plus de marche arriere sur le stx

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seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

Bonjour tout le monde, mon fil spossede un stx et moi je bricole dessus Very Happy

J'ai changé le servo par un servo pignon metal, changer les amortisseurs et passer le tout sur une couronne métal (elle dure bien plus longtemps que celle d'origine).

Bref, lors de l'avant derniere sortie, la voiture ne repondait plus du tout. Je pensais encore a une couronne a refaire mais une fois ouverte, l'ensemble couronne-pignon moteur est nickel. Gros nettoyage de la voiture et elle repart. Je me suis dis que cela venait de saletés a droite, a gauche.

Lors de la derniere sortie, la voiture roule parfaitement, sauf quelques ratés : genre elle ne repond plus en marche avant, marche arriere mais tout redevient normal au bout de quelques minutes. Sauf qu'a la fin de la sortie, la marche arriere ne fonctionnait plus du tout. Nous avons changé les piles de la radio (sans trop y croire) mais rien n'y fait, la marche arriere ne fonctionne plus du tout.

Est ce que quelqu'un a une piste vers laquelle m'aiguiller svp?
Merci d'avance

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

Re, alors vous allez me prendre pour un fou, mais je viens de reessayer la voiture et là toujours pas de marche arriere mais meme la marche avant fait des choses bizarres :

- manette plein gaz, les roues roulent tantot doucement, tantot a fond
- manette plein gaz, les roues tournent !!!! Question

- et parfois manette plein gaz, et là il ne se passe rien ...

est ce un probleme avec le recepteur de la voiture?

Subaroues · Posté le: 06.09.2021, 14:58:58 Sujet du message:

Salut.
Pour le "nouveau" servo, c'est un de ceux conseillés par @Tractoricou pour le STX ou bien un autre ?
Et sinon, en essayant de ré-appairer radio et récepteur ça ne donne rien de mieux ?
Ca peut aussi être la partie variateur qui fatigue.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

c'est un servo pignon metal, apres je ne c'est plus lequel c'est desole

comment on fait pour reappairer tout stp?

Subaroues · Posté le: 06.09.2021, 15:07:19 Sujet du message:

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

bon l'appairage n'a rien donné... Je dois aller vers quoi maintenant? cela viendrait bien du récepteur/variateur?

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

pour les recepteurs, j'ai vu 2 modeles :
- le recepteur variateur TFK 21027
- le recepteur FTK 22006

est ce que les 2 font le meme travail car il y a une difference de prix...

Subaroues · Posté le: 06.09.2021, 16:59:09 Sujet du message:

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

ok je n'etais pas sur pour la difference entre les 2, c'est pour ca que j'ai pose la question.

Le véhicule date de noel dernier mais je pense que faire marcher la garantie va etre compliqué, enfin c'est ce que j'avais lu sur le forum une fois. La garantie en RC est compliquée

Pour le montage du FTK 21027, il faut faire comment, car j'imagine, vue la photo, qu'il y a des soudures a faire?

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

bon petite precision sur la suite de cette histoire :
J'ai ouvert la voiture pour regarder de plus près, j'allume le tout, enclenche la marche avant doucement puis a fond. La voiture repond parfaitement, sauf qu'a un moment les roues s'arretent comme si on avait mis un coup de frein et les roues avant se mettent a tourner Question

Je laisse un peu refroidir et je recommence a mettre les gaz, là le moteur se met a fumer (legerement mais on voyait bien la fumee quand meme) et s'arrete de tourner. Comme si la protection de chaleur le bloquait. Le moteur etatit bouillant ainsi que le recepteur...

Du coup je ne sais pas si cela peut vous aider dans vos analyses mais mes maigres connaissances ne me servent a rien... Mad

Merci d'avance pour votre coup de main

Loran73 · Posté le: 06.09.2021, 20:07:22 Sujet du message:

Salut,

Honnêtement là ce n'est pas une casse mais une panne donc la garantie devrait marcher.
Je ne sais pas où tu l’as acheté mais je suis sûr que certains magasins te la répareraienent sans problème.

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

je l'ai achete sur internet, sur un site de modelisme... en bretagne... si vous voyez duquel je parle ...

Loran73 · Posté le: 06.09.2021, 20:31:28 Sujet du message:

modelisme34 · Elite Inscrit le: 28/11/2018 Messages: 1864

pour le montage avec le récepteur option, tracto l'a bien expliqué sur les vidéos
pour le type de servo métal, attention, il y en a beaucoup qui ne sont pas compatibles, là aussi voir la vidéo que l'on a faite avec tracto
c'est un probleme de déport. Suffit d'un décalage minime et cela touche le carter supérieur. Cela force et on peut rapidement abimer le reste. faut déjà vérifier cela, ensuite l'état de l'antenne, le passage des cables .... J'en vendu beaucoup de stx et j'ai jamais eu la moindre panne du controleur / récepteur
Si besoin de vraiment le changer, faut bien calculer ce que l'on souhaite faire par la suite avec la voiture

-------------------------------------------------------------

A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr

Et notre page FB

https://www.facebook.com/Modelisme34.fr/[/quote]

seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

Bonjour, voilà je vous reponds apres plusieurs recherches sur mon probleme.

Tout d'abord, mon servo métal est un df900 de chez dfModels. Je pense que je l'ai bien monté car le chassis superieur ne presente pas de marques du palonnier et que les roues tournaient tres bien.

J'ai donc appelé la boutique qui m'avait vendue le STX. Ils m'ont demande de tester mes batteries (NiMh) et la tension est bonne (8.3V-8.5V). Donc cela ne vient pas des batteries. Je lui ai demandé si il n'existait pas un combo moteur-variateur-récepteur (sachant que je souhaitais avoir ces 3 éléments séparés, pas de moteur-variateur tout-en-un). Ils ont fait des recherches et ont trouvé ca :

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_248&product_id=2008

et ça : [url]https://imodel.fr/fr/konect/2091-variateur-etanche-brushed-40amp-110-3700624526609.html

Le 1er est pour les moteurs brushless et le 2nd pour brushed.

Et là, je m'interroge : monter un brushed ou un brushless Question

Un brushed est moins cher, mes batteries NiMh tiendraient plus longtemps (mon fils pourraient jouer plus longtemps et enchainer les 3 lots de batteries) MAIs un brushed s'use plus vite et à moins de patate quand meme

Un brushless va donner beaucoup de puissance a la voiture ( C'est la Fête

) mais coute plus cher quand meme. MAIS je me pose des questions sur le brushless ;
- Est ce que les batteries (2 de 1700mAh et 1 de 2200mAh) tiendront le choc ou il faudra investir dans des LiPo?
- Est ce que l'on pourra enchainer les batteries?
- Est ce qu'un moteur brushless rentre dans le chassis de cette voiture (je parle des 3 fils qui relient le moteur au variateur)?
-Et aussi est ce qu'il existe un combo brushless autour des 80-90€ qui soit vraiment fiable et durable? (j'avais vu celui ci : https://www.rcteam.fr/combos-moteurvariateur-110/27139-konect-combo-variateur-brushless-50a-wp-moteur-3652sl-4000kv-carte-3700624533041.html)

Je n'y connais rien en moteur brushed ou brushless alors je suis vraiment preneur d'infos ou de conseils sur ce que l'on pourrait adapter sur cette voiture tout en preservant la transmission (couronne métal).

Je sais juste que pour les brushed :
- plus le nombre de T est elevé et plus on a de couple mais on perd de la vitesse
- plus le nombre de T est bas et moins on a de couple mais on gagne en vitesse

Je crois que le moteur d'origine est un 550 17T. On aimerai bien gagner en vitesse mais sans trop perdre de couple. Peut etre un 15T???

J'aimerai donc trouver un bon compromis entre prix, vitesse mais surtout fiabilté. Je pense qu'il doit y avoir des marques que sont plus robustes que d'autres..

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de lire ce pavé et de m'épauler dans ma recherche OK!

[/url]

Tractoricou · Posté le: 19.09.2021, 10:26:01 Sujet du message:

tu as regardé les vidéos sur le passage du STX en brushless

j'ai essayé d'expliqué cela, ce qui est possible ou pas
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seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

oui j'ai regardé tes videos (excellentes d'ailleurs, j'en ai appris beaucoup grace à elles).
Tu parles du combo orion variateur brushless mais il me semble que tu as dit surun autre sujet dans ce forum que ce genre de combo est plus fragile que si on avait moteur brushless et variateur separé. Le moteur chauffe pas mal et c'est donc difficile d'enchainer les batteries. D'ou ma question de savoir ce que l'on peut monter dans la voiture et surtout la puissance moteur à ne pas depasser pour ne pas trop forcer sur la transmission (rappel : j'ai la couronne métal).

Je suis encore desole de redemander tout ca mais je prefererai prendre un moteur brushless avec variateur séparé... Avez vous des liens pour ces 2 pièces svp?

Merci beaucoup en tout cas

Tractoricou · Posté le: 25.09.2021, 10:34:44 Sujet du message:

si tu montes un ensemble séparé, va falloir etre bon niveau soudure car la place va manquer et faudra pas mal découper le carter supérieur

A noter que sur le forum, on est plusieurs a avoir fait le montage avec l'Orion, et personne n'a signalé de probleme

quand je dis qu'il faut faire gaffe, c'est juste de la prudence pour tempérer les plus fougueux Laughing

3100kv me semble le maxi

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90&product_id=2272

celui ci que j'utilise sur pas mal de voitures bien plus grosses est a seulement 68€ ! et avec la carte de programmation

mettre plus chere me semble inutile
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seed72 · Découverte Inscrit le: 06/04/2021 Messages: 33

C'est vrai que cela va cruellement manquer de place car cela va faire beaucoup de câbles. Alors on pour le combo orion. Mais est ce que mon fils pourra enchaîner ses 3 packs (2 de 1700 et 1 de 2200)?

Tractoricou · Posté le: 25.09.2021, 11:11:55 Sujet du message:

suffit d'etre raisonnable, de contrôler si le moteur est chaud ou pas

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_249&product_id=3523

le combo orion en 2700 est largement suffisant, la voiture va vraiment vite et on a pas des cables partout, de soudure a faire
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