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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 15:53:09 Sujet du message: Entretenir son embrayage Mugen 3 ou 4 Points |
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Bonjour à tous,
Je vous propose un autre guide ! Bon après j’en ai plus mais si vous avez des idées n’hésitez pas dites moi!!!
Cette fois-ci, on attaque l’entretien d’un embrayage 3 ou 4 points mugen. Cette méthode m’a été enseignée par Frédéric GROSJEAN, et grâce à cette méthode je peux vous assurer que vos roulements dureront plus longtemps.
Pour ma part je fais 5L sans refaire l’embrayage et mes roulements sont encore en bon état, il ne sont même pas bruni par la chauffe. Ensuite je récupère les roulements que je de flasque, dégraisse et re-graisse.
Puis ils repartent pour mon moteur de training et sur les courses de ligue / amicale.
Voici le moteur et l’embrayage 5L après le montage de celui ci vu sur le post « Présentation et Montage + Prépa MBX8 by R1 »
Dernière édition par Erwan78 le 09.03.2018, 15:54:38; édité 1 fois |
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 15:53:27 Sujet du message: |
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Sans la cloche :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 15:53:51 Sujet du message: |
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Pour démonter les masselottes j’utilise cet outil :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 15:58:56 Sujet du message: |
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Je le met comme sur la photo puis je le fais pivoter et je m’aide d’un petit tournevis plat pour soulever gentiment la masselotte.
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 15:59:43 Sujet du message: |
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Organisation :
Je dépose le tout de manière ordonnée, pour que chaque ressort retourne sur sa masselotte d’origine.
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:00:47 Sujet du message: |
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Nettoyage :
Un coup de pinceau sur le volant moteur pour enlever les poussières d’alu et de graisse. Puis je contrôle le serrage du volant moteur avant de tout remonter.
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:01:40 Sujet du message: |
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Nettoyage de la cloche au nettoyant frein :
Avant :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:03:49 Sujet du message: |
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Apres :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:05:18 Sujet du message: |
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L’état d’une de mes masselottes après 5L de roulage. On peut constater qu’il y a un peu de bavure au niveau de la fente du ressort ainsi que sur les 4 cotés de la surface de contact avec la cloche.
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:05:48 Sujet du message: |
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J’ebavure les masselottes à l’aide d’une lime.
Je lime les 4 cotées de la surface de contact avec la cloche ainsi que la fente du ressort.
Devant :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:06:10 Sujet du message: |
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Coté :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:06:36 Sujet du message: |
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Dessus :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:07:03 Sujet du message: |
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Fente :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:07:27 Sujet du message: |
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Les 3 masselottes une fois limées :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:08:49 Sujet du message: |
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Ensuite on procède au remontage :
Masselottes sur le volant moteur :
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 16:09:34 Sujet du message: |
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On remonte la cloche et on revérifie le calage.
A noter que j’ai choisi de mettre des roulements neufs car le moteur ne vas pas rouler avant la manche de championnat de France le 24 et 25 Mars. Mes roulements me feront sans aucun doute tout le weekend.
Sauf conditions particulières, excédant de poussières, boue, pluie etc...
Et voila c’est fini pour aujourd’hui.
Bonne journée à tous. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 09.03.2018, 21:50:24 Sujet du message: |
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_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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gaulois67 Expert*
Inscrit le: 29/12/2012 Messages: 424 Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
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Posté le: 09.03.2018, 22:56:45 Sujet du message: |
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la rondelle cuvette en bout de vilo c'est la même que celle sur les amortos? _________________ MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
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Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
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Posté le: 09.03.2018, 23:34:08 Sujet du message: |
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gaulois67 a écrit: | la rondelle cuvette en bout de vilo c'est la même que celle sur les amortos? |
Exactement |
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gaulois67 Expert*
Inscrit le: 29/12/2012 Messages: 424 Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
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Posté le: 10.03.2018, 07:59:16 Sujet du message: |
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Merci _________________ MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
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Aaeron Ligue
Inscrit le: 13/11/2016 Messages: 201
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Posté le: 22.02.2022, 13:55:12 Sujet du message: |
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déterrage de topic en règle !
petite question : il lime ses masselottes pour les réutilisées au bout de 5L ou il lime les nouvelles pour les rodés ? parce que les miennes au bout de 5L, elles sont rincées et touche le ressort.. |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
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Posté le: 22.02.2022, 18:44:57 Sujet du message: |
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au vu des photos et des traces noir, les masselottes ont roulé 5l.
a savoir qu il existe deux references des dur et des soft. bizard que tu ne fasse que 5L avec un jeux ressorts de combien ? generalement c est 0.9 _________________ ><(((((°>
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6917 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.02.2022, 19:24:20 Sujet du message: |
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Aaeron a écrit: | déterrage de topic en règle !
petite question : il lime ses masselottes pour les réutilisées au bout de 5L ou il lime les nouvelles pour les rodés ? parce que les miennes au bout de 5L, elles sont rincées et touche le ressort.. |
pareil..lol et pourtant je lime les bavures après chaque courses ou roulage... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Aaeron Ligue
Inscrit le: 13/11/2016 Messages: 201
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Posté le: 22.02.2022, 20:30:05 Sujet du message: |
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oui, en 0.9, et j'utilise mêmes masselottes, a savoir les E0710..
pourquoi, tu fait combien de litres avec tes masselottes toi ? |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6917 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.02.2022, 21:08:53 Sujet du message: |
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Aaeron a écrit: | oui, en 0.9, et j'utilise mêmes masselottes, a savoir les E0710..
pourquoi, tu fait combien de litres avec tes masselottes toi ? |
alors je roulais avec les "answers" de chez 6mik avec ressort 0.9/1.0/1.0 voir 1.1 sur fort grippe
et je remplaçais les masselottes toutes les 3 courses ( complètement HS ) _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Juju53 Découverte
Inscrit le: 26/07/2020 Messages: 56
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Posté le: 22.02.2022, 22:46:22 Sujet du message: C |
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Coucou
Vous faites combien de litres
Pour ressort
Et masselote
L.alu s use plus vite?? |
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rc31nitro Ligue
Inscrit le: 19/02/2020 Messages: 156
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Posté le: 23.02.2022, 00:53:04 Sujet du message: |
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Bonsoir
pour partager mon expérience j'ai fait 13 litres avec des masselottes mugen dures 3points et ressorts de 0.9 _________________
Ligue 14 |
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Aaeron Ligue
Inscrit le: 13/11/2016 Messages: 201
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Posté le: 23.02.2022, 12:04:33 Sujet du message: |
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ah ouai quand meme...
bon, j'avais pris l'habitude de les changer a 5L, je vais voir pour les faires durer un peu plus, surtout que c'est pas donné ces conneries.. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7504 Localisation: seine et marne
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Posté le: 23.02.2022, 13:05:14 Sujet du message: |
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Slt
Les masselottes peuvent faire largement plus de 5 litres
L'entretien se fait comme cite plus haut
J'ai personellement remarque que les masselottes dites soft......s'usent moins vite que les hard d'origine
J'utilise aussi en priorite les cloches MUGEN ventilees car elle evacuent bien mieux la fine limaille d'usure des masselottes
Les ressorts par contre faut les changer des que leur force de pression diminu (pour controler,masselotte en place on doit sentir que c'est dur a faire pivoteret ca doit rester ferme...si c'est un peu "elastique ou souple" les ressorts doivent etre changes
Si c'est trop souple (...ressorts uses) ca entraine du patinage....destructeur pour les masselottes _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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