Pétition pour soutenir Stéphane Lamotte arbitre TT 1/8

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staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 803

entièrement d'accord avec cela fait plusieurs fois que nous faisons des appels du pied a la fede pour avoir un échange ou au moins un début de dialogue. mais c'est silence radio.... ce n'est pas en manque de respect c'est juste un constat de fait. a ce jour le manque de respect vient d'avantage de la fede de part son mutisme que notre volonté de parler des gens qui ne vont pas....
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites....

kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 517

Bonjour
J'ai bien lu le post en entier
Vous souhaitez contré la FD??
C'est pourtant hyper simple de faire tomber une institution
Taper au portefeuille!!
Personne ne prend de licence en 2022
Vous allez voir si il vont pas vous écouter....
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RCbond · Expert** Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696

twist28 · Ligue Inscrit le: 28/11/2010 Messages: 112

Lettre ouverte à la Fédération et a mes détracteurs.
J ai passe cinq ans à être arbitre sur le championnat de France TT1/8eme Th national 4x4. j ai accompagné de grands clubs et des plus modestes et celà s est passé le mieux du monde dans pratiquement tous les clubs ou je suis allé , sauf pour deux ou trois , ou je vais rétablir certaines vérités par rapport a ce qu' on me reproche.
Pour commencer , être arbitre est un job qui n est pas si évident que ça . j invite tous mes detracteurs à un jour oser officier au niveau national et ils verront que cela n a rien d une petite promenade dominicale.
Etre arbitre, c est avant tout être là pour que le règlement de la fédération de modélisme soit respecté le plus scrupuleusement possible et que la course se déroule le mieux possible dans l intérêt des pilotes pour qu' ils puissent s exprimer en toute tranquillité sur la piste.
La grande majorité des clubs est hyper préparé et hyper compétent , que ce soit des clubs confirmés dans leur expérience ou des clubs qui osent se lancer dans des courses nationales.
je tire d ailleurs mon chapeau à ces personnes , qui prennent de leur temps et qui ne sont que des bénévoles anonymes qui font un travail de l ombre afin de permettre a des jeunes et des moins jeunes d assouvir leur passion .
Mais il y a des fois ou celà n est pas le cas . Om me traite de despote , d atroce arbitre , d être sans cœur ( très souvent en se cachant derrière des pseudos sous couvert d anonymat.....tellement facile!)
Mon éviction de mon poste d arbitre vient donc de deux , voir trois courses sur lesquelles il y a eu des problèmes .
Le CFN Limoges(Saint-Priest-Taurion ) 2018 , dans lequel dés mon arrivée le vendredi en fin d âpres midi , on me signale directement et sans préambule que je ne sers a rien et qu' ils peuvent organiser cette épreuve sans l aide de la FFVRC et que par conséquent ma présence n est pas nécessaire ( juste pour information , j ai appris ensuite qu' il en avait été de même lors du CFE précédent mais aussi lors d un CF et d une coupe de France en TT 1/10eme ? il suffit d en parler a M. Navarre ou a M. Caillaud en charge de la discipline pour confirmer mes dires.) Tres difficile de faire du bon travail dans un club aussi opposant et réfractaire à la FFVRC et aux spécifications de ces disciplines qu' ils ne maitrisaient pas .
La course commence la samedi , avec un directeur de course très gentil , très sympa , mais pas du tout à la hauteur d un tel événement. , J ai eu la désagréable impression qu' il avait juste hérité de la patate chaude.
Et là les problèmes s enchainent : Une sono de très mauvaise qualité , qui " coupait " , avec des mauvaises réceptions , un haut-parleur en panne pratiquement dés le début , pourtant la veille on m avait vanté , à grand renfort de phrases pompeuses , la qualité hors pair du club.
Au contrôle technique , plusieurs voitures n avaient pas été contrôlées ni marquées alors que les séries avaient commence .
J ai subi également des plaintes ( du comptage entre autres ) , sur le timing , lequel est identique sur toutes les courses... trop dur pour ce club....?
Puis viennent des problèmes de comptage , ou on lance des mauvaises séries , ajoutons a cela un manque total d empathie et de flexibilité , voire d adaptabilité aux situations exceptionnelles qui ne manquent pas de survenir .
Mais quand même , le pompon est atteint l après midi du samedi , lorsqu' un concurrent vient me voir pour m annoncer que le contrôle technique avait ni plus ni moins perdu sa voiture . il a fallu plus de 45 minutes pour la retrouver au contrôle technique sous un fatras de bazar au fin fond du local technique , en 40 ans de modélisme et de courses , je n avais jamais vu cela . il faut dire aussi que les trois contrôleurs techniques étaient très imbibe d alcool a ce moment la .
...J en passe en des meilleures car ce n est qu' un aperçu des nombreux problèmes pour lequel j ai du faire face . il y a beaucoup de choses à régler étant arbitre , mais avec un club qui prend malin plaisir a vous mettre des bâtons dans les roues , c est vraiment compliqué car tout le long du weekend il y a eu des erreurs à répétitions . je persiste et signe , ce club , ce jour-là , n était pas a la hauteur de sa réputation . Je tiens à souligner que ce n est pas tout le club responsable juste les 4 ou 5 personnes très hostiles à la fédération et à l organisation très rigoureuse qu' on attend d un CF TT 1/8eme thermique .
2 éme reproche que l on me fait , enfin il semblerait puisque je n ais eu aucun écho....., c est la gestion de la course en tt 1/8eme électrique aux Marmouset mi-juin 2021.
Pour commencer , on me sollicite quatre jours avant la course , car personne n était prévu pour l arbitrage de cette course . Pourtant , avec le magnifique organigramme fédéral et un responsable technique des disciplines , on aurait pu croire qu' avec de tel titre ronflant le job aurait ete fait....mais non .
C est donc Jerome Sartel , responsable de la discipline , qui me demande d arbitrer cette manche à la dernière minute . Bien que je ne sois pas de cette discipline , j accepte pour le dépanner .
A mon arrivée au club , le samedi matin car je n ais pas pu me libérer le vendredi( travail oblige et délais trop court ) , je m aperçois qu' il y a 143 pilotes pour une jauge de 110 pilotes et ce en pleine crise sanitaire...
Je tiens a dire que le club des marmousets et ses membres sont très sympa....mais ils manquent cruellement d expériences et d infrastructures pour organiser une telle course avec autant de pilotes. Podium trop petit ( pas de place pour le directeur de course ou l arbitre). je n ai pas eu de micro de tout le weekend. il n y en avait que pour le DC , la sono était très médiocre et défectueuse , mais les organisateurs ont tout fait et ca c est bien arrange à partir de samedi soir , mais toujours un seul micro , donc en résumé pas de place pour moi sur le podium et pas de micro....Comment faire le job?
Le timing était trop lourd et trop charge pour ce club et la version du logiciel ne permettait pas d inclure la last chance . Ajoutons à cela pas de cartouche d imprimante de rechange pour remplacer la vide.....
on a fini le samedi soir a 20h30 !
Et pour finir , un responsable de discipline qui jonglait allégrement avec le règlement....pas étonnant que cela n était pas au gout des pilotes .
on peut retenir une chose , c est que l arbitre doit impérativement maitriser parfaitement la discipline et avec le recul , je me rend compte que je n aurais pas du faire cet arbitrage , je le conçois aisément .
La dernière course ou il y eu de grave soucis , c est une course en région parisienne ou la course a du être arrêtée presque 2 h le dimanche pour une panne de courant , due a une mauvaise gestion du courant , avec un onduleur en panne ( problème connu avant la course...! ) et pas de possibilité de le changer . Effectivement, là , le débriefing avec le club fut assez houleux .
Pour conclure , je remercie Bruno Jasmin pour son aide précieuse sur tous les CFN . Je remercie également Marie Nironi pour ces années d arbitrage , années ou les responsables de discipline faisaient leur boulot et savaient ce que gérer une discipline impliquait . Car concernant cette nouvelle équipe au sein de la fédération , je n ai pas de mépris pour elle , juste une totale indifférence envers des personnes qui font tout dans le dos des gens , sans avoir le courage d appeler les gens pour leur expliquer les griefs qu' ils ont contre eux , ou même informer par un simple courrier . Vous êtes vires ; barres sans explications , sans possibilités de se défendre ou d exprimer un point de vue...Quel courage et quel sens des responsabilités!!!
J ai toujours arbitrer en mon âme et conscience , avec la droiture qu' on me connait . j ai sans doute fait des erreurs , mais qui n en fait pas . le rôle d arbitre est ingrat car il doit supporter toutes les critiques et assumer les erreurs même celles qui ne sont pas de son fait .Mais , moi , je l ai toujours assumé....ce qui n est pas le cas de tout le monde...et c est sans doute de là que vont venir les problèmes futurs...Avec une fédération qui ne soutient et ne respecte pas ses arbitres . Aussi , prenez le temps de bien réfléchir avant d accepter un arbitrage fédéral.....

Herve Berlu , arbitre CFN de 2016 a 2021
Licencie depuis 40ans licence 5261

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7083

donc c est les conditions de limoger d' exclure qui est a revoir
d'être traités sur un pied d'égalité

https://www.assistant-juridique.fr/droits_obligations_adherents.jsp

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7083

Avec ce projet, nous nous attacherons à apporter l’entraide fédérale, culturelle et sportive nécessaires à la vie associative et à l’épanouissement de nos jeunes pilotes, à rassembler avant tout ; autour de l’intérêt général de la voiture RC ; tous les Licenciés et tous les Responsables pour choisir Ensemble entre le souhaitable et le possible.

Soucieux de préserver le climat d’amitié, de confiance, de respect des autres, vous pouvez nous aider à tenir ce pari ambitieux en collaboration avec les Membres de notre Fédération.

« Je suis de cet avis que la plus honorable vocation est de servir les licenciés et d’être utile à Tous, donc à la Fédération Française de Voitures Radio-Commandées ».

Philippe BERTRAND,
Président FFVRC

https://www.ffvrc.fr/fr/la-federation/qui-sommes-nous/news-et-evenements/1257-compte-rendu-des-coupes-de-france-d-octobre.html

staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 803

En je suis heureux de lire ça !!!! Mais par contre à quel moment a ça merdé???????
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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7083

c est toujours bon de rappeler des bonnes paroles les bonnes résolutions

les paroles s'envolent, les écrits restent.

staiffs · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 803

tu as encore plus d'expérience que moi.... artisan de la première heure dans le modélisme je suis vraiment inquiet pour l'avenir et la sérénité de nos courses j'ai tiré le signal d'alarme pour que les pilots prennent conscience de ce qu'il ce passe. souvent quand t'as un DC et un Arbitre de qualité meme si ca coince en off les pilotes n'y voient que du feu.... (c'est ce qu'Hervé a développé dans sa lettre...)
tu dois voir les changements de mentalité au travers des années les bons comme les mauvais mouvements.
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Tractoricou · Posté le: 14.09.2021, 10:08:21 Sujet du message:

Je voulais quand meme préciser que pour le club de Limoges, les embrouilles avec l'équipe TT ne sont pas arrivées par hazard.

Pour rappel Pierre Cadéo est un grand président de club
Il était a l'origine du premier circuit Calberson dans Limoges avec de superbes installations, de grandes courses réalisées.

Et quand le club a été exproprié, il leur a fallut beaucoup de courage pour repartir a zéro et réaliser ce superbe complexe. Là aussi c'était Pierre aux commandes ( voir le sujet travaux du club )

Si Pierre n'était pas jugé compétant pour s'occuper d'une course, pourquoi dans ce cas lui avoir demandé de s'occuper du championnat du monde 1/8 piste ? Là par contre il devenait bon et utile ...

Pour avoir été présent lors du CF élite qui avait déclenché les "hostilités", j'avais vu d'entrée que cela ne se passerait pas bien.
A ce moment là j'étais a la FD et donc je me suis permis a un moment d'en discuter avec Philippe, je crois que c'était son premier arbitrage en CF.
Je lui ai dit que cela pouvait pas fonctionner ainsi et qu'a la premiere difficulté cela tournerait mal ...
Le directeur de course était sur la terrasse a coté du comptage, l'arbitre sur le podium
Donc compliqué pour eux de dialoguer, de se concerter

Et malheureusement la pluie s'est invitée, il y a eu des interprétations différentes du règlement, des ordres, contre ordre contradictoires .... Et une des victimes fut Jérôme Sartel. Mais c'est un autre pilote qui a dérapé en se précipitant dans le comptage plutôt menaçant, invectivé l'organisation sur place mais surtout sur sa page FB avec bien sure le fan club non présent sur la course mais qui bavait déjà sur le club sans connaitre la situation réel. J'avoue que l'attitude de ce pilote "vedette", je l'avais trouvé plus que limite et si cela avait été un pilote moins connus, suis persuadé qu'il aurait été sanctionné.

Donc tout cela pour dire que quand une course dérape un peu, les responsabilités sont multiples mais c'est souvent un manque de dialogue, de répartition des taches, des roles ...

On en revient a ce que j'exprimais précédemment sur les differences d'arbitrage.
En TT 1/8 c'est souvent ( trop ) l'arbitre qui prend le dessus sur le directeur de course
En classique par exemple, du temps de Didier Perrin c'est le directeur de course qui gère toute la course, l'arbitre est juste là en support en cas de problème.

C'est pour cela que dans cette catégorie cela se passe toujours bien, il n'y a pas d'interférence entre les 2.

Comme le dit Hervé on s'improvise pas arbitre d'une catégorie qu'on ne connait pas bien, surtout si le club est leger sur l'organisation et qu'on a pas un bon directeur de course.

C'est pour cela qu'il est important d'avoir un arbitrage avec une cohérence dans le temps, qui ne change pas a chaque manche, avec quelqu'un qui a pratiqué la catégorie, qui connait bien les clubs, les habitudes, les pilotes ...
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stan93700 · Posté le: 14.09.2021, 14:14:24 Sujet du message:

Courrier de Jerome Brens adressé à la Fd

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5824

Silverfox · Posté le: 14.09.2021, 17:00:51 Sujet du message:

Hello, personnellement je ne comprends absolument pas l'intérêt de leur comportement, pour gagner quoi à la fin que notre catégorie TT 1/8, disparaisse, alors là, il va y avoir tempête, depuis 1990 dans le milieu, on va pas me supprimer ma passion, avec toi STEPHANE, les tôliers vont changés de camp. Haut les COEURS.😉 Ah j'oubliais et si le TT 1/8 n'avait pas exister, le GNMARC et aujourd'hui la FFVRC auraient-elles existées, je me pose souvent la question.🤔
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6632

freddy31 · Posté le: 14.09.2021, 18:57:44 Sujet du message:

mugen02 · Découverte Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41

Tractoricou · Posté le: 14.09.2021, 19:30:58 Sujet du message:

Félicitation à Jerome pour son courrier OK!

Ce qu'il dit a la fin pour l'absence de prise de parole des responsables FD en début et fin de course je l'ai aussi constaté et on me l'a aussi signalé.

Le minimum a la fin c'est de remercier le club et ses bénévoles

De se présenter aussi
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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7083

toujours possible de tel a qui de droit
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Loran73 · Posté le: 14.09.2021, 22:45:35 Sujet du message:

Double4 · Expert* Inscrit le: 24/09/2009 Messages: 396

pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1163

Bonjour,
beaucoup de choses de dites mais il n y a pas forcément toutes les vérités....j ai les miennes aussi. Mais toujours pas de volontaires pour se présenter aux instances. Moi le premier. J espére que la fin d année va bien se passer, on verra les courageux lors des assemblée générale de ligue....

Getoval · Posté le: 15.09.2021, 10:07:25 Sujet du message:

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 393

Tractoricou · Posté le: 15.09.2021, 10:32:29 Sujet du message:

c'est sure que finalement cela concerne peu de pratiquants mais indirectement cela impacte quand meme les ligues, le loisirs aussi, la promo de notre loisir
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6632

Tractoricou · Posté le: 15.09.2021, 15:40:51 Sujet du message:

Y'a des clubs qui imposent la licence
Dans l'idéal c'est plutôt bien meme si pour la plupart cela n'a aucune utilité
Par contre vu que j'ai pas intention de leur donner 1 centime en attendant une hypothétique évolution positive ... cela limite un peu le choix
Meme si ceux qui imposaient la licence sont il me semble moins nombreux qu'a une époque
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kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 517

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 393

kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 517

Getoval · Posté le: 15.09.2021, 20:12:38 Sujet du message: