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Subaroues
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 Posté le: 02.10.2020, 20:41:27 Sujet du message: Re: soucis avec un d819 |
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| pascal82 a écrit: | | bonjour a tous,j'ai un soucis avec mon d819,je m'explique,avec les cales de fusées arrieres de 5,si je mets la biellette au trou du milieu ou coté exterieur,la chappe frotte a la jante en debattement complet apres voiture posée par terre ca ne frotte plus,j'ai reglé le drop a la longueur maxi des amortisseurs,si quelqu'un a ce probleme,est ce qu'il y a une solution ou alors j'ai mal monté quelque chose |
Je n'ai pas ce modèle sous la main mais éventuellement en "rusant" avec des chapes coudées (à confirmer) du style de :
  
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ManMax13
Découverte
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| Posté le: 31.03.2021, 17:33:42 Sujet du message: Plaque Carbonne fusée av et ar |
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Bonsoir
Je serais intéressé d'avoir un retour sur l'influence des diverses plaques Carbon sur les fusées avant et arrière.
Pour les fusées avant forcement une incidence sur la direction
Pour les arrières sur la prise de carrossage à l'enfoncement ou inversement.
Mais serait-il possible en fonction du modèle d'avoir des précisions ?
En vous remerciant par avance.
Franck |
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Nurdinen
Découverte
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| Posté le: 18.04.2021, 23:43:35 Sujet du message: |
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Bonjour, j'ai monté un embrayage Optima CS400 V2 sur un Tigre , le tout monté sur un D815, mais la cloche ne couvre pas la totalité des masselottes, j'ai pensé à mettre une cloche Optima mais le module HB est en 0.8 et je suppose que l'Optima est en 1, est-ce possible ?
Merci. |
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zoumar
Découverte
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Localisation: Club MMC78 - Yvelines
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| Posté le: 06.11.2021, 19:19:18 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?
A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?
Merci d'avance du retour  |
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deniscle
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| Posté le: 06.11.2021, 19:50:52 Sujet du message: |
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ça sert à quoi de baisser ou monter les étriers AR avec les différents inserts?
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Xray xb8E. vamp83 |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 11:14:32 Sujet du message: Re: Plaque Carbonne fusée av et ar |
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| ManMax13 a écrit: | Bonsoir
Je serais intéressé d'avoir un retour sur l'influence des diverses plaques Carbon sur les fusées avant et arrière.
Pour les fusées avant forcement une incidence sur la direction
Pour les arrières sur la prise de carrossage à l'enfoncement ou inversement.
Mais serait-il possible en fonction du modèle d'avoir des précisions ?
En vous remerciant par avance.
Franck |
Simple. Plus le chiffre est gros. Plus on perd de grip… |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 11:16:19 Sujet du message: |
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| Nurdinen a écrit: | Bonjour, j'ai monté un embrayage Optima CS400 V2 sur un Tigre , le tout monté sur un D815, mais la cloche ne couvre pas la totalité des masselottes, j'ai pensé à mettre une cloche Optima mais le module HB est en 0.8 et je suppose que l'Optima est en 1, est-ce possible ?
Merci. |
Les cloches HB sont parfaitement adaptées à l’embrayage optima. Les masselottes ont un déport. Pas besoin de couvrir celui-ci. La cloche doit juste couvrir la partie majeure qui colle à la cloche… |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 11:18:49 Sujet du message: |
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| zoumar a écrit: | Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?
A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?
Merci d'avance du retour |
Plus la cale à de points. Plus l’axe est haut. En montant le triangle avant on perd de l’efficacité de l’avant sur les portions rapides, ce qui est intéressant par exemple lorsque l’on a des ornières en courbes rapides… ou si la piste a beaucoup de grip! |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 11:21:03 Sujet du message: |
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| deniscle a écrit: | | ça sert à quoi de baisser ou monter les étriers AR avec les différents inserts? |
Cela change le roulis dynamique. Concrètement plus la fusée est basse, plus la voiture prend de roulis. Plus on la monte, moins elle en prend
En piste. Le réglage de base est 1 point en bas avec une barre de 2,6. Et si la piste a beaucoup de trous, 2 points en haut avec une barre de 2,4 |
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zoumar
Découverte
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| Posté le: 07.11.2021, 15:20:53 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: | | zoumar a écrit: | Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?
A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?
Merci d'avance du retour |
Plus la cale à de points. Plus l’axe est haut. En montant le triangle avant on perd de l’efficacité de l’avant sur les portions rapides, ce qui est intéressant par exemple lorsque l’on a des ornières en courbes rapides… ou si la piste a beaucoup de grip! |
Ok, merci de l'explication.
Cela me semble correspondre à un réglage d'anti-plongée alors, je me trompe ?
Et donc, cela vient en complément des inserts ? (les 2 sont cumulés) |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 18:01:13 Sujet du message: |
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L’anti-plongée (angle du triangle par rapport au châssis) peu se régler en changeant les inserts sur la cale A ou en changeant la cale B.
En changeant les 2 en même temps, on peu changer la hauteur du triangle sans changer l’anti-plongée… |
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deniscle
Expert*
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| Posté le: 07.11.2021, 18:59:46 Sujet du message: |
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merci Seb pour toutes ces précisions. Et concernant l'anti cabrage et l'anti plongée. Pour l'augmenter il faut que l'avant des triangles remontent? c'est bien dans ce sens?
Sur les pistes bien trouées il faut en mettre au risque de perdre de l'adhérence derrière.
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guy61
Champion du monde
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| Posté le: 07.11.2021, 19:23:19 Sujet du message: |
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oui remonté l'avant des triangles , l'anti plongé t'évite de planté dans les trous lors des phases de freinage , évite les casques, plus stable lors des phases de freinage !
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6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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madau
Découverte
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| Posté le: 13.05.2022, 11:23:10 Sujet du message: |
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| Bonjour un nouveau modèle électrique et prévu dans les mois à venir ?? |
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seb6mik
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Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 17.05.2022, 09:27:09 Sujet du message: |
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Salut,
non pas de modification prevue avant la fin d'année. La voiture fonctionne deja tellement bien  |
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madau
Découverte
Inscrit le: 26/02/2014
Messages: 70
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| Posté le: 18.05.2022, 18:30:07 Sujet du message: |
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| Merci , Je n'en doute pas une seconde que le buggy marche bien 😁 , mais vu que c'est la mode de faire évoluer les buggy tout les 2 ans , ( plus les même longueurs d amortisseur triangle etc) après sa devient très difficile de trouver des pièces pour les modèles antérieurs |
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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 18.05.2022, 20:40:04 Sujet du message: |
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| Pas ce genre de problèmes chez HB 😉 |
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francky340
Elite
Inscrit le: 18/10/2013
Messages: 2216
Localisation: 1664
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| Posté le: 08.07.2022, 17:04:57 Sujet du message: |
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Bonjour
Savez vous s’il existe une pieces option ou une modification qui permettrait d avoir sur le E819 un système de fixation d accu avec des straps en velcro ?
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Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com/@teamcrazydoc1978
PRRACING PRS1 V4R |
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jb53
Expert*
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Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 10.07.2022, 07:31:52 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | Bonjour
Savez vous s’il existe une pieces option ou une modification qui permettrait d avoir sur le E819 un système de fixation d accu avec des straps en velcro ? |
Bonjour,
Oui chez bf materials ,un Italien qui fait du très bon matos et livre rapidement en France.
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Asso RC8B4 |
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kaz
Découverte
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Messages: 30
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| Posté le: 29.07.2022, 06:58:29 Sujet du message: |
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| Bonjour comment installer deux lipos 2 x 2S shorty dans le e819 RS |
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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 29.07.2022, 08:59:57 Sujet du message: |
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| Il faut juste décaler les support d’accus avec les trous de châssis d’origine et mettre les 2 accus collés l’un à l’autre |
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kaz
Découverte
Inscrit le: 26/03/2019
Messages: 30
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| Posté le: 29.07.2022, 10:06:30 Sujet du message: |
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| Nikel merci |
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francky340
Elite
Inscrit le: 18/10/2013
Messages: 2216
Localisation: 1664
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| Posté le: 29.07.2022, 15:26:04 Sujet du message: |
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| jb53 a écrit: | | francky340 a écrit: | Bonjour
Savez vous s’il existe une pieces option ou une modification qui permettrait d avoir sur le E819 un système de fixation d accu avec des straps en velcro ? |
Bonjour,
Oui chez bf materials ,un Italien qui fait du très bon matos et livre rapidement en France. |
Bonjour
Je les ai contacté, ils mont dit ne plus produire cette pièce 
C'est dommage je trouve le système de fixation d'accus velcro plus simple et pratique que celui a molette
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Waz
Découverte
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 15
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| Posté le: 25.09.2022, 20:08:34 Sujet du message: |
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Une mise à jour des buggy hb est prévue suite aux essais des nouvelles pièces lors des world
Plus d'infos sur ce qui a été testé ? A priori quelques changement sur le train avant. |
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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 26.09.2022, 06:08:29 Sujet du message: |
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| Aux worlds, les pilotes officiels ont utilisés une nouvelle triangulation avant / arrière… en préparation de la nouvelle auto. Celle ci devrait sortir pour le debut de saison 2023 |
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HyperRC
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Inscrit le: 30/10/2007
Messages: 1955
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| Posté le: 26.09.2022, 08:02:51 Sujet du message: |
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| merci pour l'info. |
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deniscle
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Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
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| Posté le: 06.10.2022, 18:51:20 Sujet du message: |
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Bonjour,
qui peut me dire, en l'occurence Seb, à quoi correspond les couleurs des pneus 6mik par rapport aux anciennes appelations. Car j'ai vu plusieurs tableaux mais j'ai des doutes. les magma jaune, rose, bleu, violet. Les barracuda rose. ça correspond à quoi avec super soft, soft, medium etc... Merci bien
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stan93700
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| Posté le: 06.10.2022, 21:31:36 Sujet du message: |
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CAV Viglain
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Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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deniscle
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| Posté le: 06.10.2022, 21:57:39 Sujet du message: |
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Merci Stan 
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deniscle
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Localisation: Hyères 83
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| Posté le: 16.10.2022, 06:42:23 Sujet du message: |
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Bonjour à tous. J'ai un soucis que je n'ai pas résolu. Mes amortisseurs qui ont 1 an mais pas beaucoup roulés fuient. J'ai changé les joints par des kits HB, en vérifiant bien le montage car il y a une rondelle orange qui a un sens de montage, monté à la graisse, vérifié les tiges qui ne sont pas tordues. Bien sérré le bouchon inférieur avec un petit coup de pince, j'ai roulé hier et ça fuit encore, mais ça fuit bien, ça sort par les chaussettes. Je ne sais plus quoi faire.
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