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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 08.03.2022, 14:55:29 Sujet du message: Découverte et essais du Funtek MTX Sport 4x4 |
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Découverte et essais du Funtek MTX Sport 4x4
https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
C'est sa voiture d'exposition et de démonstration que je vais utiliser pour vous faire cette présentation mais aussi les essais, les évolutions ....
Le Funtek MTX est une des nouveautés loisir de ce début d'année 2022.
Et comme c'est une voiture que nous connaissons bien avec l'expérience acquise lors de nos tests des STX et DTX, il m'a semblé intéressant de les comparer
afin de voir si les dernières évolutions sont suffisantes pour supprimer les quelques défauts présents sur les premières versions.
Pour rappel, de nombreuses vidéos sont déjà disponibles sur notre chaine youtube afin d'assurer l'entretien de ces voitures mais aussi leur préparation.
https://www.youtube.com/user/nicolab28
Pourquoi ce choix ? On cherchait une voiture pas trop chère ( 140€ maxi en prêt à rouler ), avec des pièces facilement disponibles et au tarif modéré.
Pour exemple, le liens des pièces Funtek :
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=318
Je remercie encore Cyril de Modélisme34.fr qui nous a encore une fois bien aidé en nous offrant la possibilité d'utiliser sa voiture pour nos essais et les vidéos préparations à suivre.
Autre critère important, il nous fallait un Stadium Truck car cela passe partout, il y a une bonne garde au sol et pas besoin de se préoccuper de l'usure des pneus quelque soit notre terrain d'évolution.
De plus les pièces sont bien dimensionnées avec un châssis particulièrement bien conçu, la voiture est entièrement sur roulements, la transmission en acier ( couples ... ), le moteur est un gros 550 et il est possible de la faire évoluer. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122633 Localisation: 93
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Posté le: 08.03.2022, 14:56:39 Sujet du message: |
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Important : Il y a eu plusieurs évolutions de ces châssis.
Exemple le STX que nous avons utilisé pour les essais mais aussi pour les tutos, transformations diverses ..... était de la première génération.
Identifiable facilement par son pignon moteur en alliage de cuivre qui avait la fâcheuse tendance à se dégrader assez rapidement.
Autres problèmes rencontrés avec ces premières productions, un servo qui peut être fragile ( pour rappel, il est important de bien régler les fins de courses ), un mode marche arrière / frein perfectible qui de plus pouvait entrainer la casse de la couronne centrale. Assez rapidement sur le second arrivage, un pignon moteur en acier est livré de boite et la partie électronique est modifiée pour améliorer le frein.
A noter que ce STX est le seul des 3 versions livré avec un aileron type buggy 1/10 ( idem à celui équipant le BXR-S1 ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 08.03.2022, 14:57:17 Sujet du message: |
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Voici le STX de Cyril dans sa configuration actuelle avec une carrosserie de Cox Baja facilement adaptable sur ces châssis et en version brushless.
Cela permet de démontrer que l'on peut faire évoluer ces voitures pour changer leur look ou améliorer leurs performances. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 08.03.2022, 14:57:52 Sujet du message: |
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Le DTX qui lui est sorti après le STX et a donc bénéficié des premières évolutions comme le pignon moteur acier et une amélioration du frein. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 08.03.2022, 14:58:37 Sujet du message: |
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Et pour finir le MTX Sport disponible depuis février 2022 et qui bénéficie d'importantes évolutions comparé aux STX et DTX.
Bonne nouvelle, l'augmentation de tarif est limitée ( 10€ ) malgré les options maintenant livrées de boite. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 11.03.2022, 20:25:25 Sujet du message: |
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Très bon point, on retrouve la batterie option 2200mAh ( au lieu des 1700mAh des STX et DTX ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 12.03.2022, 13:28:45 Sujet du message: |
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Autre bon point, l'option transmission central acier est livrée d'origine ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 12.03.2022, 21:24:54 Sujet du message: |
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Le nouveau servo renforcé qui suite à nos premiers essais ( voir les vidéos ) semble être bien adapté au MTX
même si j'aurai préféré avoir une version "métal".
Pour le reste c'est la partie électronique qui a évolué avec à présent une commande marche arrière / frein tout a fait classique et efficace comme vous pouvez le constater sur nos vidéos tests.
Première conclusion : Au moment ou j'écris ces lignes, j'ai déjà fait plus de 2 heures de roulage avec le MTX sans rencontrer le moindre problème.
Il me semble que les défauts des premières versions sont maintenant résolus et que le distributeur a su écouter ses clients.
Après si on veut être tatillon ... J'aimerai une version avec servo à pignons "métal" et équipée d'origine des amortisseurs hydraulique ( peut etre une version "Race" à venir ? ).
Mais à ce tarif la voiture n'a pas beaucoup de concurrence surtout que la disponibilité des pièces reste correct malgré la crise actuelle.
Et il est aussi important de souligner le prix des pièces hyper raisonnable. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 14.03.2022, 11:12:05 Sujet du message: |
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On découvre la boite !
La boite du Funtek MTX avec de chaque coté les 2 décorations proposées. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 18.04.2022, 18:18:08 Sujet du message: |
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Ce week on en a testé plusieurs car c'est la voiture sélectionnée par le domaine Bois de Rose pour faire de l'écolage _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 19.04.2022, 18:38:20 Sujet du message: |
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Si l'échelle indiquée c'est du 1/12 XL, cela se rapproche plus d'un gros 1/10. A titre d'exemple la voie est identique à celle d'un TT 1/8 !
Longueur : 380mm - Largeur : 302mm - Hauteur : 160mm - Empattement : 240mm
Garde au sol : 53mm - Diamètre des roues : 112mm - Largeur des roues : 63mm - Poids : 1616gr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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