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matkam
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 Posté le: 17.02.2022, 12:15:40 Sujet du message: |
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Le palonnier j'avais monté celui en aluminium direct et il a toutes ses dents, par contre le cervo tourne plus.
J'ai vu que la caro incassable était plus courte devant et derrière. |
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Tractoricou
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| Posté le: 17.02.2022, 12:33:15 Sujet du message: |
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je vais vous faire une vidéo sur les carrosseries adaptables. les fameuses incassables c'est il me semble pas une bonne solution, sauf si le look on s'en tape, idem pour la tenue de route
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Brunoschaefer41
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| Posté le: 17.02.2022, 13:52:08 Sujet du message: |
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Ha cool ! Je plébiscite un style vintage si tu trouves  |
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Brunoschaefer41
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Tractoricou
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Brunoschaefer41
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| Posté le: 17.02.2022, 18:05:07 Sujet du message: |
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Oui mais c'est zoli 
Même tarif que les carro dites incassables, en nettement plus fini.
Mais je n'ai pas de magasin de proximité pour trouver mieux et mon stock perso est limité. On attend avec impatience ton analyse |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 17.02.2022, 20:33:02 Sujet du message: |
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| sympa la carro de cox mais je la trouve un peu courte et haut perchée, comment tu l'as fixée ? |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 17.02.2022, 20:42:33 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | je vais vous faire une vidéo sur les carrosseries adaptables. les fameuses incassables c'est il me semble pas une bonne solution, sauf si le look on s'en tape, idem pour la tenue de route |
pour le look, les photos que j'ai fait ne reflètent pas la réalité, il y a plein de details qui ne se voient pas, perso j'adore le look de mon rogue avec cette carro et pour la tenue de route parce que la carro fait 150g de plus que celle d'origine, les mt ne sont pas fait pour faire de la vitesse avec leurs grosses roues et leur grands amortisseurs donc oui on s'en fou un peu  |
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Brunoschaefer41
Découverte
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| Posté le: 17.02.2022, 21:37:52 Sujet du message: |
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| dambzh a écrit: | | sympa la carro de cox mais je la trouve un peu courte et haut perchée, comment tu l'as fixée ? |
Je ne l'ai pas fixée, c'était juste pour illustrer la conversation. Ma cox est parfaite pour ma 4x2.
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matkam
Découverte
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| Posté le: 19.02.2022, 12:20:53 Sujet du message: |
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Servo konect 21kg waterproof monter, pour la direction je suis tranquille maintenant, en plus il est moins haut que d'origine du coup j'ai juste mis 4 rondelles pour qu'il repose bien. Les fils aussi sont placés plus haut et ne se tordent plus à la sortie.
Plus qu'à résoudre mon problème de carro.
Je vais essayé de l'huile 550 à l'arrière, j'ai mis de la 714 partout pour devant c'est pas mal mais pour derrière c'est trop dur.
Quand j'aurai les améliorations de fixation d'amortisseur et de tirant, j'essaierai de monter la hauteur de caisse par les fixations inférieures et d'assouplir les ressorts, j'aimerais avoir la même garde au sol mais une meilleure absorption des petits chocs. |
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matkam
Découverte
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| Posté le: 19.02.2022, 14:44:59 Sujet du message: |
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Caro encore scotché... ça tient.
Pour augmenter les performances, il vaut mieux augmenter les kv du moteur ou passer sur un combo en 4268 et garder les mêmes kv ? |
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matkam
Découverte
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| Posté le: 19.02.2022, 14:54:42 Sujet du message: |
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| Ou on peut monter un 4268 sur le contrôleur 80A ? |
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matkam
Découverte
Inscrit le: 08/02/2022
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| Posté le: 19.02.2022, 15:09:10 Sujet du message: |
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| Désolé, je viens de lire un autre post où le sujet était aborder, donc je vais juste monter un pignon de 14 et prendre un ventilateur haute vitesse pour le moteur ( le mien à presque toutes les ailes de casser. |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 19.02.2022, 17:06:36 Sujet du message: |
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| matkam a écrit: | Servo konect 21kg waterproof monter, pour la direction je suis tranquille maintenant, en plus il est moins haut que d'origine du coup j'ai juste mis 4 rondelles pour qu'il repose bien. Les fils aussi sont placés plus haut et ne se tordent plus à la sortie.
Plus qu'à résoudre mon problème de carro.
Je vais essayé de l'huile 550 à l'arrière, j'ai mis de la 714 partout pour devant c'est pas mal mais pour derrière c'est trop dur.
Quand j'aurai les améliorations de fixation d'amortisseur et de tirant, j'essaierai de monter la hauteur de caisse par les fixations inférieures et d'assouplir les ressorts, j'aimerais avoir la même garde au sol mais une meilleure absorption des petits chocs. |
Pour moi la seule solution de gagner en garde au sol est d'augmenter la taille des amortos, ce qui n'est pas possible à l'avant car on vient en buté des biellettes de direction ou d'augmenter la dureté des ressorts, mettre des ressorts moins raides ne va qu'ecraser la voiture au sol (je me trompe peut être, un pro pourrait nous dire ce qu'il en est) et si il y a un post qui traite du sujet amortos pour les nuls je veux bien le lien, merci
Je viens de poser des amortos 1/8 110mm a l'ar et passer les ressorts de l'ar à l'av mais je pense que le combo ne convient pas car les amortos av restent plus souple que l'ar. |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 19.02.2022, 17:07:12 Sujet du message: |
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| matkam a écrit: | | Désolé, je viens de lire un autre post où le sujet était aborder, donc je vais juste monter un pignon de 14 et prendre un ventilateur haute vitesse pour le moteur ( le mien à presque toutes les ailes de casser. |
Peux tu poster le lien ? Merci. |
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matkam
Découverte
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| Posté le: 19.02.2022, 21:26:00 Sujet du message: |
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C'est le sujet : changement moteur ou pignon
Désolé je suis sur téléphone je galère pour les liens.
J'essaye de passer ma commande demain et dès que j'ai le pignon de 14 je l'essaye et je poste. Si c'est pas encore assez violent je monterai un 3660 3100kv et je baisserai peut-être le punch pour pas être en Wellington tout le temps mais l'accélération et la vitesse max risque d'être violent.
PS: j'ai descendue la roue de Wellington au trou en dessous et c'est beaucoup mieux, je me retourne plus sur les grosses accélérations je fais juste du 2 roues. |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 20.02.2022, 12:33:32 Sujet du message: |
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| OK, j'avais lu le sujet, merci. |
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CHATON444
Découverte
Inscrit le: 02/02/2022
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| Posté le: 21.02.2022, 11:07:45 Sujet du message: |
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| dambzh a écrit: | petite modification des points de bridage de la batterie pour compenser les differentes hauteurs.
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C'est extrêmement malin ça, bravo ! |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 21.02.2022, 11:26:00 Sujet du message: |
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j'ai pris du retard car j'ai eu 2 week end de course avec des milliers de photos a traiter ainsi que les vidéos ...
mais j'oublie pas le Rogue et cette semaine je fais les vidéos roulages et comparatif entre la version d'origine de Cyril et la mienne qui est pas mal modifiée
j'en profiterai pour tester aussi mon montage avec des amortisseurs de 1/8
et j'ai aussi une interview de Stéphane Matéo de chez imodel a vous publier sur le Rogue
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Tractoricou
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CHATON444
Découverte
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| Posté le: 21.02.2022, 11:39:02 Sujet du message: |
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Yep, je profite de ce thread bien avancé pour faire part de mon retour après un premier run en 3S !
l'engin est clairement mal équilibré, punch de malade presque pas de grip il ce vautre sur les appuis et on passe beaucoup de temps à le remettre sur les 4 fers  en résulte une casse du support de fusée + la fusée avant droite
Le combo NOOB + équilibrage dégueulasse + 3S =  
à noter que je le roule d'origine depuis le début. J'ai changé la couronne principale par celle en alu, monté le palonnier Alu et un servo étanche 21 kilos et c'est marre !
Partant de là et suivant rigoureusement les instruction de maître Tractoricou
Il me reste à :
_graisser les différentiels proprement
_Adapter l'huile des amortisseurs et modifier leur fixation
_soulager le sauve servo trop sérré
_Apprendre à rouler avec un véhicule RC.
Rapport au débat amortisseur, j'ai pu malgré ma faible expérience constater le manque de maintien des amortisseurs ça plonge au freinage et ça ce vautre quand ça sous-vire. (ça part en tonneaux)
1° Est-ce que les pneus relativement raid entre en compte dans ce cas de figure?
2° Quelle est selon vous et votre expérience, la meilleur combinaison ressort/huile adapter à un roulage 2/3S aujourd'hui ?
Merci d'avance pour votre retour.
Des nouvelles de la carrosserie renforcé ? |
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CHATON444
Découverte
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dambzh
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| Posté le: 22.02.2022, 10:23:03 Sujet du message: |
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Petit upgrade des fusées AV avec la pose d'elicoils, les fusées alu n'ont qu'à bien se tenir
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 22.02.2022, 10:42:21 Sujet du message: |
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Bonjour,
Les filets rapportés, j'ai pris pour habitude de le sceller définitivement avec une goûté de colle dans le nylon comme je les monte au frein filet dans l'acier ou l'alu.
Cordialement. |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 22.02.2022, 10:49:36 Sujet du message: |
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| C'est ce que j'ai fait, j'ai hésité car ceux que j'ai sont déjà enduits de frein filet (que j'ai bien sur nettoyé). |
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matkam
Découverte
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| Posté le: 22.02.2022, 14:29:58 Sujet du message: |
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| Bonjour, quelqu'un a trouvé des ressorts efficaces pour le rogue ? |
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dambzh
Ligue
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| Posté le: 22.02.2022, 19:12:11 Sujet du message: |
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J'ai peut être trouvé le moyen de gagner en garde au sol et installer des amortisseurs plus grand de 5mm: en modifiant la fixation de la biellette de direction et mettre une entretoise à la place de la fixation d'origine vu que la butée ne sert pas à grand chose.
Dernière édition par dambzh le 24.02.2022, 23:23:51; édité 2 fois |
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dambzh
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| Posté le: 22.02.2022, 23:09:21 Sujet du message: |
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| je viens de comprendre pourquoi les vis de fusées AV se desserrent tout le temps, lorsqu'on serre un peu fort les vis on vient bloquer la fusée contre l'etrier et du coup quand les roues barquent la vis qui porte sur l'etrier se desserre et on la perd, en fait l'épaulement de la vis n'est pas assez long, on peut remedier au pb en usinant légèrement les etriers pour modifier l'enfoncement de la vis. |
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Dreed34
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dambzh
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| Posté le: 23.02.2022, 14:45:09 Sujet du message: |
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| Impec👍 |
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mais c'est de l'ABS et niveau budget cela pique
