remise en etat kyosho PT alpha (2 ou 3?) apres 15 ans

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resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

bonjour a tous!

je possede une petite RC achetee a l'epoque d'occasion en bon etat general avec un petit stock de pieces.
aujourd'hui avec mon fiston de 13 ans j'ai decide de la remettre en route avec lui, histoire de se partager un truc sympa sur de la meca de base.
mecaniquement elle est en bon etat, elle demarre, l'electronique fonctionne toujours parfaitement. servos et emetteur perfex. un peu d'entretien car j'ai eu la mauvaise idee de laisser les piles......
mon souci principal est le diff avant totalement hs, couronne principale attaquee et pignon d'attaque mort.j'ai les pieces detachees en neuf d'origine, mais je ne sais absolument pas comment se passe le graissage la dessus?bain immerge, une noix de graisse, huile....?je ne trouve pas d'infos sur ces anciens differentiels!j'ai une version sur paliers sans roulements.

je compte du coup par la meme remettre en etat l'integralite de la voiture!savez vous ou me procurer les butees caoutchouc des cardans? la ref serait AE55.

merci par avance OK!

Subaroues · Posté le: 14.03.2021, 12:16:09 Sujet du message:

Bonjour.

Avant tout, n’hésitez pas à feuilleter la >Charte de RCmag<,
et vous présenter dans la >section prévue à cette effet< (même si c'est en partie fait ici).

• "butees caoutchouc des cardans" : là je ne suis pas sûr ; une petite pièce que tu vas placer dans les noix pour que les cardans ne se baladent pas ? Dans ce cas, un petit bout de durite à essence fonctionne très bien.

• Pour le graissage du couple conique (donc couronne de diff et pignon d'attaque) un poil de graisse suffit pas la peine que ça baigne dedans vu que ça finira centrifugé dans la cellule.
Par contre jamais de graisse ou d'huile sur la couronne centrale/pignon moteur.

• Les paliers c'est toujours possible de les remplacer par des roulements (suffit de prendre les mesures intérieure/extérieur/épaisseur) on trouve ça dans toutes les bonne "crémerie" de RC en boutique ou sur le web.

Sinon, tu peux aussi regarder >un sujet similaire plutôt récent< mais rien n'empêche de continuer celui-ci au contraire.
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resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

bonsoir,

quel type de graisse est a utiliser?partie planetaires et couronne du diff?elle va rester sur paliers pour le moment, deja une bonne remise en route et on verra par la suite.
pour les butees j'y avait pas pense merci pour l'astuce!

merci

Maldini2b · Découverte Inscrit le: 23/02/2021 Messages: 10

Bonjour j'ai une pure ten alpha 1 et une 3 gp
Je n'ai que 70% de la pure ten 1 et la 3 GP je n'ai a 100% fonctionnelle avec quelques pieces en plus. Une super voiture d'une super marque.

J'ai pour projet également de faire redémarrer la 3 GP, j'ai une petite photo je la posterai dans la semaine !

Pour la graisse moi je mets de la graisse silicone pour roulements, après je sais qu'il y a des graisses spéciales

Je n'ai jms eu de problemes avec la graisse (ipone)

resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

salut!

pour la graisse j'avais utilise de la graisse basique lors des dernieres utilisations et je vois que le diff av a pas apprecie!
le diff est en deux parties, que doit on mettre dans la cage a planetaires et sur la couronne principale? Question

comme je n'ai pas la graisse je dois en commander.

merci

Tractoricou · Posté le: 21.03.2021, 21:06:58 Sujet du message:

j'ai pas compris pour la graisse
c'est pour l'interieur du diff ou pour le couple conique ?
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resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

bonjour,

c'est pour tout le diff, couple conique et planetaires!je ne sais pas quoi utiliser ni en quelle quantite. Cool

merci

Subaroues · Posté le: 24.03.2021, 21:19:39 Sujet du message:

fresco · Elite Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1669

Il est devenu méhariste maintenant qu'il est dans le "chud.."

resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

bonjour,

meerci pour vos reponses! derniere chose j'ai trouve une huile de chez hobbytech amortisseurs et diff 100% silicopne, mais quelle viscosite je dois mettre pour une utilisation normale? Question

70Ml ca suffit pour faire deux diff et en avoir pour plus tard?

merci

Subaroues · Posté le: 05.04.2021, 21:36:30 Sujet du message:

Salut.

Difficile à dire pour les amortisseurs : ça va dépendre de l'amorto lui-même un peu du ressort et surtout du nombre et taille de trous sur les pistons et aussi de l'utilisation que tu en feras.
Avec un flacon tu feras les 4 amortisseurs tranquille.
Part disons sur du 500. Et en fonction de ton ressenti au roulage il faudra durcir ou assouplir l'avant ou l'arrière ou les deux. Y'a autant de combinaisons que de voiture et de pilotes.

Pour les différentiels même problème ça sera un peu à tatons.
10k devant, 5k derrière et 10k au centre (si diff central) pour commencer.
Y'a pas beaucoup non plus dedans alors 1 flacon de 10k et 1 de 5k avant d'en avoir trop si ça ne convient pas.

Ou voir ce que dit la notice mais d'origine je suis à peu près sûr qu'ils disent juste de mettre de la graisse.
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resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

c'est bien cela,la notice ne precise absolument rien,c'est pour ca que je suis preneur de renseignements! ^^
j'ai pas de diff central, les amortisseurs je ne sais meme pas encore si on peut les charger en huile Question

Subaroues · Posté le: 09.04.2021, 07:18:49 Sujet du message:

resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

hello!

un peu de news on a enfin pu avoir de l'huile aux bons grades! je pensais pas galerer comme ca a en trouver...... ^^
donc l'avant est refait a neuf, l'arriere est en bon etat mais c'etait une sorte de graisse que l'ancien proprietaire avait mis, comme de la multiservice epaisse et beurkk ^^
le tout est degraisse et bien rince a l'essence, demain on remonte ca a l'huile. Cool

minizeteur · Ligue Inscrit le: 25/07/2004 Messages: 146

C'est chouette de retaper cette mamie de la RC

resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

salut!
ca occupe en effet et ca me change de la meca grandeur nature de nos voitures^^
bon maintenant il ne reste plus que la derniere etape: trouver du carburant!que me conseillez vous?avec 1L j'aurai large de quoi voir venir!

merci

resideur · Découverte Inscrit le: 13/03/2021 Messages: 11

bonjour a tous!

de retour apres un certain temps, pas mal de choses autres a gerer, on s'est remis sur la RC!
elle est totalement remontee, on a eu des soucis sur le moteur, j'ai du le desosser integralement pieces par pieces car j'avais pas vu qu'un peu de corrosion etait apparue sur le vilbrequin, donc une depose complete chemise piston et vilbrequin s'est imposee. le vilbrequin passe a la brosse rotative pour eliminer toute traces de rouilles, sinon a part ca il est nickel et marche du feu de dieu maintenant Mr. Green

j'ai du remplacer le support de piles et l'inter, bouffes par le vert de gris!j'ai trouve et adapte un modele trouve en neuf pour une autre version.
il ne me reste qu'un seul probleme que je ne saisis pas au niveau transmission.c'est cette histoire de tampons de calage pour les cardans dans les noix, actuellement j'ai donc fait comme conseille plus haut avec des bouts de durites coupes de chaque cote, hors quand je braque les ergots des cardans sortent des noix cote roues avant! me suis trompe sur le montage, faut il n'en mettre que cote diff ou des deux cotes? Question

apres cela derniere etape, changer les pneux qui sont morts! Cool