Bonjour a tous les membres du forum J'ai récemment fait l'acquisition d'un inferno mp9 tki4 RTR v2.J'aurais éventuellement voulu savoir quel bougie vous me conseillé pour le moteur KE25SP de celle ci pour qu'il soit relativement facile a régler et qu'il tourne comme une horloge si vous me permettez l'expression .Certain d'entres vous ont t'ils ce modèle et on également les cardans centraux qui frottent légèrement sur le support moteur et sur le plot de support radio ?.J'ai également l'impression que les noix de cardans et les noix de sortit de diffs sont relativement fragile les miennes sont déjà largement usé. Je pourrais fournir des photos éventuellement pour mieux évalué l'usure
s'il fait un peu frais ... et que le carburant est peu nitré, la N3 c'est le bon choix _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Merci pour ta réponse et désolé de la réponse tardive. Oui tu as raison d'origine la voiture était vendue avec le ke21sp mais j'ai préférer prendre le modelé au dessus peut etre que j'aurais du rester sur le moteur d'origine. En carburant J'utilise du 16% sa rentre dans cette catégorie ?
Bonsoir a tous, sa vous est est déjà arriver sur le terrain que le moteur cale et après il sois devenu très capricieux, beaucoup trop d'essence qui arrive et qui sorte du pot d'echapement et qui le fait caler incessamment.Apres plusieurs tentative de réglage et changement de bougie, il n'y avait rien à faire,on pouvait constater une légère amélioration en débranchant la durite de pressurisation.On m'a conseillé de démonté le moteur pour regarder si tous fonctionnais bien mais la je bute le carburateur est bloqué dans son logement,y a t'il un lien ? J'ai la sensation que ce moteur soit très capricieux... Et pourtant sa fait deux jour qu'il tourne vraiment correctement mais aujourd'hui était une autre histoire.
Mon problème a été résolu il y a eut une défaillance dans le carburateur et le trou de celui ci qui s'est ovalisee et le carburateur était coincée dedans(j'ai du le démonter a la pince sa maa pris 30 minutes)Le moteur a été pris en charge en garantie
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.Certain d'entres vous ont t'ils ce modèle et on également les cardans centraux qui frottent légèrement sur le support moteur et sur le plot de support radio ?.J'ai également l'impression que les noix de cardans et les noix de sortit de diffs sont relativement fragile les miennes sont déjà largement usé. Je pourrais fournir des photos éventuellement pour mieux évalué l'usure
