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Tractoricou
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 Posté le: 07.07.2022, 13:38:10 Sujet du message: Découverte et préparation du buggy 1/8 Hobbytech BX8 SL |
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Découverte et préparation du buggy 1/8 Hobbytech BX8 SL
https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour le BX8 SL en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations.
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_192
Sur ce sujet je vais vous proposer la présentation mais aussi la préparation du buggy 1/8 Hobbytech BX8 SL version Runner.
J'en profiterai pour proposer des voitures déjà préparées qui seront disponibles chez Modélisme34.fr.
Le but étant de faire d'origine les modifications qui me semblent nécessaires pour améliorer la fiabilité et la facilité d'entretien.
Début 2019 je vous avais présenté le BX8 SL version brushless que l'on avait testé sur le circuit de Montpellier.
Depuis cette version qui s'était avérée sur motorisée pour une voiture si légère n'est plus proposée à la vente.
Elle est remplacée par une version plus économique ( 180€ en RTR ! ) propulsée par un moteur "charbons" et qui a perdu quelques options.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.07.2022, 13:39:09 Sujet du message: |
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Il me semble intéressant de redécouvrir l'ancienne version pour comparer et voir aussi les évolutions possibles pour notre bolide actuel.
Première différence la carrosserie qui était plus classique sur l'ancienne version mais on peut voir aussi des changements au niveau de l'aileron et des pneus.
C'est maintenant des Maxi Cross qui équipent le Runner et c'est une bonne chose, ils sont bien plus résistant et polyvalent.
Niveau électronique c'était bien sure un combo brushless type SCT et pour le servo un 17kg.
Sur le Runner on a un moteur type 550 16 tours avec contrôleur d'origine Hobbywing et un servo 7kg.
Avantage au Runner pour la radio avec une nouvelle version qui offre 3 voies .
Coté mécanique le Runner a perdu les barres anti roulis mais c'est plutôt un bon point, elles étaient peu efficaces et bridaient la suspension.
Les supports d'amortisseurs sont passés de l'alu au plastique, idem pour les corps d'amortisseurs.
L'ancrage des biellettes de suspension a évolué ainsi que la barre de direction.
Avertissement !
Ce type de buggy 1/8 "ultra light" est conçu sur une base 1/0 buggy avec des pièces adaptées pour obtenir les dimensions de la catégorie.
C'est assez proche du BXR S1 mais finalement les 2 voitures ont peu de pièces en commun.
Pour obtenir une taille 1/8 les triangles, cardans .... sont bien plus long.
Même chose pour le châssis, les moyeux de roues spécifiques, le passage à une transmission avec 3 différentiels ...
Donc logiquement ce type de voiture "light" sera plus fragile qu'un buggy 1/8 brushless conçu pour la compétition mais qui nécessitera un budget de départ et d'entretien bien plus "ruineux".
Il est important de préciser que si votre trip c'est de faire de gros sauts, d'avoir une voiture très puissante .... Le Runner n'est pas fait pour vous.
Par contre si votre budget est limité et que vous êtes soigneux, raisonnables, ce Runner est peut être la solution si vous êtes branché buggy 1/8.
Autres points important, le Runner a besoin de batteries 2S ce qui permet de faire d'importantes économies.
Et le prix des pièces est bien moins chère que sur un TT 1/8 "classique".
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 07.07.2022, 13:42:59 Sujet du message: |
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Le BX8 SL en version complet lui aussi disponible en 2 versions de carrosserie, verte ou orange.
Là c'est vraiment complet avec un chargeur pour débutant mais polyvalent et qui offre un bon équilibrage ainsi qu'une batterie Lipo 5200 ce qui est un minimum pour obtenir une autonomie correct.
Il est important si vous êtes débutant de faire les bons choix pour la batterie et le chargeur et de ne pas faire de petites économies que rapidement vous allez regretter.
Si on vous propose une batterie de type nimh, fuyez  ! L'autonomie sera réduite et la puissance disponible moindre.
Même chose pour le chargeur, il faut éviter les versions trop économique qui offriront une vitesse de charge médiocre, un mauvais équilibrage, un risque pour la sécurité ....
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_297&product_id=4746
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Tractoricou
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| Posté le: 07.07.2022, 13:44:23 Sujet du message: |
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Notre version préparée "rcmag" du BX8 SL avec les modifications qui nous semblent importantes sur cette voiture afin d'améliorer sa fiabilité mais aussi son entretien, sa tenue de route ...
C'est la voiture que vous allez voir en préparation sur cet article mais aussi sur nos vidéos et que l'on a proposé à Cyril de modélisme34.fr pour ceux qui ne sont pas trop bricoleurs et qui souhaitent une voiture déjà améliorée.
Au programme montage de l'indispensable renfort de cellule avant, du palonnier de direction alu, préparation du différentiel central avec collage des bagues acier, passage à 4 satellites acier, huile silicone 30 000.
Modification de la fixation des colonnettes de direction et montage de la platine supérieur avec de la visserie inox tête cylindrique plus adaptée ( option m2002 ).
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_297&product_id=4744
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Tractoricou
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| Posté le: 07.07.2022, 13:46:49 Sujet du message: |
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On découvre la boite !
La boite de l'Hobbytech BX8SL Runner avec la mise en avant de ses principales caractéristiques.
Sur ce coté on découvre la décoration "verte".
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Tractoricou
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| Posté le: 10.07.2022, 15:21:03 Sujet du message: |
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Une des évolutions c'est les pneus Maxi Cross bien plus résistant et polyvalent et qui équipent aussi la gamme NXT.
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| Posté le: 10.07.2022, 23:07:43 Sujet du message: |
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D'autres informations en images avec par exemple les pas inversés sur l'ensemble de la voiture et le beau palier moteur usiné ce qui est assez exceptionnel dans cette gamme de prix.
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| Posté le: 11.07.2022, 21:24:47 Sujet du message: |
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La radio Konect KT3S + Neo et le servo à pignons métal d'une puissance de 7kg.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.07.2022, 15:27:04 Sujet du message: |
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Il est bien sure possible de convertir par la suite le BX8 SL avec un combo brushless mais il faudra rester très raisonnable niveau puissance.
Cette évolution on va vous le proposer avec un test comparatif en fin d'article.
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Tractoricou
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| Posté le: 13.07.2022, 00:57:58 Sujet du message: |
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Les principales caractéristiques et l'indication pour la version ( orange ou verte ).
Les infos du fabricant
Le Runner est un 1/10ème XL c'est à dire qu'il a le gabarit d'un buggy 1/8ème. Il est équipé d'un moteur à charbon qui permet aux modélistes débutants de s'initier dans les meilleures conditions. Il est compatible avec les accus Nimh ou Lipo 2S (7.4V).
Il est possible de monter tous les pneus disponibles sur le marché pour les TT 1/8ème.
Caractéristiques techniques
Contrôleur KONECT 60Amp
Moteur KONECT 550 16 tours
Servo KONECT 7Kg pignons métal
Télécommande Konect KT3S-NEO2,4Ghz
Cardans avant et arrière type CVD en métal
Amortisseurs hydrauliques avec bouchons en aluminium
Différentiels avant et arrière en métal
Différentiel central
Tube de transmission central an aluminium « anti flex »
Boite de réception étanche
Support moteur réglable en aluminium usiné
Entièrement monté sur roulements à billes
Entièrement monté sur biellettes à pas inversé
Carrosserie réalisée et développée par BITTYDESIGN.
HobbyTech BX8SL - Dimensions :
• Hauteur maxi. : 175 mm
• Empattement : 322 mm
• Voie avant maxi. : 306 mm
• Voie arrière maxi. : 310 mm
• Garde au sol avant : 54 mm
• Garde au sol arrière : 56 mm
• Poids total : 2180 gr
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Subaroues
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| Posté le: 13.07.2022, 07:50:19 Sujet du message: |
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| Citation: | | Moteur KONECT 550 16 tours |
Moi j'appel ça un 390 ventilé.
Un vrai 550 ferait vite fumer les 60A du vario 
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Modérateur gentil et sans pitié !
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Tractoricou
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| Posté le: 14.07.2022, 09:11:59 Sujet du message: |
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oui en effet, mais la taille c'est bien 550
si tu retires le ventilo il est bien plus court
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Tractoricou
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| Posté le: 14.07.2022, 09:12:48 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on retrouve la voiture fixée à un socle en carton qui contient la notice, le tube d'antenne ...
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| Posté le: 20.07.2022, 16:27:22 Sujet du message: |
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Une fois déballée il ne reste plus qu'a monter l'aileron, mettre la batterie, rajouter des piles dans la radio ... et on roule !
Mais je vous conseil de ne pas trop vous presser de faire quelques vérifications indispensables communes à l'ensemble des RTR.
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| Posté le: 24.07.2022, 18:54:38 Sujet du message: |
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Au dessus de la gâchette on trouve le bouton qui permet la synchronisation avec le récepteur.
A noter que ce bouton va aussi servir à régler les fins de courses sur les 2 voies ( voir la notice ).
Ce réglage qui est généralement absent sur les radios pour RTR sera très utile pour préserver les servos ( bon réglage des butées ).
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| Posté le: 28.07.2022, 10:53:57 Sujet du message: |
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On retrouve l'interrupteur marche / arrêt avec un voyant de contrôle qui permet de visualiser l'état de la batterie ( code couleur ).
Les inverseurs pour les 2 voies, les trims et le réglage du débattement de la direction.
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| Posté le: 01.08.2022, 14:54:53 Sujet du message: |
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On peut regretter l'absence d'un volant "mousse" mais la prise en main est plutôt bonne.
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