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bastkwc
Découverte
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Messages: 23
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 Posté le: 22.03.2021, 23:30:17 Sujet du message: Changement batterie lipo express |
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Bonjour à tous,
Je cherche des informations sur la possibilité de changer des batteries lipo sans avoir à redémarrer le variateur pour enchainer les packs comme un ravitaillement en thermique. Je suppose qu'en mettant une capacité ou un gros condensateurs sur l'entrée du Vario, cela pourrait le faire ? Certains ont déjà essayé ?
Merci d'avance pour vos réponses |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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alien_life_form
Expert**
Inscrit le: 15/04/2011
Messages: 683
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| Posté le: 23.03.2021, 00:22:47 Sujet du message: |
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Les solutions à condensateur sont à oublier au regard de l’énergie nécessaire pour maintenir un récepteur ON pendant quelques dizaines de secondes et c'est sans compter le servo et le circuit de commande du contrôleur. Même les supercapas seront juste et volumineuse.
La stratégie est plutôt de faire en sorte que le contrôleur redémarre quand les packs sont rebranchés. Il est surement possible de modifier le bouton pour que cela se fasse tout seul. La solution dépendra du contrôleur et la façon dont il a été conçu. Ce n'est pas forcement à la porté de tout le monde.
Dans un cadre "ravitaillement", toute la question est de savoir si, en pareil cas, la radio va se ré-appairer rapidement aussi loin de l’émetteur et en présence d'autre émetteur déjà en service.
Une solution plus optimisée serait peu être d'avoir un tout petit accu capable de prendre le relais (avec un dispositif électronique) le temps du changement de pack. |
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ZORGLUB2
Expert*
Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 392
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| Posté le: 23.03.2021, 08:00:14 Sujet du message: |
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| alien_life_form a écrit: | Les solutions à condensateur sont à oublier au regard de l’énergie nécessaire pour maintenir un récepteur ON pendant quelques dizaines de secondes et c'est sans compter le servo et le circuit de commande du contrôleur. Même les supercapas seront juste et volumineuse.
La stratégie est plutôt de faire en sorte que le contrôleur redémarre quand les packs sont rebranchés. Il est surement possible de modifier le bouton pour que cela se fasse tout seul. La solution dépendra du contrôleur et la façon dont il a été conçu. Ce n'est pas forcement à la porté de tout le monde.
Dans un cadre "ravitaillement", toute la question est de savoir si, en pareil cas, la radio va se ré-appairer rapidement aussi loin de l’émetteur et en présence d'autre émetteur déjà en service.
Une solution plus optimisée serait peu être d'avoir un tout petit accu capable de prendre le relais (avec un dispositif électronique) le temps du changement de pack. |
Sauf erreur, il existe des controleurs sans interrupteur sur le marché. |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 23.03.2021, 10:01:12 Sujet du message: |
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Pourquoi ne pas vouloir redémarrer le variateur lors du changement de pack?
je ne vois pas trop la problématique...  |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5446
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 23.03.2021, 10:44:10 Sujet du message: |
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Parce que ça peut prendre plus ou moins de temps.
| alien_life_form a écrit: | Dans un cadre "ravitaillement", toute la question est de savoir si, en pareil cas, la radio va se ré-appairer rapidement aussi loin de l’émetteur et en présence d'autre émetteur déjà en service.
Une solution plus optimisée serait peu être d'avoir un tout petit accu capable de prendre le relais (avec un dispositif électronique) le temps du changement de pack. |
Après on pourrait décréter qu'un arrêt au stand d'un temps donné (le même pour tous) est obligatoire toutes les x minutes et on prend le temps de faire les choses bien (check direction gaz etc.).
Sinon, supprimer le BEC et coller un accus de réception comme en thermique.
_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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bastkwc
Découverte
Inscrit le: 23/01/2007
Messages: 23
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| Posté le: 23.03.2021, 14:51:19 Sujet du message: |
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Bonjour, merci pour ces premiers retours.
Effectivement, peut être creuser du côté d'un accu complémentaires, il faudra peut être une carte électronique pour le gérer et être sur que celui n'est utilise que lorsque la batterie principale n'est pas en place? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7519
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 24.03.2021, 18:14:25 Sujet du message: |
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je comprends pas trop cette histoire de reapairage
le fait d'enlever l'accu ne desapaire pas l'ensemble recepteur/radio ...
quand on change un accu qui arrive au bout , on debranche, on en remet un autre , on rallume sa radio et hop ca repart aussitot ....non??? quelques milisecondes apres
quand je roulais en BL , javais pas d'inter et ca posait aucun soucis
donc je comprends pas trop la problematique  avec des accus a changement rapide
....j'ai peut etre oublié qq chose
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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alien_life_form
Expert**
Inscrit le: 15/04/2011
Messages: 683
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| Posté le: 24.03.2021, 21:07:42 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | je comprends pas trop cette histoire de reapairage
le fait d'enlever l'accu ne desapaire pas l'ensemble recepteur/radio ...
quand on change un accu qui arrive au bout , on debranche, on en remet un autre , on rallume sa radio et hop ca repart aussitot ....non??? quelques milisecondes apres
quand je roulais en BL , javais pas d'inter et ca posait aucun soucis
donc je comprends pas trop la problematique avec des accus a changement rapide
....j'ai peut etre oublié qq chose |
Tu as raison le terme "appairage" n'est pas le bon. Je ne parle pas du "binding" mais plutôt de la synchronisation à l'allumage. En temps normal, c'est plutôt rapide car avec l’émetteur "bindé" à proximité immédiate de la voiture et en l'absence d'autres émetteur dans un champ proche, il est facile pour le récepteur de se caler sur le bon émetteur car c'est aussi celui qu'il voit le plus fort.
En mode ravitaillement, le récepteur redémarre et voit une multitude d’émetteur plus ou moins au même niveau vus qu'ils sont tous vaguement équidistant sur le podium. Cela peut prendre plus de temps car le plus fort a peu de chance d’être le bon. Si c'est quelques centaines de milliseconde, pourquoi pas mais je ne serais pas étonné que cela prenne quelques secondes selon le protocole de la marque. |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5446
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 24.03.2021, 21:27:02 Sujet du message: |
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Et aussi le petit "check test" entre variateur et moteur (les beep-beep tut-tut selon la marque).
Un petit droite gauche droite gauche pour vérifier la direction (comme à chaque allumage) et un petit coup de gaz histoire de pas partir à fond de marche arrière dans les stands 
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7519
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 24.03.2021, 22:42:54 Sujet du message: |
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| alien_life_form a écrit: | | miniman a écrit: | je comprends pas trop cette histoire de reapairage
le fait d'enlever l'accu ne desapaire pas l'ensemble recepteur/radio ...
quand on change un accu qui arrive au bout , on debranche, on en remet un autre , on rallume sa radio et hop ca repart aussitot ....non??? quelques milisecondes apres
quand je roulais en BL , javais pas d'inter et ca posait aucun soucis
donc je comprends pas trop la problematique avec des accus a changement rapide
....j'ai peut etre oublié qq chose |
Tu as raison le terme "appairage" n'est pas le bon. Je ne parle pas du "binding" mais plutôt de la synchronisation à l'allumage. En temps normal, c'est plutôt rapide car avec l’émetteur "bindé" à proximité immédiate de la voiture et en l'absence d'autres émetteur dans un champ proche, il est facile pour le récepteur de se caler sur le bon émetteur car c'est aussi celui qu'il voit le plus fort.
En mode ravitaillement, le récepteur redémarre et voit une multitude d’émetteur plus ou moins au même niveau vus qu'ils sont tous vaguement équidistant sur le podium. Cela peut prendre plus de temps car le plus fort a peu de chance d’être le bon. Si c'est quelques centaines de milliseconde, pourquoi pas mais je ne serais pas étonné que cela prenne quelques secondes selon le protocole de la marque. |
d'accord , ca serait donc la multitude qui posserait probleme ...
a voir ....
l'experience est facile a faire, on peut facilement simuler une entree au stand de plusieurs vehicules et voir ce que ca donne
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ZORGLUB2
Expert*
Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 392
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| Posté le: 24.03.2021, 23:18:24 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | alien_life_form a écrit: | | miniman a écrit: | je comprends pas trop cette histoire de reapairage
le fait d'enlever l'accu ne desapaire pas l'ensemble recepteur/radio ...
quand on change un accu qui arrive au bout , on debranche, on en remet un autre , on rallume sa radio et hop ca repart aussitot ....non??? quelques milisecondes apres
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Tu as raison le terme "appairage" n'est pas le bon. Je ne parle pas du "binding" mais plutôt de la synchronisation à l'allumage. En temps normal, c'est plutôt rapide car avec l’émetteur "bindé" à proximité immédiate de la voiture et en l'absence d'autres émetteur dans un champ proche, il est facile pour le récepteur de se caler sur le bon émetteur car c'est aussi celui qu'il voit le plus fort.
En mode ravitaillement, le récepteur redémarre et voit une multitude d’émetteur plus ou moins au même niveau vus qu'ils sont tous vaguement équidistant sur le podium. Cela peut prendre plus de temps car le plus fort a peu de chance d’être le bon. Si c'est quelques centaines de milliseconde, pourquoi pas mais je ne serais pas étonné que cela prenne quelques secondes selon le protocole de la marque. |
d'accord , ca serait donc la multitude qui posserait probleme ...
a voir ....
l'experience est facile a faire, on peut facilement simuler une entree au stand de plusieurs vehicules et voir ce que ca donne |
Le problème posé implique effectivement d'avoir recours à l'expérimentation  |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 25.03.2021, 09:48:33 Sujet du message: |
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Sur mon Tekno RC en BL, j'avais monté un petit accus de réception pour alimenter le récepteur + servo de direction, ca évitait de tirer sur le pack de propulsion et en cas de casse/explosion du vario, je gardais le contrôle.
De mémoire c'était un tout petit pack de 650mAh (destiné a de la RC avion), mais attention autonomie de 45/50mn max avec des petites capacités comme ca. |
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nitro
Expert*
Inscrit le: 23/08/2004
Messages: 372
Localisation: TOULOUSE
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| Posté le: 27.03.2021, 09:09:52 Sujet du message: |
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bonjour
ayant déjà fait des endurances en elec , je n'ai jamais eu de problème de reconnexion radio lors d'un changement d'accus.
A moins d'avoir un système permettant un changement d'accus sans sortir la carrosserie , le délai d'allumage du contro n'est pas un problème car le temps de remettre la caro le contro sera initialisé.  |
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