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Tractoricou
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 Posté le: 20.08.2020, 12:56:12 Sujet du message: Le Tamiya Vanquish bientôt de retour ! |
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Le Tamiya Vanquish bientôt de retour !
Tamiya 58686 VQS 2020 (Vanquish)
Date de sortie autour d’octobre 2020 – aucune image n’est encore disponible.
Le Vanquish (Article 58076) est un buggy légendaire de notre catalogue de retour R / C, et fait maintenant un retour très attendu comme un réédition nommé le VQS, avec des réglages pour l’amener dans les temps modernes. Nous avons sauvé les propriétaires un peu de travail, aussi, avec un corps pré-coupé et pré-peint qui signifie que vous serez en mesure d’obtenir la conduite que peu plus vite!
• Il s’agit d’un kit d’assemblage de modèle R/C à 1/10.
• La forme classique du buggy est capturée en polycarbonate léger et durable, pré-peint et coupé, avec des trous déjà faits. Les autocollants sont basés sur ceux de l’original et ont juste besoin d’application pour compléter le corps.
• Un châssis de baignoire fournit une base vraiment solide pour le modèle qui vous permet de profiter de promenades tout-terrain palpitantes sans souci indu.
• Les montants avant en aluminium très rigides et les arbres universels efficaces sont des conceptions héritées de la réédition 2011 de l’Avante (article 58489).
• La transmission lisse utilise les unités différentielles de vitesse planétaire de l’Avante d’origine.
• Moteur ESC & Type 540 inclus.
Source Tamiya blog
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HyperRC
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| Posté le: 21.08.2020, 06:56:22 Sujet du message: |
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| génial je vais en prendre un ,mon père en avait un ,c'est une bonne nouvelle. |
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richard
Expert*
Inscrit le: 03/06/2004
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| Posté le: 24.08.2020, 19:03:33 Sujet du message: |
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| A voir le prix et l'équipement définitif |
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Caudron
Expert*
Inscrit le: 09/05/2019
Messages: 441
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| Posté le: 15.10.2020, 07:32:44 Sujet du message: |
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Au moins 300€ avec moteur et variateur presque inutiles. Probablement pas tout roulement avec des bagues dans les roues à minima.
Des recherches sur ce modèle montrent qu'à l'arrière il y a une pièce qui casse extrêmement facilement et qu'il était globalement très fragile. Sa déclinaison plus haut de gamme qu'était l'Egress semble un meilleur choix quand Tamiya le ressortira. |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1803
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 15.10.2020, 20:24:46 Sujet du message: |
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déjà ressortie l'egress 
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Tamiya Egress 2013 |
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Caudron
Expert*
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| Posté le: 15.10.2020, 22:01:58 Sujet du message: |
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Oui, en 2013 et 2018. Mais faudra donc attendre 2023 s'ils mettent encore 5 ans.
Dernière édition par Caudron le 16.10.2020, 21:26:07; édité 1 fois |
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kyomp9sk8
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| Posté le: 16.10.2020, 19:30:47 Sujet du message: |
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Sortie fin novembre
299€
Amortisseur alu 45€
Carrosserie prepeinte
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pat4x2
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| Posté le: 16.10.2020, 19:35:10 Sujet du message: |
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| hé hé toujours au top de l info. merci pour les photos |
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Caudron
Expert*
Inscrit le: 09/05/2019
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| Posté le: 16.10.2020, 21:32:04 Sujet du message: |
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Les amortisseurs alu, 45€ les2 ou les 4? Cela dit les jaunes plastiques ont toujours eu très bonne réputation.
Au moins dans ces années là on savait faire des carrosseries qui ont un minimum d'allure et ne sont pas dessinées par un ex de chez Caterpilar ou Liebherr...
Il est probable que comme souvent chez Tamiya la place pour l'accu soit comptée.
Faudra que je me retienne pour privilégier un éventuel Turbo Optima Mid qui finira bien par sortir.
Dernière édition par Caudron le 23.10.2020, 07:44:55; édité 1 fois |
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kyomp9sk8
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| Posté le: 17.10.2020, 05:40:30 Sujet du message: |
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45€ les 4
Les miens sont déjà arrivés à la maison, car sorti avant la voiture 🤔
A ce jour zéro info sur une réédition kyosho en fin d'année, surtout que cette annonce y a eu la fantom 1/12
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kyomp9sk8
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| Posté le: 17.10.2020, 05:46:50 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | hé hé toujours au top de l info. merci pour les photos |
Eh oui Patrice, celle-là je l'attends de pieds ferme, même si j'ai déjà la version originale 😃😉
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kyomp9sk8
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| Posté le: 17.10.2020, 06:15:53 Sujet du message: |
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Par contre contrairement à l'original, la partie grise sera en sticker et non plus à peindre ☹
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Caudron
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| Posté le: 17.10.2020, 07:23:46 Sujet du message: |
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| kyomp9sk8 a écrit: | | pat4x2 a écrit: | | hé hé toujours au top de l info. merci pour les photos |
Eh oui Patrice, celle-là je l'attends de pieds ferme, même si j'ai déjà la version originale 😃😉
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Le moteur chauffe-t-il beaucoup installé ainsi? C'était l'inquiétude de Denis Blandin dans son article d'Auto 8 de juin 1989.
D'après les photos toujours pas de biellettes à pas inversé 30 ans plus tard...
Le problème de ces amortisseurs Hicap c'est qu'ils utilisent la coupelle rouge prévue pour du 11mm alors qu'ils font (ou faisaient?) 12mm de diamètre intérieur pour les arrières. Dés qu'on serre un peu fort la coupelle chasse et fout le camp dans l'amortisseur. |
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Caudron
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| Posté le: 17.10.2020, 07:36:02 Sujet du message: |
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| kyomp9sk8 a écrit: |
A ce jour zéro info sur une réédition kyosho en fin d'année, surtout que cette annonce y a eu la fantom 1/12 |
Eh oui, la Phantom a mis le compteur a zéro, et l'ultima avant lui. Il faudra attendre la prochaine annonce en 2021 pour savoir si on aura enfin accès à l'Optima Mid, Turbo direct de préférence. Et si c'était le "special", en châssis carbone d'origine ce serait encore mieux! |
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Tractoricou
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 18.10.2020, 13:18:01 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Chez Kyosho l'evenement ce serait de refaire une édition du Burns  |
Bonjour,
Que les dieux de la RC t'entendent. 
Cordialement. |
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kyomp9sk8
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| Posté le: 18.10.2020, 19:11:20 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Chez Kyosho l'evenement ce serait de refaire une édition du Burns |
Désolé mais j'y crois pas trop au burns
J'espère me tromper
Mais le vintage fonctionne avec le 1/10 qui a toujours été plus ou moins accessible.
Et beaucoup plus diffusés que le thermique
De plus c'est pas les mêmes tarifs malheureusement
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Caudron
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| Posté le: 20.10.2020, 07:49:51 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Chez Kyosho l'evenement ce serait de refaire une édition du Burns |
En effet, mais Turbo hein?! Car le bouchon à vis et l'absence de cloisons du réservoir du Burns 1er du nom, non merci.
Il faudrait aussi que l'on puisse monter l'embrayage sur un moteur à villebrequin tout fileté. J'ai un Novarossi de l'époque, en parfait état , dont on me dit qu'avec ce villebrequin je n'ai plus qu'un presse papier.  |
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kyomp9sk8
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| Posté le: 26.11.2020, 22:35:12 Sujet du message: |
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Bonjour
Reçu aujourd'hui 😉👍
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jejen93
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| Posté le: 27.11.2020, 12:59:38 Sujet du message: |
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Le gral serait que kyosho produise des Landjump
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jerome |
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Tractoricou
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| Posté le: 27.11.2020, 19:04:27 Sujet du message: |
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là je serai sur le cul
plus raisonnablement le Burns serait plus facile a produire et je sais que ce fut envisagé
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Tractoricou
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easycure
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| Posté le: 31.12.2020, 09:21:30 Sujet du message: |
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ah toujours intéressant de voir tout ce qu'il se passe en coulisse...
merci ! |
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