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RCmag :: Voir le sujet - Gaffe à la catégorie Truggy en CF national brushless !
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

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Gaffe à la catégorie Truggy en CF national brushless ! Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
fx_leon
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MessagePosté le: 27.08.2021, 12:43:30    Sujet du message: Répondre en citant

gof a écrit:
fx_leon a écrit:
effectivement, vous avez tout les 2 raisons mais les faits sont là, lorsque l'on change de carrosserie ou d'aileron le comportement de la voiture varie, donc appelé ça comme vous voulez, moi j'appelle ça de l'aérodynamisme Laughing Laughing Laughing


ce qui doit surtout beaucoup y jouer c'est l'effet parachute et l'abaissement du centre de gravité plus que l'aéro ...



as tu déjà fait attention au différence entre la ref : pb083 et la pb104 de chez 6mik ? si ce n'est pas juste une question d'appui ou d'aérodynamisme ....
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Subaroues
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MessagePosté le: 27.08.2021, 12:49:10    Sujet du message: Répondre en citant

Moi ça me fait ni chaud ni froid.
Par contre "l'effet parachute" c'est un des paramètre du Truggy à gérer je pense au pilotage et pas au "réglage".
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fx_leon
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MessagePosté le: 27.08.2021, 13:05:53    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement l'effet parachutes un problème pour aller plus vite, car oui , sans cet effet on peut surement plus vite ! après si ce problème peut être enlevé de l'équation perso ça ne me dérange pas Wink
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gof
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MessagePosté le: 27.08.2021, 13:11:41    Sujet du message: Répondre en citant

fx_leon a écrit:
gof a écrit:
fx_leon a écrit:
effectivement, vous avez tout les 2 raisons mais les faits sont là, lorsque l'on change de carrosserie ou d'aileron le comportement de la voiture varie, donc appelé ça comme vous voulez, moi j'appelle ça de l'aérodynamisme Laughing Laughing Laughing


ce qui doit surtout beaucoup y jouer c'est l'effet parachute et l'abaissement du centre de gravité plus que l'aéro ...



as tu déjà fait attention au différence entre la ref : pb083 et la pb104 de chez 6mik ? si ce n'est pas juste une question d'appui ou d'aérodynamisme ....


sur un buggy surement plus d'effet effectivement tu est plus fin, support amortos roue et c ...
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DaTaz
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MessagePosté le: 27.08.2021, 15:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

gof a écrit:
fx_leon a écrit:
effectivement, vous avez tout les 2 raisons mais les faits sont là, lorsque l'on change de carrosserie ou d'aileron le comportement de la voiture varie, donc appelé ça comme vous voulez, moi j'appelle ça de l'aérodynamisme Laughing Laughing Laughing


ce qui doit surtout beaucoup y jouer c'est l'effet parachute plus que l'aéro ...


L'effet "parachute" fait partie intégrante de l'aérodynamique...
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 27.08.2021, 19:42:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors moi j'y connais pas grand chose, je fais pas de courses donc je vais juste poser des ne question à la con.
Ça sert à quoi de faire des catégorie différentes, si on dois avoir le même comportement partout et pour tout Question

Moi j'dis ça comme ça un je fais du 4x2 alors je peu pas comprendre hein.

Cordialement.
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akirira
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MessagePosté le: 27.08.2021, 21:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

On a absolument pas le même comportement même avec une carrosserie identique.
Le but est de rechercher un peu plus de performance pour plaire à un plus grand nombre.

Alors que le prix est identique à un buggy.
moins de casse tête au niveau pneus car plus gros (pour des performances identiques à un buggy).
Peut rouler plus facilement sur des pistes moins préparé.
...
On parle d’une catégorie qui a 50 actifs en France? Il n’y en a pratiquement pas dans le reste de l’Europe.
A un moment, si on essaie pas des choses, on est sur qu’elle finira par disparaître.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.08.2021, 22:53:24    Sujet du message: Répondre en citant

justement cela m'a inspiré Laughing

Comme y'a pas de règle, que tout est autorisé, on peut se lâcher Idea





et une carrosserie de truggy "historique" cela déborde beaucoup sur l'avant et sur cette vue du dessous, on comprend mieux que cela puisse faire parachute

Depuis 2013 y'avait des truggy sur le championnat brushless et jusqu'à présent il n'y avait pas eu besoin d'établir une règle sur ce point, ce "défaut" était accepté. Surtout que normalement c'est une catégorie très amicale.

Donc le jeu cela va être de supprimer cet effet parachute en adoptant des formes plus étroites sur l'avant, façon buggy 1/8.



Sur mon truggy j'ai maté si la carrosserie buggy montait.
Et moyennant 2 ou 3 découpes c'est ok
Là on gagne pas mal de poids mal placé et on réduit considérablement l'effet parachute
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.08.2021, 22:54:29    Sujet du message: Répondre en citant



Encore plus efficace pour la réduction du poids et la ventilation de l'électronique, la version Subaru ! Laughing
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MessagePosté le: 27.08.2021, 22:55:45    Sujet du message: Répondre en citant



Avantage de cette version, cela reste un truck !!!! Laughing

Le pire c'est que cela monte, niveau largeur c'est impec Laughing
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MessagePosté le: 27.08.2021, 23:00:03    Sujet du message: Répondre en citant



La version Alpine pour faire rêver le nombreux public qui va surement craquer devant cette nouvelle génération de truggy Idea
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MessagePosté le: 27.08.2021, 23:03:11    Sujet du message: Répondre en citant



La version Cox qui équipe mon Mugen truggy
là au moins avec une belle décoration, une belle peinture ... on aurait au moins l'argument d'essayer de plaire au public, a ceux qui vont visionner des photos, des vidéos ... Rolling Eyes
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MessagePosté le: 27.08.2021, 23:05:06    Sujet du message: Répondre en citant



Là y'a en plus l'éclairage pour ceux qui s'entrainent de nuit Laughing
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MessagePosté le: 27.08.2021, 23:05:59    Sujet du message: Répondre en citant



la version "MP9", cela monte sans problème Shocked
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 28.08.2021, 08:25:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Non mais Éric, nous on peut pas comprendre, on est trop vieux et en plus on pas assez d'expérience de la compétition et des catégories disparues.


Bon allez faut que j'aille préparer la piste, car il paraît que c'est pas possible de rouler si la piste est pas préparée à chaque roulage.

Shocked

Cordialement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.08.2021, 10:01:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la carrosserie buggy je vais finalement l'adapter car c'est facile a faire.
Comme c'est autorisé faut s'attendre sur les prochaines courses que beaucoup adoptent ce montage qui assurément va faire gagner en perf
Je pense pas que c'était souhaitable, surtout pour le public mais bon, si tel est le plaisir des pilotes, faut s'incliner Smile
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MessagePosté le: 30.08.2021, 23:38:36    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait mes 2 premières courses truggy cette saison j'aime beaucoup mais si cela devient juste des voitures identiques aux buggy mais avec des roues plus chères et difficile à trouver, autant faire du buggy standard
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Subaroues
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MessagePosté le: 31.08.2021, 07:04:22    Sujet du message: Répondre en citant

s3power a écrit:
J'ai fait mes 2 premières courses truggy cette saison j'aime beaucoup mais si cela devient juste des voitures identiques aux buggy mais avec des roues plus chères et difficile à trouver, autant faire du buggy standard

La future catégorie s'appellera TT 1/7e Laughing
vu la FD s'en ballek comme du reste.
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MessagePosté le: 31.08.2021, 07:25:19    Sujet du message: Répondre en citant

akirira a écrit:

...
On parle d’une catégorie qui a 50 actifs en France? Il n’y en a pratiquement pas dans le reste de l’Europe.
A un moment, si on essaie pas des choses, on est sur qu’elle finira par disparaître.


justement est ce vraiment une catégorie pour la compétition? les acheteurs de truggy font souvent du bash, ce ne sont pas des compétiteurs dans l'âme, ils roulent en pleine nature plutôt, c'est peut être là le problème.

donc changer la carro pour qu'il soit plus compétitif risque de ne pas faire venir plus de pilotes en compétition. ce sont souvent des pilotes qui doublent TT et truggy, donc peu de nouveaux pilotes.

ce n'est que mon avis bien sûr, je peux me tromper sur mon analyse et en plus je ne suis pas tt-iste
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MessagePosté le: 31.08.2021, 08:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


La version Cox qui équipe mon Mugen truggy
là au moins avec une belle décoration, une belle peinture ... on aurait au moins l'argument d'essayer de plaire au public, a ceux qui vont visionner des photos, des vidéos ... Rolling Eyes


Moi je vote pour celle ci... On se demande pourquoi 🤣
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.08.2021, 09:14:13    Sujet du message: Répondre en citant

dans cette configuration, au moins cela ressemble a quelque chose de connu et les spectateurs ont des points de repère, peuvent identifier la voiture.
Mais le public, choper des nouveaux, c'est hélas pas trop la préoccupation du moment.
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MessagePosté le: 31.08.2021, 18:13:26    Sujet du message: Répondre en citant

carro J concept pour mugen



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MessagePosté le: 31.08.2021, 19:57:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:

la version Subaru !

J'en ai toujours une à l'échelle Truggy Laughing

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akirira
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MessagePosté le: 31.08.2021, 22:21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la blague si on veut un truc-ggy qui ressemble à un engin Ech1 pour le "public", sauf un bigfoot ou un quad, je ne vois rien qui se rapproche des proportions d'un truggy.



Si on parle de faire des fêtes de villages, salon, kermesse... pour du public, je comprends peut être l'intérêt d'avoir une carrosserie un peu différente et réaliste.
Au Milieu des années 90, on faisait avec mon club 5-6 orga de ce type / par ans.
On adaptait effectivement nos pirates, yankee kyosho ... en rally game pour cette raison.
On gagnait de l'argent au niveau buvette.
De nous faire connaitre car nos circuits sont souvent très isolés des villes.
Mais je n'ai pas souvenir d'un nombre de licencier important avec pourtant par an : 2 CF, 2 open/promo 1/8, 2 open/promo 1/10, 1 nocturne et donc au moins 5 représentations extra-piste.

Parenthèse :
Ce même club était au fond du trou l'année dernière avec moins de 10 adhérents, alors que cette année plus de 50 licences avec au moins 20 premières licences FFVR C il me semble.
En pleine semaine, la semaine dernière, il y avait au moins 10 pilotes/voitures jusqu'à 21h alors que l'on est dans un département de 200000 hab (Nièvre) et une air urbaine de la piste de 90000hab.
Franchement, j'ai vraiment beaucoup de mal à expliquer cet engouement.
Il y a un nouveau bureau super impliqué mais bon ca ne doit pas suffir ...
Il y a évidement beaucoup de véhicule "loisir". SCT RTR, Camion, buggy 1/10.
(On a peut-être là, une bonne image du gros chiffres d'A du mag en ligne situé dans la Loire.)

Fin du hors sujet.

J'ai des questions pêle mêle :

- On parle bien de deux catégorie buggy et truggy qui ne ressemblent à rien depuis .... les années 80? avant? toujours?

- Pourquoi toujours tout de suite vouloir restreindre la technologie, l'ambition de certain de vouloir progresser ?
ex rallye groupe B avec des carrosseries proche d'un design d'étagère d'ikea et pourtant, je suis sur qu'il y a plein de nostalgique de cette catégorie.

- (Attention jeu de mot) La carrosserie est elle vraiment un frein pour la catégorie ?

- Wartelle shop (je ne sais pas si ils sont encore sponso) viennent seulement de rentrer des carrosseries de truggy en rupture depuis au moins 5 mois.
J'ai fait un peu le tour des mags francais, allemand, italien... pas facile d'en trouver.
Elles prennent vraiment cher sur certaines courses. Ma dernière est à la poubelle, elle a fait 3 courses... Il y a peut etre un peu de provoc Smile dans ma question mais voilà peut être une alternative pour palier la pénurie?

De mon point de vue, avant de débattre couleur et forme des bolides, le gros point à améliorer est l'ambiance général des courses, des clubs...
J'invite souvent des amis à venir nous voir. Tout de suite, il y a le coté impressionnant mais très vite on me fait remarquer qu'il n'y a pas beaucoup d'ambiance pendant et entre les manches. Exemple on est loin de l'ambiance du GP de Gap... Et on peut certainement faire encore plus attractif...

++
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.08.2021, 23:18:50    Sujet du message: Répondre en citant



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=59_66&product_id=229

y'en a qui sont toujours dispo et pas trop chère comme par exemple celle ci
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akirira
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MessagePosté le: 31.08.2021, 23:42:42    Sujet du message: Répondre en citant

oui pendant un bon moment c'était la seul ref truggy pour mugen asso hb.
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Subaroues
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MessagePosté le: 01.09.2021, 06:21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=59_66&product_id=229

y'en a qui sont toujours dispo et pas trop chère comme par exemple celle ci

J'ai Razz
Chic et pas cher. Y'a même les inscriptions proline dessus.
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MessagePosté le: 11.09.2021, 15:07:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Savez vous si une réflexion de la FFVRC a eu lieu par rapport au carrosserie gates
Pour la saison prochaine Question Laughing
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