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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 475 Localisation: 91
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Posté le: 22.11.2020, 12:33:45 Sujet du message: reglage EPA sur controleur BL a 120% |
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bonjour a tous
je me pose une question depuis quelques temps...
je chope sur des vidéos des personnes qui règlent l EPA gaz a 120%
(jai tjrs mis a 100%)
cela a un intérêt réel ?
j’ai déjà fait un test... pas vu de différence.
un avis ?
merci
Jérôme _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
Duo Kyosho MP10e - Tamiya Bullhead vintage - 3racing Sakura Drift awd
https://www.youtube.com/@LaMeduse_RC
la chaine Youtube sans prétention
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Bloodymary Ligue
Inscrit le: 02/07/2016 Messages: 210
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Posté le: 23.11.2020, 08:43:51 Sujet du message: Re: reglage EPA sur controleur BL a 120% |
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meduz a écrit: | bonjour a tous
je me pose une question depuis quelques temps...
je chope sur des vidéos des personnes qui règlent l EPA gaz a 120%
(jai tjrs mis a 100%)
cela a un intérêt réel ?
j’ai déjà fait un test... pas vu de différence.
un avis ?
merci
Jérôme |
Le moteur ne peut donner que son maximum
Tu peux bien mettre 200 en consigne il ne donnera toujours que 100% |
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francky340 Elite
Inscrit le: 18/10/2013 Messages: 2172 Localisation: 1664
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Posté le: 23.11.2020, 09:31:36 Sujet du message: Re: reglage EPA sur controleur BL a 120% |
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meduz a écrit: | bonjour a tous
je me pose une question depuis quelques temps...
je chope sur des vidéos des personnes qui règlent l EPA gaz a 120%
(jai tjrs mis a 100%)
cela a un intérêt réel ?
j’ai déjà fait un test... pas vu de différence.
un avis ?
merci
Jérôme |
Bonjour
Je veux bien un lien vers une des vidéos stp
A ma connaissance pour "booster" un moteur BL il n'existe que 3 possibilités:
-Augmenter le timing sur le moteur
-Augmenter le timing sur le variateur
-mettre du turbo avec le variateur _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
PRRACING PRS1 V4 / Hongnor X3S evo E |
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canto54 Découverte
Inscrit le: 29/07/2016 Messages: 74
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Posté le: 23.11.2020, 10:40:57 Sujet du message: |
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Le but d'une telle manip, c'est juste d'arriver plus vite a 100% sur la course gaz de la gachette. Ca ne fait pas aller plus vite au final.
C'est une pratique courante en touring 1/10 catégorie stock avec de petits moteurs. Avec des moteurs puissants on cherche plutot a faire l'inverse.
Dernière édition par canto54 le 23.11.2020, 11:10:35; édité 2 fois |
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francky340 Elite
Inscrit le: 18/10/2013 Messages: 2172 Localisation: 1664
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Posté le: 23.11.2020, 10:49:12 Sujet du message: |
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canto54 a écrit: | Le but d'une telle manip, c'est juste d'ariver plus vite a 100% sur la course gaz de la gachette. Ca ne fait pas allé plus vite au final.
C'est une pratique courante en toring 1/10 catégorie stock avec de petits moteurs. Avec des moteurs puissants on cherche plutot a faire l'inverse. |
Merci je ne connaissait pas cette pratique 😉 _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
PRRACING PRS1 V4 / Hongnor X3S evo E |
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giga4roues Ligue
Inscrit le: 06/05/2018 Messages: 198
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Posté le: 23.11.2020, 11:56:27 Sujet du message: |
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la plage de fonctionnement de ta gachete sera plus precise , plus progressive |
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alien_life_form Expert**
Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 665
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Posté le: 23.11.2020, 21:00:49 Sujet du message: |
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giga4roues a écrit: | la plage de fonctionnement de ta gachete sera plus precise , plus progressive |
Ça, c'est quand tu règle à 120% avant de faire le setup du contrôleur. Si tant est que la résolution du contrôleur n'est pas meilleure que celle de la radio.
canto54 a écrit: | Le but d'une telle manip, c'est juste d'arriver plus vite a 100% sur la course gaz de la gachette. Ca ne fait pas aller plus vite au final.
C'est une pratique courante en touring 1/10 catégorie stock avec de petits moteurs. Avec des moteurs puissants on cherche plutot a faire l'inverse. |
Ça, c'est quand tu règle à 120% après avoir fait le setup du contrôleur à 100%. Probablement un peu comme de l'expo très positif mais en gardant plus de linéarité autour du neutre. |
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