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Tractoricou
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 Posté le: 15.11.2021, 12:43:08 Sujet du message: Découverte du truggy Pirate Strangler de chez T2M |
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Découverte du truggy Pirate Strangler de chez T2M
https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations et ces montages ne seraient pour la plupart impossible.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives. 
Sur cette page nous allons découvrir en détails le truggy Pirate Strangler de chez T2M qui fera l'objet de nombreuses vidéos ( préparation, essais ... ) sur notre chaine Youtube de RCmag.com
https://www.youtube.com/user/nicolab28
C'est une voiture de Cyril que nous allons utiliser pour cette présentation. On en profitera pour voir les petites améliorations facilement réalisable par tous et le kit visserie supplémentaire nécessaire sera livré gratuitement avec les voitures vendues par modélisme34.fr.
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Tractoricou
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| Posté le: 15.11.2021, 12:44:20 Sujet du message: |
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On découvre la boite !
La boite du Pirate Strangler de chez T2M qui est assez volumineuse, le bolide étant de taille XL.
On trouve l'indication Truggy 1/10 XL mais sur la notice la voiture est à l'échelle 1/8.
Niveau taille, si on le compare à mes truggy Mugen MBX7T et Absima Torch, il est un peu plus court niveau empattement mais pour le reste c'est compatible.
Les 2 appellations sont donc correct et ce Strangler comme on va le voir par la suite est utilisable si on le souhaite dans des épreuves type chalenge Truggy.
Seules différences avec ses concurrents ... un tarif très abordable pour la catégorie, un prix des pièces imbattable, plus de simplicité, l'utilisation de batteries plus légères et moins onéreuses et un poids bien plus réduit ( un gain supérieur à 1kg ).
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Tractoricou
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| Posté le: 15.11.2021, 12:44:55 Sujet du message: |
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Le petit kit complémentaire qui est livré par modélisme34 avec les Strangler afin que ses clients puissent faire les petites améliorations que l'on va vous proposer.
Ces modifications permettent d'améliorer la fiabilité du bolide et sont directement inspirées de nos préparations sur les Absima et XT-S.
Voitures qui de conceptions proches, partagent quelques pièces, ce qui est pratique pour se dépanner.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 16.11.2021, 12:02:32 Sujet du message: |
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Sur les cotés de la boite on découvre de nombreuses informations comme cette vue de la voiture avec ses principales caractéristiques.
Si habituellement les truggy ont 3 différentiels, le Strangler n'en a que 2 et avec le moteur 2950kv, cela devrait offrir de grosses sensations, surtout en 3s.
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Redge31
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| Posté le: 16.11.2021, 13:15:08 Sujet du message: strangler |
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Photo du chassis cassé sur mon strangler. C'est le 3éme chassis que je casse et je le dis avec une utilisation normale de la voiture.
Suis je le seul à avoir ce problème.[/img] |
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Redge31
Découverte
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| Posté le: 16.11.2021, 13:19:38 Sujet du message: |
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C'est une autre photo du chassis cassé à l'avant sur un tonneau.
J'attends votre avis et vos conseils pour fiabiliser mon Strangler.
Cordialement. |
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Subaroues
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| Posté le: 16.11.2021, 13:35:58 Sujet du message: |
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Très pratique à remplacer cette "baignoire" intégrale ...
A part ne pas faire de tonneau, le top serait de faire / adapter un skid/sabot (plastique ou alu ou inox) à placer du parechoc jusque 2/3 cm derrière les vis où c'est pété en reprenant les fixations d'origine et repercer le châssis pour en ajouter deux vis sur l'arrière et une devant par exemple.
Même punition à l'arrière pour être tranquille.
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Redge31
Découverte
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| Posté le: 16.11.2021, 13:41:04 Sujet du message: |
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Merci pour la réponse mais j'attends pour avoir un nouveau chassis, indisponible pour le moment T2m est en rupture de stock.
Je vais voir pour faire un renfort alu sur toute la longueur.. |
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Tractoricou
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| Posté le: 16.11.2021, 14:32:18 Sujet du message: |
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faudrait voir un chassis nu pour savoir s'il est possible aussi de le renforcer de l'intérieur
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Tractoricou
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Subaroues
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| Posté le: 16.11.2021, 14:45:13 Sujet du message: |
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T'as déjà ouvert l'arrière bourré de graisse pourrie 
L'avant c'est la même.
Pas possible de faire ça à l'intérieur :
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 16.11.2021, 14:51:52 Sujet du message: |
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mais faire un sabot ce sera pas si simple, je vais essayer d'en faire un pour voir tant que j'ai la voiture a la maison
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Subaroues
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| Posté le: 16.11.2021, 15:48:56 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | mais faire un sabot ce sera pas si simple, je vais essayer d'en faire un pour voir tant que j'ai la voiture a la maison |
Certes, il y a le léger pli.
Après >le conseil de @Captain-caverne< me semble bien pour ça justement !
Et on doit pouvoir caser un petit nylstop épaulé dans les nids d'abeille pour les vis en plus.
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Tractoricou
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| Posté le: 16.11.2021, 17:50:02 Sujet du message: |
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et pas vraiment moyen de faire une platine supérieur vu le positionnement du servo
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 29.11.2021, 19:15:17 Sujet du message: |
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Le Strangler sorti de sa boite et équipé de son aileron.
Si l'aspect général fait bien penser à un truggy, le pare choc avant et les pneus font plus penser à un Monster Truck.
Mais c'est peut etre mieux ainsi, le pare choc étant bien plus efficace que ceux hérités des buggy TT 1/8 et les gros pneus offriront une bonne résistance a l'usure et surtout de la polyvalence.
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| Posté le: 01.12.2021, 18:09:19 Sujet du message: |
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La carrosserie de type truck truggy avec une décoration que je trouve plutôt réussite.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.12.2021, 11:41:20 Sujet du message: |
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L'aileron qui est identique à la version Absima. Il est réputé solide et son look change des productions habituelles.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.12.2021, 12:04:13 Sujet du message: |
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Carrosserie retirée on découvre une implantation façon "buggy 1/10 4x4" avec à gauche la batterie et coté droit le moteur et le contrôleur.
Ce qui sort de l'ordinaire c'est la boite du récepteur située à gauche juste devant la batterie et le servo implanté au centre au dessus de la transmission.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.12.2021, 12:33:56 Sujet du message: |
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Le châssis en plastique intègre les 1/2 cellules et permet un démontage des 2 différentiels par le haut. Si ce type de châssis permet de réduire le nombre de pièces, de gagner du poids ... il faut quand même rester un minimum prudent pour ne pas trop le solliciter. Exemple faire d'énormes sauts ... Bon point, les extrémités qui logiquement sont le plus exposées à l'usure sont démontables et proposées a un tarif très intéressant.
On retrouve le même type de triangles que sur toute la gamme 1/8 Absima, donc normalement solides
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Tractoricou
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| Posté le: 10.12.2021, 18:00:18 Sujet du message: |
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Le train avant lui aussi très proche des Absima avec un carrossage facilement réglable et un gros pare choc façon MT.
A signaler les amortisseurs à corps alu et bouchon plastique.
Habituellement, chez ce fabriquant c'est le contraire, corps plastique et bouchon alu.
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Tractoricou
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| Posté le: 11.12.2021, 10:50:35 Sujet du message: |
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Sur le train arrière on retrouve là aussi des pièces communes ou similaires aux Absima.
Les roulettes anti cabrage seront bien utiles, surtout en 3s !
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