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Présentation des servos JX à moteurs brushless et coreless
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.05.2014, 07:49:14    Sujet du message: Présentation des servos JX à moteurs brushless et coreless Répondre en citant



Présentation des servos JX à moteurs brushless et coreless



http://www.cars-distribution.fr

Les servos JX sont distribués en France par Cars Distribution

Apres une présentation de leurs principales caractéristiques, nous en profiterons pour en démonter un avant un test sur les manches du RCMBT. Les servos JX sont distribués en France par Cars Distribution

Apres une présentation de leurs principales caractéristiques, nous en profiterons pour en démonter un avant un test sur les manches du RCMBT.
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MessagePosté le: 26.05.2014, 07:49:38    Sujet du message: Répondre en citant



Les 5 servos JX présentés sur cette page. Si les motorisations sont différentes, ils possèdent tous un carter intégral en aluminium usiné.
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MessagePosté le: 26.05.2014, 16:11:38    Sujet du message: Répondre en citant



Le seul JX à moteur "classique" de cette présentation ce qui permet d'obtenir un servo performent tout alu à un prix raisonnable ( dans les 75€ à 80€ ).
Puissant et assez rapide il est prévu pour une utilisation en 6v maxi.
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MessagePosté le: 05.06.2014, 17:09:32    Sujet du message: Répondre en citant



7014MG : Moteur brushless, utilisable jusqu'a 6v, 14 kg.cm de couple, très rapide ...
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MessagePosté le: 05.06.2014, 19:46:08    Sujet du message: Répondre en citant



7023MG : Moteur brushless, utilisable jusqu'a 6v, un très gros couple de 22 kg.cm de couple, très rapide ... Semble idéal à la direction d'un buggy ou d'un truggy.
C'est le servo que je vais démonter et que nous testerons en course.
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MessagePosté le: 06.06.2014, 20:35:38    Sujet du message: Répondre en citant



7017MG : Moteur brushless, utilisable jusqu'a 8,4v, 21 kg.cm de couple, ultra rapide ... Semble idéal à la direction d'un buggy ou d'un truggy.
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MessagePosté le: 06.06.2014, 20:54:44    Sujet du message: Répondre en citant

8.4V, ce n’est pas une erreur d’impression Question
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MessagePosté le: 06.06.2014, 21:22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Gaz37 a écrit:
8.4V, ce n’est pas une erreur d’impression Question


c'est pour des packs 7 elements Mad
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.06.2014, 12:00:14    Sujet du message: Répondre en citant



7025MG : Moteur brushless, utilisable jusqu'a 8,4v, 25 kg.cm de couple, rapide ... Semble idéal à la direction d'un buggy ou d'un truggy.
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MessagePosté le: 09.06.2014, 12:40:48    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
Gaz37 a écrit:
8.4V, ce n’est pas une erreur d’impression Question


c'est pour des packs 7 elements Mad

non c'est pour du lipo
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MessagePosté le: 13.06.2014, 12:08:39    Sujet du message: Répondre en citant



Les JX sont livrés dans des boites translucide ce qui est je trouve assez vendeur dans une vitrine, surtout avec des servo tout alu.
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MessagePosté le: 13.06.2014, 16:11:46    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture de la boite on retrouve le servo bien calé dans un bloc de mousse.
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MessagePosté le: 13.06.2014, 17:28:46    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 13.06.2014, 19:48:31    Sujet du message: Répondre en citant





Extérieurement tous les servos JX se ressemblent, ils sont tout alu avec des pièces usinées dans la masse.
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MessagePosté le: 13.06.2014, 21:02:59    Sujet du message: Répondre en citant



Les palonniers livrés avec le servo.
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MessagePosté le: 14.06.2014, 05:23:29    Sujet du message: servo jx Répondre en citant

un retour sur la qualite de c servo?
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MessagePosté le: 15.06.2014, 18:19:26    Sujet du message: Répondre en citant



Le couvercle inferieur usiné avec son joint torique d'étanchéité et ses vis de fixation 2x28 à empreinte CHC.
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MessagePosté le: 16.06.2014, 14:20:18    Sujet du message: Répondre en citant



Couvercle retiré on accède à la platine électronique.
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MessagePosté le: 16.06.2014, 14:45:23    Sujet du message: Répondre en citant

Si les assureurs se lance dans l’électronique Mad

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MessagePosté le: 16.06.2014, 15:29:45    Sujet du message: Répondre en citant





Démontage du couvercle supérieur lui aussi usiné dans la masse.
On peut apercevoir le joint d'étanchéité et la qualité d'usinage. Ce couvercle est fixé par 2 vis 1,5x15 à tête cruciforme.
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MessagePosté le: 16.06.2014, 17:17:49    Sujet du message: Répondre en citant



Couvercle démonté on peut voir le joint torique d'étanchéité et la cascade d'engrenages entièrement métallique.
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MessagePosté le: 17.06.2014, 14:47:08    Sujet du message: Répondre en citant



Le pignon moteur est en acier et la première couronne est en alliage d'aluminium.
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MessagePosté le: 17.06.2014, 17:32:02    Sujet du message: Répondre en citant





Les pignons tout acier et en alliage de cuivre ( laiton ) avec insert en acier.
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MessagePosté le: 18.06.2014, 15:22:07    Sujet du message: Répondre en citant



Le JX 7023MG en pièces. Sur le forum de RCmag.com nous vous informerons régulièrement du résultat de nos tests.
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MessagePosté le: 19.06.2022, 19:25:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour des retours d expérience dessus ?
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MessagePosté le: 21.06.2022, 09:53:26    Sujet du message: Répondre en citant

je pense pas que ces versions existent encore
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MessagePosté le: 21.06.2022, 13:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

Si on trouve toujours ces JX mais en 32kg brushless maintenant :


Ou sinon, JX Ecoboost en 21kg coreless doit suffire large.

Perso, j'ai un JX CLS6027 coreless aussi un poil plus lent mais qui tourne bien en Truggy.
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MessagePosté le: 21.06.2022, 14:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Voici mon retour d'expérience (3 années) avec des servos JX pour la direction et les gaz (27KG) :

Ils sont robustes, presque aussi rapide que les savox, ils font le même bruit que les savox, ils se démontent facilement pour entretien ou réparation, ont un défaut sur un composant électronique de type "condensateur" qui se dé-soude mais qui peut être retiré car il ne change pas le fonctionnement !
S'ils ne sont pas bien réglés, ils peuvent énormément chauffer, mais si réglages ne vont pas en buté c'est impeccable.

Bref, je les utilise en course de ligue sans problème pour des runs de 20 à 30 min.
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