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Freddouille · Découverte Inscrit le: 12/07/2022 Messages: 13

Bonjour à tous,
ayant eu un déboire avec le STX (Radiocommande HS partiellement) j'envisage d'apporter quelques modifications. Aussi j'aimerais avoir votre retour sur la fiabilité et la compatibilité des des pièces avec l'engin.

1) amortisseur hydrauliques : là je ne sais pas quoi prendre. Si vous avez des retours je suis preneur.

- 2) moteur brushless : j'aurais bien mis un orion dDrive (combo avec variateur inclus) mais pas dispo donc plusieurs option
--> Combo brushless 60Amp + moteur 4P 3650 3100Kv + carte de prog : m1230
--> Combo brushless 80Amp SCT WP + moteur 4P 3660SL 3150Kv+carte de prog- KN-COMBO-C2
--> Moteur Konect type 3660 Brushless 4 Poles SCT 3700Kv : KN-3660-3700 + Controleur Brushless Konect 1/10 80A SCT Waterproof : KN-8BL80-SCT-WP

3) radio RC : Radio Absima CR4S + 2 Récepteurs : 2000103

Niveau budget je n'ai pas envi d'éclater tout et j'aimerai rester en dessous des 200 euros. Je peux mettre un peu plus si les pièces sont réutilisables (si je ne les ai pas cassée avant) mais l'idée est que je puisse eventuellement me resservir de ces pièces sur un autres modèle plus tard soit en remplacement de l'existent pour de l'amélioration soit en cas de panne.

Mon prochain modèle risque d'etre un rival MT10, peu répandu mais fiable de ce que j'ai pu lire. Même Many à l'air " satisfait", je dirais plutot moins critique sur ce modèle. ou alors un rogue terra mais j'ai cru comprendre qu'il fallait encore changer plusieurs pièces pour obtenir un engin fiable. J'envisage ensuite de passer sur du 3S en gardant la possibilité de brider les gazs par la manette, d'où le choix de la manette.

N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez, à corriger les pièces que vous estimez obsolètes, trop ou pas assez puissantes, et si l'ensemble vous semble cohérent.

N.B pour les huiles (amorto + diff) si vous pouviez m'indiquer quoi prendre car je suis perdu et j'ai pas encore creusé sur ce point.

Merci par avance.

RVB42 · Posté le: 17.07.2022, 17:18:31 Sujet du message:

Attention l’engin n’a pas une motricité extraordinaire, pas de diff central ni slipper
On atteint vite les limites en pilotage même avec des diff préparés.
Perso j’ai investi et je regrette,j’envisage même de remettre l’ancien moteur et de garder l’autre pour un véhicule autre.
J’ai appris en Rc qu’il vaut mieux investir dans une bonne base quiT à payer plus cher.
Il vaut mieux acheter un bon Monster comme le Mt10 qui a l’air d’être bien,ou chez Serpent, Traxxas ou Losi,que de dépenser dans les bases Funtek ou Hobbyteck.( j’ai les deux alors je sais de quoi je parle)
Vaut mieux moins d’engins mais de qualité.
Perso je passe mon temps à régler, réparer, entretenir ses engins toutes les deux sorties et encore je ne fais pas de Bashing.
Mais si besoin un vario de 60A et 3100 est largement suffisant.
Sinon on se retrouve comme ses mecs Qui monte a 400 ch leur Golf et qui sont incapables de suivre une Megane RS 250 ch sur route sinueuse

Freddouille · Découverte Inscrit le: 12/07/2022 Messages: 13

C est pas faux maisbcomme je dois racheter une telecommande est ce qu avec le recepteur de base je peux utiliser une absima par exemple ?

RVB42 · Posté le: 17.07.2022, 19:49:58 Sujet du message:

Je pense que chaque marque e récepteur correspond à son émetteur.
Un funtek et un Absima pas sur.
Ce jour j’ai de-upgrater ( on est plus à un néologisme près) le Stx,
Remise du combo et moteur d’origine.

dambzh · Ligue Inscrit le: 03/01/2022 Messages: 159

Même avis, achètes une ratio t2m d'occas sur le bon coin et fais toi plaisir avec un bon MT indestructible, quitte à prendre un maxx si tu as le budget. Je viens de m'en prendre un en remplacement du rogue, c'est le jour et la nuit.

Tractoricou · Posté le: 18.07.2022, 10:56:27 Sujet du message:

pour le combo orion y'en a encore meme si cela devient rare :

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_249&product_id=3523

pour les amortisseurs faut mettre les options funtek

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=318&product_id=3500

pour le radio la cr4s c'est le bon choix
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Freddouille · Découverte Inscrit le: 12/07/2022 Messages: 13

RVB42 · Posté le: 21.07.2022, 14:12:19 Sujet du message:

J'ai récemment remis le 17T Brusched sur le Funtek avec son récepteur-variateur d'origine.
Ce 17 T doit correspondre à 2000 Kv brushless.
Certes je perds en perf pure, (accélération) mais au niveau pilotage c'est le jour et la nuit. On l'amène a peu près ou on veut.
Avec le 2700 et pignon de 17 trop de puissance : Grâce au motif sur les diff (huile silicone) la puissance passait au sol par les deux roues arrières et avants sans problèmes mais après contrôler finement les trajectoires bcp plus difficile.
On rappelle pas de flipper et encore moins de Diff central.
Ce moteur est plus souple et linéaire que le brushless qui est brutes même avec des réglages du combo.
Il faut dire que je ne fais pas de piste, je fais cela sur des terrains bosselés et très sableuse, et les pertes d'adhérence sont importantes : avec moins de puissance on contrôle, Sinon sorties de route assurées.

Comme je le disais pour le STX (attention la nouvelle version est équipée comme le MTX (servo de direction 5 kg et couronne acier), la seule chose a faire les AMORTISSEURS hydrauliques voire huile silicone dans diff (pê 10000 avant--5000 arrière)-Perso j'ai 5000 et 5000 et ça passe bien

RVB42 · Posté le: 21.07.2022, 14:13:13 Sujet du message:

pas flipper : slepper!!

RVB42 · Posté le: 16.08.2022, 21:23:22 Sujet du message:

Après avoir bien tourné avec la configuration d’origine j’ai décidé de remettre le Combo Orion mais avec un pignon de 18 dents.
J’ai changé mon émetteur et récepteur Funtek par deL’absima .
Tout d’abord le fait de mettre un pignon plus gros lés démarrages sont plus progressifs , avec un gain en vitesse pure, et l’émetteur Absima me paraît plus performant au niveau de la réactivité de la direction (j’ai un sevo de type S13 de Modelism 34) et il me semble mieux maîtrisé aussi les accélérations.

Finalement dans cette configuration la bête envoie pas mal et se contrôle mieux sur les terrains accidentés que je pratique