel a ouverture rapide pour HB Racing 817 / 819
– Accès au diff ultra rapide sans avoir a toucher à la triangulation
– Fabrication en imprimante 3D
– Matière haute performance, ultra rigide et résistante a 180°C
– S’utilise aussi bien à l’avant qu’à l’arrière pour les modèles Thermique ou BLS
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marder34
Ligue
Inscrit le: 29/05/2009
Messages: 199
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| Posté le: 17.08.2020, 10:00:31 Sujet du message: |
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| C'est assez résistant en impression 3d ? |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 17.08.2020, 10:15:42 Sujet du message: |
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oui, ce n'est pas une matière standard… celle-ci est aussi rigide que de l'aluminium et résiste a 180° 
Cela fait plusieurs mois que les pilotes du team roulent avec pour validation… vu les chaleurs que l'on a eu, on a pas de doute  |
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fred58
Ligue
Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 198
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| Posté le: 17.08.2020, 10:49:37 Sujet du message: |
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Une matière plastique aussi rigide que de l'aluminium. Là j'ai quelques doutes 
Le module d'Young est bien plus faible!! |
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fx_leon
Découverte
Inscrit le: 09/07/2010
Messages: 78
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| Posté le: 18.08.2020, 12:16:34 Sujet du message: |
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| tout dépend de la matière, le terme plastique est très générique ... (tout comme l'aluminium suivant les alliages ...) |
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pym
Ligue
Inscrit le: 15/01/2009
Messages: 177
Localisation: Levet (18 CHER)
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| Posté le: 18.08.2020, 12:42:16 Sujet du message: |
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| fred58 a écrit: | Une matière plastique aussi rigide que de l'aluminium. Là j'ai quelques doutes
Le module d'Young est bien plus faible!! |
Bonjour,
Connaissant un peu le monde de l'impression 3D (je suis responsable d'un FABLAB tourné exclusivement vers l'impression 3D) je peux te confirmer que la technologie dépôt de matière fondu avec renfort d'une fibre comme par exemple le carbone, est beaucoup plus solide que l'alu !
Tu as par exemple cette imprimante : https://markforged.com/mark-two/
A+ |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 18.08.2020, 19:06:56 Sujet du message: |
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faut du matos tres haut de gamme pour faire cela ?
le prix de production reste abordable ?
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fred58
Ligue
Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 198
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| Posté le: 18.08.2020, 19:24:25 Sujet du message: |
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| pym a écrit: | | fred58 a écrit: | Une matière plastique aussi rigide que de l'aluminium. Là j'ai quelques doutes
Le module d'Young est bien plus faible!! |
Bonjour,
Connaissant un peu le monde de l'impression 3D (je suis responsable d'un FABLAB tourné exclusivement vers l'impression 3D) je peux te confirmer que la technologie dépôt de matière fondu avec renfort d'une fibre comme par exemple le carbone, est beaucoup plus solide que l'alu !
Tu as par exemple cette imprimante : https://markforged.com/mark-two/
A+ |
Bonjour,
Là c'est de l'impression très particulière. On est proche d'une fabrication composite plus traditionnelle.
Ce n'est pas ce qui est utilisé dans le cas des pièces 6mik. |
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pym
Ligue
Inscrit le: 15/01/2009
Messages: 177
Localisation: Levet (18 CHER)
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| Posté le: 18.08.2020, 20:00:09 Sujet du message: |
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Re,
Quelle technologie est utilisée pour les pièces 6mik du coup ?
A+ |
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pym
Ligue
Inscrit le: 15/01/2009
Messages: 177
Localisation: Levet (18 CHER)
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| Posté le: 18.08.2020, 20:06:16 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | faut du matos tres haut de gamme pour faire cela ?
le prix de production reste abordable ? |
Une imprimante comme celle que je parles tourne autour de 15000€ environ !
Le prix de la production reste dans tous les cas abordable.
A+ |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5075
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 18.08.2020, 21:01:18 Sujet du message: |
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'Soir.
Le prix ne fait pas tout.
Et je pense qu'ils ont testés un paquet de "matériaux" avant de trouver le bon.
Une "recette" ça se transmet de génération en génération.
Après reste le rétro-engineering avec l'achat d'un exemplaire
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marder34
Ligue
Inscrit le: 29/05/2009
Messages: 199
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| Posté le: 18.08.2020, 22:33:41 Sujet du message: |
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| Du coups on va pouvoir fabriquer bientôt une voiture de A à Z |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 19.08.2020, 09:18:10 Sujet du message: |
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Çà se fait déjà ; pneus compris.
Hors électronique et visserie évidemment.
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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 20.08.2020, 05:45:03 Sujet du message: |
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| pym a écrit: | | fred58 a écrit: | Une matière plastique aussi rigide que de l'aluminium. Là j'ai quelques doutes
Le module d'Young est bien plus faible!! |
Bonjour,
Connaissant un peu le monde de l'impression 3D (je suis responsable d'un FABLAB tourné exclusivement vers l'impression 3D) je peux te confirmer que la technologie dépôt de matière fondu avec renfort d'une fibre comme par exemple le carbone, est beaucoup plus solide que l'alu !
Tu as par exemple cette imprimante : https://markforged.com/mark-two/
A+ |
Un connaisseur 😜👍
La matière Utilisée pour les capots de cellule est effectivement chargée en Carbone😉
On utilise pas cette imprimante (on a failli) mais on a 3 modeles concurrent qui nous ont paru plus polyvalent.
Pour répondre à vos questions. On a effectivement du tester pas mal de solutions. Et pour être certain de la fiabilité, plusieurs pilotes roulent avec depuis le début d’année, mais je voulais attendre les grosses chaleurs pour valider.
Concernant la rentabilité, cela fait pas mal d’investissements mais en les faisant tourner 24h/24 on arrive à etre compétitif en prix comme vous pouvez le voir... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 20.08.2020, 10:52:04 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Çà se fait déjà ; pneus compris.
Hors électronique et visserie évidemment. |
voilà ! en plus les couleurs changent de l'ordinaire
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pym
Ligue
Inscrit le: 15/01/2009
Messages: 177
Localisation: Levet (18 CHER)
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| Posté le: 20.08.2020, 11:25:12 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: | | pym a écrit: | | fred58 a écrit: | Une matière plastique aussi rigide que de l'aluminium. Là j'ai quelques doutes
Le module d'Young est bien plus faible!! |
Bonjour,
Connaissant un peu le monde de l'impression 3D (je suis responsable d'un FABLAB tourné exclusivement vers l'impression 3D) je peux te confirmer que la technologie dépôt de matière fondu avec renfort d'une fibre comme par exemple le carbone, est beaucoup plus solide que l'alu !
Tu as par exemple cette imprimante : https://markforged.com/mark-two/
A+ |
Un connaisseur 😜👍
La matière Utilisée pour les capots de cellule est effectivement chargée en Carbone😉
On utilise pas cette imprimante (on a failli) mais on a 3 modeles concurrent qui nous ont paru plus polyvalent.
Pour répondre à vos questions. On a effectivement du tester pas mal de solutions. Et pour être certain de la fiabilité, plusieurs pilotes roulent avec depuis le début d’année, mais je voulais attendre les grosses chaleurs pour valider.
Concernant la rentabilité, cela fait pas mal d’investissements mais en les faisant tourner 24h/24 on arrive à etre compétitif en prix comme vous pouvez le voir... |
Salut,
Quelles sont les 3 modèles concurrent ?
Du coup, vous avez choisi laquelle ? est ce la solution de desktop metal avec l'imprimante Fiber ?
A+ |
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francky340
Elite
Inscrit le: 18/10/2013
Messages: 2209
Localisation: 1664
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| Posté le: 20.08.2020, 12:45:27 Sujet du message: |
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Bonjour
Pensez vous en réaliser pour d'autres châssis ?
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Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com/@teamcrazydoc1978
PRRACING PRS1 V4R |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 20.08.2020, 13:12:40 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | Bonjour
Pensez vous en réaliser pour d'autres châssis ? |
pour l'instant on s'en est pas occupé, mais pourquoi pas |
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s3power
Ligue
Inscrit le: 08/02/2005
Messages: 129
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| Posté le: 19.10.2020, 11:04:22 Sujet du message: |
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| Des retours sur cette cellule ? Car j'ai du mal a trouver celle d'origine... |
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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 19.10.2020, 12:33:49 Sujet du message: |
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| s3power a écrit: | | Des retours sur cette cellule ? Car j'ai du mal a trouver celle d'origine... |
Bonjour, attention car ce n'est pas une cellule complète, cette option vient remplacer la partie couvercle. La partie couple conique de la cellule d'origine reste en place.
_________________
Michaël LANDREVIE |
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jojo2
Découverte
Inscrit le: 25/06/2004
Messages: 50
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| Posté le: 21.10.2020, 10:58:52 Sujet du message: |
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précision utile  |
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Dede74
Découverte
Inscrit le: 03/03/2021
Messages: 10
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| Posté le: 03.03.2021, 15:10:07 Sujet du message: |
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Bonjour, quelqu un pourrait me dire pourquoi il y a un espace entre les 2 parties de ces cellules 
Merci. |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5075
Localisation: Proche RC94
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Dede74
Découverte
Inscrit le: 03/03/2021
Messages: 10
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| Posté le: 16.03.2021, 15:37:45 Sujet du message: |
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| non c est la cellule qui est comme ca mais je comprend pas pourquoi ... |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 16.03.2021, 16:06:46 Sujet du message: |
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Tout simplement pour pouvoir enlever le diff… mais pas d'inquietude, car c'est bouché par la cale alu
Une fois monté, il n'y a plus d'espace! |
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Luc-Antoine
Découverte
Inscrit le: 16/01/2021
Messages: 21
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| Posté le: 11.08.2021, 22:38:21 Sujet du message: |
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Je viens de monter cette cellule sur mon D819 à l'arrière, voici mon premier retour:
- Il a fallut refaire les perçages et poncer certains endroits. Pour faire pas mal d'impression 3D chez moi, je trouve que la matière est solide mais la finition est inadmissible pour une grande marque. Je ne l'ai pas encore testée sur circuit.
- Impossible de faire rentrer mon dif dedans sans enlever la partie inférieure. Je ne comprend pas ce que je fais mal, ou alors cette option n'a aucun intérêt.
- Il est présenté à l'arrière mais peut-on le monter à l'avant ? |
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