Vu que maintenant la transmission des Zombies semble fiable avec le pignon métal, les séances de mécanique me manquent
Du coup pour remédier à ça dans l’optique de la pousser dans ses derniers retranchements j’ai essayé d’optimiser les performances de ce fabuleux buggy pour pas cher.
J’ai donc monté un moteur 550 12 tours qui traînait dans un tiroir suite au passage en brushless du Rustler de mon fils.
Le montage est très simple, la seule modification à faire consiste à raccourcir l’axe du moteur.
En image ça donne ça (un autocollant change le look du tout au tout, lol) :
Et avec le cache on voit bien que le moteur est plus long :
Là on vient d’aller tester tout ça vite fait sous la pluie avec mon fils. Résultat : ça déménage, je trouve que le gain est notable (on roulait en LiPo 3200 mA.h sur bitume).
A voir dans le temps si la transmission tient mais si c’est le cas ce serait génial car cette configuration est vraiment intéressante.
Dernière édition par Loran73 le 31.10.2021, 00:47:58; édité 1 fois
mais tu as le controleur d'origine 2 en 1 ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Oui j’ai le contrôleur d’origine (T4911/7003) qui est bien 2 en 1.
A priori il est donné compatible pour les moteurs 540 et 550, par contre c’est vrai que je ne sais pas jusqu'à combien de tours je peux descendre.
On verra à l’utilisation s’il tient, de toute façon cette voiture ne sert plus vraiment, je m’en sers donc de voiture ”laboratoire". Et l’avantage c'est qu’en 1/10ème l’électronique n’est pas chère, au pire si nécessaire je changerai le combo et le récepteur même si pour ce dernier je crains qu’il ne faille racheter une télécommande.
J’aurai des premiers éléments de réponse demain, j’essaierai de faire 1 packs ou 2 complets si le temps le permet. Ca donnera une première indication.
J’ai profité du soleil matinal pour faire des essais.
J’ai d’abord roulé en tout terrain avec une batterie 5500 mA.h, au début je voulais déterminer l’autonomie de la batterie mais des chasseurs sont venus me parler et je n’ai pas arrêté le chrono.
Ensuite j’ai fait un test de vitesse entre cette voiture avec une batterie 3200 mA.h et mon autre Zombie avec moteur d’origine et batterie 2200 mA.h. Au final avec le moteur 12 tours, la voiture est 2 à 3 mètres devant au bout d’une ligne droite de 50 mètres. Il y a donc un gain mais pas aussi significatif que ce que j’aurais pensé.
La prochaine fois je referai la même chose en inversant les batteries.
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