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lolo16V
Découverte
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 Posté le: 16.01.2022, 13:37:13 Sujet du message: |
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Bonjour
Avec le banc, il faut utiliser les calles multifonctions 6mik
Elles procurent une garde au sol de 25mm
MR léonard le précise dans sa vidéo de presentation
Cordialement |
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nicolasG
Expert*
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Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine
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| Posté le: 16.01.2022, 13:43:03 Sujet du message: |
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Le banc règle le carrossage avec un angle de zéro degré d'ouverture.
Donc avec la méthode de l'équerre avec l'ouverture des roues, ton angle est réduit.
Il faut donc revoir ses propres références.
Donc ton constat est normal mais si tu veux avoir 3° d'ouverture quand tu es au neutre de ton servo de direction avec un peu d'ouverture sur les roues, il te faudrait en mettre plus quand le banc mets tes roues à zéro d'ouverture.
Enfin... c'est ce que je comprends. |
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bouboule
Ligue
Inscrit le: 07/10/2020
Messages: 174
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| Posté le: 16.01.2022, 14:03:58 Sujet du message: |
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| Cela n'aurait pas été mieux de faire un banc classique ? Plus simple ? |
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nicolasG
Expert*
Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine
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| Posté le: 16.01.2022, 14:30:44 Sujet du message: |
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C'est parce qu'il faut peut être changer ses habitudes que c'est pas plus simple.
Il faut plus d'explication du patron pour exploiter ce banc dans les meilleures conditions. |
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dre4mit
Découverte
Inscrit le: 10/01/2017
Messages: 47
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| Posté le: 16.01.2022, 15:16:31 Sujet du message: |
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J’utilise les cales 6mik, côté 25mm. Et j’utilise la règle pour mettre l’angle à 0 sur le train avant. Comme je l’ai dit, je suis exactement les étapes de la vidéo.
Mais merci quand même. |
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amontintin
Champion du monde
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Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 16.01.2022, 16:04:37 Sujet du message: |
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| dre4mit a écrit: | J’utilise les cales 6mik, côté 25mm. Et j’utilise la règle pour mettre l’angle à 0 sur le train avant. Comme je l’ai dit, je suis exactement les étapes de la vidéo.
Mais merci quand même. |
d'accord mais toi, la garde au sol de l'auto est de combien prête à rouler??
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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seb6mik
Sponsors
Elite
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| Posté le: 16.01.2022, 18:29:45 Sujet du message: |
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| dre4mit a écrit: | Retour après les essais en piste hier.
L'équilibrage des roues m'a apporté un peu de stabilité (avant mes roues avaient de gros déséquilibres) et va probablement augmenter la durée de vie des roulements.
Pour le carrossage en revanche j'ai plus de doutes. Après l'avoir réglé à -2 avec mon téléphone, une fois les roues montées en piste j'avais du carrossage positif. Vraiment étrange (j'ai suivi à la lettre les étapes de la vidéo de Seb Leonard).
Donc soit le gyro de mon téléphone est vraiment à l'ouest (iPhone XS max) pourtant je l'ai calibré à chaque fois, soit il y a un autre paramètre à prendre en compte quand on règle au banc, comme le flex des roues ou je ne sais quoi.
Selon ce que j'observe, du -5 au banc correspond à du -2 à l'équerre.
Je vais continuer mes tests, mais si qqn observe le même phénomène ça m'intéresse  |
ATTENTION si tu te retrouves avec du carrossage positif c’est parce que tu as mis 2 degré de positif…!!!
Le téléphone donne la valeure absolue en degré mais pas de notion de positif ou négatif. Sinon il faudrait un mode différent pour la roue gauche et pour la droite!
Faites donc attention à mettre du carrossage dans le bon sens!! Le haut de la roue vers l’intérieur de la voiture |
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dre4mit
Découverte
Inscrit le: 10/01/2017
Messages: 47
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| Posté le: 16.01.2022, 20:21:42 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | dre4mit a écrit: | J’utilise les cales 6mik, côté 25mm. Et j’utilise la règle pour mettre l’angle à 0 sur le train avant. Comme je l’ai dit, je suis exactement les étapes de la vidéo.
Mais merci quand même. |
d'accord mais toi, la garde au sol de l'auto est de combien prête à rouler?? |
Garde au sol de 25 à l'arrière, identique aux cales. |
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dre4mit
Découverte
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Messages: 47
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| Posté le: 16.01.2022, 20:31:01 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: | | dre4mit a écrit: | Retour après les essais en piste hier.
L'équilibrage des roues m'a apporté un peu de stabilité (avant mes roues avaient de gros déséquilibres) et va probablement augmenter la durée de vie des roulements.
Pour le carrossage en revanche j'ai plus de doutes. Après l'avoir réglé à -2 avec mon téléphone, une fois les roues montées en piste j'avais du carrossage positif. Vraiment étrange (j'ai suivi à la lettre les étapes de la vidéo de Seb Leonard).
Donc soit le gyro de mon téléphone est vraiment à l'ouest (iPhone XS max) pourtant je l'ai calibré à chaque fois, soit il y a un autre paramètre à prendre en compte quand on règle au banc, comme le flex des roues ou je ne sais quoi.
Selon ce que j'observe, du -5 au banc correspond à du -2 à l'équerre.
Je vais continuer mes tests, mais si qqn observe le même phénomène ça m'intéresse |
ATTENTION si tu te retrouves avec du carrossage positif c’est parce que tu as mis 2 degré de positif…!!!
Le téléphone donne la valeure absolue en degré mais pas de notion de positif ou négatif. Sinon il faudrait un mode différent pour la roue gauche et pour la droite!
Faites donc attention à mettre du carrossage dans le bon sens!! Le haut de la roue vers l’intérieur de la voiture |
On est bien d'accord, le haut de la roue vers l'intérieur, je ne suis pas encore complètement gâteux 
J'en viens donc à penser que c'est bien le gyro de mon téléphone qui a un souci.
Je vais faire d'autres tests, merci pour vos retours |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 16.01.2022, 21:29:31 Sujet du message: |
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Je ne pense pas que tu as un problème avec ton téléphone. Si tu met 2 degré de carrossage dans le sens négatif (haut vers l’intérieur) avec le banc de réglage, tu ne peux pas te retrouver avec du carrossage positif avec les roues… c’est juste impossible.
Tu as du juste mettre 2 degré sans faire attention au sens. Je l’ai déjà vu faire sur la piste. Rien de grave. Juste une erreur d’inattention 😉
Et pour ceux qui pense que notre banc est plus compliqué qu’un classique. C’est tout l’inverse, il a été créer pour rendre son utilisation plus facile car je voyais la plupart des pilotes ne pas savoir utiliser ceux existants… |
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rc31nitro
Ligue
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| Posté le: 16.01.2022, 23:37:09 Sujet du message: |
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Bonjour
J'utilise un banc d'une autre marque et avec 2degrés négatifs sur les roues arrières au banc, j'ai un carrossage légèrement positif une fois la voiture sur la table, je pense que c'est dû au jeu dans les tirants et dans les porte fusée arrière
_________________
Ligue 14 |
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nicolasG
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Messages: 342
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| Posté le: 17.01.2022, 06:26:43 Sujet du message: |
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Seb6mik,
Si je règle 2° de carrosage sur la roue avant en la bloquant à zéro d'ouverture, je ne peux pas avoir 2° lorsque la roue est ouverte être à 2° d'ouverture ?!!
Cela voudrais dire que mon carrossage est constant quelquesoit mon angle de braquage.
Lorsque l'on mesure notre carrossage avec une équerre classique, on le fait avec la radio allumée et le servo au neutre avec les roues déjà ouvertes à 1 ou 2 degrés. On a donc une valeur de carrossage differente de la mesure telle qu'elle est faite sur la vidéo avec le bloquaient de ma roue a zéro degré d'ouverture.
C'est le sujet soulevé par dre4mit je pense.
| seb6mik a écrit: | Je ne pense pas que tu as un problème avec ton téléphone. Si tu met 2 degré de carrossage dans le sens négatif (haut vers l’intérieur) avec le banc de réglage, tu ne peux pas te retrouver avec du carrossage positif avec les roues… c’est juste impossible.
Tu as du juste mettre 2 degré sans faire attention au sens. Je l’ai déjà vu faire sur la piste. Rien de grave. Juste une erreur d’inattention 😉
Et pour ceux qui pense que notre banc est plus compliqué qu’un classique. C’est tout l’inverse, il a été créer pour rendre son utilisation plus facile car je voyais la plupart des pilotes ne pas savoir utiliser ceux existants… |
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seb6mik
Sponsors
Elite
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| Posté le: 17.01.2022, 06:39:53 Sujet du message: |
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On est bien d’accord… mais comme on ne sait pas si il parle du train avant ou du train arrière… ou des 2…  |
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MAX95
Expert*
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| Posté le: 17.01.2022, 09:20:00 Sujet du message: |
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Bonjour,
Retour des essais de ce week-end après réglages avec le superbe banc 6MIK.
Effectivement j'ai constaté la même chose uniquement sur le train avant. Il faut donc changer ses habitudes d'utilisation pour ce banc par rapport aux autres ou à l'équerre. Le fait de mettre la roue à 0° degré d'ouverture pour le réglage du carrossage ne permet pas de savoir combien de degré il y aura à X° d'ouverture.
Il faudrait presque un abaque, sous forme d'un tableau, qui donnerait le ° de carrossage qu'il faudrait mettre à 0° d'ouverture pour avoir le ° souhaité de carrossage en fonction de l'ouverture réglée.
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Avec AGAMA çà roule pour moi depuis 2011 !
David alias Biloute
Abeille Club RC Buggy
Piste à Mesnil en Thelle
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Ligue Ile de France
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dre4mit
Découverte
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| Posté le: 17.01.2022, 11:07:52 Sujet du message: |
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| rc31nitro a écrit: | Bonjour
J'utilise un banc d'une autre marque et avec 2degrés négatifs sur les roues arrières au banc, j'ai un carrossage légèrement positif une fois la voiture sur la table, je pense que c'est dû au jeu dans les tirants et dans les porte fusée arrière |
| seb6mik a écrit: | | On est bien d’accord… mais comme on ne sait pas si il parle du train avant ou du train arrière… ou des 2… |
Je parle des deux, mais on peut rester sur l'arrière pour simplifier.
En réglant la voiture au banc, le carrossage n'est plus le même une fois la voiture sur table, comme le soulève rc31nitro.
Pour redonner mon exemple, en réglant à -2 au banc j'étais entre 0 et +1 degrés une fois sur roues (à l'arrière).
Soit à cause du jeu dans les tirants/porte fusées (mais je tire la voiture sur l'arrière comme dans la vidéo), soit ça vient du flex des jantes (jantes Aka), soit d'une autre variable qui m'échappe.
J’interprète peut-être, mais d’ailleurs dans la vidéo les valeurs sur banc de la voiture utilisée pour la démo sont toutes assez élevées, ce qui me fait penser que la dernière fois qu’elle a été réglée c’était sur roues. En tout cas ça correspondrait avec mon cas.
En l'état je suis en train de me dire que je vais faire une table de conversion, du genre -4 degrés au banc correspond à du -1.5 sur roues, etc.
Je précise encore que je ne critique en rien le banc 6mik, qui fonctionne très bien. Je cherche juste à comprendre l’écart de valeurs sur banc ou sur roues |
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nicolasG
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Localisation: Nouvelle-Aquitaine
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| Posté le: 20.01.2022, 21:52:36 Sujet du message: |
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M. Léonard,
Pour quelle raison avez vous choisi de faire les réglages sur cale de 25mm pour le TT et 35mm pour le truggy ?
Je pense qu'une nouvelle vidéo d'un vrai réglage de chassis sera nécessaire pour que l'on comprenne comment utiliser et exploiter le banc au maximum.
Et pourquoi pas un direct afin que l'on puisse vous poser les question en live ?
Merci
Bonne soirée |
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seb6mik
Sponsors
Elite
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| Posté le: 21.01.2022, 06:36:50 Sujet du message: |
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| nicolasG a écrit: | M. Léonard,
Pour quelle raison avez vous choisi de faire les réglages sur cale de 25mm pour le TT et 35mm pour le truggy ?
Je pense qu'une nouvelle vidéo d'un vrai réglage de chassis sera nécessaire pour que l'on comprenne comment utiliser et exploiter le banc au maximum.
Et pourquoi pas un direct afin que l'on puisse vous poser les question en live ?
Merci
Bonne soirée |
Salut.
C’est assez simple, ça correspond à la hauteur moyenne d’utilisation sur la piste. Chez HB par exemple, notre hauteur de base c’est 24 devant et 26 derrière. Donc 25 de moyenne…
Pareil pour le Truggy 😉
Un live, pourquoi pas, je vais voir quand j’arrive à caler ça ☺️ |
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