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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 20.02.2021, 12:50:10 Sujet du message: Présentation de la nouvelle Carisma GT24RS 1/24 |
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Présentation de la nouvelle Carisma GT24RS 1/24
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Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à les pièces et options pour mini Carisma en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations
Sur cette page c'est la nouvelle Carisma GT24RS Rallye qui va être présentée et en partie démontée.
Cette famille de minis Rallye et Buggy à l'échelle 1/24 a fait son retour en 2020 et ce fut une bonne surprise car je connais bien ces voitures que j'utilise depuis 4 ans et qui en offrent beaucoup pour un prix très raisonnable, surtout comparé à ses concurrents.
Apres la version Buggy qui est disponibles en 2 décorations et les versions Rallye Subaru et Hyundai i20, la RS fait son arrivée pour ce début 2021 avec toujours son équipement d'origine qui lui donne des performances assez étonnante pour une si petite voiture. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 20.02.2021, 12:51:11 Sujet du message: |
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A signaler que Carisma ne communique par sur la marque de la voiture représentée mais cela ressemble beaucoup à une Ford Escort des années 70 comme cette nouveauté de chez Tamiya.
Une RS 2000 de 1974
Cette nouvelle édition change peu, on retrouve toujours le moteur brushless, tous les roulements ...
Seul changement visible depuis le début 2020, on est passé de la batterie Lipo 1s à une batterie Nimh 7,2v, la même qui équipe les excellents crawlers MSA-1E de chez Carisma.
Et il est toujours possible de passer sur des batteries lipo 2s qui apportent encore un peu plus de puissance et surtout de l'autonomie.
On peut noter que la voiture est à l'échelle 1/24, que le moteur est de type brushless 8000kv, la radio est en 2,4.
C'est une 4 roues motrices dotée d'un slipper. Elle est entièrement montée sur roulements avec 2 différentiels à pignons.
Le chargeur est de type USB, la batterie est une NIMH de 7,2v et les piles de la radio sont livrées avec le kit.
A noter le tarif très bas des pièces détachées et options ( hors amortisseurs ).
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.02.2021, 18:03:54 Sujet du message: |
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La boite avec des vues un peu flous de la RS et sur les cotés de multiples informations sur la voiture et ses équipements.
Comme vous allez le constater, c'est vraiment très complet.
Caractéristiques Carisma GT24RS
Echelle 1/24
Carrosserie peinte en 3 parties.
Transmission 4x4
Entièrement sur sur roulements.
Moteur brushless 8000Kv
Variateur V6 Type R Brushless
Radio 2.4ghz avec limiteur de puissance sur 3 positions
4 Piles pour la radio inclus.
Mini servo
Batterie 130mAh Nimh 7,2V.
Chargeur USB _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 23.02.2021, 12:33:12 Sujet du message: |
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Sous la notice on retrouve 2 boites. Une pour la radio et les accessoires et l'autre pour la voiture. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.02.2021, 16:38:08 Sujet du message: |
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L'ensemble est très complet avec ce sachet qui contient des piles, la batterie et son chargeur, des pignons et une couronne d'avance et de l'outillage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.02.2021, 18:29:01 Sujet du message: |
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A noter qu'un celebre pilote de cette voiture vient de disparaitre
Hannu Mikkola _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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fg Modérateur Champion du monde
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Posté le: 27.02.2021, 19:11:44 Sujet du message: |
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Génial le realiste de la carrosserie |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 01.03.2021, 16:02:08 Sujet du message: |
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Bon point les piles pour la radio sont fournies.
Avec Carisma c'est vraiment du prêt a rouler ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 04.03.2021, 15:36:23 Sujet du message: |
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La couronne supplémentaire, les 2 pignons moteur et les outils livrés avec la voiture.
La couronne supplémentaire est une 58 dents et les pignons moteurs des 13 et 14 dents ( 12 / 59 d'origine ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.03.2021, 12:42:57 Sujet du message: |
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La batterie Nimh 7,2v 130mAh qui est compatible avec toute la gamme mini RC Carisma.
Pour les batteries options on y reviendra par la suite plus en détails mais on peut déjà dire que pour des débutants ou les petites surfaces d'évolutions le lipo 1s est le plus adapté ( plus dispo actuellement )..
La batterie 2s est celle qui donne le plus de puissance mais a réserver aux pilotes entrainés et aux grandes surfaces d'évolutions car cela va vraiment très vite !
Et pour rappel il faudra investir dans un bon chargeur de qualité ! Et attention pour les utilisateurs de 1s, beaucoup de chargeurs commencent à 2s.
Batterie option lipo 1s 600mAh référence KN-LP1s60 : 12,90€
Batterie option lipo 2s 350mAh référence 15432 : 17,90€
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=304_338&product_id=3080
Batterie d'origine Nimh 7,2v 130mAh référence CARI16010 : 19,90€
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=304_338&product_id=2760 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 06.03.2021, 17:07:59 Sujet du message: |
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Le chargeur USB avec sa prise standard BEC et une étiquette pour rappeler qu'il faut l'utiliser uniquement avec la batterie Nimh d'origine.
Si vous utilisez par la suite des batteries Lipo, il faudra un chargeur spécifique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 08.03.2021, 10:18:44 Sujet du message: |
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Pour info voici la chargeur lipo 1s des versions précédentes.
Si avec le passage en Nimh 7,2v on gagne en puissance, on perd aussi en autonomie comparé au montage lipo 1s ou 2s. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 09.03.2021, 20:38:02 Sujet du message: |
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La voiture hors de son support avec un look rétro Rallye qui devrait plaire.
Même si sur la boite il n'y a aucune indication sur la voiture reproduite, on peut voir qu'il y a beaucoup de ressemblances avec la Ford RS 2000 de 1974 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 13.03.2021, 19:37:13 Sujet du message: |
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La décoration est assez réussite mais on peut espérer que rapidement une version non peinte sera disponible en option pour ceux qui souhaitent personnaliser leurs bolides. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 14.03.2021, 18:02:27 Sujet du message: |
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Contrairement aux autres versions Rallye de la gamme, la carrosserie est en 3 parties. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 16.03.2021, 12:05:09 Sujet du message: |
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La radio qui offre les mêmes prestations que celles présentes sur les kits 1/10.
Elle est juste plus petite avec l'absence de l'habituel socle qui accueil généralement les piles.
Au niveau prise en main c'est dans les standards actuels avec en prime un très bon équilibre ( piles dans la poignée ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 20.03.2021, 12:55:11 Sujet du message: |
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L'interrupteur de mise en marche, les trims et le réglage du débattement de la direction. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 21.03.2021, 16:22:25 Sujet du message: |
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Les inversions et le système de limitation de la puissance sur 3 positions destiné aux débutants. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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